Pięć miliardów do wydania w pięciu obszarach rozwoju miasta przez najbliższe pięć lat - tak w skrócie można określić plan inwestycyjny Gdańska do roku 2020, czyli w kolejnej i przypuszczalnie ostatniej już perspektywie dużego wsparcia unijnego. Urzędnicy chcą przez najbliższe 11 tygodni skonsultować z mieszkańcami obszerną listę projektów.
otwiera 11-tygodniową dyskusję publiczną na temat nowych inwestycji.Most na Wyspę Sobieszewską ma wreszcie szansę doczekać się realizacji.
.Poznaj historię stacji Kokoszki, która ma szansę odżyć w przypadku decyzji o budowie odnogi PKM w śladzie linii do Starej Piły.
i Targu Rybnego, rewitalizacje zaniedbanych dzielnic i obszarów (w tym Biskupiej Górki), odnowę Parku Oliwskiego i Oruńskiego czy rozbudowę ogrodu zoologicznego . i odnowy najcenniejszych zabytków. czy wreszcie rozwój terenów portowych.
czy projektu "Water Discus" - centrum nauki wiedzy o morzu.
2015-09-24 09:33
Oby było się czym chwalić a nie wstydzić i być przykładem jak nie należy robić rozplanowania urbanistycznego - oby Gdańsk nie stracił swojego "ducha" tak jak Sopot
2015-09-24 09:37
Dość tych "misi" panie Pawle , nie bądź pan łapczywy bo chytry podwójnie traci !!!
Ile można wysłuchiwać - " Dla Gdańszczan kupiliśmy wielkiego balona za pół miliona ... ups , brzdęk brzdęk balon pękł" - bo to ludzi już drażni a nie śmieszy zwłaszcza , że ze swojej kieszeni nie płacicie za buble co nam pod ryj podsuwacie.
2015-09-24 09:47
chodzi o blaszany bar "Pod wierzbą" przy Monciaku czy może pawilon społem "Stodoła". Na szczęście została "Alga" - pozostałość po prawdziwym Sopocie.
2015-09-24 11:24
Był kameralny a teraz jest zabetonowany zupełnie jak Warszawa za czasów PRL
2015-09-24 10:01
"Południe" czyli Słoikowo - zagłębie żelaznego elektroratu z prowincji
2015-09-24 10:37
Wszyscysmy sloikami (przynajmniej z jednej strony, czy to ojca, czy matki) najdalej w 3 pokoleniu.
Nie ma nikogo, kto od 3 pokolen mialby samych "prawdziwych" Gdanszczan. Ci zgineli lub wyjechali po wojnie. Podobnie z reszta jak w Warszawie, Wroclawiu, Szczecinie.
2015-09-24 11:25
2015-09-24 12:34
Na poziomie chocby dziadkow (ktorzy tez nie byli przyjezdnymi z Wilna i okolic) caly czas wszyscy urodzeni i wychowani w Gdansku? (nie w Zukowie, czy Nowym Dworze, ale w Gdansku, najlepiej gdziesz na Glownym miescie czy we Wrzeszczu).
Jesli tak - to bardzo milo mi spotkac :) Swoja droga chcialbym spotkac i porozmawiac z takimi ludzmi i zobaczyc, czy ich wizja miasta i swiata rozni sie od wizji rzekomych "sloikow".
2015-09-24 14:20
Ja jestem taką gdańszczanką, wszyscy moi dziadkowie pochodzili z Gdańska, babcie też (zarówno ze strony mamy i taty).
2015-09-25 03:05
Co Gdanszczanko uwazasz na temat propozycji rozwoju Miasta?
PS. W jakiej dzielnicy mieszkasz aktualnie?
2015-09-25 07:34
to nie masz czym się chwalić....współczuję....naprawdę....
2015-09-24 11:45
2015-09-24 12:36
Znam osobiscie takich. Choc oczywiscie oznacza to max 4-5 pokolen, a i po drodze dochodzily domieszki krwi przyjezdnych.
W przypadku Gdyni jednak uwazam to za plus. Gdynia w 20-leciu wojennym to byla taka Polska Ameryka. Preznie rozwijajace sie miasto przyciagalo wizja lepszego zycia najambitniejszych i najbardziej zdesperowanych ludzi. Tacy ludzie potrafia osiagac bardzo wiele, czego Gdynia jest dowodem (mimo aktualnej zadyszki)
2015-09-24 16:18
Moja babcia i dziadek przed wojną chodzili na plażę w Stogach, więc nie wszyscy jesteśmy słoikami - nie mam nic przeciw słoikom :) wielkie rody gdańskie też były kiedyś słoikami z Nadrenii, Fryzji czy Holandii
2015-09-25 03:07
co z druga strona rodziny.
Skad ta babcia i dziadek pochodzili.
Naprawde nie zalezy mi na tym, aby ktos sie poczul urazony. Jednak porownujac chocby z takim Krakowem, to w Gdansku bardzo trudno znalezc wielopokolenioniowe rodziny Gdanskie. Stad wyzywanie kogokolwiek od sloika jest nie na miejscu.
2015-09-24 10:06
Bedzie gotowe na euro 2012
2015-09-24 09:34
Ale jakoś nie nie słucha głosu mieszkańców Gdańska np. w tematach: pętla Siedlce, tłok w komunikacji miejskiej, zabrane połączenia autobusowe do centrum, miasto zaśmiecone plakatami wyborczymi, ukryta podwyżka biletów, brak miejsc parkingowych, ...
2015-09-24 09:38
Trzeba zapobiegać rozlewaniu się miasta bo to generuje bardzo duże koszty
2015-09-24 09:41
wiesz, że nie masz racji
2015-09-24 09:45
2015-09-24 10:18
trochę za późno na takie refleksje jak wybudowano na obrzeżach mieszkania dla kilkudziesięciu tysięcy.
trzeba było takie arguenty wyciagać nim wydano zezwolenia na budowe
2015-09-24 10:37
Widocznie jednak wladza nie slucha ludu
2015-09-24 10:47
2015-09-24 11:27
2015-09-24 12:39
Centrum Gdanska (Trojmiasta) coraz silniej koncentruje sie na linii Wrzeszcz-Oliwa potem drobna przerwa i znowu Sopot-Gdynia Wzgorze.
Gdansk Glowny pozostaje troche na oboczu. Byc moze po zabudowie wyspy Spichrzow i po wybudowaniu Mlodego Miasta oraz odzyskaniu dla zycia miejskiego Dolnego Miasta (tu przydatne moze sie okazac zbudowanie SKM Srodmiescie) ta sytuacja moze sie zmienic. Jednak teraz Gdansk Glowny (choc urokliwy) nie jest centrum.
Nie przez przypadek tak czesto uzywa sie okreslenia "Srodmiescie" zamiast "centrum".
2015-09-24 15:14
2015-09-24 10:30
korzystam z niej codziennie i tak jak na początku września ludzie specjalnie przyjeżdżali aby się z niej przejechać robiąc sztuczny tłok, tak teraz żadnego tłoku nie ma a pętla prezentuje się super.
podobnie z autobusami, od kiedy kończą kursu na Siedlcach, w dolnym odcinku Kartuskiej znikły korki, po oddaniu Huciska będzie już całkiem OK, natomiast znam wiele osób, które czekały na połączenie Kiełpina Górnego i Jasienia z Wrzeszczem nową linią 168.
2015-09-24 10:58
i tylko tyle. A pętla nie jest tylko po to żeby się prezentować.
2015-09-24 10:44
na co mi miejsca parkigowe i mniejszy tłok w komunikacji miejskiej - nie kkorzystam ani z jednego ani z drugiego?
2015-09-24 20:35
Jesteś nienormalny???
2015-09-24 19:13
zwłaszcza płatnych w piętrowych parkingach.
Zauważ, że brak tylko darmowych miejsc - wszystkie zajęte. Wyzwaniem jest nadmiar samochodów, a nie niedobór miejsc do parkowania.
Budowa piętrowych parkingów w pobliżu centrum miasta zwiększa korki na dojazdach do niego
2015-09-25 03:28
Zauważyłeś że artykuł mówi o STRATEGII wydawania unijnych pieniędzy w tej perspektywie budżetowej?
A nie dotyczy takich pierdółek jak plakaty wyborcze i połączenia autobusowe?
Wbrew narzekaczom należy p. Adamowiczowi zwrócić to że już raczej nie będziemy sie bawić w "Muzea i pomniki chwaly" -> Patrz ECS. Tylko wsracamy się do dzielnic.. Rewidalizacje, remonty, i w końcy DBANIE O ZABYTKI!!!
Ciekawy jestem czyw końcu uratowana zostanie Brama Nizinna iwybudowany zostanie By-pass na byłym moście kolejowym. To bardzo ładnetereny, należy o nie zadbać ;)
2015-09-24 09:34
?
2015-09-24 10:42
1.Pięć miliardów do wydania
2. w pięciu obszarach rozwoju miasta
3. przez najbliższe pięć lat
Z resztą nie ważne obliczenia. Wyremontujmy jak najwięcej i uciekajmy z tej unii.
2015-09-24 11:40
Do WNP?
2015-09-24 12:42
Do modelu w jakim jest Szwajcaria, Norwegia, Islandia i Lichtenstein.
Europejski Okrag Gospodarczy i strefa Schengen. Nadal mozesz pracowac i podrozowac po Europie, ale nie musisz przyjmowac idiotycznych wytycznych unijnych i Niemcy nie narzucaja ci solidarnie 10k niechcianych imigrantow (ktorzy im sie do niczego nie przydadza, bo dobrze wyksztalconych i uczciwych zostawia sobie).
2015-09-24 09:37
Kolejne lata dynamicznego rozwoju
2015-09-24 09:43
Dałem plusa bo rozumiem że to szydera...
2015-09-24 09:47
2015-09-24 10:13
W takim razie minusuje :)
2015-09-24 10:35
2015-09-24 10:00
Które biureczko? Czeka nagroda u kierownika
2015-09-24 12:36
2015-09-24 17:45
2015-09-24 19:48
2015-09-24 09:38
2015-09-24 09:55
Mam wrażenie ze on uważa że najważniejsze są igrzyska
2015-09-24 10:48
Drogi są zbyt mainstreamowe
2015-09-24 12:25
...gdy to będzie zapewnione, reszta przyjdzie z łatwością...
2015-09-24 15:20
Naród mamy pełen magistrów a jednak niewiele to zmieniło
2015-09-25 03:10
Edukacja nie musi (nie moze) oznaczac dawanie kazdemu mgr za friko. Chodzi o to, aby ludzie posiadali kwalifikacje a nie papiery.
Co to za mgr dzis, skoro kiedys technik po 5-letnim technikum w wieku 20 lat umial tyle, co dzisiaj inzynier? Smiech na sali.
2015-09-24 09:39
trzeba znów ogłupić naród....
2015-09-24 09:42
a później i tak robią jak im wygodnie. i jak im deweloper powie.
2015-09-24 10:39
Deweloper kieruje się zyskiem więc musi robić to co ludzie chcą kupować
2015-09-25 09:36
po kosztach wybuduje. Ja chciałbym mieszkać w nowoczesnej kamienicy wybudowanej w stylu klasycznym - który deweloper dał mi taką możliwość? Muszę chyba jechać do Poundberry.
2015-09-24 09:43
Jak się skończy kasa z unii i trzeba to będzie utrzymać.
Na razie trwa zabawa bananowych dzieci które dostały od taty kartę kredytową.
2015-09-24 10:48
2015-09-24 11:53
Jak tak samo liczysz swoje wydatki to musisz być klientem Providenta
2015-09-24 12:30
Może nie tyle polskie "nasze", co przez Polaków wypracowane; także tych wyedukowanych w Polsce za polskie pieniądze i pracujących w Niemczech, dających dochód Niemcom.
2015-09-24 12:44
A czesc Niemcow juz niedlugo bedzie przyjezdzac do Polski patrzac na to, co sie dzieje w zachodniej Europie.
2015-09-24 12:02
potężne zadłużenie miasta upychane jako długi coraz to nowych spółek możliwe jest tylko dzięki lawirowaniu w przepisach i omijaniu ustawy o nadmiernym zadłużeniu. Rozdęte ponad rozsądek wydatki miasta to bomba z opóźnionym zapłonem. Władze nie myślą nawet jak je ograniczyć i zmniejszyć tylko lekką rączką fundują kolejne obciążające przybytki typu ECS czy Teatr Szekspirowski. Radość z budowy linni tramwajowych też jest złudna. Owszem, teraz łatwo jest na to pozyskać środki ale utrzymanie transportu tramwajowego jest droższe niż autobusowego. Przy czym przez wiele błędów przy projektowaniu nowych linii transport szynowy nie staje się konkurencyjny wobec ruchu kołowego przez niską prędkość średnią i zbyt długie czasy przejazdu (te wszystkie nieprzemyślane skrzyżowania, światła, przystanki). Dlatego próbuje się wymusić na mieszkańcach zmiany przez sztuczne i szkodliwe zmiany organizacji takie jak np ostatnio na pętli Siedlce - wszytko po to by uwiarygodnić złe pomysły. Pomimo rosnącej podobno błyskawicznie gospodarki Gdańska nie przekłada się to na wymierne efekty ekonomiczne dochodów miasta co oznacza, że albo fałszuje się rzeczywistość albo benefity z tego rozwoju konsumowane są poza Gdańskiem - proszę porównać kolejne lata i przychody miasta z tytułu PIT,CIT itp. Zresztą po części przyznaje to sam Budyń utyskując na każdym kroku, że brakuje pieniędzy na to i na tamto (chociaż na boku, bez przetargu leci kasa na "swoich" ludzi i "swoje" instytucje zwłaszcza te służące propagandzie)
2015-09-24 12:46
czas eksploatacji tramwaju 30-40 lat. Autobusu?
koszt przewiezienia jednego pasazera - nizszy w tramwaju.
problem, ze brakuje spojnej wizji SZYBKIEGO transportu zbiorowego. Widac, ze ludzie zarzadzajacy tym nie maja na to pomyslu, bo sami nie jezdza. Jest na trojmiescie inny artykul o tym, co poprawic w linia na "Morene". Przeciez, ktos kto korzysta z komunikacji wiedzialby to od razu...
2015-09-24 14:57
więc stąd są te wymuszone przesiadki i likwidacja bezpośrednich połączeń. Trzeba jakoś zapewnić alibi jeżdżącym tramwajom- najlepiej przez likwidację na danym odcinku alternatywy komunikacyjnej. W niektórych przypadkach może i ma to sens ale chyba nie w Gdańsku skoro ludziom wydłużył się znacząco czas dojazdów. Chyba nie po to wydaje się te pieniądze na na transport by pogarszać warunki? A co do kosztów to porównując autobus i tramwaj nie uwzględniłeś(aś) chyba kosztów zakupu tramwajów i utrzymania linii tramwajowej (torowisko, siec trakcyjna, pozostała infrastruktura)
2015-09-25 03:13
1. Droge dla autobusu tez musisz utrzymywac
2. Koszt autobusu jest mniejszy. Jesli dobrze pamietam, to ok 1.5mln zl. Tramwaj chyba 4mln. Tyle, ze autobus jezdzi 15-25 lat, a tramwaj ok 15 lat dluzej, a dodatkow w tym czasie tramwaj moze przewiezc znacznie wieksza liczbe pasazerow.
2015-09-24 17:53
Dla nich liczą się nowe ścieżki rowerowe, siłownie pod chmurką, ECS, TS itp. Niestety to wszystko trzeba będzie utrzymywać z naszych podatków. A budyń sprytnie ukrywa długi w spółkach miejskich. Teraz jest fajnie, mamy dynamiczny rozwój. Ale co będzie za kilka lat?
2015-09-25 08:04
Płacz i płać - ledwie co spłaciliśmy gierkowe długi a te co teraz mamy to jeszcze wnuki bedą spłacać. No ale efekty są widoczne więc gawiedź cieszy michę dopuki nikt z ich porfela pieniędzy nie wyciąga. Ciekawe czy jeden z drugim wie jakie jest zadl użenie i jak to wpływa na jefgo finanse ?
2015-09-24 09:48
Chcą wybudować most w Sobieszewie(połączenie istnieje na moście pontonowym) dla 20 osób, a droga i tramwaj na 20000 jest w rezerwie.
2015-09-24 10:18
Prosze uzupelnic wiedzę ile osób codziennie przeprawia sie przez ten most i ilu turystow w sezonie a dopiero pozniej pisać swoje "mądrości"
2015-09-24 10:51
I pytanie po co tam zamieszkali? Nie wiedzieli że nie ma mostu? Nie domyślili się że cena działki jest śmiesznie niska ze wględu na brak dojazdu?
Trzeba myśleć przed kupnem nieruchomości, a nie potem płakać na forach.
2015-09-24 11:13
nikt ci nie kazał kupować za grosze na płd Gdańska
2015-09-24 11:47
2015-09-24 13:13
Od kiedy Bulońska i Jabłoniowa to wypierdki Gdańska :)
I co? Nagle Południe złe, że nie ma Bulońskiej? Haha! Teraz poczujcie się jak Osowianie i Oliwianie bez Nowej Spacerowej. A dobrze Wam tak!
2015-09-24 10:22
Przecież jest Nowa Bulońska Północna w planie. Południowa nie była brana pod uwagę od dawna.
2015-09-24 10:53
2015-09-24 11:42
I najlepiej żeby się kończyła pod twoim domem ?
2015-09-24 10:50
A tak na serio, zgadzam się.
Trzeba zobaczyć ile mieszkańcy wyspy przynoszą podatków i wtedy podjąć decyzję.
2015-09-24 10:54
Nie rozumiem tego krzyku o most. Są miejsca w Gdańsku zamieszkane jak mrowiska, gdzie nie ma odpowiedniej infrastruktury drogowej.
2015-09-24 12:48
Dolne miasto niezabudowane, wyspa spichrzow pusta, na starym miescie i Dlugich ogrodach wielkie polacie ziemii.
Ale nie - budujemy na poludniu... Skandal i debilizm. Wolny rynek wolnym rynkiem, ale wlodarze miasta sa odpowiedzialni za ksztalt miasta. Rozlewanie sie miasta na przedmiescia jest bledem. Glupim bledem, za ktory placi sie dziesiatki lat.
2015-09-24 21:33
Raz wzięli na pniu za południe. A teraz wezmą za północ. Ty myślisz, że to nie było przemyślane? Wycyckać z kasy tych co muszą gdzieś mieszkać. A najlepsze frukty zostawić na koniec dla tych - co mają prawdziwą kapustę do wygolenia.
Jak dajmy na to mieszkanie na południu kosztuje 300 tys to dokładnie takie samo na północy przy morzu, w okolicach młodego miasta - najmniej 2 x tyle.
Jakby zrobili odwrotnie - to pies z kulawą nie chciałby mieszkać na Jabłoniowej czy Leszczynowej. Kapiści? :-)
2015-09-24 16:21
Skorzystałbym na budowie Nowej Bulońskiej, ale oni w Sobieszewie tak długo już czekają... a pozostali gdańszczanie może chętniej będą wtedy odwiedzać ten piękny rejon Gdańska
2015-09-24 09:49
5 kolejnych mieszkań dla naszego Pawełka
2015-09-24 10:07
ważne że jesteś niedorajdą i na tym się zastanów, weź się do uczciwej pracy
2015-09-24 10:40
Dodatkowo, Adamowicz kupil te mieszkania legalnie.
Inna sprawa, ze nieuczciwie (jak ktos nie rozumie roznicy miedzy "zgodne z prawem" a "uczciwe" to juz nie moja wina). Pieniadze wzial z zasiadania w radach nadzorczych spolek miejskich miasta, w ktorym jest prezydentem... Cos tu nie tak.
2015-09-24 11:27
Wiesz, daj mi swoje pieniądze to je z chęcią wydam. A na co ?? To już się zobaczy , może postawie ci ławeczkę pod domem za jedyne 15 000 zł .Tylko nie marudź bo to robię dla Ciebie i co z tego , że za Twoje pieniądze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
