Jeżdżą po całym świecie: w Japonii, USA, Brazylii, Chinach, Szwecji czy Hiszpanii, ale to Gdynia może pochwalić się jedną z najnowocześniejszych flot trolejbusowych w Europie. W sobotę będzie można obejrzeć zarówno najnowsze, jak i najstarsze trolejbusy, a także zrobić im zdjęcie i wygrać atrakcyjne nagrody.
Trajtek, autobus na szelkach - określeń na ten środek transportu jest sporo, bo i jego fanów nie brakuje. W przenośni i dosłownie elektryzuje wielu, bo od lat traktowany jest jak powiew nowoczesności na tle kopcących autobusów. Ekologiczny transport nie miał jednak w Gdyni łatwych początków.
-
Wprowadzenie komunikacji trolejbusowej po raz pierwszy rozważano w 1930 r., gdy okazało się, że autobusy z silnikami benzynowymi są drogie w eksploatacji. Przeprowadzono analizy i konsultacje, w szczególności dotyczące relacji cen paliw i energii elektrycznej, które przesądziły jednak o zakupie nowych autobusów z silnikami diesla - mówi prof.
Olgierd Wyszomirski, szef katedry Rynku Transportowego
Uniwersytetu Gdańskiego i dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.
Najdłuższa trasa w PolsceParadoksalnie trolejbusom pomogła II wojna światowa. Autobusy zostały przekazane wojsku i wiele z nich zostało kompletnie zniszczonych. W mieście już w 1942 roku zaczęto więc budować sieć trakcyjną. Rok później można już było dojechać z dworca głównego do Chyloni. Dwa lata później sieć została jednak zniszczona w wyniku działań wojennych, odbudowano ją dopiero po wojnie.
Sukcesywnie otwierano nowe linie i powiększano tabor. Przełomowym rokiem był 1958, kiedy wprowadzono pierwsze fabrycznie nowe czechosłowackie trolejbusy Škoda 8Tr. Mimo dynamicznego rozwoju, w latach 70. były nawet plany całkowitej rezygnacji z trolejbusów, ale szybko je zarzucono. Dzięki temu dziś gdyńskie trolejbusy pokonują rocznie 5 milionów km i przewożą ok. 25 milionów pasażerów. Do Gdyni należy też rekordowa długość polskiej linii trolejbusowej. Trasa z Cisowej do Kaczych Buków w obie strony wynosi ok. 41 km.
Pocałował, a boleć nie przestałoSiłą gdyńskich trolejbusów są przede wszystkim ludzie, często niemal szaleni pasjonaci. Ale myliłby się ten, kto pomyśli, że to bezkrytyczni, lokalni gdyńscy patrioci. Jednym z nich jest np.
Zdzisław Jarząb, góral z Nowego Sącza, który do Gdyni przyjechał za miłością. Zakochał się w kobiecie, która musiała jednak ustąpić trochę miejsca w sercu... trolejbusom, bo pan Zdzisław został kierowcą "trajtka". Kierowcą uwielbianym przez pasażerów, którzy od razu zobaczyli, że kocha ten zawód. Nie zawsze było jednak tak wspaniale. Nawet jemu zdarzyło się przytrzasnąć pasażerkę drzwiami. Od razu wysiadł, by zobaczyć, czy nie zrobił jej krzywdy.
-
Wysiadłem, gorąco ją przeprosiłem i pocałowałem w rękę - opowiada Zdzisław Jarząb. -
A ona spojrzała się na mnie kątem oka i powiedziała: co gówniarzu? Myślisz, że jak mnie pocałowałeś, to przestało boleć?Zobacz również:
Kierowca trolejbusu, o którym piszą fraszki.Inwestycje w wyszkolenie i dobranie odpowiednich ludzi się bezsprzecznie opłacały, ale bardziej widoczne były inwestycje w sprzęt. W ostatniej dekadzie zakupiono ok. 50 całkiem nowych trolejbusów, a 30 przebudowano z autobusów,
dzięki nowatorskiej metodzie. "Stara" została w nich tylko karoseria.
Dziś Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej dysponuje 87 trolejbusami - tylko cztery z nich nie są niskopodłogowe, ale to pojazdy zabytkowe, obsługujące linie specjalne i uroczystości.
Sfotografuj trolejbus, wygraj nagrodyZapraszamy do udziału w konkursie "Złap trolejbus! Gdyńskie trolejbusy - tradycja i nowoczesność". Z okazji 70-lecia gdyńskich trolejbusów specjalna strona zostanie uruchomiona w poniedziałek 9 września o godzinie 10 w naszym
serwisie konkursowym. Czekamy na zdjęcia nowoczesnych i zabytkowych trolejbusów w ujęciu współczesnym oraz na zdjęcia archiwalne - skany starych fotografii. Konkurs będzie trwał od 9 do 16 września 2013 roku. Dla autorów 3 zwycięskich fotografii
ZKM Gdynia zorganizuje Dzień z Trolejbusami - będą m.in. uczestniczyć w kontroli i organizowaniu ruchu pojazdów, prowadzić (na terenie zajezdni) pojazd wart prawie 2 miliony złotych, własnoręcznie podpiąć trolejbus do sieci (założyć szelki) i zobaczyć trolejbus od spodu. Zwycięzca otrzyma także kartę miejską na okaziciela.
Parada trolejbusów, dzień otwarty i piknikW sobotę o godz. 11:30 z pętli przy węźle
Franciszki Cegielskiej wyruszy Parada Trolejbusów. Kolorowa kawalkada przemierzy centrum Gdyni ulicami: Świętojańską, 10 Lutego, Podjazd i Morską do Zajezdni Trolejbusowej PKT przy ul. Zakręt do Oksywia. W jednym rzędzie pojadą odrestaurowane trolejbusy zabytkowe i najnowocześniejsze cuda trolejbusowej techniki. Na czele będzie można zobaczyć zielonego Saurera 4TIILM z 1957 r., czerwoną Skodę 9Tr wyprodukowaną w Czechosłowacji w 1975 r. i Jelcza 120MTE z 1994 r. Nie zabraknie oczywiście pierwszych niskopodłogowych mercedesów, modelu 0530 AC Citaro, nowoczesnych Solarisów Trollino 12 oraz efektownych pojazdów technicznych.
Zajezdnia przy ul. Zakręt do Oksywia w sobotę między godz. 12 a 16 będzie otwarta dla zwiedzających. Oddana do eksploatacji w 2007 r. baza posiada m.in. zadaszony plac postojowy dla 90 trolejbusów, hale warsztatowe służące do codziennego serwisu, ale też większych napraw, remontów czy przebudowy trolejbusów, dwie myjnie z zamkniętym obiegiem wody oraz ekologiczną lakiernię.
Kogo szczegóły techniczne nie interesują, ten może wziąć udział w Pikniku Trolejbusowym, który w samo południe rozpocznie się na parkingu obok
Akwarium Gdyńskiego. Dmuchane zjeżdżalnie, ogromne bańki mydlane, zabawy z balonami, stanowisko malowania buziek, plenerowe eksperymenty, doświadczenia z elektrycznością, a nawet... kontrolowane wybuchy - atrakcji dla dużych i małych na pewno nie zabraknie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
