Wiosną przyszłego roku rozpoczną się prace przy budowie połączenia ulic Nad Stawem we Wrzeszczu i Hynka na Zaspie. Głównym ich elementem będzie tunel pod al. Żołnierzy Wyklętych 
. Zacznie on powstawać jednak dopiero w 2018 roku. Kosztami wartej blisko 17 mln zł netto inwestycji podzieli się miasto i spółka, która wybudowała Galerię Metropolia.
i Kilińskiego . 
2016-12-19 10:08
Powstawanie w tkance miejskiej elementów infrastruktury typu tunele, ulice, mieszkania, kina, restauracje zachęca ludzi do korzystania z nich czyli także do dojazdu do nich. To potęguje ruch samochodowy, powodując, że miasto umiera. Jak Detroit.
Tragedia Detroit zaczęła się wlaśnie od wybudowania elementów infrastruktury typu Metropolitan Detroit Koley.
A miasto powinno być dla ludzi i rowerzystów a nie dla kierowców.
2016-12-21 02:07
2016-12-20 07:34
To pewnie ten gość który na ośle jeździ. Oj pomyliłem osioł na nim
2016-12-19 12:33
Drogi szutrowe są najbardziej ekologiczne!
Aby produkować prąd, musimy spalać masę węgla i emitujemy CO2.
Komórki powodują raka.
Zaprzestać budowy dróg!
Zlikwidować sieć elektryczną!
Zlikwidować telefony komórkowe!
A w 8 klasie każdego na kurs woźnicy!
2016-12-19 11:39
Zajmij się lepiej pożyteczną robotą.
2016-12-19 11:24
Znowu Ty i porównanie do Detroit. Weź człowieku zniknij.
2016-12-19 10:41
Jak rozumiem kierowcy to nie ludzie. Spoko.
P.S. Co to jest "koley"?
2016-12-19 10:34
nieutwardzonych ścieżek dla przejażdżek konnych! Lubie gnać na mim siwku po trójmiejskich lasach, ale mam problem z bezpiecznym dostaniem się na tereny nadmorskie.
2016-12-19 10:30
I znowu te same bzdury.
Kierowcy też są ludźmi - chcesz miasta dla ludzi, a więc także dla kierowców.
Gdzie Rzym, a gdzie Krym. Gdzie malutki Gdańsk, gdzie wielkie Detroit.
Zupełnie inne problemy, zupełnie inna kultura, nawyki, gospodarka, uwarunkowania - wszystko jest inne.
2016-12-20 11:21
Czy chodzi o odciążenie alei Grunwaldzkiej/ Żołnierzy Wyklętych? Bo nie poprawi to dojazdu do Galerii Bałtyckiej, jedynie do Metropolii i części dolnego Wrzeszcza od strony Zaspy. Czy nie lepiej było by poprawić stan ulic Dmowskiego, Lendziona i przede wszystkim zrobić coś z przejściem dla pieszych, które jest za lewoskrętem do GB jadąc Grunwaldzką od strony Wrzeszcza (przed głównym wejściem do GB)? Na nim jednocześnie z zieloną strzałką dla aut zapala się zielone dla pieszych, przez co kolejka samochodów skręcających do GB stoi jeszcze od Hydrobudowy blokując prawy pas Grunwaldzkiej. Wg mnie tam bardziej przydał by się tunel lub jakieś inne rozwiązanie.
2016-12-19 10:10
iść z duchem czasu.
2016-12-19 12:34
I jednakowe drelichy + tenisówki dla wszystkich.
Niech żyją Chiny Ludowe!
2016-12-19 13:06
Mao rowery wymyślił?
A może jednakowe samochody dla wszystkich? Co jeżdżenie na rowerze ma wspólnego z Chinami?
2016-12-19 17:10
a Chiny maja wszystko wspólnego z rowerami
1. najwięcej rowerzystów jest w Chinach
2. rower w Chinach był zamiast samochodu, bo nie byli w stanie wyprodukować tak złożonego i drogiego produktu,
2016-12-20 08:09
Holendrzy w miastach masowo poruszają się na rowerach. to też "wina mao"? ;-)
2016-12-19 12:41
wystarczy ze te lenie "dojazdowe"(co tworzą korki w godzinach porannych i popołudniowych) zrezygnują z auta i już okaże się że budowa ulic z dwoma pasami i więcej nie jest potrzebna.
2016-12-19 10:58
2016-12-19 12:14
Za zajmowana przestrzen? Za spaliny? Za halas? Za koszt utrzymania infrastruktury? Za choroby wywolywane korzystaniem ze srodka lokomocji?
Jesli wprowadzi sie takie podatki na wszystkie srodki lokomocji (w tym samochody) to bardzo chetnie jako rowerzysta zaplace.
Od razu mowie wszystkim Januszom - akcyza w paliwie (podobnie jak inne podatki) nie wplywa do budzetu miasta. Wszystkie argumenty o kosztach paliwa, OC itp. sa nieprawidlowe, gdy mowimy o miescie. Nikt nie mowi, aby rowery mialy wstep (juz nie wspominajac o pierwszenstwie) na autostradach.
2016-12-19 13:25
Proste. Na Twój koszt montujemy zaplombowany licznik na rowerze, i pobieramy opłaty wynikające z kosztu budowy tras dla rowerzystów i liczby przejechanych kilometrów. Przy zmasowanym ruchu cyklistów (co jak wiemy jest faktem) będą to grosze.
2016-12-19 13:52
Ja sie pisze, ale podobne rozliczenie prosze dla kierowcow. Zobaczymy kto na tym lepiej by wyszedł
2016-12-19 17:04
w cenie paliwa więcej niż połowa to podatki
2016-12-19 17:40
To się nazywa szach-mat. Cyklista zamilkł.
2016-12-20 00:12
Cykliści płacą drożej za "paliwo". Muszą się bowiem lepiej odżywiać niż wożący tyłki samochodami. A w cenie żarcia są podatki.
2016-12-19 18:54
dwa, raczej na niewiele to starcza.
np. taki podatek drogowy w paliwie to raptem 4mld rocznie na całą Polskę.
to nie starcza nawet na przysłowiowe waciki.
2016-12-19 18:54
czyli cykliści górą, bo korzystają z infry gratis :)
2016-12-19 11:37
Tak, trzeba pamiętać o postawieniu zakazu wjazdu dla rowerów, słuszna uwaga.
2016-12-19 12:16
Mijasz na drodze 4 rowerzestow, czyli mniej-wiecej 3 samochody mniej.
Widzisz stojaki na rowery z 40 rowerami to statystycznie jakies 30-35 samochodow mniej na ulicach i parkingach.
Czy tez myslisz, ze ludzie, jesli zabrac im rowery przestana sie poruszac? Chyba nie jestes na tyle glupi, aby sadzic, ze ludzie jezdza na rowerach, bo nie maja/nie stac ich na samochod?
2016-12-19 15:02
i mój audik stał pod dachem, nie truł atmosfery, i nie korkował miasta. Teraz truje, ale czekam na wiosnę, i znowu siadam na rower. Biorąc pod uwagę ile jest minusów, mogę powiedzieć, że mamy jakieś chore społeczeństwo, dla którego rower to jakaś tragedia. Jednak wiadomym jest, że rower jest lepszą formą sportu nawet od biegania.
2016-12-19 13:01
utwierdzasz go w przekonaniu, że jego bełkot jest wart dyskusji
2016-12-20 08:00
porazka sezonu, na wielkiej powierzchni lipne sklepy, fatalne oznakowanie, ciekawe kto komu posmarował rękę, że taka szkarada została wybudowana!
2016-12-20 07:11
Nawet nie obok, a praktycznie w tym samym miejscu.
2016-12-19 10:04
Precz z roszczeniowymi blachosmrodziarzami!!!
2016-12-19 10:10
te blachosmrody utrzymują gospodarkę. Na rowerku towaru nie przewieziesz, a podatki na twoje ścieżki rowerowe ktoś musi wypracować
2016-12-19 10:32
Jak ktoś dojeżdża do pracy samochodem to utrzymuje gospodarkę
Jak ktoś dojeżdża do pracy rowerem to nie?
Transport rzeczy to tylko część gospodarki. Wątpię też że ten tunel powstanie właśnie w takim celu. ( co można w wozić na zaspe? to dzielnica sypialna)
Podatki na moje ścieżki opłacam sam, nie mają one nic wspólnego z samochodami.
Warto się doinformować w tym temacie
Jedyne więc co blachosmrody utrzymują to..... smród i hałas.
2016-12-19 10:43
Ścieżki mają coś wspólnego z samochodami - stanowią część dróg publicznych które są budowane z akcyzy na paliwa. Akcyzy, której ped**arze zbyt wiele nie płacą. Roszczeniowość ped**arzy połączona z ich notorycznym piractwem drogowym powoduje że większość użytkowników dróg pała do nich głęboką niechęcią.
2016-12-19 11:22
Podaj prosze mi dane dotyczace ilosci pieniedzy, jakie trafily do budzetu Gdanska z akcyzy?
Ja sugeruje okragla sumke: 0.
2016-12-19 11:30
Nie jest ważne do którego budżetu trafiają, tylko na co są wydawane. Kierowcy finansują znaczną część "swoich" dróg - przypominam że taka Trasa Sucharskiego czy Obwodnica Południowa były budowane jako drogi krajowe. A teraz powiedz mi, które ścieżki rowerowe zostały zbudowane z jakiejś szczególnej opłaty pobieranej od rowerzystów? Żadne- bo nie ma takiej opłaty.
Ja potrafię wskazać w GD drogi finansowane z akcyzy, ty ścieżek rowerowych finansowanych w jakiś szczególny sposób przez rowerzystów wskazać nie potrafisz. I to nam kończy temat.
2016-12-19 12:10
Skoro chcesz isc w ta strone, to podaj prosze wplywy do budzetu centralnego z akcyzy i wydatki zwiazane z drogami.
Podpowiadam - nie wychodzi korzystnie. Drogi nie sa niczym zlym. Ba - w wielu wypadkach sa bardzo potrzebne.
Jednak trzeba miec waskie postrzeganie swiata, aby mowic, ze koszt jest zyskiem. Samochod jest kosztem. Podobnie jak infrastruktura. Czesciowo sie splaca. Duza jej czesc jest niezbedna, choc w miescie akurat nie roziwazuje tylu problemow, co planowano.
Przyklady miast, gdzie od lat stawia sie na zrownowazony rozwoj i samochody nie dostaja priorytetu pokazuja, ze sa to:
1. ladniejsze miasta
2. bogatsze miasta
3. wygodniejsze do zycia miasta (ludzie chca mieszkac blizej centrum, a nie byle dalej na przedmiesciach)
4. ludzie sa tam zdrowsi
Niepotrzebnie zakladasz, ze jestem przeciwnikiem samochodow. Mam samochod. Lubie moj samochod. Tyle tylko, ze jako racjonalny i uczciwy czlowiek nie potrafie zrozumiec, dlaczego ktos mialby finansowac moja wygode. Stad popieram odpowiednie oplaty pobierane od kierowcow za korzystania z samochodu - aktualnie najbardziej przestrzeniozernego pojadu wykorzystywanego w miescie.
2016-12-19 12:28
Zamiast skorzystać z okazji żeby skończyć, to dalej uparcie brniesz. Kasa z akcyzy na paliwo idzie na budowę dróg. Nie cała niestety, ale to tylko pokazuje że kierowcy oprócz dróg dla siebie finansują jeszcze całą masę rzeczy dla innych.
Cykliści nie uiszczają takich opłat, a domagają się by cały świat kręcił się wokół nich. To najbardziej aspołeczna grupa użytkowników dróg. Nie dawno na portalu był zresztą artykuł, gdzie jeden cyklista blokował przejazd miejskiego autobusu (co najmniej kilkunastu pasażerów) bo "miał prawo" poginać środkiem wąskiej ulicy (jakby zjechał na bok to pewnie korona by mu z zadka spadła).
2016-12-19 13:29
a tym bardziej nie finansuje dróg rowerowych.
Mylisz pojęcia. Budżet centralny to nie budżet miasta.
To tak jak bym kupił bilet na autobus, a pojechał na nim pociągiem.
Dasz radę to ogarnąć?
2016-12-19 13:49
Trasa Sucharskiego jest w mieście, i była finansowana z akcyzy - bo była budowana jako droga krajowa. Dasz radę ogarnąć?
2016-12-19 18:41
no, ale niech ci będzie.
do rzeczy wiec
Trasa Sucharskiego kosztowała ok 900mln z czego miasto wyłożyło
ok 500mln zł. i ta cześć nie była finansowana z żadnej akcyzy tylko z pitów wszystkich mieszkańców..
wiec jak chcesz rowerzystom wypominać to najpierw oddaj te 500mln.
2016-12-19 21:14
Tyle, że większość jeździ samochodami, a nieliczni rowerami. Kropka.
2016-12-20 06:55
40 to nie wiekszosc.
Poza rym jak sie faworyzuje ruch samochodowy ( wydajac kase np. na ten niepotrzebny tunel) to tak bedzie.
2016-12-19 18:48
Skoro miał prawo, to w czym problem?
2016-12-19 12:58
za głupoty
2016-12-19 10:49
Drogi w mieście buduje miasto ze swoich środków (z PITów, CITów oraz podatków od nieruchomości).
Jeździsz tak samo na krzywy ry* po mieście jak i rowerzyści ( na całą infrastrukturę składają się wszyscy mieszkańcy jednakowo, czy ktoś ma auto czy nie bez znaczenia)
2016-12-19 11:06
Nie jeżdżę jak rowerzyści, bo jeszcze nigdy nie wjechałem w pieszego. A gdy ja bywam pieszym, to rowerzyści we mnie wjechali już trzy razy. Na chodniku. I nie było przepraszam, tylko darcie mordy, że wielkiemu panu cykliście który zasuwa jak dziki pospólstwo z drogi się nie usunęło.
Co do źródeł finansowania - podatek od nieruchomości, to także podatek od garaży - sprawdź jego stawkę przy okazji. Firmy zarabiają kasę na CIT raczej autami niż rowerami. Jak ped**arze chcą ścieżek, to niech sobie je sfinansują sami.
2016-12-19 18:45
Za to we mnie wjechało auto, na DDR...
2016-12-19 12:21
Wyjaśnij jak taki biurowiec zarabia kasę prywatnymi autami?
2016-12-19 11:13
chciałbym zauważyć iż branża motoryzacyjna zatrudnia więcej osób i generuje większe przychody/obroty itp. niż tzw. branża rowerowa.
2016-12-19 12:16
osoba fizyczna która dla własnej tylko wygody wszędzie się musi pchać samochodem już nie.
Jedyne co można takim zawdzięczać to smród, hałas i utratę ogromnych przestrzenni pod infrastrukturę
2016-12-19 11:24
i sporo poruszam sie pieszo. Nie mialem nigdy okazji zaobserwowac opisywanych zajsc.
Moze byly, nie wiem.
Jednak jak znam zycie, to kierowcy uznaja, ze nie pojada tramwajem bo ZAWSZE smierdzi, ZAWSZE spozniony i cale litanie wad. Samochodem niby zawsze szybciej.
Tylko, ze jak sie spojrzy na raport samochodowy na trojmiasto.pl to wychodzi, ze jednak codziennie wielkie korki. A awarie tramwaju / autobusy czy SKM tak zdarzaja sie, ale nie az tak czesto.
2016-12-19 11:33
Te patrz, a ja jestem kierowcą, ale do pracy dojeżdżam tramwajem/autobusem i SKM (mam nawet miesięczny metropolitalny). I to tyle w temacie "wiarygodnych opowieści cyklistów".
2016-12-19 18:49
jeśli ktoś dojeżdża do pracy po ścieżce rowerowej która powstała kosztem linii kolejowej to raczej nie utrzymuje gospodarki. Dzięki pomysłom cyklistów żaden pociąg nie pojawi się na linii Kościerzyna Skarszewy Tczew. Pomyśl ile by można zaoszczędzić gdyby korzystano z przewozów towarów pociągami. Niestety torów już nie ma zaś samochodów przybyło.
2016-12-19 18:25
A co nie masz prawa jazdy, i zazdrościsz
2016-12-19 12:09
ci roszczeniowi blachosmrodziarze w znakomitej większości finansują budowę nowych dróg z własnych pieniędzy (opłaty są zawarte w cenie paliwa na stacji)
2016-12-19 12:37
2016-12-19 18:08
Tak z ciekawości: jakie nowe drogi zostały sfinansowane przez miasto?
2016-12-19 18:46
Nie wszystkie w całości, ale zawsze miasto musi mieć swój wkład
2016-12-19 13:23
A co zrobisz jak na rower tez trzeba bedzie miec karte rowerową?
2016-12-20 06:11
2016-12-19 21:35
a to tak dla osłody ...http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Iluminacja-parku-zakorkowala-Oliwe-n108463.html ...heheh wystarczy upiekszyc wam park a sami korkujecie sobie Oliwę. Nie można podjechać komunikacją miejska? ale po co? Żeby sąsiad lub sąsiadka zobaczyli że na auto nie stac? Tabuny aut w ciasno zabudowanej starej Oliwie, trzeba nie miec oleju lub oliwy w głowie by pchac sie tam autem. Jeszcze rozumiem przyjezdnych spoza miasta, ale miejscowi? :)) taak pobudujcie jeszcze 10 tuneli, 20 mostów, podkopy wały i tylko to wam zostanie, mieszkanie pomiędzy arteriami autostrad i mostów ;)
2016-12-20 01:45
To pol Gdyni przyjechalo zobaczyc jak wyglada park
2016-12-19 14:29
A co z terenem po tzw. wiosce indiańskiej? Skoro wyburzono cala zabudowę to znaczy, że obszar został przygotowany pod nową inwestycję. Czy tak jak w przypadku miejsca po budynkach przy pl. Solidarności, całość będzie leżeć odłogiem psując wizerunek okolicy?
2016-12-20 01:38
A byles tam? Zrobili parking na 500 samochodow
2016-12-19 13:24
koniec z glupotami ludzie juz tego nie kupia !
2016-12-20 01:35
Dopiero co wybudowali basen a juz budują kolejne
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
