Nasz czytelnik, pan Maciej, jest mieszkańcem Moreny. O utrudnieniach wynikających z budowy tramwaju i przebudowy infrastruktury drogowej opowiada z punku widzenia pieszego, rowerzysty i kierowcy, punktując przy okazji rzeczy, które można by zmienić. Oto jego spostrzeżenia.
, a następnie na światłach z ul. Piekarniczą . W praktyce rowerzyści jeżdżą prosto, omijając fragment ścieżki zlokalizowany po drugiej stronie ulicy. wzdłuż ul. Rakoczego przeniesiono schody, które znajdowały się w kierunku Jaśkowej Doliny. Dodatkowo, przejście dla pieszych przez ul. Rakoczego przeniesiono na drugą stronę skrzyżowania z ul. Belgradzką. Oprócz tego na tym przeniesionym przejściu oraz na przejściu przez ul. Belgradzką dołożono światła. Efekt? Wydłużyło to drogę od ul. Warneńskiej do kościoła (lub do Lidla) o kilka minut. w okolicy skrzyżowania z ul. Schuberta - przeniesiono je na drugą stronę skrzyżowania, przez co - aby dojść do centrum handlowego lub wjechać na ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Schuberta - trzeba pokonać: światła na ul. Nowolipie (dwuetapowe) i następnie światła na ul. Schuberta. Łącznie to trzy sygnalizatory. Jeśli jedziemy rowerem w kierunku GPNT to dodatkowo za kilkadziesiąt metrów zatrzymamy się na światłach na wyjeździe z centrum handlowego. A zanim przejedziemy na drugą stronę ulicy, samochody są już kilka kilometrów dalej. przy skrzyżowaniu z ul. Rakoczego - zostały tam zamontowane światła. Bardzo dobrze, bo to skrzyżowanie było wyjątkowo niebezpieczne. Nie rozumiem jednak, dlaczego ruch pieszo-rowerowy został tam potraktowany tak źle. Aby przejść na drugą stronę trzeba najpierw czekać na jednych światłach, a gdy wreszcie dostaniemy sygnał zielony, w tym czasie na światłach drugiej nitki ul. Bulońskiej zapala się czerwone i spędzimy tam ponad minutę, czekając na przejście. W tym czasie samochody pojadą we wszystkich możliwych kierunkach, a my dalej będziemy stać i czekać. wcześniej wymagał wyłącznie ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na ul. Rakoczego i przejazdu przez małe rondo. Teraz dołożono na wyjeździe światła, a ponieważ zlikwidowano to rondo, wyjazd możliwy jest tylko w prawo.. Wcześniej był tam sygnalizator ogólny z zieloną strzałką, który został zastąpiony sygnalizatorem kierunkowym. Teraz kierowcy muszą czekać bez względu na to, czy jest ktoś, czy nie ma nikogo, kto by im przeszkadzał w skręcie w prawo.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-07-27 21:05
No i? Jak są roboty to są i utrudnienia, normalna rzecz, skończą roboty to i skończą się utrudnienia, a jeżeli nie to wtedy pan Maciej może mieć ból d*** a nie teraz.
2015-07-27 21:09
2015-07-27 21:22
a przeczytałeś w ogóle artykuł?
2015-07-28 11:33
Jaka "budowa tramwaju"!? Tramwaje buduje się np. w zakładach PESA w Bydgoszczy. Tutaj buduje się linię tramwajową.
2015-07-28 21:12
2015-07-27 22:20
Bo wychodzisz na debila
2015-07-27 22:30
a potem smaruj o ile będziesz miał coś do zakomunikowania
2015-07-28 05:32
Cieszmy się, że powstaje nowa linia tramwajowa. Samochód może utknąć w korku, a tramwaj ma swoje tory i jedzie. POZDRAWIAM marudy.
2015-07-28 14:49
Alicja wracaj do Biednej na kase ;-)
2015-07-27 22:52
jak się chce być koniecznie pierwszym komentującym
czyta się pobieżnie bez zrozumienia, byle wpisać komentarz jako pierwszy...
a potem żenada
2015-07-28 00:29
z havla tez tak bylo, ze czeka sie na kazdym skrzyzowaniu bo nie da ardy inaczej.. ale ktos to projektowal parwda?
i nazwiska tych osob sa znanae i to ich powinny organy odpowiedzialne za takie sprawy pociagnac do finansowej i zawodowej odpowiedzialnosci
2015-07-28 07:18
2015-07-28 12:10
lepiej dyskutować o pomysłach a nie o sankcjach za stosowanie dyskusyjnych rozwiązań.
2015-07-28 12:28
światła są zrobione pod tramwaje, a całej reszcie palec w oko
2015-07-28 08:16
Taaa, a jak skoncza jeden remont to zaczna następny i znowu będą utrudnienia. I tak przez całe zycie te utrudnienia. Poza tym ile można się pier...ic za remontem. U nas praca trwaja zdecydowanie za długo.
2015-07-28 09:52
2015-07-28 12:12
po co to hejtowanie przed skończeniem inwestycji?
Lepiej proponować konkretne kierunki zmian: gdyby pasy do jazdy były węższe, piesi mieliby krótszą drogę do przejścia, samochody by jeździły częściej zgodnie z limitami prędkości, poprawiłaby się płynność ruchu, bezpieczeństwo, a hałas drogowy uległby redukcji.
2015-07-28 12:55
powstawał Mc Donald protestowali że rozpadną się rodziny bo nie będą jadać razem obiadków, zaczęli budowę linii tram. to że głośno i kurzy się...masakra.
2015-07-27 21:05
2015-07-27 21:07
z punktu widzenia budowniczych, to żadna wtopa! robota na lata :) poprawki do poprawek do poprawek.... pan Mieczysław przyklepuje asfalt kaloszem, a właściciel firmy liczy kolejne miliony wydarte uprzednio z gardeł podatnikom! "dobrze, dobrze być cysorzem, choć to świnia i krwiopijca....."
2015-07-27 22:58
Dokładnie - tramwaje to wtopa. Możność sprawnego poruszania się po Gdańsku w dużo ekologiczniejszy niż samochód sposób - debilizm. Czekamy na kolejne idiotyzmy takie jak PKM, światła LED czy nowe drogi. NA CO IDO MOJE PODATKI?!
2015-07-28 07:23
Poprostu zazdroscicie ze tu są inwestycje komunikacyjne a u was nie. Lepiej zastanowta się po co na pustym odcinku drogi na wysokości SKM wzgórze postawiono światła skoro kolejne stoją 40 metrów dalej a między nimi nie ma ani przejścia dla pieszych ani skrzyżowania ani innego zagrożenia...
ale wy drzazge w oku Gdańska widzicie a belki w swoim to nie.
2015-07-28 12:13
2015-07-28 09:45
2015-07-27 21:07
2015-07-27 22:18
więc on nie jest od rozwiązań ( bo jest za gupi , jak jego guru prezio ) , tylko od krytyki .. ot i co ...
2015-07-28 09:56
2015-07-28 10:10
Potwierdzone info
2015-07-28 11:59
nieprawda. z kotem
2015-07-28 06:57
a że pewnie każde światła robiła i projektowala inna firma bez kontroli i synchronizacji poczynań, to jest jak jest.
2015-07-27 21:08
Tak wszystko tu wygląda ;)
A Pan oficer rowerowy Kitliński to gdzie jest?
Coś słabo pilnuje.
2015-07-27 21:12
że drogi rowerowe robi się tylko z jednej strony?
Skoro są dwie jezdnie w obie strony, tramwaj w jedną i drugą stronę, chodnik z jednej i z drugiej to chyba naturalnie że droga rowerowa też powinna być z obu stron.
Tak to nie ma sensu, nikt rozumny nie będzie lawirował i czekał na światłach.
Przetnie chodnikiem.
2015-07-27 22:40
a nie przejazd co kilometr na druga strone. Czasem nawet czesciej. Patrz Grunwaldzka na odcinku Wrzeszcz - Oliwa i Wyspianskiego.
2015-07-28 12:15
to było jeszcze za "rządów" AS.
2015-07-28 23:46
tam jest ten sam bubel. i teraz na Morenie... Jeszcze kilka można by wymieniać
2015-07-27 22:42
Tak i może w ogóle drogi dwupasmowe zwezymy do jednego pasa żeby rowery miały gdzie jeździć wtedy będzie bardzo dobrze rowery sobie przejada a samochody będą stały po parę godzin w korkach
2015-07-27 22:46
2015-07-27 22:55
No a myślisz ze dlaczego jest coraz mniej dróg dwu i trzypasmowych bo muszą być szerokie chodniki dla pieszych gdzie w większości osób nimi nie chodzi i oczywiście chodniki dla jaśnie panów rowerzystów
2015-07-27 23:10
Szerokie drogi nigdzie sie nie sprawdzily.
2015-07-28 08:01
1. w Dubaju masz 5-6 pasmowe drogi i TEŻ SĄ KORKI
2. w Holandii udział rowerów w całym ruchu to 27%, jakoś nikt nie narzeka na rozbudowaną infrastrukturę dla rowerzystów i tramwajów (które często jadą w jezdni)
2015-07-28 08:23
mają tam wtedy osobną drogę.
U nas nawet chodnika nie ma, droga wąziutka to gdzie jeszcze z rowerem ( np. kartuska od Jasienia do Siedlec).
No i kultura też inna.
2015-07-28 12:01
siłą rzeczy między dzielnicami jedziesz wtedy jezdnią
2015-07-28 23:47
albo sobieskiego. Powodzenia zdaj relacje jak było.
Odezwał się znawca.
2015-07-28 16:31
problemem nie jest "kultura" tylko sposób interpretowania przepisów przez wielu decydentów: główny policjant Gdyni uważa, że rowerzysta powinien poruszać się "maksymalnie" blisko prawej krawędzi jezdni, podczas gdy kodeks drogowy zakłada, że ma poruszać się "możliwie blisko" prawej krawędzi.
Jazda rowerem maksymalnie blisko krawężnika jest niebezpieczna - można zaczepić pedałem o krawężnik lub stracić równowagę na dziurawej studzience, ale u nas mądrale bardziej dbają o "przepustowość" niż o bezpieczeństwo ludzi.
2015-07-28 07:56
a nie marudził. Nikt Ci nie każe jeździć samochodem.
to że ważysz 130kg nie jest przeszkodą, są odpowiednie rowery
2015-07-28 12:16
drogi rolkowe dla każdego wszędzie! smrodek w urzędach i pot w przychodniach! zakupy same przyjdą do domu!
2015-07-28 16:32
przeginanie się już opatrzyło. Promowanie jazdy rowerem nie jest zmuszaniem wszystkich do korzystania z nich: wystarczy byś zrozumiał, że miasto promujące poruszanie się rowerem jest miastem przyjaznym również dla "zmuszonych" do korzystania z samochodu.
2015-07-28 12:17
samochody stoją w korkach bez względu na liczbę pasów, które się dla nich zbuduje, o ile nie będzie się tworzyło jednocześnie infrastruktury dla pieszych, rowerzystów i klientów transportu publicznego.
Samochodozę się leczy.
2015-07-27 21:22
Nie wiem, ale może...
2015-07-27 21:24
2015-07-27 22:03
2015-07-27 21:09
Ale czy naprawdę możliwe jest ustawienie tak sygnalizacji, aby wszyscy (piesi, rowerzyści czy kierowcy oraz motorniczowie) byli ukontentowani? Wątpię, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia...
2015-07-27 21:15
Tylko jest to tak ustawiane, żeby przejazd był maksymalnie bezkolizyjny i zwalniał kierowców z myślenia i jazdy zgodnie z przepisami.
To jak z światłami w nocy. Ponoć bezpieczniej, a że stoisz jak debil na pustym skrzyżowaniu to trudno.
2015-07-28 12:18
skracają drogę pieszym, którzy nie powinni czekać na zmianę świateł dłużej niż 45 sekund.
2015-07-27 21:18
Na wysokości boiska piłkarskiego jest rondo, które przecina linia tramwajowa, czy tramwaj powinien ustąpić pierwszeństwa wjeżdżając, pojazdom znajdującym się na rondzie?
Jeżeli nie, powinna być sygnalizacja tak zwana zbliżeniowa, jeżeli tak, większość motorniczych powinna zostać ukarana za wykroczenia w ruchu drogowym.
2015-07-27 21:26
wjeżdżając na rondo tramwaj nie ma pierwszeństwa . Jak juz na nim jest i zjeżdża z niego to ma.
2015-07-27 21:29
To tam jest pętla tramwajowa na tym rondzie?
2015-07-27 21:38
Ale już jadącym od strony "zaspy" w kierunki Nowego Portu nie musi?
Przyjmując, że tramwaj nie porusza się po okręgu ronda tylko je "przecina" na wprost.
Do czasu kiedy dochodzi tylko do kolizji nic się nie dzieje, ale jak dojdzie do dramatu, to zacznie się jazgot.
A czy nie taniej jest zapobiegać...?
2015-07-27 21:40
Ekrany julek, przeż był o tym cały art.: http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Jak-jezdzic-przez-Wezel-Marynarki-Polskiej-n74985.html
2015-07-27 21:45
Chyba, że w Gdańsku jest inne prawo.
2015-07-27 23:04
Rondo jest oznakowane znakami A7 i C12, oraz posiada sygnalizację świetlną kierunkową. Zatem:
1) nadrzędna jest sygnalizacja świetlna, zgodnie z art. 5 pkt 3 ustawy PoRD - jedzie ten, kto ma sygnał zezwalający na jazdę. Po otwarciu tunelu wiślanego spodziewam się uruchomienia odpowiedniej sygnalizacji dla kierunków ruchu, oraz tramwaju.
2) w przypadku, gdy sygnalizacja jest wyłączona, zastosowanie mają znaki. Tramwaj dojeżdżając do ronda, porusza się po drodze, dla której obowiązuje znak A-7, zatem musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom znajdującym się na rondzie, a nadjeżdżającym z jego lewej strony. Nie ma tu zastosowania ani zasada ogólna, wyrażona w art. 25 p. 1, ani w tym samym artykule w punkcie 2, gdyż nadrzędne znaczenie ma odnośny znak drogowy. Reguluje to rozporządzenie ministra infrastruktury sprawie znaków i sygnałów drogowych w par. 5 pkt 5 i 6.
3) znajdując się w obrębie wyspy centralnej, tramwaj przecina kolejny raz kierunek jazdy innych pojazdów na rondzie. Pomimo, iż pojazdy te nadjeżdżają z prawej strony (art. 25 pkt 1 PoRD), to pojazdy te muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdowi szynowemu. (art. 25 pkt 2 PoRD)
2015-07-28 07:00
2015-07-28 12:17
2015-07-28 09:26
vide sygnalizatory kierunkowe
2015-07-27 21:26
A co mówią znaki? Czy na rondzie są światła?
2015-07-27 22:37
Jeżeli jest sygnalizacja świetlna to sytuacja jest czysta, motorniczy musi się do niej stosować. Jeżeli nie ma sygnalizacji TO TRAMWAJ MA ZAWSZE PIERWSZEŃSTWO... no chyba że lubi pan wizyty u blacharza ;)
2015-07-28 08:26
Raczej nie ma, jak włącza się na rondo.
Jak już jest na rondzie to wtedy jedzie pierwszy (czyli z drugiej strony).
2015-07-28 09:29
a potem wizyty u blacharza na koszt podatników, "bo duży może więcej ". Znajomość przepisów zerowa.
2015-07-28 08:04
tramwaj nie wyhamuje tak szybko jak samochód, a w starciu z samochodem po prostu wygrywa.
Jak chcesz się pozbyć autka w nieprzyjemny sposób to wymuszaj pierwszeństwo na tramwajach
2015-07-28 11:15
jak tramwaj wjeżdża na rondo ustępuje pierwszeństwa a jak z niego zjeżdża ma pierwszeństwo,natomiast życie pokazuje tam często odwrotną sytuację:
najpierw kierowcy puszczają tramwaj a nie muszą i często faktycznie wygląda to na wymuszenie przez tramwaj a wtedy kiedy zjeżdża z ronda wymuszają na nim pierwszeństwo:-)
2015-07-27 21:23
Czemu zawsze, ci mądrzy urzędnicy uważają się za tych lepiej wiedzących? Robią jakieś projekty, założenia, tylko teoretycznie, a potem w praktyce niestety okazuje się zupełnie co innego, co było można przewidzieć w fazie projektu. Wkurza to, że biorą kasę oni i nam coś nakazują ci oni, potem my co ich utrzymujemy się skarżymy, protestujemy, to z kolei oni ci urzędnicy zmieniają na tak jak powinno być, ale za nasze pieniądze...
We love you urzędniki.
2015-07-27 21:23
Inwestycja za grube banki, a potem trzeba modyfikacje wprowadzic.
Wzial ktos kase w prezydium i sie cieszy
2015-07-27 21:32
tylko że to nie urzędniki robią projekty ale super hiper specjaliści projektanci z uprawnieniami...
2015-07-28 08:18
To zatwierdzaja jako inwrstor
2015-07-28 12:21
have you ever really loved anybody?
2015-07-27 21:30
Panie redaktorze pisząc ten artykuł jak to jest źle i niedobrze oraz jak to wszystko jest do bani, a mogło by być o wiele lepiej, pomija pan fakt ile się zmieni na dobre czyli bezpieczeństwo i w końcu komfort przejazdu przez Piecki - Migowo jeżeli zaczyna pan pisać artykuł o jakiejś dzielnicy, to proszę zasięgnąć wiedzy co do nazwy dzielnic, bo nie ma nigdzie wzmianki o "Morenie" taka dzielnica nie istnieje.
2015-07-27 21:36
A nie zauważyłeś, że żaden redaktor tego nie pisał? Ojojojoj, zmęczony dyżurkiem urzędasku?
2015-07-27 21:43
"Jakie utrudnienia czekają na mieszkańców Moreny w związku z budową tramwaju pokazuje film naszego czytelnika, pana Macieja"
2015-07-28 09:18
Jak bys otworzyl oczy czytajac artykul to bys dostrzegl cztery wzmianki o Morenie
2015-07-28 13:55
A ty to może nie urzędasek znudzony pracą?
2015-07-27 21:59
przypieprzy do nazwy Morena. zastanawiam się skąd się biorą tak p******i ludzie, którzy wręcz uniesienia spazmatycznego dostają, że zwrócą uwagę, że to nie tak że tak prawidłowo. w domu też się do rodziny tak d********asz o wszystko? współczuje rodzinie
2015-07-27 21:30
Mały błąd panie czytelniku. Nie wiem od której strony jechałeś, bo jeśli od strony Chełmu, to by skręcić w ul. Jaśkowa Dolina, to zaraz za wiaduktem należy skręcić w prawo, a już po przejeździe na drugą stronę jest droga rowerowa, która stanowi łącznik z drogą rowerową na Jaśkowej Dolinie. Jechałem już tam kilka razy z Chełmu do Wrzeszcza i nie odniosłem wrażenia, że jedzie się tam aż 4 minuty.
2015-07-28 09:11
a wystarczy obejrzec film .....czytanie i postrzeganie ze zrozumieniem to jednak ciezka sprawa ..
2015-07-27 21:30
Ehh no może i faktycznie jest trochę dłużej, ale jest dużo bezpieczniej. Sądzę, że te 2 max 3 minuty wydłużenia przejazdu nie odgrywają dużej roli dla normalnych ludzi. Tylko marudy znajdą zawsze jakieś negatywy. Najważniejsze, że nasz frustrat oraz inni rowerzyści będą mogli bezpiecznie przejechać przez skrzyżowania z tramwajami.
2015-07-28 07:06
Tia, 3minuty x 2 razy dzienie x 220 dni roboczych = 1320 minut rocznie, 22h, prawie 3 dni stania na światłach.
normalni to ci co mają problem z matematyką?
2015-07-28 12:16
Widzisz różnicę?
2015-07-28 13:32
kolego cos kosztem czegos. jesli chcemy zeby bylo bezpieczniej to musimy zaakceptowac troche dluzsze oczekiwanie na swiatlo. jesli chodzi o Twoje nawiazanie do dluzszego oczekiwania na swiatlach poruszacjac sie samochodem to tez nie widze zadnego problemu. Co prawda beda ogromne korki przez co komunikacja bedzie nabierac opoznien, ludzie zaczna sie spozniac do pracy, ale spoko Pan Maciej bedzie 3 minuty szybciej w pracy.
2015-07-28 21:50
bzdura nie coś kosztem czegoś bo kosztem komfortu jazdy dostaje się g.. a o bezpieczeństwo każdy zadba najlepiej sam w swoim zakresie.Spoko pan maciej nie będzie korzystać z g..wnianych gdańskich ścieżek rowerowych tylko pojedzie rowerem po ulicy
2015-07-28 22:03
to dostanie mandat :)
2015-07-28 22:15
g.. dostanie ośle a nie mandat
2015-07-28 12:23
nie dłuższy niż 45 sekund.
2015-07-28 13:34
zauwaz ze w Holandii wiekszosc ludzi dojezdza do pracy rowerami lub komunikacja. W Polsce jest odwrotnie dlatego niestety trzeba rozladowac ruch na drogach. Czy chcialbys czekajac na busa wdychac spaliny z samochodow stajacych w korku ? chyba nie...
2015-07-28 17:41
jeżeli miałbym wybór: czekać jak palant 6 minut na pokonanie pieszo JEDNEGO skrzyżowania albo odpalić auto - prawdopodobnie bym wsiadł w auto.
2015-07-28 15:57
.. a zmuszanie wyjeżdżających z Warneńskiej do skręcania w prawo, stania na kilku światłach i nadrabiania kilkuset metrów przy zawracaniu jest po prostu sadyzmem, również wobec tych, którzy jadą Rakoczego w stronę Gdańska, bo wszyscy ci, którzy mogliby spokojnie pojechać w stronę Potokowej, zagęszczają i spowalniają tylko ruch w przeciwną stronę.
Ekologia - zero (albo minus 10), zysk na bezpieczeństwie bardzo dyskusyjny - słowem miejmy nadzieję, że docelowy układ drogowy jednak będzie umożliwiał skręt w lewo z Warneńskiej
2015-07-28 16:00
ta zwłaszcza kierowcy wcale a wcale się nie pienią gdy mają zaczekać, ustąpić lub zwolnić no ale tacy frustraci jak ty zawsze będą widzieć problem w rowerzystach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
