O tym, czy i kiedy powstanie Obwodnica Metropolitalna, zdecyduje Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie. To on oceni skargę na decyzję środowiskową, kluczowy dokument niezbędny do rozpoczęcia tej inwestycji. Pod skargą podpisały się cztery osoby i jedna instytucja. NSA działa powoli i może się okazać, że kluczowa dla Trójmiasta inwestycja zostanie odłożona na niesprecyzowaną przyszłość.
2017-02-22 12:38
zwiększa skłonność do korzystania z samochodu.
To nie jest korzystny proces dla mieszkańców miast.
Utrzymanie przewymiarowanej infrastruktury drogowej obciąży kolejne pokolenia mieszkańców Pomorza. Obecnie budżet USA nie stać na utrzymanie już istniejącej tam - przewymiarowanej infrastruktury drogowej, a skutki zdrowotne bezrefleksyjnej promotoryzacyjnej polityki transportowej powodują obniżenie przeciętnego okresu życia: choroby cywilizacyjne wynikające z siedzącego (w korkach) trybu życia wszystkim odbijają się czkawką i generują niebotyczne koszty.
Tak nie musi być.
2017-02-22 13:37
pewnie, bo lepiej żeby miasto siedziało zakorkowane.
Problem nie leży po stronie ilości dróg, tylko braku planowania na poziomie miasta oraz słabej komunikacji zbiorowej.
Miasto nie może tolerować, tym bardziej zachęcać deweloperów do budowania na obrzeżach, a ludzi do wyprowadzki poza gminy. Nie tędy droga.
2017-02-23 01:45
Tylko budowa wieżowców o maksymalnej wysokości i maksymalnym zagęszczeniu na działce rozwiąże problemy komunikacyjne.
2017-02-24 10:11
Problem polega na tym,że brakuje komunikacji zbiorowej. I wcale nie musi się taki np. autobus pchać do samego centrum miasta. Sieć linii tramwajowych wciąż się rozwija. Dlaczego by nie wykorzystać takiej możliwości? Wydaje mi się,że sporym odciążeniem zakorkowanych dróg, byłoby puszczenie i dobre zsynchronizowanie, linii łączących duże,podmiejskie sypialnie z pętlami czy węzłami tramwajowymi.
2017-02-23 01:43
To, że tysiące innych nie złożyło nikogo nie powinno dziwić i nie jest argumentem. Większość ludzi jest bierna. Sołtys Glincza nie jest tylko osoba prywatną. Pewnie pozostali też są działaczami społecznymi. Projektanci nie potrafią poprowadzić dróg tak, żeby obwodnica biegła przy miejscowości ale nie przez nią. Uwzględniając przyszły rozwój miejscowości powinna być w różnych odległościach dla różnych miejscowości a do obwodnicy powinna prowadzić droga dojazdowa. A najprościej wykorzystać istniejąca drogę lokalną, poszerzyć i gotowe, chwalić sie że zbudowano obwodnicę.
2017-02-23 02:13
położonych blisko Gdańska do Gdańska , to co im za interes utracić walory krajobrazowe i tereny uprawne? A te węzły to niedługo będą miały obszar powiatu, fantazja posiadaczy cyrkla nie zna granic.
2017-02-24 10:41
Racja! Obwodnica nie rozwiązuje tego problemu. Nie sposób przeoczyć faktu, iż tereny ciągnące się wzdłuż obwodnicy są atrakcyjne dla wielu przedsiębiorstw, często zatrudniających mnóstwo ludzi. Sama również pracuję w jednym z takich miejsc i wiele razy jadąc do pracy,zastanawiałam się, dlaczego po obwodnicy,od węzła do węzła, nie jeździ żaden transport publiczny? Czy to jest w naszym kraju niezgodne z prawem, czy naprawdę jeszcze nikt nie zauważył takiego rozwiązania?
Ubolewam również nad brakiem ścieżki rowerowej równoległej do obwodnicy. Przecież cala masa ludzi preferuje taki środek transportu...
2017-02-24 12:20
Schemat powtarza sie przy budowie każdej obwodnicy (S6, S7, S1 , 17)GDDKIA wraz zarządem dróg i innymi urzędnikami buduje w ród protestujących opinię "ciemnot która blokuje postęp gospodarczy i urbanistyczny" a potem pozbawia ich własności za 10-20% wartości ich nieruchomość lub wywłaszcza bez odszkodowania i domu.
Ludzie by nie protestowali gdyby zapewniało się im godziwe odszkodowanie i najpierw wypłaciło a potem dopiero kazało się im wyprowadzać z domów i wywłaszczało. Dziś specustawa powoduje że dzieje się odwrotnie tj. najpierw pozbawia się ich miejsca zamieszkania i karze latami czekać na odszkodowanie które w efekcie wynosi 20% rynkowej wartości ich nieruchomości, nie uwzględnia się innych strat (konieczności zwolnienia pracowników , likwidacji działalności i innych kosztów społecznych. Czy płacmy podatki żeby nas potem okradano w świetle prawa??? Ludzie dostają 15-20 zł za metr kwadratowy działki budowlanej a opinii publicznej mówi się że wypłacane są ceny rynkowe nakręcając sprzeciw wobec tych którzy walczą o swoje prawa.
2017-02-24 12:38
Zanim zaczniecie krytykować ty którzy sprzeciwiają się temu co czynią urzędnicy kreśląc lekką ręką linie na mapie proponuję zapoznać się z kilkoma artykułami i jak wgląda realizowanie inwestycji w "PAŃSTWIE PRAWA"
600 rodzin musiało oddać swoje domy i działki już w grudniu, a do dziś nie dostały za to odszkodowań. Chodzi o ludzi mieszkających wzdłuż nowo budowanej ..
Budowa S-17 pod Lublinem. 600 rodzin bez domów, działek i ...
Bez domów i odszkodowań. Budynki znikają - pieniędzy brak - TVP3 ...
Mieszkańcy Nienadówki: chcemy odszkodowań za nasze domy ...
Wywłaszczenia pod drogi krajowe: Na odszkodowania czeka się ...
2017-02-24 13:54
oddajcie Danzig i cale Pomern do Germanii i za trzy lata zobaczycie co mozna zrobic w temacie. Na Gdynie wawka sie juz dawno wypiela , cieple morze to w egiptowach i nawet kanalu do stoczni w Radomiu nie trzeba budowac.
2017-02-24 13:59
Oprotestowana ,bo z trzech finalnych koncepcji drogi wybrano, wbrew konsultacją ten najgorszy dla mieszkańców Gminy.
2017-02-24 14:26
Nie mieszajcie do tego PiS-u. Opóźnienie to akcja kilku oszołomów z PO..
2017-05-23 08:21
zaplanowanie przebiegu, wykupienie gruntów, a potem budowa!!. A u nas oderwany od rzeczywistości ćwok jedzie linijką po mapie wytycza trasę i chce zaczynać budowę kompletnie nie licząc się z warunkami lokalnymi i realnymi odszkodowaniami za straty poniesione przez okolicznych mieszkańców.
Dla ciebie wygodna droga , a dla mnie utrata połowy wartości mojej posesji lub dorobku życia. I mam się z tego cieszyć ?? Wiadomo że będą protesty.
2017-05-23 21:52
Eugeniusz Patoka i Leszek Grombala są zaniepokojeni losem "rozjeżdżanego" Lublewa. Oj Aniołki Wy moje kochane, jaka troska i empatia. Nadal chcecie lobbować wariant tnący Lublewo na pół ale omijający wasze tereny pod działki? Obecny przebieg OM jest optymalny bo przebiega korytarzem linii wysokiego napięcia i trafia prawie dokładnie między dwie wioski Bakowo i Lublewo. Panowie, szczyty hipokryzji.
2017-06-05 15:49
jak coś piszesz to nie pisz bzdur. Widzę że nie masz pojęcia gdzie są granice sołectwa Lublewo. Jeśli podajesz z imienia i nazwiska osoby to chyba musisz mieć jaja tym bardziej że delikatnie mówiąc klamiesz. Jeśli wiesz gdzie oni mają na przebiegu obwodnicy dzialki budowlane to podaj numery tych dzialek. Niech wszyscy wiedzą które to dzialki. Jestem przekonany, mam pewność żę nie zrobisz tego bo to co piszesz jest wierutnym kłamstwem. Miej też tyle odwagi i podpisz się obrońco uciśnionych imianiem i nazwiskiem. Bez wyrazów szacunku i pozdrowień.P>P P.S Pocałujta w d*pe wójta
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
