Najkorzystniejszą ofertę na budowę tunelu pod Martwą Wisłą złożyło konsorcjum firm: Hydrobudowa Polska, PBG i Aprivia. Z budową planuje uporać w 3 lata i chce za to 885 mln zł. To o 375 mln zł więcej niż planowało wydać miasto, ale dwukrotnie mniej niż proponował najdroższy oferent.
i przyszłego Węzła Ku Ujściu . Ten 2,4-kilometrowy odcinek jest najbardziej skomplikowanym spośród czterech, których budowa zaplanowana jest na najbliższe trzy lata. a al. Hallera . Otwarcie kopert w przetargu na budowę nastąpi 9 maja.
| 
|
Kolejny raz prezentujemy wizualizację budowy czterech odcinków Trasy Słowackiego.
2011-04-27 13:02
tunel kosztowałby 150 mln zł. i wszyscy byliby zadowoleni.
2011-04-27 13:03
zadanie trudne, ale technologia u wszystkich ta sama powinna być czyli drążenie.
2011-04-27 20:57
jej pękł...
2011-04-27 13:03
2011-04-27 13:05
czemu nie wygrał HOCHTIEF POLSKA S.A. ? (4 miesięcy)
przecież byśmy mieli tunel już na euro 2012 !
2011-04-27 13:07
odpowiednio wysokie kary... i w rzeczywistości byłoby szybciej i taniej
2011-04-27 13:08
2011-04-27 13:12
Hochtief - 42 m-ce
2011-04-27 13:06
No wreszcie coś kosztuje więcej niż miasto zakładało bo ostatnio wszystkie przetargi kończyły się kwotami tak dużo mniejszymi niż miasto zakładało, że już się bałem, że nasi włodarze nie będą wiedzieli co z tymi ogromnymi kwotami oszczędności zrobić a tu będzie w końcu w co je włożyć:-)
2011-04-27 13:06
to robota będzie zrobiona w 6 m-cy i za 1/4 ceny proponowanej przez np Strabag-Polska
2011-04-27 13:12
W Austrii czy Hiszpanii tunele robi się łatwiej - bo w litej skale. W miękkich skałach czy piaskach w Polandzie jest znacznie trudniej
2011-04-27 13:39
A co do litej skaly, to ostatnio oglądałem program o budowie zapory przy Nowym Orleanie, 3 km na podmokłym terenie w 18 miesięcy, gdyby tak u nas mieli to zrobić to pewnie z 18 lat by im zajeło. I jeszcze do tuneków w Austrii - to w litej skale ale w większości wielokrotnie dłuższe.
2011-04-27 13:58
Tunel pod przełęczą Brenner - 63 km zaplanowali budowę na 15 lat, szybciej ale znowu i bez szaleństwa.
Jak napisałem - w skale jest prościej, tak samo z drogami. W Hiszpanii wystarczy że pieprzną TNT jaką górkę co mają po drodze i kruszywo mają na miejscu. U nas na A1 wożą ze Szwecji. No i gruntu też nie wymieniają / stabilizują na nawet 9m. jak to było na A2
2011-04-27 13:09
tunel byłby gotowy na euro...
PS
Pokażcie 1 dosłownie JEDEN artykuł bez literówki, błędu ort itp na tym portalu!!!
2011-04-27 13:18
aby zdążyć przed innymi portalami.... literówki i błędy poprawiają później ;)
2011-04-27 13:59
IT to nie moja branża ale tak na logo to nie powinno to mieć znaczenia, a nawet jeżeli to nie widzę problemu żeby opublikować a potem poprawiać.
2011-04-27 14:40
pośrednio kilkaset osób ogląda reklamy na portalu, portal staje się popularny gdyż można znaleźć na nim "świeże" informacje... a nie tak zwany "ogrzewany kotlet"
2011-05-03 17:22
ODGRZEWANY jak już...
2011-04-27 13:10
Sucharskiego, Słowackiego, ECS stadion i koniec. Następne lata to będzie wielkie spłacanie długów, rozczulanie się nad każdą złotówką i ekwilibrystyka nad 60-cio procentowym progiem zadłużenia. Dziury będą zasypywać piaskiem a do przedszkoli będzie się dymać przez całe miasto.
Kto marzy o następnych inwestycjach niech sobie znajdzie inne zajęcie na 5-8 lat
2011-04-27 13:25
chłopie - weź wyjedź z kraju jak ci się coś nie podoba a nie ciągle marudzisz !
2011-04-27 13:32
Ja tylko piszę o tym, co mało ludzi sobie uzmysławia - zaciągnęło się krechę na pomniki w stylu PGE Arena czy ECS to trzeba je będzie spłacić. Jeżeli dla kogoś jest to warte 5-ciu lat późniejszej stagnacji to OK... ale założę się że po iluś remontach zawieszenia w końcu jednak żyłka pęknie...
2011-04-27 13:12
i wtedypójdziecie do kościoła, gdzie na tace mozna dac nawet 1grosik
2011-04-27 13:16
Dlaczego w tym miejscu nie mogą wybudować jakiejś estakady, jakiejś wizytówki Gdańska, czegoś na kształt naszego gdańskiego Golden Gate Bridge? Albo chociażby jakiegoś mostu ruchomego?
Na cieśninach duńskich jest most pod którym przecisnął się 70 metrowy statek, to u nas się też pewnie da się wybudować coś, pod czym 30 metrowe kontenerowce będą się przedzierały...
2011-04-27 13:24
według Ciebie jest bez sensu...
2011-04-27 13:40
Bo kosztuje w piździec i budowa będzie trwać latami
2011-04-27 13:57
ale już czas nie bardzo, mostu nie wybudowali by szybciej.
Pozostaje tez kwestia dużego ruchu statków, platform w tym portowym rejonie... ale to już pod spodem poruszyli...
tunel jest dobrym rozwiązaniem fakt że kosztownym.... (obsługa mostu zwodzonego też nie jest tania...)
Jestem za tunelem
2011-04-27 14:06
Do portu wpływają bardzo duże jednostki. Wiec budowa wielkiej estakady oraz mostu może być bardzo kosztowne. Po drugie szkoda psuć widoku na wejście do portu. Po trzecie to właśnie tunel jest wizytówką postępu. Będzie to pierwsza tego typu inwestycja w Polsce a przez co może być tzw zalążkiem pod kolejne inwestycje w państwie? Zobaczymy... ale jak dla mnie to na + inwestycja.
2011-04-27 18:22
2011-04-27 13:25
Zdecyduj się..estakada czy most? bo to nie to samo.
2011-04-27 13:41
most może być fragmentem estakady
2011-04-27 13:29
Platformy wiertnicze, które wchodzą do Remontowej maja często powyżej 100m wysokości...
2011-04-27 13:41
to na czas wpływania tych platform do portu most można otworzyć
2011-04-27 13:47
2011-04-27 13:32
Ty się człowieku przejdź/przejedź do portu Gdańskiego i gdańskich stoczni bo Gdańsk to miasto portowe przecież i zobacz co się tam dzieje ...
2011-04-27 13:39
Myślisz, że Gdańsk to jedyny port na świecie? Że nie ma nigdzie indziej innych portów i innych rozwiązań?
2011-04-27 14:27
Most - nawet zwodzony lub ruchomy musiałby być na dość dużej wysokości, a więc najazdy (nasypy, estakady) na niego musiałby się ciągnąć wiele metrów przed i za rzeką - pytanie - czy chcemy takich dziwolągów szpecących duże połacie miasta na stałe?? Poza tym to wcale nie jest tańsze rozwiązanie. Nie mówiąc już o ograniczeniach w ruchu statków na Martwej - most zwodzony przecież też jest otwierany tylko w określonych godzinach i statki musiałyby czekać na redzie dłużej niż dotychczas na wpłynięcie do portu
2011-04-27 17:34
na Zaspie....
2011-04-27 17:41
fajnie ze chcesz udupic stocznie remontowa, ktora bardzo czesto remontuje platformy wiertnicze, co ciekawe zeby one mogly do niej wplynac czesto jest potrzeba sciagania przewodow wysokiego napiecia z tych najwyzszych slupow, one maja dobre 70m wysokosci na pewno
2011-04-27 23:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
