Gdańscy drogowcy pochwalili się sprzętem, który zimą będzie usuwał śnieg z ulic, chodników i ścieżek rowerowych.
- Czy podczas intensywnych opadów śniegu rezygnujesz z jazdy samochodem?
-
bez przesady, takie warunki nie stanowią dla mnie problemu
64% -
tak, ale tylko z uwagi na powstające duże korki
21% -
tak, wolę nie ryzykować z moim małym doświadczeniem
4% -
tak, niektórzy kierowcy jeżdżą wtedy niebezpiecznie
11%
łącznie głosów: 396
Prace drogowców ma usprawnić w tym roku system GPS, który ZDiZ zamówił w pojazdach do usuwania śniegu. - Zawsze będzie można odtworzyć trasę przejazdu pługa. Ponadto system będzie informował, czy pojazd jedzie z opuszczonym lemieszem i czy wysypuje sól na drogę - wyjaśnia Mieczysław Kotłowski, dyrektor gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Jak będą odśnieżane podstawowe drogi? Wykonawca - firma PRSP - w warunkach zimy lekkiej będzie musiał usunąć śnieg z drogi w ciągu dwóch godzin od chwili wyjazdu pierwszego pługa na ulice miasta. Jeśli opady śniegu będą większe, z białym problemem będzie musiał uporać się w ciągu dwóch godzin, ale już od chwili ustania opadów.
Podczas intensywnych opadów śniegu - załamania pogody - wykonawca będzie odśnieżał ulice według trzech wariantów. Priorytetowe będą główne ciągi komunikacyjne, tuż za nimi odśnieżane będą najważniejsze ulice w dzielnicach, a na końcu drogi o charakterze osiedlowym. Schemat tych prac zamieściliśmy pod artykułem.
W przetargu na odśnieżanie głównych ulic miasta mogły stanąć firmy wyposażone przynajmniej w 43 pługoposypywarki, jeden pług wirnikowy, a także w wytwornicę solanki. Podczas odśnieżania ma być używany chlorek sodu, czyli sól.
W celu sprawniejszego odśnieżania mniejszych dróg - gminnych i wewnętrznych - gdański ZDiZ podzielił miasto na pięć stref. Każdą nadzoruje inna firma. Monitorują one sytuację pogodową i w razie wystąpienia opadów śniegu, a także na polecenie dyżurnego inżynieria miasta będą przystępować do działań. W czasie działań będą wykorzystywać sól drogową wymieszaną ze żwirem i żwir.
Władze Gdańska podkreślają, że jeśli zima w tym sezonie będzie lekka i uda się zaoszczędzić nieco pieniędzy na odśnieżaniu, pojawi się szansa na dofinansowanie pozimowego remontu dróg.
Te firmy będą oczyszczały drogi w Gdańsku.
Strefa I - Rejon Wschodni
Przedsiębiorstwo Robót Sanitarno Porządkowych S.A.,
Strefa II - Rejon Południowy
Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Usługowe ZIELEŃ Sp. z o.o.
Strefa III - Rejon Centralny
Zakład Sprzątania Placów i Ulic Mielczarek, Sobański spółka jawna
Strefa IV - Rejon Północny
Przedsiębiorstwo Robót Sanitarno Porządkowych S.A.
Strefa V - Rejon Zachodni
KOM-BIS Sp. z o.o.,
Podstawowy układ komunikacyjny Gdańska - główne ulice.
Przedsiębiorstwo Robót Sanitarno Porządkowych S.A.
Strefa I - Rejon Wschodni
Przedsiębiorstwo Robót Sanitarno Porządkowych S.A.,
Strefa II - Rejon Południowy
Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Usługowe ZIELEŃ Sp. z o.o.
Strefa III - Rejon Centralny
Zakład Sprzątania Placów i Ulic Mielczarek, Sobański spółka jawna
Strefa IV - Rejon Północny
Przedsiębiorstwo Robót Sanitarno Porządkowych S.A.
Strefa V - Rejon Zachodni
KOM-BIS Sp. z o.o.,
Podstawowy układ komunikacyjny Gdańska - główne ulice.
Przedsiębiorstwo Robót Sanitarno Porządkowych S.A.
Wielki "Iwan" w garażu firmy PRSP
"Iwan - tak nazywa się pług wirnikowy, który parkuje w garażach firmy PRSP. - Ta maszyna pali 100 litrów oleju napędowego na 100 km. Stąd nie jeździmy "Iwanem" na stację paliw. Taniej wychodzi przywożenie paliwa - opowiada nam mechanik z PRSP.
Jak działa "Iwan"? Wgryza się w warstwę śniegu i wyrzuca go na wysokość 5 m poza ulicę. To silna maszyna i zarazem niebezpieczna. Wynoszony w górę śnieg może wybić szyby w oknach domów położonych przy sprzątanej ulicy.
Pojazd z 1982 r. rozwija prędkość ok. 20 km/h i jest napędzany przez czołgowy silnik diesla o mocy 270 KM. Ostatni raz specjalistyczny pojazd używany był podczas zimy w 2005 r. - "Iwan" wyjeżdża poza teren naszej firmy raz w roku, gdy dokonujemy jego przeglądu technicznego - dodaje mechanik.
"Iwan - tak nazywa się pług wirnikowy, który parkuje w garażach firmy PRSP. - Ta maszyna pali 100 litrów oleju napędowego na 100 km. Stąd nie jeździmy "Iwanem" na stację paliw. Taniej wychodzi przywożenie paliwa - opowiada nam mechanik z PRSP.
Jak działa "Iwan"? Wgryza się w warstwę śniegu i wyrzuca go na wysokość 5 m poza ulicę. To silna maszyna i zarazem niebezpieczna. Wynoszony w górę śnieg może wybić szyby w oknach domów położonych przy sprzątanej ulicy.
Pojazd z 1982 r. rozwija prędkość ok. 20 km/h i jest napędzany przez czołgowy silnik diesla o mocy 270 KM. Ostatni raz specjalistyczny pojazd używany był podczas zimy w 2005 r. - "Iwan" wyjeżdża poza teren naszej firmy raz w roku, gdy dokonujemy jego przeglądu technicznego - dodaje mechanik.
Zobacz, które drogi w Gdańsku będą odśniażane w pierwszej kolejności w okresie dużych opadów śniegu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie niezwiązane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.