Nasz czytelnik - pan Mariusz - sfilmował utrudnienia na ul. Niepołomickiej w Gdańsku.
Po południowych dzielnicach Gdańska jeździ się coraz gorzej. Nasz czytelnik pan Mariusz zastanawia się, dlaczego buduje się osiedla bez dobrych dróg dojazdowych. Odpowiada dyrektor Biura Rozwoju Gdańska Marek Piskorski.
- główną drogę prowadzącą z centrum Gdańska do obwodnicy przez południe miasta. Wąska, dziurawa, bez chodników i pobocza, wiecznie zatłoczona i zrujnowana przez wszechobecne firmy deweloperskie ulica. Można było mieć nadzieję, że kiedyś to się zmieni, ale straciłem ją zaraz po remoncie nawierzchni na odcinku ok. 200 metrów, który trwał pół roku w 2008 r. Na nową Świętokrzyską nie ma co liczyć. i ul. Starogardzką do centrum. Droga ta jest chyba sprzed 50 lat. Dziury, z ograniczenia do 30 km/h, zwężenia, brak pobocza i chodników stanowią tam codzienność. Wokół są pola. Aż prosi się aby wykorzystać ten fakt i zacząć budowę arterii na miarę XXI wieku, która może pomóc rozładować Świętokrzyską. Robi się zupełnie odwrotnie, poprzez zaniechanie zaprzepaszcza się tę okazję. Co więcej, powoduje się dodatkowe utrudnienia na drodze. Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2010-11-09 16:01
A w pozostałych częściach jeździ się lepiej?
2010-11-09 16:12
NAJPIERW ULICE PÓŹNIEJ DZIELNICE !!!
2010-11-09 16:28
NAJPIERW GACIE POTEM SPODNIE
2010-11-09 19:42
2010-11-10 00:41
2010-11-10 08:41
2010-11-09 17:17
Oni wciąż pokazują mieszkańcom jak głęboko ich ..... szanują :-)
2010-11-09 18:19
wyskoczy z kilkudziesieciu milionow i zasponsoruje nam lepsze drogi osiedlowe? Ważniejsze są teraz główne ulice w mieście (POG, WZ), które w pewnym stopniu zmniejsza ruch na ulicach takich jak Świętokrzyska. Gdyby robic odwrotnie korki na pewno szybko by nie zmalały
2010-11-09 18:33
Każdy duży obiekt musi mieć badanie wpływu na okolice (czyli np. wzrost ruchu drogowego), obowiązuje to np. właścicieli biurowców, hipermarketów itp. Na podstawie tych badań MUSZĄ oni pokryć część kosztów związanych z rozbudową układu drogowego. Dlaczego ta zasada nie obowiązuje wobec deweloperów?
2010-11-09 22:24
...nie było za wczas wprowadzonych odpowiednich regulacji, obecnie są. Ale co z tego jak 80% jest już zabudowana. Poza tym to jak pytanie dlaczego są ludzie naiwni?! Bo przecież jechali Świętokrzyską i widzieli osiedla... dlaczego kupili tam mieszkanie?! I dlaczego winą za to miasto?! Żeby nie było mieszkam w tych dzielnicach, mam tu działkę od 1996 roku. Do 2005 miałem pole za oknem, a teraz mam 100 domów... i nie narzekam na miasto, gminę. Irytują mnie ludzie którzy zwalają wszystko na innych bo nie wykazali się inteligencją wcześniej.
2010-11-10 07:15
Fajnie jest mieszkać "w tych dzielnicach"? Gratuluję wielu miejsc zamieszkania.
Najpierw sam piszesz, że do 2005 r. miałeś za oknem pole, a potem dziwisz się ludziom, że nie przewidzileli 100 bloków na tym polu pobudowanych w 5 lat.
Sama mam dom i działkę "w TEJ dzielnicy" od 2000 r. Przed jej zakupem sprawdziłam WTEDY obowiązujące plany dotyczące okolicy (planu zagospod. przestrz. nie było). Pominę komentarz sytuacji, gdy urzędniczka w UM przez blisko 15 minut nie potrafiła zlokalizować interesującego mnie miejsca (choć wymieniłam nazwy kilku pobliskich, gminnych dróg), a potem nie miała mi nic ciekawego do powiedzenia poza zapewnieniem, że nie planuje się tam zabudowy intensywnej, przemysłowej, hipermarketów itd. Naiwna byłam, bo uwierzyłam władzy mojego miasta? Tak. Teraz nie wierzę nikomu, kto pracuje dla Budynia.
2010-11-11 00:17
"tych dzielnicach" to jest forma poprawna, jak już to czepiaj się użycia słowa dzielnica. A w skład Gdańsk Nowe Południe wchodzi:
* Borkowo
* Jasień
* Kiełpinek
* Kowale
* Krzyżowniki
* Łostowice
* Maćkowy
* Nowe Ujeścisko
* Orunia Górna
* Pieklisko
* Rębowo
* Szadółki
* Ujeścisko
* Zabornia
* Zakoniczyn"
Jeżeli cię tak to bardzo interesuje to mieszkam na osiedlu Kowale. Jak nie wiesz czym jest Gdańsk Południe, to nie dziwię się że pani urzędniczka nie mogła znaleźć odpowiedniej lokacji, chociaż z kompetencjami to różnie u nich bywa...
"Najpierw sam piszesz, że do 2005 r. miałeś za oknem pole, a potem dziwisz się ludziom, że nie przewidzieli 100 bloków na tym polu pobudowanych w 5 lat. " I nie narzekam, ale nie widzę podstaw by ktoś z tych domów miał podstawy narzekać, że jest słaby dojazd - WIDZIAŁY GAŁY CO BRAŁY. Zresztą to, że na tych polach powstaną domy było wiadomo. Raz, że takie przeznaczenie było w gminie, dwa, że sąsiad za dużo z pola rzepaku nie miał i się już nie opłacało. Natomiast jeśli trafiła ci się działeczka przy obwodnicy, to nie dziw się, że ci powstaje hipermarket, czy inna firma spedycyjna! Tak jest na zachodzie, i firmy o te tereny zabiegają!
2010-11-15 15:25
2010-11-10 10:52
"Bo przecież jechali Świętokrzyską i widzieli osiedla... dlaczego kupili tam mieszkanie?! I dlaczego winą za to miasto?! Żeby nie było mieszkam w tych dzielnicach, mam tu działkę od 1996 roku. Do 2005 miałem pole za oknem, a teraz mam 100 domów... i nie narzekam na miasto, gminę. Irytują mnie ludzie którzy zwalają wszystko na innych bo nie wykazali się inteligencją wcześniej."
Obowiązkiem miasta jest dbanie o rozwój infrastruktury. Każdy spodziewał się problemów komunikacyjnych, jednakże miał prawo oczekiwać, że miasto przynajmniej podejmie wysiłek ich stopniowego łagodzenia. Tymczasem widzimy, że priorytety miasta są zupełnie inne (stadion!), zaś niezależna od korków komunikacja powstaje za późno i za wolno.
2010-11-12 10:04
... to 15 lat. Miasto też ma plany długoterminowe inwestycji. Myślisz że jak kupisz mieszkanie to ci do niego drogę zrobią od ręki? Remonty dróg wykonuje się od centrum... dlaczego?! Dlatego, że dojedziesz do centrum i stoisz w korku. Trzeba było nie kupować auta, oraz mieszkania w południowych dzielnicach. Owszem stadion ma wysoki priorytet, kandydatura Gdańska była zgłaszana w 2005 - 2006 roku... czyli 6-7 lat do wykonania. A ty ile czasu mieszkasz, uważasz, że jesteś najważniejszy dla całego Gdańska?
2010-11-09 19:09
Bardzo wątpliwe jest, aby właśnie te przytoczone przez Ciebie ulice zmniejszyły ruch na Świętokrzyskiej. Z osiedli takich jak Moje Marzenie, Kolorowe, czy Cztery Pory Roku trzeba właśnie jeździć ul. Niepołomicką i Świętokrzyską, aby wydostać się z Gdańska Południe! A pan Piskorski nic nie wspomina o tychże właśnie ulicach.
2010-11-09 19:48
troche się zagalopowalem, ale Nowa Łódzka na pewno nieco pomoże. Nie zmienia to jednak faktu, że obecnie jest tragedia i na jakąś dużą poprawę sie nie zanosi
2010-11-09 19:11
2010-11-09 22:59
pierdu, pierdu
2010-11-10 09:24
....ale ECS można zbudować za 30 baniek -> mniejszy i tańszy w utrzymaniu
2010-11-10 22:47
i wystarczy zaadaptować ten budynek na potrzeby ECS. Zmiana szyldu i odmalowanie to max 5 baniek.
2010-11-09 18:40
a na koniec piaskownice!
2010-11-09 16:48
jednak lepiej, nie licząc połączeń z obwodnicą. niestety wymienione inwestycje chyba nie mają szans na rozładowanie ruchu. niech ten tramwaj już robią to przynajmniej będzie jakaś alternatywa samochodu chociaż, przynajmniej dla ujeściska.
2010-11-09 17:53
Na filmie widać część ul. Niepołomickiej w dzień jest pół biedy natomiast pod wieczór albo rano a obecnie jeszcze o 7 i już po 16 przedstawiony odcinek staję się odcinkiem przeprawowym tzn. przejechac tamędy to dramat!
2010-11-09 19:14
około 15ej
2010-11-09 18:42
powstalo wiele budynkow... fakt, ale co z osiedlami ktore istnieja od dawna i tez sie nie doczekaly porzadnych drog...?? :) w kolko sie mowi o poludniowych dzielniach... tramwaje, bo tam ludzie kupuja mieszkania itp... a co, oni sa jacys lepsi od reszty miasta? reszta miasta tez stoi w korkach... weźmy np. ul Słowackiego, Kartuską, Trakt św. Wojciecha i wiele innych w Gdańsku...
2010-11-09 19:38
2010-11-09 20:08
2010-11-09 20:59
a pracownicy z UM za koperty na kanarach itp
2010-11-09 21:20
I JUŻ WIDAĆ JAK CIEŻARÓWKI RUJNUJĄ ULICE , ILE TAM BŁOTA I POŁAMANYCH KRAWĘZNIKÓW - KTO ZA TO ZAPŁACI !!!!!!
2010-11-10 14:21
nikt, sprzedadzą mieszkania, a ludzi bedę mieli w d...
2010-11-09 22:12
Uwierz mi, że mimo wszystko na Południu Gdańska jeździ się najgorzej, porównywalne jest Dolne Miasto.
2010-11-09 16:02
2010-11-09 16:04
stadion to jedno a bark dróg to drugie, trudno to zrozumieć?? czasem trzeba trochę pomyśleć
2010-11-09 16:08
tylko czasem trzeba trochę pomyśleć
2010-11-09 16:13
no teraz dałeś popis,
2010-11-09 16:32
popisy to moja specjalność
2010-11-09 18:12
2010-11-09 20:29
stadion będzie, ale nie będzie jak do niego dojechać:P
2010-11-09 16:07
2010-11-10 14:24
Brawo Budyń, tylko dzięki tobie się udało wydać 400 mln na ECS, jestes taki super, ze masz w nosie co o Tobie mowia, a Ty dalej swoje i tak nie ugniesz sie przed naszymi prosbami, bedziesz robil dobrze sobie, jestes super gosć :)
2010-11-09 19:58
Ja też się bardzo cieszę, że będzie stadion.
Brakowało miejsca w Gdańsku, w któym mogłyby się odbywać duże imprezy.
Dlatego mam nadzieję, że zaczną nas odwiedzać pierwszoligowi wykonawcy i nie będzie trzeba jeździć do Warszawy czy Gorzowa na fajne koncerty.
I śmiem zaryzykować twierdzenie, że Ty (i Tobie podobni malkonenci), który teraz z takim sarkazmem wypowiadasz się o tej inwestycji, będziesz chętnie przychodził na różne eventy, a wsród znajomych z zagranicy (jeśli takowych masz) będziesz się chwalił, że mecze Euro 2012 będą odbywać się w Twoim mieście.
2010-11-09 20:12
Super imprezy,super eventy. W d***e mam,czy kto mi będzie zazdrościć stadionu. Ja chcę bezpiecznie zawieźć dzieci do jakiegoś przedszkola-którego brakuje. Uczciwie płacę podatki, zatem pozwolisz sympatyku "evetów",że powiem tak: Sting może zagrać na Stoczni jak Jean M. Jarre, mecze to tylko stan wyjątkowy w mieście (kibole etc.), na resztę wystarczy ta mega super hala.
A mamy wąskie,dziurawe uliczki i w dodatku PAN ZŁOTOUSTY BUDYŃ tak skutecznie "wspierał" Kolej Metropolitalną (były nawet wysyłane "donosy" do KE z magistratu!serio! na błędy w studium wykonalności), że na EURO jej nie będzie. A mogła być.
I co powiesz "eventmanie"?
2010-11-09 20:24
trzeba zawiesc do zlobaka pomyslisz troche perspektywicznie zeby to dziecko mialo gdzie na mecze chodzic . Oczywiscie moze wystarczyc tylko stadion na trauguta , tak samo moze wystarczyc byle droga zeby poszukac przedszkola.
JESTEM DUMNY Z TEGO ZE POWSTAJE TAKI STADION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A kiboli to sobie w rodzinie poszukaj
2010-11-09 20:52
a co Poznaniak ma do Areny?
2010-11-10 07:52
Buahaha, moje dziecko mialoby zakaz chodzenia na mecze pilki noznej. Kazde inne zawody, byle nie pilka nozna.
2010-11-10 09:03
Zakaż piłki i biegania i myślenia też jak tatuś/mamusia. Tylko pamiętaj żeby mu jeszcze z 2 komputery (stacjonarny i laptop) kupić do grania i śmigania po necie, no i codzienna dostawa chipsów i czekolady. To wtedy na pewno będzie zdrowy, wysortowany, bez cukrzycy i miażdżycy w wieku 18 lat.
2010-11-10 19:13
Czytaj ze zrozumieniem. Napisane jest, że zakaz tyczy się chodzenia na mecze, a nie uprawiania sportu. Ja swojemu dziecku też na mecze chodzić nie pozwalam, bandyteria tam tylko się produkuje. Ale jak w piłkę chce grać na boisku, proszę bardzo i sam zagram.
2010-11-10 18:21
Chyba do Chorzowa a nie Gorzowa
2010-11-09 23:52
brak poczty, przedszkola, szkoły podstawowej, banku, policji, przychodni, biblioteki publicznej, zaplecza sklepowego, różnych usług, miejsc przestrzeni społecznej i innych.
współczuję tym, którzy wykupili mieszkania właśnie w takich miejscach jak tyły Gdańska - sama radość.
2010-11-09 23:53
miejsc pracy. ale to już chyba miniona przeszłość.
2010-11-10 00:02
generalnie wychodzi, że Polska jest Polską i nie ma co czekać, że na "życzenie" mieszkańców rzucą koniczynę przy następnym zjeździe z obwodnicy, nie mówiąc już o drogach osiedlowych tak odłożonych w czasie dzielnic jak południe Gdańska.
Wypadałoby ze strony szanownego dyrektora, bez wstawiania w cudzysłów "niezrozumiałych" pretensji mieszkańców, wyrazić zrozumienie dla zaistniałej sytuacji i stwierdzić, że faktycznie nie powinno się czekać, kurka wodna, dekady na jakąś jezdnię! nie mówiąc już o tym ,że najpierw drogi a potem osiedla na litość.
2010-11-10 08:56
Bez tego stadionu i Euro to mógłbyś zapomnieć na lata o dokończeniu WZ i przebudowie węzła Karczemki, budowie obwodnicy południowej, remoncie linii kolejowej Gdynia - Warszawa, Gdynia - Poznań i wielu innych bo na pewno by się na to pieniądze same nie znalazły. Więc nie narzekaj tak bardzo na ten stadion. Mnie o wiele bardziej boli ECS.
Teraz tylko jeszcze zadbaj, tak jak ja o to żeby stadion się systematycznie zapełniał i będzie ok. (sam chodzę na większość meczy Lechii, na niektóre zabieram starszego syna 2 lata, a młodszy to za 2 lata będzie z nami kibicował, do tego namówiłem szwagra żeby stadion odwiedził, teraz namawiam sąsiada.).
2010-11-10 14:20
i to
przebudowie węzła Karczemki,
i to
remoncie linii kolejowej Gdynia - Warszawa
planowano dużo wcześniej niż zapadła decyzja o Euro.
A z tym
Gdynia - Poznań
to polecam specjalistów ze Srebrzyska. Widać dawno pociągiem nie jechałeś.
2010-11-10 14:45
Ja planuje być miliarderem i czy to znaczy że na pewno za rok będę miał ten min. miliard :). Planowano.Tak jak nową słowackiego, tunel pod martwą Wisłą, kolej metropolitalną, trasę Sucharskiego i kilka innych.
Od planowania do wykonania jest mała różnica, trzeba mieć za co to zrobić. Jak by nie euro to na te już zaczęte planowane prawie za gierka inwestycje na pewno by się pieniądze nie znalazły. Bez tych inwestycji komunikacja na euro by nie istniała choć i tak jak to zbudują to będzie ciężko.
Z jazdy pociągiem na tych trasach zrezygnowałem przez długość ich trwania. Ostatni raz jak nim jechałem w zaszłym roku to były prowadzone tam remonty i to ty kłamiesz.
Jak nie wiesz co to prawda to może się sam do tych speców ze Srebrzyska wybierz! Kłamstwo powiedziane 100 razy nie staje się prawdą.
2010-11-10 09:28
j.w.
2010-11-09 16:03
zeby ciezarowy nie niszczyly nowego asfaltu :)
2010-11-09 17:52
mieszkań itp itd w ramach owej inwestycji i owego pozwolenia wybudował drogi dojazdowe nawet z nakazem przebudowania obecnej infrastruktury i układu drogowego w okolicy inwestycji?
czy nie byłoby to logiczne również dla przyszłych mieszkańców że gdy już zamieszkają swoje nowe osiedla będą mieli też nowe drogi dojazdowe do tych osiedli?
2010-11-09 18:32
Mówię tu o drogach gminnych (nie mylić z osiedlowymi drogami wewnętrznymi). Miasto ma to w dupie, liczy się kasa za działki sprzedawane deweloperom i łapówki za skuteczne uchwalanie miejscowych planów, aby szanowni deweloperzy mogli realizować inwestycję. Gdyby zmusić deweloperkę do budowy dróg, mieszkania były by po 8 tys. za metr.
2010-11-09 19:19
dlatego nie kupują mieszkań na przymorzu czy w Gdynii- tylko w Gdańsku Południe bo najtaniej. A żeby było najtaniej, to niestety, w to nie może być wliczona cena dróg dojazdowych itp. Dlatego stan jest jaki jest.
2010-11-09 20:43
to developer miał zrobić, ale odmówił rozbudowania tych 83% zaplanowanych demokratycznie dróg??
pewnie to developerzy na Przymorzu drogi zbudowali
a nawet skm-kę
i układ uliczek w Głownym Mieście
2010-11-09 21:02
na przymorzu??
wyprowadzilem sie z wrzeszcza mieszkam teraz w nowym bloku na wichrowym wzgorzu i z tego co wiem nie jest tam tanio.Zarowno te i inne okoliczne osiedla powstawaly tu juz przez ladnych pare lat ale drogi sie jeszcze nie dorobiono.
Autobusya i samochody wjezdzaja z obu strontych osiedli po plytach.... XXI wiek.
Za co albo na co kierowcy placa podatki??Na zachodie budujac osiedla buduje sie od razu drogi u nas nie mozna??
2010-11-10 08:03
wcale nie muszą iść na remonty i rozbudowę dróg.
2010-11-10 19:18
Ale tam nie było mowy o podatkach od środków transportowych (których i tak większość właścicieli samochodów ciężarowych nie płaci) tylko mowa była o zwykłym podatniku, przeciętnym kierowcy odprowadzającym comiesięczny podatek do skarbu państwa. Czytać ze zrozumieniem.
2010-11-10 00:41
Można!
2010-11-10 19:15
Akurat na Południu jest drogo. Taniej jest właśnie na Przymorzu i w Gdyni. Zależy o jakim osiedlu tu dywagujemy...
2010-11-10 09:59
Na zachodzie wpierw buduje śie infrastrukturę a dopiero potem budynki. I jakoś samochody ciężarowe nic tam nie psują.
2010-11-09 16:05
skoro rano cała Armii jest zapchana od góry aż do centrum. Co sie bedzie działo jak jeszcze sie ją czyms połączy?
2010-11-09 16:25
to może czas pomyśleć i zamiast stać w korku na dole WZetki przesiąść się do tramwaju.
I jeszcze jedno małe spostrzeżenie 80% kierowców w godzinach szczytu jedzie samochodem sama. Żeby nie było korka w Śródmieściu trzeba byłoby zbudować węzeł rodem z Ameryki ro*pieprzając przy tym połowe miasta. Na Zachodzie ludzie albo wsiadają w/na tramwaj/skm/metro/rower (niepotrzebne skreśl) albo czasami zaczynają myśleć aha mój sąsiad jedzie do pracy dwie ulice dalej o tej samej porze może zamiast jechać dwoma autami pojedziemy razem? Efekt gdyby chociaż 100 kierowców tak pomyślało to stalibyście w mniejszym korku o 100 aut(co robi różnice)
Niestety u nas używanie komunikacji miejskiej to powód do wstydu(no bo jak to oni jadą autem a ja nie) co nie jest tylko winą naszej chorej mentalności ale także i ZKM.
2010-11-09 16:32
Już dawno nie czytałem tak inteligentnego komentarza. Brawo ! wreszcie ktoś rozsądny z rozumem.
A co do południowych dzielnic Gdańska, coż chcieliście tam mieszkać to teraz macie. W życiu nie chciałbym tam mieszkać (mieszkam na Przymorzu). Praktycznie zero parków, zieleni, nie ma gdzie pójść na spacer po ciężkim dniu w pracy. Poza tym są wiecznie korki i poza tym nie ma tam nic ciekawego. Gorzej niż na wsi.
2010-11-09 16:48
"Już dawno nie czytałem tak inteligentnego komentarza. Brawo ! wreszcie ktoś rozsądny z rozumem.
A co do południowych dzielnic Gdańska, coż chcieliście tam mieszkać to teraz macie. "
Chwalisz kogoś kto napisał coś inteligentnego... brawo! tylko czemu rujnujesz to następnym zdaniem ?? które już nie jest takie inteligentne !
To tak jakbyś powiedział do osób jeżdżących tramwajami w przypadku awarii: "chciałeś jechać tramwajem - to teraz masz!".
Czy uważasz, że południowe dzielnice nie powinny się rozwijać, że miasto nie powinno naprawiać żadnych ulic poza Śródmieściem... bo to przecież już nie CENTRUM... zastanów się.
2010-11-09 17:03
Po pierwsze: zawsze przed wyborem miejsca zamieszkania powinno się ocenić jakie są wady a jakie zalety danej dzielnicy ! Południowe dzielnice, zwłaszcza te nowe są dla ludzi, którzy chcą spokoju od miejskigo gwaru, ale po korkach i stanie dróg nie wiem czy można nazwać to spokojem.
Po drugie: tak, uważam, że Śródmieście jest najważniejsze, tam są turyści, tam jest nauka, kultura, hotele jedym słowem wszystko, i tam powinno być najwięcej inwestycji.
Po trzecie: zawsze problemem są pieniądze, Gdańsk dostaje określoną pulę do kasy miasta ok. 2 mld zł, jest uchwalany projekt budżetu i tego czego nie ma na nim nie może być zrealizowane, chyba że w następnych latach.
Trochę więcej dystansu ...
2010-11-09 17:14
Ja mam dużo dystansu ;) ponieważ ja nie stoję w żadnych korkach jadąc do pracy do Sopotu i wracając też nie... wystarczy mieć "fajne" godziny pracy ;)
Ja tu mam cisze, spokój i wcale nie narzekam - tylko zwracam uwagę, że od czasu do czasu też przydałoby się zaplanować trochę wydatków na tzw. "sypialnie" miasta.
Czepiam się tylko Twojego stwierdzenia: "chcieliście - to macie" xD
2010-11-09 20:29
Każdy kto kupował mieszkanie w dzielnicy Gdańsk Południe wiedział a przynajmniej powinien wiedzieć, że dojazd z tej dzielnicy do centrum jest kiepski i że z dnia na dzień się to nie poprawi (a wręcz, że ze względu na dużą ilość wolnych działek do zabudowy będzie jeszcze gorzej). Mimo tego ludzie z własnej woli kupowali tam mieszkania. Słuszne jest więc stwierdzenie "chcieliście - to macie".
Nie znaczy to, że infrastruktury w tej części miasta nie należy rozwijać. Trzeba mieć jednak świadomość, że szybko nie będzie lepiej.
Bezsensowny jest natomiast przykład z tramwajem bo żaden z jego pasażerów nie mógł wiedzieć, że akurat w jego kursie zdarzy się awaria. Awarie (w przeciwieństwie do oczywistych braków w infrastrukturze w dzielnicach południowych) to zdarzenia losowe. Nie można więc powiedzieć "chciałeś jechać tramwajem - to teraz masz!".
2010-11-09 20:32
2010-11-09 21:17
W Warszawie też uważają,że jest najważniejsza bo jest stolicą.I dlatego tam przekazywane są z budżetu duże pieniądze na wszystko co ma dodatek "narodowy" jakby naród nie mieszkał poza tym miastem.
Wszystkie centrale,instytucje mieszczą się tam,chociaż przy obecnej technice wiele z nich tylko gromadzi dane mogłoby by być nawet w małej miejscowości.W wyniku takiej centralizacji W-wa kwitnie,a reszta staje się prowincją.Tak samo chcesz zrobić z dzielnicami peryferyjnymi?
Tak samo płacą podatki.Te władze miasta Gdańska nie robią nic ,ani w centrum,ani na peryferiach.
2010-11-09 23:20
Proponujesz żeby wszyscy mieszkali w centrum i starych dzielnicach. Tylko że one nie są z gumy i nie przyjmą wszystkich chętnych.
Psim obowiązkiem urzędników odpowiedzialnych za drogi jest zadbanie żeby do nowych dzielnic był lepszy dojazd. Żeby można było z dolnego tarasu bez korków dojechać do obwodnicy chociaż jedną ulicą
Lata mijają i co mamy:
1. Most wantowy donikąd
2. Przy każdym wyjeździe z Gdańska mamy centrum handlowe z kolizyjnymi skrzyżowaniami które powodują ogromne korki
3. Wyremontowaną Spacerową z nowymi 2 sygnalizacjami, które dobiły tą ulicę i mamy korki - przed remontem była to jedyna ulica którą można było szybko dojechać do obwodnicy
4. Słowackiego zakorkowana, wjazd na obwodnicę Kartuską również.
Jednym słowem tragedia drogowa
2010-11-09 17:16
mieszkalem na przymorzu teraz mieszkam w poludniowej dzielnicy Gdanska. Same bloki, do tego kolorowe jakby byly przeznaczone dla dzieci kwiatow, bezduszne dzielnice nawet drzew tu nei ma zenada
2010-11-09 17:30
to Tobie kolory bloków przeszkadzają ... uuuu,
akurat na Przymorzy jest zieleń np. duży Park Reagana
2010-11-09 17:44
>>To tak jakbyś powiedział do osób jeżdżących tramwajami w przypadku awarii: "chciałeś jechać tramwajem - to teraz masz!".
2010-11-09 19:14
Nie każdy chce mieszkać z rodzicami w falowcu na 50 metrach kwadratowych! Kupują ludzie mieszkania w południowych dzielnicach Gdańska, bo tam są w miarę normalne ceny za mieszkania!
2010-11-10 11:53
Mieszkam na Południu. BZDURA, że nie ma gdzie wyjsc na spacer! Miejsc jest wiele, a do natury bliżej niż na Przymorzu. Mam stosunkowo blisko do roboty tzn 15-20 min autem. Korki troche doskwierają ale bez przesady. Zgodze sie jedynie z opinią że jest brak infrastruktury (oprócz drogowej - jak wszedzie, w tym i na PRZYMORZU) rozrywkowej. Wlasciwie wole mieszkać na Południu wśród nowo wybudowanych mieszkań (sąsiedztwo mieszkańców o odpowiednim statusie materialnym) niż na Przymorzu, w sąsiedztwie 10- piętrowych SLAMSÓW.
2010-11-10 19:28
W pełni popieram powyższą opinię. Też mieszkam na Południu i sobie chwalę. W życiu nie zamieszkam na robotniczym Przymorzu z falowcami i blokami z czasów tow. Gomułki i Gierka. Też wolę towarzystwo zamożnych i lepiej wykształconych :-). A drogi, no cóż... bolączka w całym mieście.
2010-11-09 16:38
i lepszą komunikację miejską. I pewnie tańszą w przeliczeniu na siłę nabywczą. A moi sądziedzi niestety nie nadają się do współpracy.
2010-11-09 16:52
jak zbudują to na pewno się przesiądę, nie bój.
2010-11-09 17:51
jak sobie możesz jechać tylko tramwajem - to proszę bardzo. uwierz mi, że w wielu przypadkach zamiana samochodu na środki komunikacji masowej to utrudnienie w dotarciu do pracy. praktykowałam jazdę tramwajem z przesiadką na autobus. obok przystanku tramwajowego jest przystanek autobusu, który jedzie prosto pod moje miejsce pracy. jest "maciupeńki" problem. autobus NIE przyjeżdża wg rozkładu (dziś spóźnił się 20 minut), jest tylko jedna linia, więc pozostaje jedynie zasuwać prawie kwadrans pod całkiem sporą górkę po wąskim chodniku zawalonym mokrymi liśćmi, który miejscami jest zapadnięty i totalnie zapchany parkującymi samochodami, więc okresowo trzeba schodzić na jezdnię, całkiem ruchliwą w sensie jadących aut. zaraz odezwą się głosy, że ruch to zdrowie itp. proszę bardzo, ale nie w taką pogodę, a zimą to piesi idą sznurkiem po jezdni, bo o odśnieżeniu chodnika przez służby miejskie można pomarzyć. raz w zeszłym roku zagonili straż miejską do odśnieżania.
więc dziękują za akcję zmień wóz na bus!
2010-11-09 18:10
to już lepiej stać pół godziny w korku i podjechać spod domu pod pracę niż godzinę stać w korku upchnięty jak śledź w autobusie i jeszcze lecieć na przystanek i czekać pół godziny, aż któryś łaskawie dotrze.
2010-11-09 20:57
Autobus jest spóźniony bo zbyt wiele osób tak jak i Ty woli wygodę jazdy własnym autem i tworzą się korki. Podobnie jest z chodnikami zastawionymi przez zaparkowane samochody.
Inna sprawa, że komunikacja miejska i tak jest już w wielu miejscach przeciążona więc nie mogła by przewieźć znacznie większej ilości pasażerów. Nie mniej aby w przyszłości miasto się kompletnie nie zakorkowało powinno się rozwijać komunikacje miejską i jednocześnie ograniczać transport indywidualny.
PS. Ruch to zdrowie niezależnie od pogody!
2010-11-10 17:41
tylko czasem kończy to się pogorszeniem zdrowia, jak najpierw przy wietrze stoisz w mini wiacie - to ta wąziutka wersja z krótkimi boczkami. potem nadzieja, że jednak szybko autobus przyjedzie gaśnie, więc zasuwasz z buta, a wiatr i deszcz zacina. pod koniec 24 godzinnej pracy leci z nosa, boli gardło i zaczyna się kaszel. ale co tam, ruch to zdrowie!
uwierz mi - przy ładnej pogodzie to nawet z przyjemnością dla kondycji zasuwam pod ta moją gorkę z buta, a latem jeżdże do pracy rowerem (nie tylko do pracy, po Polsce też). ale obecnie - sorry Winetou, zdrowie ważniejsze.
2010-11-09 18:26
porzucić samochód w centrum (bo zaparkować nie ma gdzie)
pojechać tramwajem do pętli na Chełmie
poczekać, aż helikopterem przetransportują Ci samochód
udać się w dalszą w podróż do miejsca, w którym nie ma linii tramwajowej
zaiste, genialne
2010-11-09 18:40
Przynajmniej 1/5 ruchu generowana jest przez rodziców odwożących dzieci do szkól i przedszkoli.
A tych na nowych osiedlach brakuje.
ZKM ? to jakaś kpina, zresztą o której musiałyby wychodzić z domu dzieci rozpoczynające lekcje o 7.30.
Wieksza liczba szkól i przedszkoli na nowych osiedlach rozwiązała by problem.
2010-11-09 20:04
wszedzie gdzie jest jezdnia wiecej niz 1pasowa porobic buspasy. samochodom ktore przewoza maxymalna okreslona w dowodach rejestracyjnych ilosc osob zezwolic na przewoz buspasami.
2010-11-09 20:14
do tramwaju?! bardzo dziękuję za tak tramwaj, do którego nawet nie da się wejść, tylu jest ludzi! dostanie się do 11-stki w okolicach godziny 8 graniczy z cudem. jak będzie więcej tramwajów i ludzie nie będą w nich upchnięci jak sardynki to bardzo chętnie się przesiądę. tyle w temacie.
2010-11-09 21:31
Już czytając Twój komentarz już myślałem, że trafiłem na kolejnego fanatyka, do którego nic nie dociera ale to ostatnie zdanie całkowicie odmieniło mój pogląd na Twoją osobę. Masz wiele racji co do wspólnego jeżdżenia samochodem bądź przesiadania się do tramwaju/autobusu czy co tam jeszcze jeździ. Jednak z przykrością muszę stwierdzić iż po 2 latach dojeżdżania do Gdańska Głównego autobusem z przystanku Ujeścisko przy ul. Kartuskiej doprowadziło do sytuacji kiedy sam zakupiłem samochód i SAM WOŻĘ SWOJE 4 LITERY owym gratem. Z przykrością również muszę stwierdzić, że moje życie stało się dzięki temu zakupowi dużo prostsze bowiem już nie jestem zmuszony czekać na autobusy po 40 minut chociaż według rozkładu powinny być już co najmniej 4... Tak jeżdżę też samochodem sam chociaż mógłbym z sąsiadem dojeżdżać bo w sumie jeździ w tym samym kierunku ALE nie chce się od niego uzależniać jeśli chodzi o późniejszy powrót oraz nie zawsze mamy jednak na tą samą godzinę. Natomiast nie chce mi się latać po wszystkich domach w okolicy i wypytywać się gdzie, jak i o jakiej porze jeżdżą samochodem i czy mógłbym się z nimi zabierać.
Mam wielką nadzieję, że kiedyś nastanie dzień, w którym będę mógł porzucić swój samochód i przesiąść się w komunikację miejską.(bo taniej i w sumie wygodniej bo po pracy mogę skoczyć sobie na piwko i nie martwić się o samochód) Natomiast na stan dzisiejszy nie jest to możliwe ponieważ komunikacja miejska w mieście Gdańsk kompletnie nie istnieje.
2010-11-09 23:21
dlatego nikomu nie chce się korzystać z niej. Jeśli mam stać w autobusie w korku bo nei mam możliwości dojazdu tramwajem to wolę posiedzieć w ciepłym samochodzie.
właśnie wróciłem z krótkich wakacji w szkocji i tam autobusy jeżdżą co chwila i po bus pasach, do tego nie ma praktyycznie opcji stania i można jak człowiek usiąść. Co innego u nas - np autobusy z lotniska jeżdżące co pół godziny a ooznaczone tak, że obca osoba nei wie, w który wsiąść żeby dojechać do dworca.
2010-11-09 21:00
2010-11-09 23:01
2010-11-09 16:06
Jestem ciekaw jak będzie wyglądał dojazd na EURO 2012
2010-11-09 16:09
Podobno saperzy będą coś kombinować
2010-11-09 16:13
Tutaj przecież nie będzie meczy, nie ma choteli i nie prowadzą dojazdy.
2010-11-09 16:24
łomatko!
2010-11-09 16:32
buahahahaha
2010-11-09 22:54
Choteli ? A w jakim to języku napisane ?
2010-11-09 16:31
nikt na nie nie dojedzie bo bedą wszyscy stali w korkach ;D
2010-11-09 17:39
serio?
2010-11-09 18:01
?
2010-11-09 22:46
mają podobno odwołać
2010-11-10 08:51
Zdecydowaną większość mieszkańców stolec obchodzi czy będzie dojazd na tzw. EURO 2012. Euro potrwa dwa tygodnie i się skończy a my będziemy nadal dojeżdżali do naszych domów po drogach przypominających poligon .Jedynie co zostanie po Euro to stadion dla kiboli i samozdowolenie z tego faktu budynia , którego i tak wreszcie ktoś musi się pozbyć choćby za ten stan dróg i niezwykłe wręcz nieróbstwo w czasie swego urzędowania .
2010-11-11 02:57
...to dopłyniesz pontonem a potem dla rozgrzewki po rejsie dobiegniesz do stadionu. NIE BĘDZIE DOJAZDU NA EURO 2012! To jest już wiadome bo wszystkie duże inwestycje drogowe (plany i wizualizacje czyli) nie będą zakończone do 2012r i doprowadzone do stanu, w którym dojazd z różnych kierunków na stadion będzie możliwy i łatwy.
2010-11-09 16:07
Dzięki trwającemu objazdowi (remont ul. Powst. Warszawskich) ul. Wyczółkowskiego pomału zaczyna przypominać tor przeszkód...aby jedno zbudować rujnujemy drugie !!!
2010-11-09 16:34
Swoją drogą Wyczółkowki to świetny malarz.
2010-11-09 20:29
xxxx
2010-11-09 16:08
zrealizujcie je w koncu. trwa to juz wszak ponad 30 lay
2010-11-09 16:33
No bo za Gierka był inny ustrój. Teraz mamy dziki kapitalizm, który ludziom z mózgami wypranymi przez neoliberalne media wydaje się rajem na ziemi, a w tym raju to jest niestety tak, że panem i władcą jest deweloper. A dewelopera interesuje tylko to, by jak najdrożej sprzedać mieszkanie, dalsze życie w nim już go nie interesuje; o drogi powinno zadbać miasto/państwo. Tylko za co, skoro wg neoliberałów podatki to ZŁO (a już te dla najbogatszych to ZŁOx666).
A tymczasem powinno być tak, że miasto sprzedając grunt deweloperowi zastrzega konieczność wybudowania przezeń (ew. w partnerstwie z miastem) drogi dojazdowej, samo miasto zaś powinno dbać przede wszystkim o komunikację miejską. No ale to przecież jest ograniczenie dla naszego bożka plemiennego, czyli Wolnego Rynku, który podobno, jako bóg mądry i miłujący, sam załatwi wszystko, od dróg po czyste powietrze.
I nie uważam wcale, że za Gierka było lepiej. Był zamordyzm i dobrze, że ten zamordyzm upadł. Tylko nie dajcie sobie wmówić, że wszystko, co było w PRL, jest automatycznie złe.
2010-11-09 17:26
xxxx
2010-11-10 12:38
tez miala byc zrobiona do 2012 i co? juz sie wodz wycofal! warto o tym pamietac przed wyborami... "rezerwacje" o ktorych mowa sa chyba tylko dla maluczkich
2010-11-10 12:44
Dziwię się mediom, że nie ROZLICZAJĄ! za to co było obiecane, nie tępią za fuszerki np. nowa nawierzchnia na Kartuskiej...
2010-11-10 12:58
plany są jak najbardziej ale mamy problemy z realizacją ponieważ przybywa samochodów - jasne że tak!!! więcej osiedli, więcej mieszkańców to i więcej samochodów, ale to chyba zbyt trudne jest do przewidzenia. szanowny pan Piskorski chyba odpowiadał na inne pytanie albo po prostu się głupio tłumaczył ponieważ poruszony problem dotyczył Niepołomickiej, Świętokrzyskiej, starogardzkiej a nie Warszawskiej czy Łostowickiej. a do obwodnicy południowej i tak trzeba będzie się dostać przez ogromne korki wyjeżdzając z miasta
2010-11-10 17:16
cały gdańsk to horror
2010-11-09 16:08
ja se też mogę popisać plany , widoki, wizualzacje i milion innyc a jak dziura w drodze i ograniczenia stały tak stoją....
2010-11-09 19:48
2010-11-10 08:34
"Wbrew przekonaniu czytelnika "dalekosiężne plany urbanistyczne" dla dzielnicy Południe w Gdańsku były i są od wielu lat." - he, he, w zasadzie na tym można by zakończyć wypowiedź urzędasa!
2010-11-09 16:09
Czy trzeba lata czekac by taka np Niepolomicka wyremontowac?
Przeciez to sie powinno odbywac w normalnym systemie na zasadzie. Pojawia sie problem- szukamy rozwiazania.
Zanim powstana plany, analizy (?/!) to ta droga bedzie juz bitym duktem.
Miasto zostalo zmuszone do intensyfikacji dzialan..hahahah bo padne.
=========================================
Tak samo jest z Piecewska na Morenie. 31 lat nie byla remontowana !
Przyzwyczajcie sie Gdanszczanie. Tu obowiazuje system z bananowych krajow.
2010-11-09 19:32
i nie zapomnijcie na budynia zaglosować
2010-11-09 21:02
2010-11-09 16:10
W Polsce nie buduje się wpierw drug ale osiedla. To podstawowy problem - bez 2 pasmowych jezdni zawsze będą problemy... Ponadto, jak widzę, że Łostowicka z Kartuską będzie się krzyżować ze światłami i tramwajem, to nie mam pytań o dalekowzroczność włodarzy... Dlaczego nie buduje się wiaduktów???
2010-11-09 16:14
... napisałem drug ...masakra... przepraszam :)
2010-11-09 17:43
droga jest dziurawa to taka forma jest dopuszczalna , tak jak osłodzona cukrem herbata to cherbata
2010-11-10 01:18
Panie Sułku
2010-11-10 13:07
2010-11-09 16:24
Nawet z czteropasmowymi jezdniami będą problemy, choćby przy wjeździe od którejkolwiek strony do Śródmieścia - spójrzmy na mapę, na N-E dzielnica Chełm-Południe zmienia się w piękny lejek.Jedynym perspektywicznym rozwiązaniem jest transport zbiorowy (z szynowym jako podstawą i autobusowym jako uzupełnieniem) + promocja ruchu rowerowego.
2010-11-09 22:18
a czy zamiast tego rowerowego nie mógłby być ruch rikszowy?
2010-11-10 06:42
Ruch rowerowy jest w wielu miastach popularny ale jako alternatywa ruchu drogowego powstałego w wyniku wymuszonej przez korki sytuacji.
Planowanie że rowery przejmą część ruchu komunikacyjnego jest najczystszą idee fix. Komunikacja szynowa zaś spowoduje że część zrezygnuje z włąsnych pojazdów lecz zaraz w tę niszę wjadą inni wykorzystując fakt że się ruch nieco polepszył. Zaś narzucanie ograniczeń to domena satrapów i dyktatorów a nie inteligentnych zarządców i włodarzy miast. Jeśli zatem takie pomysły poważnego ograniczania ruchu w mieście wywodzą się ze strony aktualnej władzy, w imię rzekomej solidarności mieszkańców i w imię poprawy Ich bytu, to naprawdę Zmiłuj się Panie Boże nad losem gdańszczan.
2010-11-10 18:32
2010-11-09 16:27
Nie buduje się wiaduktów bo są drogie. A urzędników korki mało obchodzą. Jak się mieszkańcom korki nie podobają to mogą nie jeździć. A po za tym urzędasa najbardziej interesuje jego stołek a nie plany i odległa przyszłość.
2010-11-09 19:36
Urzędasy też muszą jakoś dojechać do pracy, samolotami nie latają, niekoniecznie żeby pracować. Każdego dnia stojąc zastanawiają się czemu są takie korki i kto jest za to odpowiedzialny. Czemu nikt nic z tym nie robi. Tu jest pogrzebany absurd tej sytuacji. Bezmyślność
2010-11-10 20:25
prezydent i vice chodzą na piechotę
2010-11-09 21:23
I dobrze,ze nie buduje się wiaduktów,bo takie rozwąząnie może być na autostradzie,a miasto to nie autostrada.Wyglądają okropnie.Trzeba budować tunele dla samochodów,a nie wiadukty.
2010-11-09 22:46
budowa wiaduktu/tunelu to kasa, której nikt nie chce wyłożyć - popatrz na Spacerową i zjajzd do king crossa - dawenij Geanta. eant miał wybudować, miasto nie naciskało, jest teraz king kross i jego już to nie obowiązuje a Adam Owicz udaje głupa
2010-11-10 01:39
King Cross to nazwa centrum handlowego, nie ma nic wspólnego z hipermarketem, jak się nie mylę to taka nazwa jest od zawszę.
2010-11-10 06:32
bo łączysz hipermarket z całością zabudowań a nad tym właśnie zarządza odrębna spółka. Rację ma autor wpisu bowiem zarządca King Crossa miał rozbudować węzeł komunikacyjny, i jak słusznie napisano Adamowicz nie naciskał, ba nawet twierdził że n ie było takiego dokumentu a jeśli był to się zagubił. Problem mówienia nieprawdy przez Adamowicza powstał wtedy gdy Wojciech Szczurek pokazał ten dokument jako że Gdynia w Osowie jest graniczącą gminą i tożsame umowy byli w posiadaniu.
Ja powiem tak każda władza korumpuje, zniewala i tworzy koterie, jednak albo są wykonywane ruchy po części działające na rzecz mieszkańców albo tylko ruchy pozorne i na rzecz Republiki Kolesi. U Adamowicza jest tylko ten drugi efekt. Dolne Młyny, Dwór Oliwski, RENK, Wyspa Spichrzów i mnóstwo innych spraw i sprawek. Być może Komuś to nie przeszkadza ale to co wymieniłem to m.in. utracone finansowanie kilku dróg dojazdowych na osiedla, dzielnice i rozbudowę węzłów komunikacyjnych.
Jeśli Ktoś uważa, że nie ma sprawy i że woli być okradany, Jego problem ale proszę nie mówić tym którzy to widzą że są zaślepieni, bo niesprawiedliwości w tym, kraju jest i tak wystarczająco dużo .
2010-11-10 00:45
Przykład - Galeria Bałtycka to miejsce gdzie powinien być bezkolizyjny węzeł komunikacyjny, brak dojazdów do obwodnicy (obecne inwestycje są spóźnione o 15 lat), kanał pod Radunią w poprawi przepustowość w Śródmieściu tylko "na chwilę", rozwój Nowego Miasta ponownie zakorkuje ten rejon. Planiści w Gdańsku do tej pory nie uświadomili sobie, że Gdańsk ma poważne geograficzne ograniczenia komunikacyjne - nie da się wypchnąć ruchu na północ (zatoka) a od wschodu kanały portowe poważnie utrudniają nowe inwestycje drogowe. Jak nie ma pieniędzy na infrastrukturę drogową to trzeba ratować sytuację odpowiednimi zapisami w planach przestrzennych, np. ograniczając wysoką zabudowę. Nie trzeba być geniuszem aby zdać sobie sprawę z tego, ze miasto zbliży się w końcu do liczby krytyczniej - czyli ilości mieszkańców na km2 i... stanie w korkach.
2010-11-10 22:16
dokładnie!w Gdyni jakoś mogą budować wiadukty a u nas nie:/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
