Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Spółka GAiT zamknęła stację paliw, bo nie miała koncesji na sprzedaż alkoholu

Maciej Korolczuk
18 maja 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (167)
Najnowszy artykuł na ten temat Spór o stację paliw przy al. Hallera w Gdańsku
Stacja paliw w tym miejscu już nie wróci. GAiT postanowił ją zamknąć, bo nie był w stanie utrzymać obiektu z samej sprzedaży paliw. Stacja paliw w tym miejscu już nie wróci. GAiT postanowił ją zamknąć, bo nie był w stanie utrzymać obiektu z samej sprzedaży paliw.

Stacja paliw w tym miejscu już nie wróci. GAiT postanowił ją zamknąć, bo nie był w stanie utrzymać obiektu z samej sprzedaży paliw.

fot. Łukasz Unterscheutz / Trojmiasto.pl

Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje po kilku latach działalności zlikwidowała właśnie stację paliw przy al. Hallera zobacz na mapie Gdańska. Władze spółki tłumaczą, że stacja nie wytrzymała konkurencji, bo - w przeciwieństwie do sieciowych stacji - nie można było sprzedawać na niej alkoholu.



Co jest decydujące, gdy wybierasz stację do codziennego tankowania paliwa?

Od kilku dni stacja przy Hallera jest zamknięta. Dystrybutory zostały owinięte taśmą, zamknięto też sklep, a z jego wnętrza zniknął cały asortyment.

Kierowcy na co dzień korzystający ze stacji zaczęli się zastanawiać, czy powodem jest planowany remont, czy może likwidacja. Jak się okazało, miejska spółka postanowiła zakończyć działalność stacji i sprzedaż paliw w tym miejscu.

Dlaczego?

- Stacja strat nie wykazała, ale można powiedzieć, że w kategorii obrotu spółki przynosiła nam grosze. Słowem: niewarta skórka wyprawki - przyznaje prezes GAiT Maciej Lisicki. - Powołaliśmy komisję, która miała przeanalizować, jak tę sytuację zmienić, ale mieliśmy mocno ograniczone możliwości. Po pierwsze: stacje benzynowe na całym świecie utrzymują się na rynku nie ze sprzedaży paliw, lecz głównie z obrotu sklepu. Często też ze sprzedaży alkoholu, a my jako spółka miejska nie mogliśmy wystąpić o koncesję na jego sprzedaż. Po drugie: w perspektywie kilku najbliższych lat planowana jest sprzedaż tego terenu pod cele mieszkaniowe i przeniesienie bazy w inne miejsce. Nawet gdybyśmy chcieli oddać stację w prywatne ręce, by nowy najemca mógł wystąpić o taką koncesję, to nie wiedzielibyśmy, czy będzie mógł prowadzić tam działalność przez 2, 3 czy 5 lat. Bo tego, kiedy nastąpi sprzedaż terenu i nasza przeprowadzka, na dziś nie wiemy - tłumaczy Lisicki.
Ile kosztuje litr paliwa na stacjach w całym Trójmieście? Możecie na bieżąco sprawdzać w naszym serwisie Ceny paliw.

Budynek po stacji nie zostanie rozebrany. W najbliższym czasie ma być przeznaczony na pomieszczenie socjalne dla kierowców miejskich autobusów. Wykorzystana też będzie część wyposażenia stacji, a pozostała infrastruktura sprzedana podmiotom zewnętrznym. Ze stacji - od strony placu postojowego - nadal będą korzystać miejskie autobusy.

Przypomnijmy, że w lutym stacja GAiT przy Hallera była jedną z dwóch stacji w Trójmieście, na której kontrola inspekcji handlowej wykazała gorszą od zakładanej jakość badanego paliwa. Przedstawiciele spółki twierdzą, że publikacja raportu inspekcji nie miała wpływu na wyniki finansowe stacji, a jeszcze przed upublicznieniem kontroli, wszystkie wskaźniki paliwa ze stacji GAiT spełniały obowiązujące normy.

8
  • Na dystrybutorach pojawiły się kartki z informacją o likwidacji stacji i zaproszenie na wyprzedaż asortymentu.
  • Półki sklepowe już opustoszały.
  • Stacja była czynna tylko w godzinach 6-23. Inne stacje nie dość, że prowadzą sprzedaż całodobowo, to mogą też sprzedawać alkohol.
  • Władze spółki uznały, że w kontekście planowanej wyprowadzki i zmiany siedziby, poszukiwanie najemcy, który mógłby wystąpić o koncesję na sprzedaż alkoholu, nie ma sensu.
  • Stacja od kilku dni jest zamknięta.
  • Stanowiska od strony placu postojowego nie zostaną zlikwidowane i nadal będą służyć do tankowania autobusów miejskich.
  • Według władz spółki, stacja przy Hallera nie przynosiła strat, ale też i zysków.
  • Kierowcom do dyspozycji pozostały na Hallera dwie stacje znajdujące się między bazą GAiT a ul. Kościuszki.

Na dystrybutorach pojawiły się kartki z informacją o likwidacji stacji i zaproszenie na wyprzedaż asortymentu.

fot. Łukasz Unterscheutz / Trojmiasto.pl

Miejsca

  • Stacja ZKM Gdańsk, al. gen. Józefa Hallera 142

Zobacz także

Stacje paliw w Trójmieście (15)

Opinie (167) 2 zablokowane

  • 2017-05-18 19:47

    (1)

    Zatankowałem tam parę razy, średnio na tym paliwie zrobiłem około 10-15% mniej km niż na konkurencyjnej stacji. I tak przestałem tam tankować. Później czytałem o tym raporcie. Wcale mnie nie zaskoczył.

    lukasz

    6 lat

    • 2 2

    • 2017-05-19 08:21

      Mieszkając w pobliżu tankowałem tam stale dwa - trzy razy w tygodniu przez kilka lat i nie potwierdzam: paliwo jak paliwo, samochód jeździł tak jak zatankowany na każdej innej stacji. Za to była miła, gadatliwa obsługa, nikt nie zawracał mi gitary kartami lojalnościowymi, rabatowymi, hotdogami i innymi bzdurami. Szkoda, lubiłem tą stację.

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-05-18 20:30

    Lisiscki odejdz albo won!!!

    6 lat

    • 3 0

  • 2017-05-18 20:34

    Co decyduje o wyborze stcji do tankowania samochodu

    1. Marka stcji - Lotos, Orlen, ....

    romi

    6 lat

    • 2 1

  • 2017-05-18 20:58

    ...

    nie przez brak alkoholu ale przez jakość paliwa, raz tankowałem i nigdy więcej, na szczęście już nikt tam nie zatankuje

    6 lat

    • 0 2

  • 2017-05-18 21:45

    Ale ta stacja była tylko uboczną działalnością zarobkową... (1)

    Bo głównym zadaniem było tankowanie autobusów.
    Broń Cię Panie Boże przed ekonomistami i prawnikami..

    Durna Pała

    6 lat

    • 2 1

    • 2017-05-19 07:31

      no tak i tu tracili - a conajmniej nie zyskiwali - komercyjnie więcej by zarobili

      tom

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-05-18 22:00

    Zajezdnia we Wrzeszczu

    Dobry punkt by autobusy z każdej strony wracały z porannego szczytu (Z dworca głównego, oliwy, przymorza, WRZESZCZA)
    Teraz będą na pusto zjeżdżały gdzieś w rejony szadółek na pusto i tak samo wyjeżdżały po 15 na szczyt popołudniowy - zapewne nie dojadą na czas na początkowy przystanek np. na oliwę to raz, dwa ile paliwa pójdzie na te zjazdy i dojazdy, a trzy, że za ten czas pracy na dojazdy też trzeba będzie zapłacić. I tak będzie te płacenie bez końca. Gdzie szadóły a gdzie oliwa, przymorze, wrzeszcz, totalnie nieekonomicznie, ale raz przyjdzie kasa ze sprzedaży terenów, a potem tylko straty straty straty

    robi

    6 lat

    • 7 0

  • 2017-05-18 22:30

    Nie ma to jak ćwiartuchna żołądkowej za kółeczkiem :-)

    6 lat

    • 1 0

  • 2017-05-18 22:51

    "Z pewnością nasza przeprowadzka nastąpi lada moment"

    Niech se deweloper buduje a co tam...

    prezes lisicki

    6 lat

    • 2 0

  • 2017-05-18 22:56

    a tak ostatnio przejeżdżałem

    I sobie myślałem: ciekawe kiedy i w jakim stylu zamkną te stacje skoro robyg już tak sie obok rozpanoszył. Jakiś pożarek czy cuś.. :)

    plp

    6 lat

    • 6 0

  • 2017-05-19 01:05

    No tak, kierowcy autobusów nie mogą już sobie chlapnąć przed trasą..

    6 lat

    • 0 0

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (15)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Czy marihuana powinna być legalna? Zapytaliśmy mieszkańców Trójmiasta

Czy marihuana powinna być legalna?

więcej

Najczęściej czytane