Zarząd Morskiego Portu Gdańsk i polsko-duńskie konsorcjum firm, czyli Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych oraz Rohde Nielsen podpisały umowę na wykonanie akwenu manewrowego. Zakończenie inwestycji przewidziano na sierpień 2016 r. Koszt inwestycji to około 22 mln zł.
2015-11-27 10:22
Port w Gdańsku pomału staje się światowym!! Oby tak Dalej cały Gdańsk na tym skorzysta
2015-11-27 11:00
2015-11-27 11:56
Do dzieła śledzie ! Hejtować !
2015-11-27 19:02
2015-11-29 19:49
0:1 I znow w plecy .Co tu dużo hejtowac?
2015-11-27 10:56
Może i staje się światowe
Szkoda że w parze światowym nie staje się traktowanie pracowników oraz ich zarobki i poszanowanie przepisów przez Zarząd DCT. To niestety jest na według chińskich standardów.
2015-11-27 15:08
W Chinach operatorzy suwnic i innych sprzętów specjalistycznych mają wyższe stawki od pracowników na tych samych stanowiskach w Gdańsku.
2015-11-27 16:41
2015-11-27 20:01
To powiedz mądralo co ty będziesz bez nas robił...pewnie oglądał stsy tak jak można oglądać dźwigi po stoczniach...
2015-11-30 12:17
A to rozumiem że pracujecie na DCT dla dobra społeczeństwa?
Martwisz się co DCT bez ciebie zrobi czy raczej co Ty zrobisz poza DCT i kto Cię będzie chciał?
2015-11-27 18:56
Ciągle pisze ta sama osoba może tam pracujesz jak tak to się zwolnij.Jedz do Angli i tam za prace w porcie zarobisz 550funt na tydzień.Zyjemy w Polsce i więcej nie zapłacą dopóki będą chętni a są choćby w CTO robią na zlecenie za tez marne pieniadze.DCT jest zadluzone ma kredyty a i Australczycy tez chca dywidendy miec wyplacane.Mersk placu mniej za każdy przeladowany kontener jak kiedys w Gdyni.Niema kasy na podwyżki.
2015-11-27 23:56
Co z tego że może Wpływy są większe (z większej ilości przeładunków -> Efekt skali) jeśli te wpływy ida na spłate olbrzymich kredytów wzietych na budowę terminalu? !!
Wyobraź sobie że oni w 20-25 lat muszą odzyskać cały koszt budowy tego terminalu a DODATKOWO warto byłoby tez coś na tym zarobić!! Nie sądzisz?
Jedną z opcji "przyoszczędzenia" są oczywiście pracownicy.. ale zasadniczo biedy to wy tam ograomnej chyba też nie klepiecie skoro rotacja jest niska.. Prawda?
2015-11-28 23:41
zaraz zaraz. Kolego/ koleżanko DCT1 wydaje się być już prawie spłacone. Nie rozśmieszaj mnie, że przy takich obrotach terminal miałby spłacać się w 25lat. Druga sprawa to twoje sugestie na temat zarobku inwestora po spłacie inwestycji. Wyobraź sobie, że już samo spłacenie inwestycji jest czystym zyskiem. Jakim? A no takim, że ma się terminal na sprzedaż wart przynajmniej 1mld zł to jest sam koszt budowy, nie wspomnę o potencjale jaki osiągnął dlatego piszę przynajmniej. Myśle, że wraz z kontraktami podpisanymi znacznie więcej. Właściciel sprzedając terminal ma czysty zysk w wysokości podanej wyżej, więc nie opowiadaj bajek.
2015-11-27 10:59
To będzie ogromny impuls rozwojowy dla gdańskiego portu i całego naszego regionu
2015-11-27 18:55
2015-11-27 18:57
2015-11-27 21:54
2015-11-27 11:06
Żeby jeszcze TIRy jadące do/z DCT nie rozjeżdżały Przeróbki mimo zakazów.
2015-11-27 11:46
Co się stanie z urobkiem?
2015-11-27 12:12
Nie wiem, czym się tu ekscytować - lepiej niech się zajmą "nielegalnymi" lądowymi bursztyniarzami, bo to jest plaga - są agresywni dla spacerowiczów i niszczą teren wypłukując jamy w ziemi.
2015-11-27 12:16
Donbas Certfor
2015-11-27 12:19
Donbas Certfor Terminal , tak będzie się nazywał terminal jak tak dalej pójdzie z ilościa zatrudnianych Ukraińców przez firmę zewnętrzną.
2015-11-29 08:18
Polacy jeżdżą na Wyspy, oni przyjeżdzają w ich miejsce. Pracują? Pracują. Kradną? Nie słyszałem, wiec o co ci chodzi???
2015-11-29 15:58
Nie chodzi o samych Ukrainców tylko o proceder z nimi związany a mianowicie przyjeżdżając do nas są wykorzystywani przez pracodawców pracując za mniejsze wynagrodzenie i tym samym zabierają nam prace i zmuszają nas do wyjazdu na te wspaniale wyspy gdzie nie każdy chce jechać, a na przykładzie dct wygląda to tak ze firma w kółko gada o bezpieczeństwie "Safety First" a to ze maja oni problem z komunikacja na terminalu to już nie jest niebezpieczne i wszystko w porządku a bhp siedzi cicho i w stołki pierdzi...
2015-11-27 12:32
rozumiem, ze za chwilę odezwie sie armia biurw siedzących od poniedziałku do piątku po 8h zaprzeczając, ze nie jest tak źle... Jednakże PR mają rewelacyjny, ostatnie rozmowy zarządu z pracownikami są paraliżowane- co opisywane jest przez obie strony w smutny sposob.
Pracownicy zarabiają...... mało, premii praktycznie brak, z uprlopami tragedia (zawsze niewczas) co chwile podnoszone są słupki wydajności i latasz z jęzorem wywieszonym do pasa. Zatrudniani są też ukraincy (bo polacy juz nawet nie chca patrzec na te stawki) za smieciowe pieniądze na smieciowych warunkach, bez znajomosci języka- z czego wyniika czesc niebezpiecznych sytuacji oraz zdarzen (zniszczenia sprzetu są coraz to częstsze).
Zeby obejsc przepisy osoby kierujące ciągnikami z naczepami są zatrudniani jako "operatorzy" zamiast kierowcy C+E oraz by nie płacić dodatkowych "skladek" za szkodliwość pracy. TO jest przykre ale taki jest wolny rynek bejbe!
...taki jest rynek- pracodawca wybiera sobie ulubieńców (brygadzistów) płacąc im odpowiednio a ci w zamian gniotą reszte załogi w rozne sposoby.
Niby 'safety first' ale wyrobienie planu to podstawa. Ponoć u mechaników jest jeszcze "lepiej" bo ludzie odchodzą ze względu na brak rozwoju oraz sączącą się wazelinę. Najlepszy z nich to magazynier 'allegro' biegający w szaliczku ;))) zwracający uwagę innym na źle ustawione słupki przy naczepie. Kto Cie chłopie przyjał na ten stołek?
2015-11-27 20:12
Magazynier to pociotek dyrektora warsztatu, który swoją droga jest wyjątkowym burakiem. Facet wierzy że za marne grosze znajdzie osoby do pracy.
2015-11-27 12:37
Brawo, oby tak dalej!
2015-11-27 18:37
tyle w temacie
2015-11-27 18:54
..miejsca postojowe dla kierowców samochodów ciężarowych wraz z potrzebną infrastrukturą ( podpowiem urzędnikom iż chodzi o toalety prysznice itp.). DCT poleca aby stawać na Lotosie przy Suchara...pachnie mi to kpiną.....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
