Nad al. Grunwaldzką, na wysokości Uniwersytetu, ma powstać kładka dla pieszych. Ma jednak zarówno zwolenników, jak i przeciwników. Dzięki naszej interwencji, odtworzone zostanie zwykłe przejście dla pieszych przy "wysepce" we Wrzeszczu.
. Konkurs skierowany jest przede wszystkim do studentów, a ich projekty będą być może inspiracją dla docelowego projektu. z peronu przystanku Przymorze - Uniwersytet w kierunku działek, na których zbuduje biurowce. Wybudowana zostanie także winda na sam peron. Dzięki temu docelowo powstanie połączenie piesze z SKM przez ogólnodostępne tereny biurowe do kampusu UG i sklepów. Niewykluczone, że po obu stronach al. Grunwaldzkiej, na wysokości kładki, powstaną nowe przystanki autobusowe.. Klienci sklepów będą mogli wyjechać z nich zarówno w kierunku Gdyni, jak i Wrzeszcza. Na budowie skrzyżowania skorzystają też najemcy naszych biurowców, gdyż pozwoli ono na dojazd do budynków od strony Gdyni - dodaje Korycka.. Wcześniej zostało ono zamknięte z powodu budowy Trasy Słowackiego oraz otwarcia przejazdu z ul. De Gaulle'a w jezdnię al. Grunwaldzkiej w kierunku Oliwy. Sęk w tym, że mimo iż cykl świateł umożliwia bezpieczne pokonanie tego miejsca (wówczas, gdy "otwarty" jest ruch tramwajów), nie wykonano sygnalizatorów dla pieszych.
2012-05-15 11:33
Ale, że jak taki most nad ulicą?
2012-05-15 11:34
Nie most tylko kładka pod mostem musi być woda.
2012-05-15 11:35
2012-05-15 11:58
to zamiast mostu mozna by uruchomic prom
2012-05-15 11:33
2012-05-15 11:39
2012-05-15 20:25
ładnych parę minusujących osób najwyraźniej nie ma pojęcia o ironii... :-D
2012-05-15 12:45
5 pieszym dziennie? i pewnie jescze sygnalizację świetlmą?
2012-05-15 14:18
3 lata dzień w dzień tam chodziłem... Problemu nie było... Żadna sygnalizacja jest niepotrzebna...
teraz trzeba nadrabiać kilkaset metrów w jedną i drugą stronę aby przejść do parku, za miniaturą są dziesiątki domów... Od groma studentów też tamtędy skraca sobie dojście do węzła kliniczna...
2012-05-15 16:41
2012-05-15 11:34
W cywilizowanym świecie buduje się tunele!!!
2012-05-15 11:35
kładka szpetna i ciężka do wejścia, tunel - drogi i zasikany. stawiam na pasy na jezdni
2012-05-15 11:39
Bo to zależy od społeczeństwa czy tunel będzie zasikany. Gdybyśmy mieli trochę kultury wy sobie to nikt by nie sikał w tunelach... Taka jest prawda jesteśmy ciemnogródzkim narodem w ciemnogrodzie. Banda prostaków innymi słowy.
2012-05-15 11:47
nawet w jasnogrodach.
I jeszcze można dostać w łeb
2012-05-15 13:52
Np na Cote d'Azur - a przecież tam mieszka i wypoczywa sama jewropejska śmietanka.
2012-05-15 12:07
to w takim razie taka Anglia jest 100 lat za nami
2012-05-15 13:08
2012-05-15 16:59
kładka z windą i elektrycznymi schodami, a pod nią pędzące auta napędzane wodorem - to jest XXI wiek!
2012-05-15 17:01
woderem! Na razie to zużycie ropy wzrasta w postępie geometrycznym
2012-05-15 11:40
Znam człowieka, który ma tunele w uszach, ruch w jego otoczeniu wcale nie spadł, tylko kładki mówię Ci tędy droga...
2012-05-15 11:43
udostępnić ziemię ludziom
2012-05-15 11:52
...W tym wypadku kładka to raczej lepsze rozwiązanie. A że można budować ładne, estetyczne kładki wystarczy pojeździć po dużych miastach Europy.
2012-05-15 12:32
w cywilizowanym świecie buduje się tunele... ale dla samochodów!
2012-05-15 14:07
Kosztownych jak wypad na Księżyc w każdy piątek i niedzielę, zahaczając po drodze o Merkurego. Zakładam, że masz na myśli tunel biegnący równolegle do przeszkody. Przy takich problemach, jest uzasadniony bardzo rzadko. Tunele należy budować prostopadle do przeszkody.
Dodaj do tego, że ze 40 razy trzeba będzie przerwać z powodu niewybuchów i znalezisk archeologicznych, które ta budowa unicestwi. Lepiej zafunduj szybsze, tańsze i efektywniejsze bezpośrednie połączenie z Obwodnicą.
2012-05-15 14:38
Japonia to okrutnie zacofany kraj
2012-05-15 17:16
...i nie wiedzą co to schabowy :)
2012-05-15 11:34
miasto jest dla ludzi a nie dla samochodów. Ta kładka zniszczy oś widokową wzdłuż Grunwaldzkiej! Więcej pomyślunku planiści.
2012-05-15 11:40
Z początkiem się zgadzam, ale z tą osią widokową, to chyba przesada...
2012-05-15 11:45
śmieszne... miasto dla ludzi powiadasz, a co jeśli nie kładka upłynni ruch pieszych?
2012-05-15 12:28
A samochodami to nie jeżdżą ludzie tylko roboty??
2012-05-15 21:38
2012-05-15 21:43
podgatunek powstały w XX w.
2012-05-15 12:46
2012-05-15 13:20
Na kładce zawiesi się banery wyborcze to oś się skosi i nie bedzie osi. Najważniejsze że jak kupię gwoździe w Castoramie to bede miał blisko do młotka z Leroyu.
2012-05-15 13:45
tekst o osi widokowej już był ;//
2012-05-15 13:54
4,6: 2,6 to ca. 1,8 (a nie cztery pietra;-))
2012-05-15 13:58
Samochody są dla gremlinów? Jeśli są dla ludzi, to miasta w takim samym stopniu. Jeśli chcesz ich mniej, załatw więcej bezpośrednich połączeń z Obwodnicą.
Tak, kładka zniszczy widok. Więc lepszy tunel. I ile schodów mniej. Nie umrzesz spędzając w nim nędzne 30 sekund.
2012-05-15 14:03
i była to kładka nad AUTOSTRADĄ, a na kładce była knajpka, taka wąska i długa, można było wejść do niej z obydwóch stron. Na tej kładce też można by zrobić jakąś kafejkę z widokiem.
2012-05-15 16:46
jeśli chcesz mniej samochodów to jeździj nim mniej, a nie wycinaj lasy, mistrzu ciętej riposty i dżentelmenie, który czerwieni się na widok gołej baby.
2012-05-15 18:56
kosztuje tyle ile garaż w centrum Paryża. Na wszystko znajdzie się miejsce. Nawet na place zabaw. Można je zrobić z tej nędznej garstki drzewek stojących na drodze bezpośredniego połączenia z Obwodnicą.
2012-05-15 21:49
Sam sobie wyżej zaprzeczyłeś: lasów dostatek i nędzna garstka drzewek. Świadczy to właśnie o twoim tumiwisiźmie w stosunku do ekologii, no, chociaż zwierząt ci żal, aż dziwne, i co gorsza totalnej ignorancji. W końcu to nie dziwota, że temat ekologii króluje w mediach, ale wyłącznie w kwestioach marketingowych, nie mających nic wspólnego z ekologią
2012-05-16 00:53
Słuchać ich sprzedajnych oponentów, to jakby pytać północnokoreańskich partyjnych o ichnie gułagi. Nawiasem mówiąc, tak naprawdę ekologia jest to nauka o związkach między gatunkami, a środowiskiem. To o co się martwisz, to sozologia. Masz pasję, a nie znasz terminów...
Nic sobie nie zaprzeczyłem. Dałem jasno do zrozumienia, że w naszym kraju przestrzeń nie jest na wagę złota. Mimo to siejesz panikę jakby sytuacja przypominała Japonię. Nie bój się o zwierzęta. Od dawna normą są tunele dla nich. Jakże to wpływa na bezpieczeństwo. Po przekroczeniu pewnej prędkości, rozjechanie jeża może spowodować wypadek...
2012-05-17 13:35
A skąd wiesz którzy naukowcy są opłacani, a którzy nie? Masz jakieś dane czy sam to odkryłeś w sobie?
Na razie sytuacja nie przypomina Japonii, ale dzięki takim technokratom i arogantom jak ty będzie niedługo przypominać
2012-05-15 16:35
A jak się komuś nie podoba to może też chodzić na około. A co do osi. Z kładki będzie lepszy widok na oś.
2012-05-15 16:38
Należy zlikwidować chodniki i transport publiczny i zmusić wszystkich ludzi do korzystania wyłącznie z samochdów. Wtedy kładki nie będą potrzebne.
2012-05-15 16:57
niż stać na przejściu i czekać aż zapali się zielone. poza tym kładka jest bezpieczniejsza
2012-05-15 11:35
2012-05-15 11:45
kto ci zamknie główna przelotówkę w mieście na czas budowy.
nikt nie poda głowy na tacy ludziom.
2012-05-15 12:09
No właśnie - "przelotówkę"...a to powinna być miejska aleja. Kładka tylko utrwala jej formę "przelotówki". Nie rozumiesz?
2012-05-15 12:22
a tunel zmienia coś w tym ze to będzie przelotówka???
2012-05-15 12:32
Dojechać szybko do jakiegoś zjazdu to powinieneś po ekspresowej obwodnicy. Później dostać się po drodze głównej przyspieszonej powinieneś do jakiegoś punktu "mniej więcej" tj. Trasa W-Z, Słowackiego itp...ale al. Grunwaldzka to już powinna być ładna miejsca aleja, bo za 10-15 lat w tamtym miejscu będzie jak w centrum - gęsto...
2012-05-15 12:42
czyli twoim zdaniem jak chcę przejechać z centrum Gdyni do centrum Wrzeszcza to powinieniem najpierw z centrum Gdyni wyjechać na obwodnicę, przejechać odcinek obwodnicą, po czym z powrotem zjechać do miasta .. ciekawe, ciekawe ?
2012-05-15 12:50
Czyli Twoim zdaniem wybierając jazdę PRZEZ MIASTO masz jechać obwodnicą?
2012-05-15 12:52
wybieram PROSTO, jak mam wybór
2012-05-15 13:01
Nie proponuję zmiany geometrii al. Grunwaldzkiej. Pieszy też wybiera PROSTO zamiast 4 razy kręcić się w kółko na schodach pnących się w górę (nawiązuję do kładki).
2012-05-15 13:13
a tunelem pchasz się po schodach na duł i później do góry,
zrobienie windy bądź długiego zjazdu dla inwalidów, przy czym winda w tunelu to by był miejski szalet, winda przy kładce jest bardziej widoczna i by nie była miejską toaletą .
pomyśl Agent co jest za a co przeciw.
koszta tunel trzeba oświetlać 24h, kładki nie trzeba jedyny koszt to winda. I co jest lepsze i tańsze w utrzymaniu!
2012-05-15 13:48
a czytałeś dokładnie jaki plan maja??
zrobienie tunelu pod SKM czyli jak wysiadasz z pociągu to śmigasz prosto aż do kampusu miedzy innymi przez udostępnione przejście przez centrum biurowe.
2012-05-15 13:39
zapraszam w godz szczytu i popatrz sobie co tam się dzieje dzięki światłą, jak byś nie zauważyłeś centrum już od kilku lat zaczyna się przeprowadzać na przymorze(siedziby firm, sklepy) gdzie ruch jest bardzo zwiększony.
2012-05-15 16:07
przelotówka zbudowana w tunelu pod miastem nie dzieli miasta na powierzchni.
2012-05-15 16:11
Przeciętny Polak kocha samochody, obwodnice, trasy szybkiego ruchu, byle nie pod swoim oknem. Natomiast gdzie indziej to dla przeciętnego Polaka oznaka postępu. Przeciętny Polak nie rozumie procesów urbanistycznych, ani przyrodniczych. Do czasu aż go to nie zacznie dotyczyć.
2012-05-15 16:17
a kosztach pomyśłałeś
2012-05-15 16:29
2012-05-15 16:31
jakie środowisko jest na Grunwaldzkiej ??
2012-05-15 16:35
Polski maksymalną ilością asfaltu, byle nie pod moim oknem. A to jest niszczenie środowiska i wychodzi tanio.
A środowisko jest wszędzie na Grunwaldzkiej też, zdegradowane ale jest
2012-05-15 16:40
Polska ma wyjątkowo mało tego asfaltu. Potrzeba tych dróg jeszcze sporo. W Czechach i na Słowacji jest o niebo lepiej. A u nas wszędzie jedzie się godzinami.
2012-05-15 16:43
Nie ma kraju w którym jest dość asfaltu. Czy jest któyś kraj na świecie, który sywoerdzi: OK. mamy już wystarczającą ilość wylanego asfaltu. Nie znam takiego kraju. Nie ma i nie będzie
2012-05-15 16:46
ma świetną sieć dróg i uważają, że jest OK. Nie budują dalszych. Kolei też mają dużo, w tym temacie jeszcze inwestują i modernizują linie.
2012-05-15 16:49
Spójrz na atlas samochowy atlas Hiszpanii. Owszem szał samochodowy powoli mija na Zachodzie, a Polacy, którzy chcą Polski oplecionej asfaltem, byle nie pod moim oknem, są na niższym mentalnym poziomie rozwoju.
2012-05-15 16:55
Robią najwyżej jakieś drobne poprawki, ale nowych tras nie wytyczają. Swojego czasu budowali bardzo dużo dróg. I już nie potrzebują więcej. Spójrz na atlas. Polska wygląda jak biała plama. My jeszcze potrzebujemy.
2012-05-15 16:57
Może ne tyle co wcześniej, ale budują, a korki rosną.
2012-05-15 14:01
wyprowadz sie do miasta, ktore ma troche mniej lat tam wymyslili lepsze rozwiazania komunikacyjne. Tutaj gdansk ma lat 1000 i grunwaldzka to jezdzili koniem - wtedy bylo bardzo dobrze. Dla mnie nie ma problemu przejsc kładką, mimo ze więcej chodze niz jezdze
2012-05-15 11:56
planisci z Biura Projektów Budownictwa Komunalnego to lesne dziadki, ktorych mentalnosc zatrzymala sie w latach 70.
2012-05-15 11:36
Przydałaby się jeszcze kładka między ul. Pilotów a al. Grunwaldzką na wysokości Leroy Merlin. Tragiczne jest chodzenie naokoło (SKM Zaspa z jednej strony, SKM Przymorze z drugiej). Może można by zrobić tam też tunel dla samochodów żeby odkorkować trochę wiadukt przy ul. Lewoniewskich?
2012-05-15 13:43
Na Grunwaldzkiej powinny być zwykłe przejścia dla pieszych. Tak jak to już ktoś napisał, Grunwaldzka to powinna być aleja miejska ograniczeniem prędkości 30-50 km. Proponuję wycieczkę do Berlina. Kładki powinny być budowane nad torami - wzdłuż całej trójmiejskiej lini SKM, przperpawy przez tory niezależne od przystanków SKM można policzyć na palcach jednej ręki.
2012-05-15 13:49
a co takiego ciekawego jest na Grunwaldzkiej ? kto chciałby tamtędy chodzić i po co ?
2012-05-15 11:37
2012-05-15 12:20
2012-05-15 12:30
A POTEM KARETKA NIE MA JAK PRZEJECHAC
2012-05-15 12:50
a mi się to polskie zwężanie podoba, przynajmniej nikt nie wyprzedza 'na wariata'
2012-05-15 14:45
2012-05-15 12:54
na zachodzie to, na zachodzie tamto, ja wiem że na zachodzie wcale nie jest tak różowo
2012-05-15 13:16
Teraz już my jesteśmy zachodem, bo zachód tu zaszedł schodząc na psy.
2012-05-15 11:39
Jak już słyszę w Biurze Projektów Budownictwa Komunalnego (BPBK), to omnie skręca, wystarczy spojrzeć, jaką kolej metropolitarną nam zaprojektowali
2012-05-15 12:08
A, co ci sie gamoniu nie podoba?
2012-05-15 13:57
Sam jesteś gamoń. Jak nie masz nic do napisania, to lepiej siedź cich, niż wypisując takie teksty obnażasz swój brak inteligencji i kultury.
A BPBK co i rusz daje ciała, jak chociażby tunele i ekrany akustyczne na Nowej Słowackiego.
2012-05-15 12:13
to projektowali również skrzyżowanie pod Tesco na Chełmie. Za to co tam popełnili powinni dożywotnio jeździć w tą i spowrotem przez to skrzyżowanie, może zrozumieją, że jak odwalają taką lipę, to cierpią wszyscy dookoła. Za te skrzyżowania powinni mieć dożywotni zakaz wykonywania zawodu.
2012-05-15 11:41
a planistów wywalić z roboty za ich głupotę!!!!
ktoś chce zrobić bezpieczne przejście na ruchliwej drodze to im to nie pasuje bo nie będą mogli tego w swojej propagandzie wykorzystać co to oni nie zrobią dla bezpieczeństwa ludzi!!!
2012-05-16 16:32
kładka daje bezpieczeństwo? Tak ale gwarantuje że 90% studentów będzie nadal używała przejścia przy Macu podobnie jak klienci idący do Media/Casto. Zrobić przejście ze światłami i z tego toru wyścigowego zrobi się normalna droga...
2012-05-15 11:45
a wszystkie inne to mamienie publiki. bo tak naprawde deweloperowi chodzi o ograniczenie kosztow. kladka jest przeca zdecydowanie tansza. jeszcze raz tunel tunel tunel
2012-05-15 11:52
kto ci na grunwaldzkiej tunel wybuduje pomyśl!!!
zablokować miasto przez budowę tunelu!!!
wtedy by był płacz dlaczego są takie korki itd
2012-05-15 13:11
dzisiejsza technologia pozwala budować tego typu podziemne przejścia dla pieszych bez jakiegokolwiek wstrzymywania ruchu na jezdni
2012-05-15 13:34
a by było cie stać na taka inwestycje???
sam wynajem kreta by był więcej wart niż ten tunel, koszta by poszły w miliony.
do tego pod grunwaldzką masz uzbrojenie które wyklucza użycie kreta, wiec pozostaje staromodne kopanie rowów i przekładanie wszystkiego co by zwiększyło koszta o kolejne miliony bo każdej spółce trzeba by było za płacić za zmienienie położenia mediów.
2012-05-15 15:04
bo takie sa ambicje naszej wadzy. A niech zrobia cos dla ludzi. Tunel przy Manhatanie, tunel na wylocie Kołobrzeskiej. a nie jakas kladka bo to tylko wyciaganie publicznych pieniedzy na korzysc jakiegos dewelopera
2012-05-15 16:11
tam i tak są skrzyżowania o długich cyklach. Jeżeli się kierowca czasem zatrzyma na światłach, to przynajmniej chwilę sobie odpocznie ;)
2012-05-15 18:46
tunel pod martwą wisłą jest potrzebny by w centrum nie stały kolejki tirów!
tunele pod grunwaldzka to są ogromne koszta i to miasto by później musiało utrzymywać, kładka to o wiele mniejsze koszta i to z planem dla WYGODNYCH LUDZI JAK TY i chyba że już masz problemy nie tylko z nogami ale i z rozumem.
wolisz tak jak jest teraz zasuwać aż pod wiadukt i iść do przejścia, a oni dają kładkę wraz z windą dla niepełnosprawnych i LENI i do tego przedłużenie tunelu od SKM i to bez udziału miasta czyli ZADARMO ale lepiej marudzić bo to jest brzydkie i nie potrzebne do puki ciebie bądź kogoś bliskiego nie pieprznie samochód na przejściu dla pieszych. Z takim rozwiązaniem jest lepiej dla studentów którzy idą bezpiecznie aż do kampusu który cały czas się rozrasta, a niedługo znikną stamtąd media i castorama i powstaną kolejne budynki UG gdzie będzie tysiące studentów codziennie przechodzić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
