Konsorcjum OHL i Hydrobudowa zamówiło w niemieckiej firmie Herrenknecht maszynę TBM, która wydrąży tunel pod Martwą Wisłą. 91-metrowe urządzenie za 21 mln euro ma być gotowe we wrześniu.
Zobacz, jak funkcjonuje maszyna TBM.
Pierwsza polska maszyna TBM.
do ul. Budowlanych . do al. Rzeczypospolitej . do ul. Marynarki Polskiej . do ul. Ku Ujściu .
2012-02-16 06:08
bedzie piekny tunel,
2012-02-16 08:38
to jest najważniejsze w Gdańsku ! Co proponujecie ?
2012-02-16 09:28
2012-02-16 09:49
To Będzie Marzenie
2012-02-16 14:42
albo
Totalnie Beznadzieje Miasto ;)
2012-02-16 20:03
Proponuje nazwę Metropolitańczyk Gdański, aby każdy wiedział, gdzie leży ta wspaniała kraina. Niestety inne miasta na Pomorzu to jedno wielkie zadupie o których zagraniczni gosci nie maja bladego pojecia..!
2012-02-16 10:02
2012-02-16 10:08
Kręcik
2012-02-16 10:11
Neptun lub Heweliusz!
2012-02-16 10:27
Ginter lepszy
2012-02-16 14:36
Tylko: Bob Budowniczy ewentualnie Budyń
2012-02-16 10:54
jak już mają kreta, to niech zrobią podkop do Norwegii albo Szwecji :)
2012-02-16 06:08
CZEKAMY NA TEN TUNEL ....
2012-02-16 06:13
Nawet rowerem nie będzie można przejechać. Pieszo też nie wolno. A prom zniknie.
2012-02-16 06:43
Bedzia autobus, iec chyba lepiej niz prom.
2012-02-16 08:03
Zamówią małą maszynę do drążenia tunelików dla ścieżek rowerowych.
2012-02-16 18:51
i po sprawie
2012-02-16 10:04
może dlatego że to tunel dla samochodów?
2012-02-16 15:05
j.w.
2012-02-16 16:24
to jest inwestycja typowo pod ruch samochodowy. to tak jakby marudzić że południowa obwodnica nie ma chodników
2012-02-16 16:57
sory człowieku skoro takiego kreta robi się pod konkretne zamówienie więc można było powiększyć przekrój tunelu no ale po co?Przecież na Westerplatte nikt rowerem nie dojedzie mostek im Jp2 bez chodnika i ścieżki rowerowej bo i po co jakoś w Warszawie robią mosty z drogami rowerowymi ale tu się nie da rower nie jest do wożenia go autobusem
2012-02-16 18:20
a nie wydaje się tobie, że taki rowerzysta to mega zagrożenie w takim tunelu?? Nie spotkałem jeszcze żeby rowerzyści mogli poruszać się w tego typu tunelach.
2012-02-16 20:05
a kto mówi o jeździe po jezdni?Można było zwiększyć przekrój tunelu i znalazłoby się miejsce na wydzielony zabezpieczony ciąg komunikacyjny dla nie-samochodów
2012-02-16 22:33
2012-02-16 10:50
Bedziesz musial kupic sobie rower wodny. Przeciez lubisz pedalowac
2012-02-16 15:02
Pokaż mi tunel w którym można jechać rowerem albo chodzić pieszo.
2012-02-16 15:11
San Sebastian Bicycle Tunnel
Snoqualmie Tunnel
St. Paul Pass Tunnel
2012-02-16 18:22
Ale przykłady haha, typowe tunele rowerowe!!
2012-02-16 20:09
widać że gdańskiem rządzą kretyni skoro nie chcą ułatwiać dostępu do ciekawych turystycznie miejsc ludziom nietrującym powietrza
2012-02-16 17:01
a ktoś mówi o jeżdżeniu po jezdni?Można było powiększyć przekrój tunelu na tyle by zmieścił się tam ciąg rowerowy można go było oddzielić fizycznie od ruchu samochodowego ale przecież to Gdańsk którym rządzą ciemniaki pozbawione wyobraźni
2012-02-16 19:29
Nawet gdyby zrobili ścieżkę to i tak będziesz marudził, że Ci spaliny przeszkadzają. Wyobraźnia rowerzysty sprowadza się tylko do -JA CHCĘ
2012-02-16 20:06
spaliny przecież tunele buduje się z odpowietrzaniem spalin wyobraźnia każe się poważnie zastanawiać zanim się wyda setki mln zł na g.. wno a takim właśnie niefunkcjonalnym badziestwem będzie ten tunel ci którzy go tak wytyczyli są debilami których powinno się rozliczyć z ich niekompetencji
2012-02-16 15:22
do przewozu pieszych i rowerzystów.
2012-02-16 06:16
nareszcie
2012-02-16 12:49
będą korki pod miastem :p
2012-02-16 23:34
od oruni do rumi
2012-02-17 10:54
trasy szybkiego ruchu tną miasto na kawałki i zwiększają odległości do pokonania. Powstaje tzw. popyt indukowany i ruch samochodowy (nie mylić z normalnym ruchem miejskim) się zwiększa, zwiększając korki.
2012-02-16 06:25
Wszystkie stadiony na EURO - budują Niemcy, materiał ściągają z Niemiec. Budują drogi, materia ściągają z Niemiec. Budują tunel, kreta z Niemiec. Czy ktoś w tym naiwnym kraju może zerknąć na umowy i wymusić na inwestorze aby zamawiał przynajmniej materiały w Polsce? Nie potrafimy zarabiać pieniędzy ale trwonić to już trwonimy na całego.
2012-02-16 06:44
To nie inwestor zamawia materiały, zdajesz sobie z tego sprawe???
A wykonawca kupuje tam gdzie tanie, zeby jego zysk był jak najwiekszy.
Proste? Proste...
2012-02-16 07:29
często jest tak,że materiały kupowane w Niemczech są produkcji...polskiej.Mało w tym logiki,ponieważ powinny być kupowane w Polsce ale często się zdarza, gdy wykonawca słyszy,że materiału nie ma i będzie dopiero np za 2 lata.Kto na tym zarabia?.Oczywiście POŚREDNICY,czyli spekulacja w najlepsze ku chwale portfela wybrańców(biznesmenów z układami)
2012-02-16 10:45
Taa spekulacja, nie wiem czy kolega wie ale PRL się skończył. Walkę ze spekulantami może zachowaj dla siebie, ewentualnie dla innych zwolenników komunizmu.
Co do pytania dlaczego wszystko kupujemy w Niemczech - może dlatego że mają doświadczenie w tej dziedzinie i odpowiednią markę? Ludzie z tym pseudopatriotyzmem naprawdę przeginają. Niektórzy to by chcieli aby kupić polskie gorsze byle było polskie.
Umówimy się - wykonawca szuka najlepszego rozwiązania dla siebie. Porównuje ceny, niezawodność, terminy. Wybiera najlepszą ofertę dla siebie ponieważ ostatecznie to on odpowiada za wykonaną pracę.
Co do kupowania polskich materiałów z zagranicy - wyobraźcie sobie że czasami polscy wykonawcy mają kontrakty. Podpisują kontrakt z zagraniczną firmą i np połowa produkcji idzie właśnie dla zagranicznego kontrahenta. Przychodzi nagle polski kontrahent i chce złożyć zamówienie, ale to by się wiązało z niewywiązaniem się z poprzedniego kontraktu.
2012-02-16 11:31
często to niemieckie doświadczenie wyrosło na polskiej technologi i sile roboczej. Jeśli zabraknie "pseudopatriotów" nigdy nie uda nam się dogonić Niemiec.
2012-02-16 11:36
błąd. jeżeli wybieramy produkt Polski tylko dlatego że jest Polski a nie dlatego że jest lepszy to kaleczymy własną gospodarkę. Sztucznie utrzymujemy branże które by zginęły w starciu ze światową konkurencją. To tak jak z dzieckiem, trzymasz pod kloszem to potem są problemy z byle kontaktem ze światem zewnętrznym. Polskie firmy powinny otwarcie konkurować z zagranicznymi a nie liczyć na jakieś patriotyczne sentymenty.
2012-02-16 12:08
Niemiecka policja wybrala Opla nie dlatego, ze jest najlepszy, ale po to, zeby ratowac kilkadziesiat tysiecy miejsc pracy. Zaklad w Rüsselsheim ratowaly miliardowe pozyczki rzadu i tzw. Abwrackprämie. Podobnymi motywami kierowali sie Francuzi, czy Wlosi.
Niemiec to czlowiek pragmatyczny, ktory wie jak wazny dla gospodarki jest popyt wewnetrzny. Im wiecej pieniedzy ma moj sasiad, tym wieksza szansa, ze bede mial klienta, ktory u mnie te pieniadze wyda.
To po czesci odroznia Niemcow od Polakow - Niemiec cieszy sie, kiedy jego sasiadowi dobrze sie wiedzie, bo to oznacza, ze w ten czy inny sposob czesc swojego bogactwa zostawi "u siebie".
2012-02-16 13:51
2012-02-16 15:55
Adam Opel AG jest czescia koncernu GM, ale siedziba spolki oraz duza czesc zakladow produkcyjnych znajduje sie w Niemczech (Rüsselsheim, Bochum, Eisenach i Kaiserslautern), gdzie firma zatrudnia bezposrednio ok. 26.000 pracownikow. Drugie tyle to dostawcy, firmy transportowe, siec sprzedazy, obsluga zakladow produkcyjnych etc. Gdyby nie pomoc niemieckiego rzadu - kilkadziesiat tysiecy ludzi straciloby prace.
2012-02-16 15:01
to jest przykład gospodarczej paranoi. kupujesz coś gorszego, co potem będzie trzeba naprawiać po to aby uratować miejsca pracy. fajnie. tylko że owa "gorszość" tego wyboru w przyszłości będzie skutkować wydatkami które z kolei odbiorą innym miejsca pracy. tylko trzeba trochę się znać na ekonomii aby to zrozumieć. politycy takich socjalistycznych kołchozów jak niemczy czy francja o czymś takim nawet nie słyszeli
2012-02-16 14:47
przedsiębiorstawa, które generują PKB dla Polski
2012-02-16 16:03
nie chodzi o dyskryminację tylko żeby kierować się zimną kalkulacją a nie patriotycznymi emocjami. jeżeli dla mnie lepszym produktem będzie polski produkt to kupię polski, jeżeli zagraniczny to kupię zagraniczny
2012-02-16 14:48
Generalnie niby racja - wolna konkurencja, wolny rynek i tym podobne piękne hasła.
W praktyce z kim konkurujemy? Z ok. 20% najbardziej rozwiniętych Państw świata, które miały prawie 200 lat doświadczeń w budowaniu kapitalizmu (Zarówno pod kątem finansowym, jak i społecznym), które posiadają ponad 80% światowego kapitału, i ponad 80% (jeśli nie więcej) patentów i technologii, o doświadczeniu nie mówiąc.
Im jest łatwiej wygrać. Polskie firmy nie są gorsze, ale czasem potrzebują zastrzyku finansowego (w postaci zleceń) aby wyrosnąć, zakupić bądź opracować technologię itd. Nie twierdzę że mamy absolutnie kupować wszystko co polskie, chociażby było gorsze. Ale patriotyzm ekonomiczny powinien nas skłaniać, w przypadku konieczności wybrania dwóch zbliżonych jakościowo i cenowo towarów, do wyboru tego polskiego. Zaś jakość zagranicznych produktów jest mitem. Jest dużo firm polskich tworzących naprawdę wysokiej jakości produkty.
2012-02-16 18:12
najpierw piszesz że polskie firmy nie są gorsze a potem że potrzebują zastrzyku finansowego. skoro nie są gorsze to dlaczego potrzebują zastrzyku finansowego aby konkurować?
2012-02-16 22:39
jaguar nie jest już brytyjski np? :)
wolny rynek:)
nie zawsze najlepsza jakość wygrywa
2012-02-16 17:03
Nie uda się dogonić jeśli nadal na naukę będzie szło w Polsce poniżej pół procentu PKB, w Niemczech kilka razy więcej.
2012-02-16 21:38
W Polsce najmniej w Unii
2012-02-16 13:28
jesteś bardzo naiwny pisząc że PRL się skończył
2012-02-16 16:25
kolejny nawiedzony który twierdzi że III RP to układ UB, WSI, DVD i USB?
2012-02-16 22:31
Jesteś wyjątkowo ślepy jeśli nie dostrzegasz układu UB, WSI i innych utrwalaczy we władzach uniwersytetów, mediów firm, banków i w partiach zwłaszcza SLD, RP i PO, w pałacu prezydenckim czyli w elitach III RP.
2012-02-16 19:38
naiwny
2012-02-16 19:51
2012-02-16 07:34
A sprawa jak napisales jest banalnie prosta. Prywatna firma chcac realizowac zamowienie najtaniej zamawia takie towary i takie uslugi, ktore stosunek jakosc/ceny maja najkorzystniejszy. W przypadku TBM dochodzi do tego jeszcze taka kwestia, ze w PL nikt nie potrafi ani zaprojektowac tego, ani zbudowac. Moze "potrafi" to za mocno powiedziane ... nie ma firm z takim doswiadczeniem. ;)
2012-02-16 10:48
dokładnie tak. fakty są takie że w niemczech taki przemysł rozwija się od dawna, a my dopiero 20 lat temu przestaliśmy się prześcigać w wydobyciu węgla i produkcji stali ku chwale Lenina.
Poza tym tu się liczą także terminy.
2012-02-16 12:30
w Polsce nikt nie jest w stanie czegoś takiego wyprodukować. Stąd specjalistyczne firmy są wymagane i takie sa w Germanii.
2012-02-16 14:44
żeby coś takiego zrobić, ale nie, wszystko trzeba niemcom oddać. Spełniło się marzenie Hitlera o Wielkoniemieckiej Rzeszy. W czasach idiokracji niemądry tłum i tak nie zrozumie dlaczego lepiej jest ratowac rodzimą gospodarkę a nia niemicką - no bo w telewizji przecież powiedzieli że tak musi być,po europejsku. Szkoda tylko że niemcy jako członek Unii, ba, rozdający karty, miał gdzieś kraje członkowskie robiąc biznes z putinem na gazociągu.
2012-02-16 16:27
co niemcom oddać? niemiecnie firmy produkują pewne produkty które można kupić lub nie. o jakim oddawaniu ty piszesz? rzucasz jakieś górnolotne hasełka o niemieckiej dominacji ale to jest BIZNES. Jeżeli uważasz że mamy zaplecze technologiczne i know-how no to panie to dzieła. Zakładaj fabrykę TBM'ów i konkuruj z niemcami
2012-02-16 17:34
a wpierw otworzył własną, choćby małą firmę, przekonasz się w jaki sposób polski rząd "pomaga" polskim firmom konkurować z zachodnimi. Nie masz nawet szans na choćby równe traktowanie przez urzędników. Otórz, dlaczego rząd RP stwarza dużo lepsze warunki zbytu w Polsce pewnego produktu, nazwijmy go X, wyprodukowanego w niemczech niż rodzimemu producentowi? Na czym mamy budowac PKB, na podatkach? Dlaczego niemcy nie wyzbyli się na rzeacz zagraniocznego kapitału przemysłu a my tak?
2012-02-16 18:14
bo nas przemysł to w większości były postkomunistyczne molochy do których trzeba było dopłacać. w kraju nikogo nie było stać albo nikt nie był zainteresowany kupnem tego majdanu. zgłosili się zagraniczni inwestorzy to kupili. to jest dla ciebie problem? oczekujesz państwowego przemysłu?
2012-02-17 10:58
2012-02-17 20:17
2012-02-16 06:52
Pewnie nie jeden Polak buduje ta maszynę w Niemczech.
2012-02-16 07:19
2012-02-16 08:04
2012-02-16 09:20
2012-02-16 10:02
2012-02-16 10:04
Połowa tramwajów i autobusów jeżdżąca w Gdańsku jest kupiona od Niemców pomimo produkcji w Polsce.
2012-02-16 10:49
a co w tym dziwnego? tramwaje produkuje się w Polsce tylko że w Polsce ich nikt nie kupował. Kupili niemcy, po czasie nam odsprzedali. Co w tym dziwnego?
2012-02-16 13:21
Jesteś bardzo mało zorientowany. Polskie firmy produkujące tramwaje i autobusy mają zbyt w całej Europie, w tym w Polsce, w Gdańsku też.
Twierdzisz, że "Kupili niemcy, po czasie nam odsprzedali". Kiedy i jakiej firmy?
Poznań kupił swego czasu tramwaje niemieckie, na raty. Od samego początku nawalały i fachowcy orzekli, że tramwaje te mają poważny błąd konstrukcyjny. Błąd tak poważny, że Niemcom nie opłacało się je naprawiać, woleli zrezygnować z części zapłaty za te tramwaje. Nie wiem, czy one jeszcze jeżdżą czy są wycofane.
2012-02-16 16:34
Nie orientuje się co się działo w Poznaniu. ZKM kupił używane "Dortmundy" i nowe Polskiej produkcji. Z tym że te używane "Dortmundy" oceniane są wyżej przez pasażerów.
Kolega wyżej wprowadził mnie w błąd. Myślałem że N8C były produkowane w Polsce a potem odkupione od niemców. Nie, to były niemieckie tramwaje, eksploatowane w Niemczego po czym zakupione przez ZKM. Nie wiem więc o jakich tramwajach jeżdżących po gdańsku wyprodukowanych w Polsce a kupionych w Niemczech kolega pisał.
2012-02-16 17:10
Ja też oceniam wyżej tramwaje niemieckie od tych bydgoskich a mimo to uważam, że nadal Gdańsk powinien dawać pierwszeństwo zakupowe w fabrykach polskich. Naśladujmy Niemców, Francuzów, Amerykanów. Oni nie kupują towary swoich krajów tylko dlatego, bo towary te są najwyższej jakości. Towary ich są najwyższej jakości bo od zawsze obywatele tych krajów starają się kupować przede wszystkim towary produkcji rodzimej. Dlaczego tak tam jest do dnia dzisiejszego? Może dlatego, bo oni nie mają swojej antynarodowej gazety wyborczej?
2012-02-16 12:38
Kumaj chłopie ze Polska eksportuje 80% swoich produktów do Niemiec (przede wszystkim rolne produkty) a Niemcy exportuja do polski 2% ich wszystkich eksportów... To nie sa dane z kosmosu tylko dla każdego jawne w statystykach które podaje polska telewizja... Polacy niestety nie sa w stanie zaprojektowac, skonstruowac, wyprodukowac czegoś co mogłoby konkurować z niemieckimi produktami... W Polsce panuje patologia, kumoterstwo i zlodziejstwo.. I dlaczego się dziwisz?
2012-02-16 14:52
to udowodnij swoją głupkowatą tezę. Mamy odpowiednie materiały, odpowiednie zaplecze technologiczne, wyśmienitych inżynierów konstruktorów i technologów oraz know-how. Swobodnie takie urządzenie możeby sami wykonać, tylko wówcza sAngela nie zarobiłaby kasy na eurowasalach
2012-02-16 16:00
niestety jesteś zbyt durny zeby z toba rozmawiac na powazne tematy... Jaka mamy technolegie? Jakie mamy materialy??? Durniu jeden pomysl zanim cos napiszesz! Myslisz ze jakby w Polsce cos takiego bylo mozliwe to by tej maszyny w Polsce nie wyprodukowali? Odrob lekcje chlopcze i zjedz obiadek po czym podziekuj mamie...
2012-02-16 17:39
kiedy brakuje argumentów do dyskusji to wyzywa jak niesiołowski... Ale tak to działa, jak nie masz argumentów to trzeba w inny sposób zwrócić na siebie uwagę. Posłuchaj cieciu mięki, ja swojej Mamie mam za co dziękować, ty swojej nie, bo za urodzenie głupca nie można podziękować. Durni poszukaj sobie w rodzinie paznokciu i jak nie masz nic do powiedzenia to nie bierz udziału w dyskusji lewaku
2012-02-16 20:01
A ponieważ gospodarka Niemiec jest większa parę razy od polskiej, to sie wszystko równoważy ;) No, ale grunt to rzucić cyferkami zdolnymi przerazić Jana Kowalskiego. Źródło: GUS (stat.gov.pl)
2012-02-16 07:59
trudno to ogarnąć?
2012-02-17 11:01
specjalizacja to najnormalniejsza rzecz pod słońcem, byle nie sterowana odgórnie, jak to bywało w RWPG.
2012-02-16 09:33
nie zauważyłeś że papieża też mamy z Niemiec ?
2012-02-16 09:40
W Europie jest tylko dwoch producentow TBMow, obaj znajduja sie w Niemczech. Jest jeszcze jenda firma w USA, jedna w Kanadzie i kilka w Japonii (Hitachi, Kawasaki, Mitsubishi).
Firma Herrenknecht zbudowala obydwa TBMy (Heidi i Sissi), ktore uzyto do budowy szwajcarskiego tunelu kolejowego Gotthard. Do budowy warszawskiego metra uzywana jest rowniez maszyna Herrenknechta.
Obecnie firma buduje najwiekszy w historii TBM o przekroju 19,25 m. Ma on przekopywac tunel pod Newa w Sankt Petersburgu.
2012-02-16 10:09
Wolę byśmy zawsze najpierw szukali towaru czy sprzętu polskiego, ale tutaj ukazałeś bardzo konkretny i przekonywujący argument.
2012-02-16 10:56
a ja wolę abyśmy w wyborze dostawcy czy producenta kierowali się kalkulacją ekonomiczną. narodowość nie powinna mieć znaczenia, to jest biznes a nie patriotyczny pochód
2012-02-16 13:25
Niemcy zupełnie inaczej do tego podchodzili i podchodzą i pewnie dlatego ich gospodarka to potęga a nasza nadal lewacka.
2012-02-16 14:51
I jakoś dobrze na tym wychodzą. Szczególnie widać to w przypadku USA, gdzie praktycznie nie zdarza się aby zagraniczna firma wygrała jakiś istotny, duży przetarg.
2012-02-16 14:53
do słusznej racji
2012-02-16 16:52
Bo skoro Michnik w swojej współczesnej Trybunie Ludu nazywanej G-Wnianą napisał tak to znaczy że jest tak i ich się nie przekona, są jak komuniści już niereformowalni.
2012-02-16 17:41
w nas jedynie siła, w elicie narodu. Zatem siej ziarno, przekonany choćby jeden lewak to już sukces :)
2012-02-16 18:26
uzasadnij to co napisałeś
2012-02-17 07:45
2012-02-17 10:55
tak, zwłaszcza ostatnio USA jest świetnym przykładem, krajem który wywołał kryzys właśnie majstrowaniem przy gospodarce a potem 'zwalczając' go (a realnie pogłebiając) zadłużył się po uszy oraz socjalnej Francji.
Poza tym takie kraje jak USA czy Francja są trochę bardziej rozwinięte więc ich firmy mogą bez kompleksów konkurować z zagranicą i mogą wygrywać przetargi.
2012-02-17 10:52
hehe, a co nazywasz lewactwem? wiesz w ogóle na czym lewactwo polega? m.in właśnie na takim protekcjonizmie który promujesz
2012-02-17 11:03
2012-02-16 12:27
nie może zbudować tej maszyny ?
Czy polscy uczeni nie potrafią / mogą opracować proces technologiczny
tego sprzętu ?
Doktrów wszak u nas dostatek.
2012-02-16 13:52
a z tym to nasi 'dochtórzy' to już dość słabo
2012-02-16 11:38
Wyrolowali całą Europę to nas też mogą, albo od Ruskich to oni zaproszą Niemiaszków do siebie coby ją zmontowali i sprzedadzą polaką za podwójną cenę , tyle w temacie
2012-02-16 11:39
miało być polaką
2012-02-16 11:40
jaki głupi program , sam nanosi zmiany - niech będzie mądrym Polakom
2012-02-16 13:52
Po co produkowac calkowicie nowa maszyne skoro mozna by wypozyczyc i wykorzystac juz istniejaca z innej np budowy co pewnie koszty by byly nizsze...
Czy moze one sa przystosowane tylko na dany projekt ?? Ok rozumiem ze srednice sa inne w zaleznosci od potrzeb no ale nie wierze ze kazdy tunel to inny rozmiar...
2012-02-16 14:52
Ale najważniejsze mieć dobrą maszynę :)
2012-02-16 16:47
O.. ja cię bardzio przepraszam, technologię na łupki w PL, są z USA .. :)
Choć wydaję mi się, ze Nasi inżynierowie, to ludzie, którzy mają głowy pełne
know-how i mogliby (h)amerykanom to o owo pokazać..
ale że jest przed 23cią , cisza...
2012-02-16 16:51
No ale teraz można uwierzyć na 50,5%, że tunel będzie wydrążony.
A jak ten ciąg komunikacyjny (=tunel, "wantówka", "S7") odciąży miasto,
w sensie logistyczno(TIRy z PCL/DCT) - komunikacyjnym Elbląska=WZka,
to się dopiero przekonamy. Na razie trza jeszcze pocierpieć.
2012-02-16 17:13
nie ma w polsce takiej fabryki do budowy tbm w schwanau jest jedyna taka co robi te wiertla pracowalem w niej wiec wiem ...
2012-02-16 23:36
a w niemczech ucza matematyki i fizyki
2012-02-17 08:48
Bo projekt wykonała niemiecka firma i w warunkach przetargu był wpisany dokładnie ten typ TBMa
2012-02-29 08:49
bo właśnie na tym polega interes UE
2012-02-16 06:30
Tzn wypalili pod nią sporo zioła ? ?
2012-02-16 08:06
2012-02-16 12:47
2012-02-16 08:13
hehe
2012-02-16 06:38
A nie można takiej maszynki gdzieś pożyczyć tylko od razu trzeba kupować?
2012-02-16 06:46
Praktycznie każda maszynka jest budowana pod konkretne parametry tunelu.
Gdyby Hydrobudowa znalazla uzywana, pasujaca do tego tunelu, na pewno by sie w taka zaopatrzyla
2012-02-16 10:01
Tylko w Gdańsku ma jeszcze powstać tunel dla tramwaju i pod Motławą na Ołowiankę zamiast beznadziejnej kładki, a powinien też i między Grunwaldzką a Zaspą pod torami kolejowymi i pod dworcem PKP Gdańsk Wrzeszcz zaczynając drążenie na podjeździe między Do Studzienki a Jaśkową Doliną. Wtedy najczęściej kursująca linia tramwajowa byłaby z Jelitkowa przez Przymorze, Zaspę, centrum Wrzeszcza (Grunwaldzką i Al Zwycięstwa) dalej przez centrum Gdańska na Chełm i dalej na Orunię Górną. A i Sopotu plany drogi między Gdańskiem a Gdynią w tunelu.
2012-02-16 10:54
każda taka maszyna to osobna konstrukcja, to nie jest produkcja liniowa. poza tym gdyby to było możliwe to wykonawca by tak zrobił. jakbyś nie zauważył tunel budują firmy którym w przeciwieństwie do państwowych molochów zależy na zysku i oszczędności
2012-02-16 13:44
niestety Polacy jakże często dają się nabierać i wydają kilka razy za to samo
2012-02-17 00:06
Wystarczy, że używane samochody sprowadzamy z Niemiec, a Ty jeszcze chcesz TBM ze szrotu???? ;P
2012-02-16 06:53
... Gruby Pawel... ;-P
2012-02-16 07:19
2012-02-16 07:36
"Mały Ministrant" -- nieśmiało proponuję.
2012-02-16 08:18
2012-02-16 08:17
2012-02-16 09:20
2012-02-16 12:30
winien nazywać się Danuta.
2012-02-16 21:09
słitaśny komentarzyk..lux lux exclusive...widać że autor ma jaja...chyba się zakocham...i nie ma grubego Pawła we wsi...:)
2012-02-16 07:20
2012-02-16 17:33
2012-02-16 07:20
Średnica: 12560 mm, czyli ponad 12,5 metra heheh chyli tyle i le 3 słonie jeden na drugim??? czy macie ludzi za glupkow???
2012-02-16 07:38
Mamy... jak widać, nie bez przyczyny.
2012-02-16 09:24
Mają. Redaktorek myśli, że jak sam ma problem z rozumieniem to inni na pewno też mają.
2012-02-16 09:59
liczył poł godziny na kalkulatorze ile to metrów i jak się udało to chciał nam tego samego oszczędzić a tu zero wdzięczności :)
2012-02-16 20:44
i wszystko jasne
2012-02-16 11:52
średnica okręgu (tunel w przekroju poprzecznym) wyniesie 12.56 metra
od tego odejmujemy grubość betonowych prefabrykatów wzmacniających ściany tunelu, kanały wentylacyjne i odprowadzania wody, tory kablowe (tory w sensie takich jak by kanałów) na instalacje elektryczne i ppoż, z tych 12.56 metrów średnicy robi nam się około 11 metrów średnicy, teraz w ten okrąg wpisujemy poziomą linię o szerokości (przyjmijmy 8 metrów) co da nam dwa pasy ruchu o szerokości 4m (tak na wyrost pisze ;) ) i w ten oto sposób ze średnicy 12,56 metra robi się tunel o przekroju 8.5 metra (po dodaniu wysokości nawierzchni) tak więc jak dla mnie to jest akurat tunel z drogą jedno jezdniową o dwóch pasach ruchu i chodniczkiem technicznym.
2012-02-16 18:02
źle piszesz kolego, ale nie chce mi się tłumaczyć...
2012-02-16 14:06
pytanie zdradza poziom umysłowy pytającego
2012-02-16 23:57
swego czasu na trojmiasto.pl byl artykul odnosnie chyba ergo areny i jakichs okoliczynch parkingow.
dziennikarz (az ciezko mi to przechodzi przez gardlo/opuszki palcow) napisal mniej wiecej cos takiego "powstanie nowy parking o wymiarach 25 metrow kwadratowych na 40 metrow kwadratowych), ilosci pewnie pomylilem, ale i tak jako jednostka wychodzi metr do czwartej potegi.
to chyba znacznie cos wiecej niz metr kubiczny, przestrzenny, to prawie jak 4 wymiar, telewizja 4d :).
2012-02-17 04:46
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
