Przypominamy dzieje ponad 100-letniego mostu obrotowego, który niebawem zniknie znad Martwej Wisły w Gdańsku. Obiekt miał wiele szczęścia, przetrwał nienaruszony I i II Wojnę Światową, był też miejscem wielu wypadków kolejowych i na wodzie.
(Kaisershafen) i dalej promem na drugą stronę na Ostrów (Holm) .
2013-10-05 15:05
Moze go przeniesc do sobieszewa, lepiej wyglada jeszcze od tamtego :-)
2013-10-05 15:33
następny złom do przeprawy nie jest potrzebny na wyspie
2013-10-05 15:43
Niedługo to będziecie kajakami to pokonywać lub w spław hehe
2013-10-05 16:30
co to jest w spław głąbie?
2013-10-05 18:04
niż nie umieć pisać :)
2013-10-05 23:57
Poza tym żaden z ciebie "grammar nazi", skoro sam nie stosujesz się do zasad interpunkcji, a to poprzez zapominanie używania przecinków i wielkich liter.
2013-10-05 19:55
obiekt z taka historią i wiekiem zawsze będzie atrakcją a nie skończy jako kupa złomu ...
przecież można wykorzystać elementy konstrukcji ...
2013-10-05 21:59
Dobry pomysł ale Budyń już do sprzedał na złom
2013-10-05 23:58
za to obciągnie flaszkę z flaszką głódziem
2013-10-06 09:48
Jak Budyń mógł oddać most, który nie jest własnością miasta?!
2013-10-05 15:08
wszystko niszczeje
2013-10-05 15:13
2013-10-05 15:15
2013-10-05 19:43
Rzadow Budynia juz nie dal rady :-(
2013-10-07 05:34
Lub jednej z jej spółek. Most nie nalezy do miasta, wiec czego miał nie przetrwać?? Kokluszu i gradobicia pewnie również nie...
2013-10-05 15:08
Jak to możliwe, że holownik zdołał uciec ? rozumiem jakaś szybka łódź ale holownik ?
2013-10-05 15:12
Bo pomógł mu drugi holownik :)
2013-10-05 16:58
A jak zdołał uciec ten drugi pomagając temu pierwszemu ?
2013-10-06 09:39
2013-10-05 20:26
zanim na miejsce przyjechała policja to już go nie było, a wiadomo ile policja jedzie na miejsce zdarzenia
2013-10-06 12:28
A no racja :)
2013-10-06 00:03
właściwie holownik to nie jest statek z silnikiem, ale silnik ze statkiem. no, w każdym razie 80% holownika stanowi silnik. jeśli jest jakiś statek, który jest zdolny do gwałtownych, dynamicznych manewrów, to właśnie holownik jest na pierwszym miejscu.
2013-10-06 12:30
Myślałem, ze holowniki maja bardzo dużą moc a z przyśpieszeniem to raczej słabo.Dzięki.
2013-10-07 11:16
Gdzie uciekł ten holownik??? Szukajmy go.
2013-10-07 17:46
Ale naprawili most po sobie więc jest ok.
2013-10-05 15:10
Bardzo interesujący artykuł :-) przyjemnie się czyta
2013-10-05 17:26
2013-10-05 15:11
Niestety powojenni Polacy potrafia tylko doprowadzac do ruiny, a przeciez wystarczylo konserwowac i dbać. Zarówno o infarstruktore jak i o kanaly , Wisłę...
2013-10-05 16:33
Nie zapominaj ze byliśmy pod ruską okupacja.nie daj sobie wmówić że Polacy o nic nie dbają.
2013-10-05 17:14
A o co dbają? Kiedy ta ziemia za rządów Polaka rozkwitała?
2013-10-05 17:41
Zwłaszcza pomorze miało kiepsko, bo urzędasy były przysyłane nieraz z Rosji radzieckiej, w głebi kraju trochę normalnych ludzi się uchowało.
Po wojnie to najgorzej dostawały zabytki, np. dworek Sienkieicza (tego od trylogii) - zamieniono na fabrykę przetworów owocowych, kościoły zamieniano na magazyny. A jak czerwonoarmiejcy potraktowali Gdańsk i Stare Miasto, to widać na zdjęciach. Niemcy przed wojną także dokoknali kilka zbrodni architektonicznych w mieście.
2013-10-05 22:49
Polacy po wojnie dostali ruinę (zniszczoną przez wojska Radzieckie) i to w dodatku ograbioną. Z resztą się zgadzam.
2013-10-05 15:12
i niejedną laske na nim miałem. Łza sie kręci.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-10-05 16:44
2013-10-05 17:42
To i laskę nosi z sobą, na moście także...
2013-10-05 19:44
Łysy z Brazzers :)
2013-10-05 15:18
Może przecież powstać nowy wiadukt, a stary zostawić, puścić nim ścieżkę rowerową i jakiś chodnik i niech zostanie.
Przecież to zabytek.
2013-10-05 16:08
2013-10-05 19:24
Święta racja most ten powinien zostać i służyć jako kładka pieszo-rowerowa , bowiem most wantowy jest tylko dla blacho smrodów. Jedyną przeprawą dostępną dla rowerzystów i pieszych jest Most Siennicki , co znacznie wydłuża drogę z Przeprawy Promowej Nowy Port - Wisłoujście na Wyspę Sobieszewską , ale w tym mieście tylko samochody się liczą , co ewidentnie daje przykład antyrowerowy tunel pod m.w.
2013-10-06 10:18
Kładka dla rowerów??? I co jeszcze. To są tereny przemysłowe i właściwie nikt się nie zapuszcza, bo i po co? Chyba tylko wędkarze pod mostem czasem łowią. Poza tym nawet jeśli miał by zostać to musiał by być gruntownie wyremontowany, i regularnie konserwowany. Kto miał by to robić? PKP? Co groszem nie śmierdzi. Może miasto ma go przejąć i nałożyć sobie na barki kolejny wydatek? Rocznie to nie będzie kosztowało 5 złotych. Ale hasło jest łatwo rzucić Zostawcie most! Specjalnie dla WOJTa bo on raz na ruski rok rekreacyjnie sobie przejedzie.
2013-10-06 16:59
pomyśl a potem odnieś się do komentarza który skrytykowałeś (nie zastanawiając się o czym on jest) i zajarz dlaczego piszesz głupoty!?.
2013-10-06 21:22
2013-10-05 19:44
Przecież "władcy" planują od morza do gór trasę rowerową wzdłuż wałów ochronnych Wisły. Można wykorzystać stary piękny most. w dzisiejszych czasach rozbiórka będzie droższa od naprawy.
2013-10-06 13:03
Chodzi mianowicie o to ,zeby zrobic przetarg na rozbiorke mostu i kasa dlaurzednika i dla firmy co bedzie rozbierala i jeszcze to sprzeda na zlom i znowu kasa bedzie. Potem przetarg na firme , no moze nie od razu bo beda klapac jezorem tylko po paru latach ,ze przydalby sie most za 100mln zlotych zbudowany jak najtaniej i byle jak , tak aby znow po paru latach zrobic przetarg na jego gruntowny remont. No i kto ma niby na tym zarobic - no przeciez, ze nie zwykly obywatel placacy podatki. Firma - ta czy inna, ktora odpowiednio posmaruje no i glownodowodzacy cala akcja za dobre slowo i przychylnosc. Pozniej kupi sobie kilka mieszkan, pojedzie na BoraBora. A o moscie w koncu (prawie) wszyscy zapomna i nikt nikomu nic nie udowodni. Bedzie legenda i zdjecia. A glownodowadzacy najwyzej powie,ze inaczej sie nie dalo - to bylo jedyne wyjscie - oczywiscie finansowe. Koniec bajki.
2013-10-06 14:02
kolej to kolej, nie można ot tak zmienić trasy torowiska.... Zrozumiałes? Wątpię...........
2013-10-06 16:54
To ciekawe o tyle, że skoro mają być dwa tory zamiast obecnie jednego, oznacza że trzeba będzie jakoś tę trasę kolejowa "nagiąć"!!!.
2013-10-06 14:26
wantowy i nowy kolejowy są wyżej. holowniki nie będą zawadzać.
2013-10-05 15:25
Częściej piszcie o ciekawych obiektach Trójmiasta, zamiast publikować listy oburzonych czytelniczek na temat "pan motorniczy nie miał wydać reszty z 200zł i miał krzywo się spojrzał"
2013-10-05 15:29
Piekny artykul! Dziekuje! Pozdrawiam
2013-10-05 15:31
Nędzna władza niszczy po kolei wszystkie nasze zabytki i nikt sie nie burzy, nikomu to nie przeszkadza, nikomu nie zależy? W cywilizowanej Europie, gdzie ceni się każdy ślad przeszłości, pucuje sie i chroni takie piękne budowle. A u nas ??? O co chodzi ???
2013-10-05 17:17
Ich stać na "pucowanie".
2013-10-05 17:25
a nas nie stać na szacunek do przeszłości? To nie takie proste jak chcesz tu to przedstawić. To polityka niszczenia naszej przeszłości i tożsamości.
2013-10-05 22:58
1. W "cywilizowanej Europie" nie dba się o każdy zabytek a jedynie o te przedstawiające wartość.
2. "Cywilizowana Europa" ma znacznie łagodniejsze prawo ochrony zabytków, dzięki czemu inwestorzy chętniej je remontują i adaptują, u nas bardziej się opłaca poczekać aż się zawali.
3. Ten most nie miał remontu od czasu budowy (jakieś 100 lat) i w tym momencie na ratowanie go jest już o kilkadziesiąt lat za późno. Obecny most z ledwością utrzymuje pociąg, bez zmian konstrukcyjnych nie da rady dalej spełniać swojej funkcji. Ochrona zabytków jest fajna w przypadku urządzeń mających jakaś wartość ( np. most w Tczewie). Jaką wartość ma kilkudziesięciometrowa kratownicowa przeprawa, w dodatku częściowo już rozebrana (brak mechanizmu obrotniczego)? Każdy złom ratować, bo stary ?
2013-10-05 23:59
Nawet złom da się naprawić wystarczy chcieć i mieć kasę z tym drugim chyba jest tu największy problem.
2013-10-06 10:10
1. W "Cywilizowanej Europie" wiedzą jakoś że każdy zabytek przedstawia wartość szczególnie gdy chcą żyć z turystyki.
2. Co do restrykcyjnego prawa to polecam zapoznanie się z prawem w Wielkiej Brytanii, gdzie w obiektach mieszkalnych właściciel nie ma prawa wymienić zamka w drzwiach czy zainstalować grzejników na ścianach a wymiana okien to już zupełna abstrakcja. Dzięki temu miliony turystów odwiedzają tamten kraj właśnie dzięki restrykcyjnemu prawu.
Polecam też zapoznanie się z programem "Grand Designs UK".
3.W "Cywilizowanej Europie mają wiele więcej zabytków bo nie przetoczyło tam się kilka wojen a jednak dbają o nie lepiej zamiast wyburzać wszystko co jest "stare i zniszczone". Obowiązkiem Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków jest ochrona unikatowych obiektów, a jak czytamy w artykule ten jest unikatowy...(tak jak wszystkie przedwojenne obiekty, które jeszcze dotrwały do dnia dzisiejszego włączając w to składziki na węgiel i zachowane toalety np dworcowe, ponieważ wiele jest ostatnimi przykładami).
2013-10-06 13:20
Jego obecny - tragiczny stan to efekt zaniedbań z ostatnich 23 lat. Pamiętam w jakim stanie był most za moich szkolnych lat (1981 - 1989) i widziałem jak postępował proces jego dewastacji - było to bowiem nasze kąpielisko, pub, scena muzyczna (odbywało się tam często tzw. "rytualne darcie pały" - Przeróbkowicze wiedzą o co chodzi) w jednym. Przykładowo - na początku lat 90-tych drewniane bariery - odbojnice wokół filarów były w idealnym stanie. Dziś zostały z nich nędzne resztki. Podobnie było z bocznymi przejściami dla pieszych - 20 lat temu można było iść z zamkniętymi oczami, bo wszystkie deski były i to w dobrym stanie. Dziś nikomu nie radzę iść po kładkach - znacznie bezpieczniej iść po torach. Reasumując - komuna jakoś tam dbała o takie obiekty, tym bardziej, że miała z tego zysk (w końcu tędy wywożono węgiel wydobyty na Śląsku). Natomiast nasz jedynie słuszny ustrój, nastawiony na maksymalizację zysków, nie zajmuje się takimi pierdołami jak konserwacja - w końcu koszty należy ciąć. Takiej bezmyślnej krótkowzroczności nie widziałem w żadnym innym kraju postsocjalistycznym, może jedynie w Serbii... Ale Serbia ma za sobą NATOwskie bombardowania...
2013-10-06 09:40
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
