aktualności 24h

Zimą jest zimno, a pracować trzeba (75 opinii)

Po awarii ciepło wraca na Zaspę nowość (163 opinie)

Komunikacyjny czerwiec w Gdańsku, czyli jak pojedziemy podczas Euro (189 opinii)

Nowa Zaspa niepokoi mieszkańców starej Zaspy (418 opinii)

Zatrzymano odpowiedzialnego za ewakuację Galerii Przymorze (156 opinii)

Najsmaczniejsze targi w Trójmieście wideo (103 opinie)

Co najlepszego turystom oferuje Gdańsk? (143 opinie)

Stadion arcydziełem, Krzywy Domek maszkarą? (262 opinie)

Zielone światło dla spalarni w Szadółkach (204 opinie)

sport

Przegrany mecz i złoty set w Baku (48 opinii) LIVE!

Amerykański rozgrywający na testach w Gdyni (27 opinii)

Wiceprezes Kicior: Jesteśmy na czysto! (31 opinii)

Fort Puente: Trzeba wygrać wszystko (7 opinii)

Czy Gdańsk przejmie mecz Wisły z Legią? (164 opinie)

Rogowska rozpoczęła sezon od trzeciego miejsca (5 opinii)

Litwin zastąpił Kameruńczyka na testach (96 opinii)

Biało-zieloni kończą zgrupowanie w Turcji (107 opinii)

Sopocianki - pokażcie charakter! (33 opinie)

rozrywka

Planuj tydzień: mróz wygrał z imprezami nowość (8 opinii)

Goryl z Kongo w galerii sztuki wideo (19 opinii)

Imprezowy bilet - jedziesz na imprezę, za komunikację nie płacisz (62 opinie)

biznes

Gdyński port wybiera się "na zakupy" w stoczniach nowość (12 opinii)

W grupie raźniej, czyli dotacja na klastry w zasięgu ręki wideo (12 opinii)

Wiosna w ubezpieczeniach, czyli nowy gracz na rynku i plotki o zmianach w Ergo Hestii (92 opinie)

zdrowie

Zakochaj się w czekoladzie. Gdańsk kocha ją od XVIII wieku nowość (24 opinie)

Poprawiamy urodę: ile kosztują operacje plastyczne twarzy (19 opinii)

Trójmiejska ulica. Tak wyglądamy (92 opinie)

Przemęczenie ogranicza moje libido. Co zrobić? Ekspert radzi (54 opinie)

historia

Dawny Gdańsk okiem Francuza w podróży nowość (25 opinii)

aktywne trójmiasto

Nie siedź przy świecach w Walentynki (15 opinii)

Półfinaliści Ligi Środowiskowej (6 opinii)

deluxe

Oldtimer - droga pasja, dobra inwestycja (22 opinie)

komunikacja

Walentynki z ZKM Gdańsk nowość (1 opinia)

kryminalne

Wyłudził pieniądze na obóz. Policja szuka pokrzywdzonych (76 opinii)

praca

Za minimalną pensję nie zajedziemy daleko (124 opinie)

moto

Akumulator kontra mrozy. Co robić, by się nie dać? (140 opinii)

kultura

Wystawa mistrza (anty)fotografii (6 opinii)

Diva do wynajęcia wideo (12 opinii)

fakty i opinie

podziel się na Facebooku dodaj kanał RSS prześlij artykuł drukuj artykuł
Wybrana mała czcionka

Kolonia w środku miasta, czyli jak dbano o robotników na początku XX w.

Widok głównej ulicy Kolonii Rzeszy. Dziś to ul.  ul. Kochanowskiego, wtedy Posadowsky-Weg.

fot. J.Wasielewski

Widok głównej ulicy Kolonii Rzeszy. Dziś to ul. ul. Kochanowskiego, wtedy Posadowsky-Weg.

Mało kto wie, że zaniedbany i zapomniany dziś fragment Wrzeszcza był kiedyś socjalną nowinką, opisywaną w przewodnikach turystycznych.



Opisywana dzielnica na mapie Gdańska z lat 30.

Opisywana dzielnica na mapie Gdańska z lat 30.

Budynek dworca dawnego przystanku kolejowego Kolonia Rzeszy.

fot. J. Wasielewski

Budynek dworca dawnego przystanku kolejowego Kolonia Rzeszy.

Widok ul. Klonowicza z przedwojenną zabudową.

fot. J. Wasielewski

Widok ul. Klonowicza z przedwojenną zabudową.

Chodzi o osiedle robotnicze Kolonia Rzeszy (Reichskolonie), zwane przed 1920 r. z rzadka też Kolonią Nowe Szkoty (Kolonie Neuschottland) lub Nowymi Młyniskami (Neu Schellmühl). Dziś po tych nazwach został nieczynny przystanek SKM Gdańsk-Kolonia oraz potocznego określenia ogródków działkowych - tzw. kolonijek.

W mieście nad Motławą, które na przełomie XIX i XX w. przeżywało gwałtowny rozwój demograficzny, i w którym szybko rozwijały się zakłady przemysłowe (przede wszystkim stocznie), coraz większym problemem stało się zapewnienie tanich mieszkań dla rosnącej masy robotników. Problem ten starały się rozwiązać nie tylko władze miejskie, ale także niektóre ministerstwa, pod które podlegały poszczególne gałęzie przemysłu.

Uwagę władz Gdańska zwrócił teren przylegający po stronie zachodniej do linii kolejowej prowadzącej do Nowego Portu, niezabudowany, w dużej mierze porośnięty sadami owocowymi. Teren należał do dóbr Młyniska. Dzięki wspólnej inicjatywie władz centralnych i Gdańska podjęto decyzję o nabyciu kilkunastu parcel w tym rejonie i wzniesieniu osiedla dla robotników stoczni.

Obszar o powierzchni niemalże 64,5 ha został odkupiony w listopadzie 1906 r., pierwsze domy stanęły tu już w 1907 r., a rozbudowa osiedla trwała do 1915 r.. W pierwszej kolejności zabudowano fragment obecnej ul. Kochanowskiego zobacz na mapie Gdańska, a także rejon skrzyżowania ulic Klonowicza i Mickiewicza zobacz na mapie Gdańska. Pierwotnie planowano wznieść domy dla 1200 robotników i niższych rangą urzędników. Dzięki zastosowaniu projektów najsłynniejszych architektów z Królewsko-Pruskiej Wyższej Szkoły Technicznej w Gdańsku (dzisiejsza Politechnika Gdańska), mieszkańcy zyskali nowoczesne i wygodne, jak na tamte standardy, kilkupokojowe lokale, niekiedy z dostępem do niewielkich, przydomowych ogródków. Nie bez znaczenia była też bliskość kolei.

Nowe osiedle stało się symbolem nie tylko nowoczesnej, robotniczej architektury i planowania, ale także znakiem postępu kulturowego, co chętnie podkreślano. Reichskolonie - bo tak nazwano to osiedle - stała się atrakcją turystyczną opisywaną w przewodnikach.

Nazwy ulic w nowym osiedlu nadawano według dwóch reguł. Honorowano jego twórców: Arthur Graf Posadowsky-Wehner (Posadowsky-Weg, dziś ul. Kochanowskiego) był znanym z reform socjalnych wicekanclerzem Rzeszy, dyrektor Just (Justweg, dziś ul. Modrzewskiego zobacz na mapie Gdańska) - pracował w Urzędu Rzeszy ds. Wewnętrznych. Także ostateczna nazwa nieco późniejszej, niż pozostałe, ul. Sochaczewskiej (Maximilian-Block-Weg) po 1931 r. wpisywała się w ten nurt - z dawnej nazwy Neptunweg (ul. Neptuna) została przemianowana na cześć wieloletniego prezesa towarzystwa budowlanego działającego na terenie osiedla.

Z kolei niektóre z uliczek zyskały nazwy nawiązujące do tradycji morskiej: oprócz wspomnianej ul. Neptuna, także ul. Marynarska (Marineweg - dziś ul. Klonowicza) czy ul. Pawła Beneke (słynnego gdańskiego kapra z XV w.) - Paul-Benecke-Weg, obecna ul. Żywiecka zobacz na mapie Gdańska. Wprawdzie już kilka lat później na mapie ostatnie dwie ulice zmieniły nazwy (ul. Żywiecka została ostatecznie określona mianem Otto-Schrey-Weg; dumny tytuł ul. Pawła Beneke zaczęła nosić większa i ważniejsza arteria, która prowadziła do Nowego Portu - obecna al. Marynarki Polskiej), ale w mniej więcej tym samym czasie plac u zbiegu ul. Mickiewicza, Klonowicza i Kochanowskiego zyskał miano Skagerrakplatz (Skaggerak - cieśnina duńska).

Zadbano o infrastrukturę: w 1912 r. otwarto tu nowoczesny szpital kobiecy przy ul. Klinicznej, i najprawdopodobniej w tym samym roku zaczął funkcjonować także przystanek kolejowy Reichskolonie. Tuż przed I wojną światową przy ul. Kochanowskiego istniało także jedno z pierwszych boisk do piłki nożnej w Gdańsku.

W okresie Wolnego Miasta Gdańska, w związku z rozwojem Wrzeszcza, także i najbliższa okolica osiedla Kolonia Rzeszy uległa zmianie. Powstały nowe kompleksy mieszkaniowe między al. Hallera (Ostseestrasse) a ul. Kochanowskiego, w 1929 r. otwarto szkołę im. Heleny Lange (dziś Wydział Farmacji Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego), zagarniając na jego potrzebę wspomniane wyżej boisko, rok później otwarto katolicki, niemiecki kościół pw. św. Krzyża.

Od strony północnej rzadka zabudowa rozprzestrzeniła się w kierunku Brzeźna głównie wzdłuż ul. Klonowicza (charakterystyczne osiedle bliźniaczych domków po północnej stronie obecnej ul. Kościuszki). Dalej, już od początku lat 30. ub. w. znajdował się zwarty kompleks trzech zespołów ogródków działkowych.

Z ważniejszych obiektów należy wspomnieć też o gmachu dzielnicowej organizacji NSDAP, który stanął na Skagerrakplatz, w bezpośrednim sąsiedztwie pomnika poświęconemu zmarłym marynarzom gdańskim podczas I wojny światowej. To właśnie m.in. pod tym pomnikiem (który przetrwał do dzisiaj i znajduje się na posesji przedszkola, które zajmuje wspomniany budynek) kotwicę złożyła pod koniec sierpnia 1939 r. delegacja z niemieckiego pancernika "Schleswig-Holstein".

Okres II wojny światowej łaskawie obszedł się z zabudową osiedla Kolonia Rzeszy. Po 1945 r. stosunkowo szybko zabudowano dotąd wolne przestrzenie między al. gen. J. Hallera a pierwszymi uliczkami osiedla. Mimo tego uważny obserwator jest w stanie wciąż odkryć urok tego nieco zapomnianego i leżącego na uboczu fragmentu Wrzeszcza.

Jan Daniluk - autor artykułu - pracował w Parku Kulturowym Fortyfikacji Miejskich "Twierdza Gdańsk", obecnie jest historykiem w gdańskim oddziale IPN, gdzie ponadto pełni funkcję asystenta prasowego. W trakcie prac nad doktoratem, poświęconym dziejom gdańskiego garnizonu z lat 1939-45. Współautor Projektu Dolny Wrzeszcz.

sortuj: rosnąco  | pokaż widok standardowy

opinie (razem: 133)

zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678798 2010-03-14 11:55 (3)

bardzo ciekawy artykuł. Mieszkam na tym osiedlu i marze aby te stare kamienice były odnowione bo te ulicy mogłyby by odzyskać swój stary blask.

wilq

popieram opinię 148/nie zgadzam się 5

zgłoś do moderacji opinię 1678920 2010-03-14 13:27 osobny dział dla takich artykułów

jeśli takiego nie ma, to moim zdaniem warto by było stworzyć na tym trójmiejskim portalu :)

d_k

popieram opinię 23/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1679031 2010-03-14 14:38 Blask Polski ! (1)

popieram opinię 0/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 2360275 2011-02-09 12:30 póki co, to Polska dała właśnie taki 'blask' jak obecny

wstyd i poruta

popieram opinię 0/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678800 2010-03-14 11:56 Kochanowskiego, moja ukochana ulica :) (5)

najlepsze miejsce do mieszkania w Gdańsku :)

popieram opinię 40/nie zgadzam się 24
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1679860 2010-03-14 20:47 (1)

a ja znam lepsze ;)

oliwianka

popieram opinię 2/nie zgadzam się 1

zgłoś do moderacji opinię 1679881 2010-03-14 21:12

jeżeli nie Wrzeszcz to tylko Oliwa... i na odwrót ;)

popieram opinię 5/nie zgadzam się 1
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1679941 2010-03-14 22:03 (1)

amen, mieszkam i nigdy sie nie wyprowadze super artykuł

123

popieram opinię 3/nie zgadzam się 2

zgłoś do moderacji opinię 1679947 2010-03-14 22:08 pekne slumsy prawie jak na Rejtana :)

popieram opinię 6/nie zgadzam się 7

zgłoś do moderacji opinię 1680276 2010-03-15 10:12 AVE!

popieram opinię 1/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678801 2010-03-14 11:57 Ciekawe te artykuly zwiazane z historia Gdanska (9)

A ja mam inne pytanie.

Kiedy wladze Gdanska, Gdyni i SKM pojda po rozum do glowy i przestana
osmieszac Trojmiasto remontujac stare kible na tzw. "sprintery" i zamowia
jak to robia nawet pcimie dolne w Polsce, nowe sklady PESY, Newag
i zbuduja nowe dworce?

Przeciez to co jest teraz to osmieszanie nas wszystkich.
Wyobrazcie sobie obcokrajowcow jadacych naszymi zlomami na Euro.
To nawet malowanie trawy w okolicy nie pomoze...

Pit32

popieram opinię 80/nie zgadzam się 19
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678815 2010-03-14 12:08 ... (5)

Myślę, że skoro znasz już receptę na uzdrowienie sytuacji (jakie to szczęście, że wszelkiej maści specjaliści i fachowcy zaglądają od czasu do czasu na to forum), dopisz do tego informację, skąd wziąć środki. Potem pozostaje Ci już tylko poinformować o swoim odkryciu odpowiednie władze i będziesz już mógł się jawić nam szarym czytelnikom jako zbawiciel.

pff

popieram opinię 10/nie zgadzam się 7
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678816 2010-03-14 12:09 (3)

jeden najnowszy sklad pesy to 8-9 mln zlotych = smieszne pieniadze dla Gdanska z budzetem ponad 2.5 miliarda zlotych.
Na dodatek mozna by wziac te 20-30 skladow na raty 5 lat....

autor

popieram opinię 5/nie zgadzam się 2
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678835 2010-03-14 12:26 Trakt św. Wojciecha (1)

drogi ekspercie, na coroczne sezonowe łatanie dziur co bądź kraterów pochłaniających małe fiaty, miasto wydaje ok 30 mln złotych. W sumie niewiele mając taki budżet ale jednak trochę to jest. Najmądrzejsi eksperci głowią się jak to zrobić, żeby wydać jednorazowo 60mln zł i zrobić jak trzeba cały trakt nowoczesną metodą z usunięciem bruki itp, tak żeby wystarczyło w naszej szerokości geograficznej na 10 lat przy uciążliwej eksploatacji krajowej 1-ki. No i tu pojawia się prosta matematyka oraz tysiąc problemów które są równaniem z niewiadomą czyli brakiem możliwości technicznych i finansowych. Jeżeli jesteś zwolennikiem skm to gratuluję wyboru, ale musisz widzieć, że syn Twojego sąsiada poradzi sobie z renomą, sok-istami, ochroną i monitoringiem, żeby pewnej nocy po nieudanym bzykaniu jakiejś panny w dresie wylać swoją złość wewnątrz wagonu. Natomiast jeżeli karetka reanimacyjna musi (!) jechać traktem 40-50 km na godzinę bo inaczej zginą w niej wszyscy... to chyba bardziej istotne przedsięwzięcie.

popieram opinię 8/nie zgadzam się 3

zgłoś do moderacji opinię 1678848 2010-03-14 12:35 co ty tu wymyslasz?

SKM moze byc dla mnie zlikwidowana kompletnie.

Nowe pociagi podmiejskie i nowa jakosc obslugi pasazerow to chyba oczywiste.
To ze stoisz w korku na trakcie nie znaczy ze dziesiatki tysiecy ludzi
nie moze jedzic szybkimi pociagami do pracy, bez renomy i syfu.

Pociagi i super szybkie pociagi to przyszlosc Europy, wiec moglbys pewnego dnia porzucic swoj samochod i dojechac szybciej tu i tam, pomysl.

jw

popieram opinię 11/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1679704 2010-03-14 18:48

Ile?!?!?! 9 mln to kosztuje, ale tramwaj!! Nowy EZT to jest wydatek około 30 mln zł!!!

popieram opinię 5/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1678922 2010-03-14 13:28 autor watku ma racje

To nie autor watku jest od organizowania funduszy, natomiast placac podatki ma prawo wymagac tego od osob, ktore zostaly do tego wybrane i za to otrzymuja niemale wynagrodzenie. Prawda jest, ze trojmiejska SKM odstaje o lata swietlne (jak chodzi o tabor) juz nie tylko od kolei niemieckich czy francuskich, ale i Kolei Mazowieckich, Wielkopolskich, SKM Warszawa, Arriva, PKP PR (vide Flirty, Pesy, Newagi pietrowe itp). Prosze mi pokazac, jaka firma kolejowa w Polsce nie kupila od kilkudziesieciu lat ANI JEDNEGO skladu? Na marginesie warto wspomniec, ze linia, po ktorej jezdzi SKM jako jedna z nielicznych przynosi skromny zysk, a przynajmniej nie przynosi strat. Wspomniane "kible" znane juz byly jako prototypy... przed wojna, smialo mozna wiec powiedziec, ze jezdzimy zabytkami. Najgorsze jest to, ze nawet w dlugofalowych planach nie wspomina sie NIC o zakupie jakiejkolwiek nowej jednostki. Takiego skansenu na torach, jaki jest w Trojmiescie, nie ma juz chyba nigdzie w Europie. Jak na ironie, to tutaj odbywaja sie targi Trako...

Michal

popieram opinię 20/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1678851 2010-03-14 12:36 ciekawe kto glosuje tu na nie

pupile adamowicza, czy tez zwykli glupcy, dla ktorych im gorzej tym lepiej?!

jw

popieram opinię 3/nie zgadzam się 4
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1679688 2010-03-14 18:40 To jest niezgodne z tematem artykułu (1)

A skoro pytasz: Pojazd, o który się dba, może służyć sto lat. Jeśli się dba.

Zmodernizowane SKM są prawie jak nowe. Są jak nowe, które eksploatuje się dopiero parę miesięcy. Za cenę jednego składu, można przeobrazić cztery.

Gwidon

popieram opinię 3/nie zgadzam się 2

zgłoś do moderacji opinię 2360283 2011-02-09 12:33 prawie... jak w reklamie

a te nowe, do których porównujesz te stare syfy z SKM to widziałeś chyba w ex ZSRR,
bo na pewno nie w Europie

popieram opinię 0/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1678806 2010-03-14 12:00 "tego nieco zapomnianego i leżącego na uboczu fragmentu Wrzeszcza" ?!

na koniec autora trochę literacko poniosło ;-) ale cały artykuł bardzo ciekawy...

dziękuję!

popieram opinię 35/nie zgadzam się 2
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678811 2010-03-14 12:05 Na Oruni niedaleko ul. Żuławskiej w latach 20 również budowano takie osiedle (1)

jedno i dwupiętrowe domki zamieszkałe do dzisiaj. Dziwi mnie dlaczego Niemcy chcieli poszerzać Gdańsk na teren Żuław Wiślanych a dzisiaj nadal 2 km od ul Długiej ludzie mieszkają w altankach bez kanalizacji (Olszynka).

popieram opinię 41/nie zgadzam się 1

zgłoś do moderacji opinię 1679694 2010-03-14 18:43

pewnie dlatego że za Niemca teren ten był opanowany melioracyjnie
a po 1945 r. do chwili obecnej jest wolna amerykanka i niechlujstwo i ludzie boją się budować coś więcej niż np. zabudowa do 2 p. w willach na olszynce.

popieram opinię 8/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678812 2010-03-14 12:05 TRZEBA ODNOWIC TA CZESC WRZESZCZA !!!! (3)

PIEKNE KAMIENICE, PIEKNA CZESC GDANSKA POTRZEBUJE ODNOWIENIA... POMOC MIESZKANCOM PRZYNAJMNIEJ W WYKONANIU ELEWACJI/REMONTOW...

SZABA

popieram opinię 53/nie zgadzam się 2
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678824 2010-03-14 12:14 (2)

3x tak! ale nie potrafię sobie wyobrazić ulicy Klonowicza bez brukowanego chodniczka :) mimo, że obecny to mały offroad - przypomnę, że ma on 100 lat i jest zdeformowany jedynie przez korzenie rosnących drzew. ;) jest w lepszej kondycji niż niejeden współczesny.

popieram opinię 19/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678882 2010-03-14 12:52 "Bruczek"przeniesiemy na prywatną posesję a "chodniczek" zrobimy z betonowej kostki. I też będzie ładnie. (1)

koko

popieram opinię 2/nie zgadzam się 5

zgłoś do moderacji opinię 1678895 2010-03-14 12:59 drobny bruk prawidłowo ułożony może być gładki jak lustro...

i tak ludzie chodzą najdalej do samochodu zaparkowanego tuż pod swoimi oknami. pozbywanie się bruku w takich zakątkach miasta jest przestępstwem ;) nie skazujcie nas na poszukiwanie ducha historii po reszcie Europy :(

popieram opinię 16/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1678817 2010-03-14 12:10 Ta część dzielnicy leży w okolicy nowego stadionu EURO 2012

Głównymi drogami dojazdowymi na EURO 2012 będą właśnie ul. Kościuszki i Hallera !!!!

Irek

popieram opinię 22/nie zgadzam się 4
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678818 2010-03-14 12:10 Jedno trzeba przyznać, (3)

to wszystko robiono z głową. Na stronie obok mozna przeczytać o radnych z Sopotu - powinni sie uczyc od swoich niemieckich poprzedników sprzed stu lat.

popieram opinię 36/nie zgadzam się 4
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678872 2010-03-14 12:48 Najpierw musieliby znać historię miasta.A trudno tego wymagać od leni i nieuków (2)

Jola

popieram opinię 19/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678896 2010-03-14 13:00 To chyba wynosi się z domu, (1)

a później uczy się od kolegów z frakcji politycznej. I niewazne czy to frakcja z lewej czy z prawej strony.

popieram opinię 6/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1680016 2010-03-14 23:15 a bo hierarchia jest taka:

jak coś potrafisz to to robisz
jak coś umiesz - nauczasz

jak nic nie umiesz i niczego nie potrafisz - politykujesz.

.

popieram opinię 7/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678821 2010-03-14 12:12 (3)

mieszkania w tek okolicy mogłyby bardzo podrożeć gdyby tylko zrewitalizować technicznie tę dzielnicę i poprawić kwestię transportu zbiorowego. Coś (nie wiem co) trzeba też zrobić z zaniedbanymi terenami przy linii kolejowej

popieram opinię 23/nie zgadzam się 5
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678829 2010-03-14 12:19 "poprawić kwestię transportu zbiorowego" (2)

ciekawe jak i po co, jeżeli do tramwaju jest maksymalnie 5 minut. dzielnica jest świetna, trzeba tylko "posprzątać i pomalować".

popieram opinię 4/nie zgadzam się 1
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678858 2010-03-14 12:42 (1)

oczywiście przywrócenie linii SKM rozumiem za oczywiste... bo linii autobusowej na mojej Kochanowskiego sobie nie wyobrażam :P

popieram opinię 6/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1680018 2010-03-14 23:16 zwłaszcza, że SKM obsłużyło by też STADION

ale to dla naszych budyniowych zbyt trudna koncepcja...

popieram opinię 7/nie zgadzam się 0
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1678825 2010-03-14 12:14 No wkońcu napisali coś o mojej dzielni. (2)

kuntakinte

popieram opinię 17/nie zgadzam się 3
zobacz cały wątek ukryj wątek

zgłoś do moderacji opinię 1679917 2010-03-14 21:41 beeka poznaje ta pierwszą fotke ,gralem tam u kempola w piwnicy w warcaby (1)

:D

Pozdro Kempol!

popieram opinię 2/nie zgadzam się 0

zgłoś do moderacji opinię 1679951 2010-03-14 22:09

Przemek jest już sławny! :D

popieram opinię 5/nie zgadzam się 0
Warte uwagi: