Komunikacyjne eksperymenty w śródmieściu Gdańska

Oczywiście, że czas jazdy autobusów się wydłuuuuuuuuuuuuużył. Np. Gdy koło dworca autobus zamknął drzwi przed nosem możemy się przejść na przystanek przy bibliotece, spokojnie dogonimy ten autobus i jeszcze będziemy czekać. Sposób sprawdzony :P
Czasami autobus z dworca do biblioteki potrafi jechać 30 min ;) hmmmm... czyżby to było krócej niż normalnie...? Niech pan Kotłowski raz się przejedzie na tej trasie a potem się wypowiada na ten temat.

psssst ...przecież to zdrajca

oczywiście że sie wydłużył. gdyby pan kotłowski jeździł autobusami to by nie gadał takich głupot. autobusy na tych bocznych uliczkach stoją a nie jadą

z 3 maja, który wynosi ok.10 sekund. W takim czasie co najwyżej są w stanie przejechać 2 autobusy, a jeśli robi się tam korek to i czekać można ponad 10 minut, aby podjechać pod bibliotekę. Po co te kłamstwa, że czas przejazdu autobusów się skrócił? Wcześniej od dworca do LOT autobus jechał maksymalnie 90 sekund z zaliczeniem czerwonych świateł na Hucisku. Panie Kotłowski, nie ośmieszaj się Pan do k... nędzy.

powinny jezdzic tam w kierunku biblioteki dwa pasy w jednym kierunku i kierunku dworca osobny pas zamiast tego parkingu przy chodniku.. i tak jeden pas autobusy jeden samochody ktore jada pod zakaz a nie maja prawa tam jezdzic

Nie majac pojecia o temacie, nie bedac specjalista mozna byc szefem...
Analizy przeprowadzaja, siedza i mysla...
Co to bybylo gdyby Miecia i jego ferajne zastapic mlodymi i zdolnymi ludzmi....

Najlepiej nic nie robic, albo namalowac pasy i tak jak przedmowca napisal ustawic sie w kolejce po premie u Pawelka...

bałwanek, krzesełko, chmurka

bez specjalnych dowodów o umyciu się i nie śmierdzeniu śledziem

Bo niby jest to pętla przesiadkowa z autobusów np. jadących z zakoniczyna. Ale niech mi ktoś wytłumaczy czemu już dwa razy tramwaj odjechał nam sprzed nosa w momencie gdy autobus za 5 sekund już miał się zatrzymać na przystanku?

nic nie zrobisz z piskiem bo to jest naturalne przy tak ostrym luku- obrecze kol jezdnych szlifuja wewnetrzna czesc glowki szyny, nie da sie tego wyeliminowac w sytuacji gdy pojazd porusza sie po bardzo ciasym luku, a smarowanie tez nic nie da, trzeba by to bylo robic po kazdym przejezdzaie tramwaju, zreszta jest to niewskazane, kilka takich samorwan i cala pertla pokryta jest smarem- jak sobie wyobrazacie zjazd lub wjazd pod ak z kolami oblepionymi smarem?

Nie jest ważna czy sie da czy sie nie da wyeliminować piski na zakrętach!!
Jak budowali pętle to w projekcie było zapewnione ze będzie cicho i bez okropnych pisków!! Wszystko za sprawą smarów i wtedy podczas przedstawiania projektu UE nie widziano problemu usmarowanych kół smarem ... Gdyby UE wiedziała ile decybeli emituje taki tramwaj na zakręcie NIGDY by sie nie zgodziła na dofinansowanie!

to by pisków nie było... ale to POLSKA, więc czego tu oczekiwać...

Opinia została zablokowana przez moderatora.

i ta młodzież posiadała w końcu właściwe wykształcenie
w przeciwieństwie do zatrudnianych wcześniej wujków, ciotek
i innych kuzynów co po wioskach za kurami biegali.

A od strony Traktu Św. Wojciecha stoją korki, których dotąd latem nie było. Strach pomysleć co stanie się po wakacjach...

nie ma korkow i lepiej to idzie tylko dlatego ze teraz ludzie nie skacza pomiedzy pasami tak jak bylo normalnie, oraz rzadziej sie zdarza ze jakis inteligent wjedzie na zielonym kiedy nie moze (bo wie ze nie opusci skrzyzowania) i zablokuje przejazd

ta organizacja ktora jest obecnie, faktycznie jest bardziej wydolna. dalo sie to zauwazyc juz wczesniej, gdy remontowali torowisko wzdluz podwala i stosowali poodobne rozwiazania. powinni to zostawic.

metoda jest prosta - w warstwie ścieralnej zostaną wyżłobione koleiny pasujące rozstawiem do osi autobusów, i o głębokości odpowiedniej do rozwalenia zawieszenia w każdym innym aucie. Ostatecznie można zastosować wariant ze szlabanami bądź kolczatkami :P

niech chociaż tramwaj jedzie w miarę bez tłoku na swojej drodze

są bardzo wysokie kary za jazdę po pasie bus/taxi dlatego żaden norweg nie decyduje się na takie ryzyko

Przecież specjalnie zorganizowano przystanek przesiadkowy, z autobusów na tramwaje, przy Akademi Muzycznej, żeby autobusy nie wjeżdżały do śródmieścia. Po co w takim razie pas dla autobusów? Żeby ktoś ambitny wykazał się bezsensownym projektem? Czy żeby celowo, jeszcze bardziej zakorkować wjazd do centrum?

W Warszawie jest bardzo dużo takich wydzielonych pasów i nie zauważyłem, żeby samochody osobowe po nich jeździły. Policja tam bardzo często robi naloty na takie miejsca no i to chyba działa :)

Piotrze, lepiej żebyś Ty też był wśród tych uczniów wsiadających do tramwajów po wakacjach, bo przyda Ci się więcej lekcji z polskiego.

nie trasa sikorskiego tylko sucharskiego, bo sikorski to przy tesco na chełmie jest