Zobacz ul. Wajdeloty w dzień oraz nocą.
Choć prace remontowe ul. Wajdeloty formalnie się zakończyły, to jeszcze przez najbliższe tygodnie będzie można spotkać tutaj robotników, którzy poprawiają usterki i uchybienia. Wrzeszcz wreszcie zyskał swój salon, choć sporo rozwiązań wydaje się nieprzemyślanych.
w przestrzeń przyjazną pieszym pojawiały się jeszcze PRL-u. Idea nabrała konkretnego kształtu dzięki projektantom z Biura Projektów Budownictwa Komunalnego. Ich wizja była gotowa już w 2006 r., ale przeleżała w archiwum siedem lat. Dlaczego? Prace zostały opóźnione m.in. przez organizację Euro 2012, kiedy miasto nie chciało wydawać pieniędzy na projekty, które nie były bezpośrednio związane z obsługą kibiców.
Fragment oryginalnego chodnika na Dolnym Mieście.
.. Tutaj zastosowano kostkę, która w dodatku nie na całej długości jest równo i starannie ułożona.
wzdłuż jezdni pojawiają się ławki z oparciami, podczas gdy na pozostałych odcinkach wzdłuż jezdni są już bez oparć.
, które zamontowano na spadku terenu. Siedzenie na nich to spore wyzwanie dla błędnika i nóg.
czy krótkim fragmencie ul. Jaracza .
, która mogłaby stać się przedłużeniem ciągu spacerowego od dworca do Parku Nad Strzyżą . Sam park też wymaga nowych nasadzeń, bo dziś dominuje tu trawa, kilka krzewów i parę drzew. Warto by też lepiej wyeksponować dwa potoki - Strzyży i Królewskiej Doliny. Park mógłby pełnić też miejsca organizacji niewielkich wydarzeń kulturalnych. . Poza terenem wokół fontanny, to obszar wymagający pilnej poprawy wizualnej. Wkrótce będzie się tu można dostać (pieszo jak i autem) poprzez tzw. ul. Nową Lelewela, która przez tereny dawnego browaru połączy Plac Wybickiego z ul. Kilińskiego.
2015-01-13 09:25
Bardzo skutecznym działaniem jest naklejenie na lusterka delikwenta karnych ku:-&:73-tasów. Świetnie, że zamieściliście zdjęcia - wlasnie ci kierowcy parkują nagminnie w ten sposób.
2015-01-13 09:34
bywało że robiłam na tej ulicy zakupy, ale teraz jest pięć razy mniej miejsc do zaparkowania samochodu. Kompletnie nie ma gdzie stanąć. Oczywiście mogę zaparkować samochód kilometr dalej i w deszczu z dziećmi iść na zakupy. NIE , trudno jeszcze trochę czasu i ulica będzie martwa za to będzie można usiąść na pięknych ławkach których jest tyle jakby ktoś z decydentów miał szwagra z fabryką ławek. Komuś się to opłaciło.
Samochód to największe zło w XXI wieku a my będziemy gonić Europę na rowerach.
2015-01-13 09:44
To rusz du.. leniu śmierdzący nic ci się nie stanie jak się kawałek przejdziesz.
2015-01-13 10:14
2015-01-13 10:41
Jest parking w galerii bałtyckiej, zaraz będzie kolejny w galerii metropolia. Miasto to nie musi być przestrzeń darmowego parkowania i to w dodatku tak, że matka z wózkiem albo osoba niepełnosprawna nie są w stanie przejść. Miejsce jest doskonale skomunikowane i naprawdę nie wymaga, aby każda osoba powyżej 18 lat w gospodarstwie domowym posiadała swoj samochód. Potem macie tych aut po 3 na mieszkanie i burzycie się, że nie ma gdzie parkować pod domem.
2015-01-13 11:52
ale to taki fajny stereotyp by go powielać i sie nim posługiwać.
Pojedz gdzieś z małymi dziecmi na zakupy (nie daltego ze to taka atrakcja ale dlatego ze jest taka konieczność)
Nawet autem ci sie odechce. Przy przejeździe zbirkomem nie zrobisz tego nigdy wicej ponownie.
Sory winetu można sobie smarować o przestrzeni miejskiej o miastach dla ludzi, ale auta sa właśnie dla ludzi.
Fakty sa takie ze dzielnice gdzie nie da sie zaparkować własnego auta wymierają. Ceny lecą w dół. Oczywiście wtedy wprowadzją się hipsetrzy i studenci bo jest tanio i "artystycznie" ale to nie zmienia faktu ze gdy hipsterzy dochowają sie dzieci i zasmakują jak to jest ekstra jechać komunikacja miejscą (z przesiadką) w zimie z chorym dzieckiem do lekarza to sie im perspektywa nieco zmienia.
Z reszta tych powodów do zmiany perspektywy bedą mieli jeszcze kilka innych.
2015-01-13 12:10
Po pierwsze jakie to unikatowe są sklepy na Wajdeloty że musisz z całą rodziną samochodem tu przyjechać? Czy tu jest jakiś sklep którego nie ma u ciebie pod domem lub w dowolnej galerii handlowej? Bo domyślam się że skoro musisz dojeżdżać samochodem to mieszkasz kilka kilometrów od Wajdeloty na Zaspie, Morenie czy w Oliwie.
Po drugie dzieje się dokładnie odwrotnie tam gdzie przestrzeń zabierana jest samochodom, a oddawana pieszym to okolica odżywa, bo gdyby było inaczej to najbardziej żywą częścią miasta byłby okolice obwodnicy, a martwą Główne Miasto. Z cenami podobnie, a hipsterka mieszka z rodzicami, a nie sama w najdroższych rejonach miasta.
Podejrzewam że jesteś zwykłą milfetką w suvie która albo tam mieszka i nie ma jak parkować albo cztery litery przyrosły ci do tyłka i nie widzisz alternatywy.
2015-01-13 12:20
1. Nie jestem autorkom pierwszego postu
2. Chodzi o ogólna zasdę.
3. Co to znaczy zabierana samochodom a oddana ludziom?
Zrobisz deptak jest ok. Ale jak będzie żadnego ludzkiego parkingu w okolicy - już nie będzie ok.
Tak jak w orłowie. Nie można teraz parkowac przy molo na dole ale jest duzy parking. Takie rozwiazanie jest ok.
Jesli by tego parkingu nie było to by nie było ok.
Ale jesli zabierzesz przestrzeń parkingową mieszkańcom osiedlato myslisz ze osiedle bedzie popularne? nie bedzie.
2015-01-13 12:23
od jednej straconej klientki ciągającej rozwydrzone bachory po sklepach firma nie padnie. pozdro
2015-01-13 22:28
jak to bedzie funkcjonowac. Prorokuje popularnosc hipsterska czyli ograniczona do sklepow i knajp z trawa. Czy o to chodzilo?
2015-01-13 10:04
na negowanie i opluwanie wszystkiego co ma związek z autami. Kilkanaście zdjęć poświęconych źle zaparkowanym autom. Do tego jeden z komentarzy pod zdjęciem "Kierowcy parkują nie tylko niezgodnie z wizją projektanta..." No właśnie projektanci, inteligenci i ich boskie wizje. Większość z nich myśli, że będziemy jeździć konno? Mamy XXI wiek i społeczeństwo jeździ autami więc jakieś durne wizje marnych projektantów tego nie zmienią. Gdzie można parkować na Wajdeloty? No gdzie? 2 lub 3 miejsca w zatoczkach nie zmienią tego, że w blokach mieszkają ludzie i muszą gdzieś parkować. Tyle lat było dobrze. Trzeba było porobić chodniki, drogi ale bez tych śmiesznych ławek czyt. blokad przeciw autom. Kto tam będzie siadał? Całość zrobiona ale jak zwykle wizje magików, projektantów oderwane od rzeczywistości. A później płacz, że parkują inaczej.
2015-01-13 10:15
2015-01-13 10:15
ale wskazywanie nieprawidłowych zachowań kierowców. Parkowanie na rondzie nie przeszkadza pieszym, ale stwarza zagrożenie dla innych kierowców. Wajdeloty jest ulicą bardzo dobrze dostępną od strony przystanku SKM. Wielu kierowców ma trudności ze skojarzeniem, że są inne sposoby poruszania się po mieście niż jazda samochodem, stąd warto podważać prawo kierowców do parkowania na chodnikach.
2015-01-13 22:31
Tak sie zaczyna ... niewinnie. A potem to juz socjalizm na calego
2015-01-13 10:23
na negowanie i opluwanie wszystkiego co ma związek z autami? Kierowco, chyba nie o to chodzi. Jeżeli już piszesz o modzie, to chyba tylko o modzie na parkowanie gdzie popadnie, za wszelką cenę, mając wszystko i wszystkich głeboko w d.... Rzeczywiście, na takie zachowanie jest moda.
2015-01-13 10:47
Takie są trendy na zachodzie w XXI wieku.
2015-01-13 12:05
mają swietnie rozbudowna komunikcje.
U nas niestety komunikacja nie szczególnie atrakcyjną dla posiadacza auta.
Jest dość kosztowna. Jest zawodna. niepunktualna, zatłoczona, kursje relatywnie rzadko.
Zadna atrakcja.
To tak nie działa - zabierzmy parkingi to zaczną jezdzić komunikacją.
Nie zaczną - pojadą gzie indziej tam gdzie mozna zaparkować.
zastanów sie czy przypadkiem "wymiatanie centrów" nie jest zwiazae z tym ze tam cieżko dostać sie tam autem?
2015-01-13 12:13
Przy okazji jest tania w porównaniu do utrzymania samochodu.
2015-01-13 12:31
Za to od zawsze jezdziłem rowerem . Dojeżdżałem do szkoły do pracy. Nawet 10 000 km roczne (same dojazdy bez turystyki). Nawet w zimie.
Bo jak musiałem jechać komunikacja to zawsze było kiepsko. Z przymorza za obwodnice to jakis komunikacyjny koszmar. Zero sensownych połączeń. Zero sensownych biletów. Tragiczny czas dojazdu.
Z resztą jest tak do dzisiaj.
Jak kupiłem auto nie przestałem jezdzić rowerem. Co najwyżej odpuszczałem nieco w zimie jak był najwiekszy syf. Nawet dzisiaj kiedy moge to wybieram rower - autem jezdze tylko jak musze (np z całą rodziną , wioząc klamoty, podwożąc mamę do lekarza ect.
Samochodu nie mam po to by mi zastępował komunikacje - taniej by wyszła taksówka. Więc w mieście korzystam z niego niejako "przy okazji".
Co jednak nie zmiania faktu ze korzystam i w tych wypadkach praktycznie zawsze jest szybciej taniej i wygodniej niż komunikacją.
Poprostu na codzień rowr - jak musze inaczej to auto.
Komunikacja u nas nie jest alternatywą dla posiadacza auta.
Jest koniecznością dla tego co go nie posiada.
2015-01-13 13:45
I co jeszcze ?
Jak się chce to zawsze się można do czegoś przyczepić. Jeżdżę codziennie od lat i widzę wyraźnie że jest coraz lepiej.
Jakoś w wielu europejskich miastach nie można wjechać do centrum, tylko tutaj szlachta by chciała wszędzie wjechać. Ogarnijcie się .Zamykanie centrów miast dla samochodów jest nieuniknione.
2015-01-13 22:34
Beda otwierac, bo centra zamieraja....
2015-01-13 15:02
Mieszkam 38 lat w duzym niemieckim miescie.Komunikacja w gdansku doskonala (moje zdanie )
2015-01-13 20:24
to może konkretnie, bo to takie slogany kogos kto nie był ale słyszał ze 'tam wszystko działa". Konkretnie to gdzie jest to 'wszędzie za granica' - gdzie jest 'taniej, mniej zawodniej, mniej zatłoczona"? Londyn? Nowy Jork? raczej nie - to gdzie?
Jakos większość obcokrajowców jakich znam twierdzi, ze mamy dobrą komunikację miejską, tanią, czystą i z częstymi kursami
2015-01-14 07:02
2015-01-14 08:46
Tylko drogi, ale poruszanie się samochodem i parkowanie w centrum tez b. drogie. Wszystko owszem, zatłoczone, autobusy stoją w korkach, a metro ciasne, ale działa i to sprawnie. polityka eliminacji samochodów jest bardziej zaawansowana niż u nas, rowery bardziej promowane. W sumie w autobusach tłok mniejszy niż u nas, w metrze większy.
2015-01-14 10:46
2015-01-14 20:47
spadek po latach socjalizmu, ktory w praktyce realizowal dzisiejsze haslo "miasta bez samochodow" ;). Samochody mogli miec tylko bonzowie partyjni a nie plebs roboczy.
2015-01-14 09:24
Bo wiesz, w Lęborku to jeszcze nie tak całkiem "na zachodzie".
Serio, dziwię się urojeniom pedalarzy, niby odwiedzają takie czy inne zachodnie miasta, ale zawsze widzą coś innego, niż naprawdę.
2015-01-14 20:49
z wyznawcami wiary..;)
2015-01-13 22:41
Nareszcie z sensem o parkowaniu!
2015-01-14 09:11
Nieumiarkowane użycie aut z jednym kierowcą w godzinach szczytu w każdym z dużych miast nieuchronnie doprowadziło do paraliżu miasta. O ile Trójmiasto ma jeszcze rezerwy, można poszerzyć obwodnicę, dodać po pasie do wszystkich dróg przelotowych, od biedy zacząć budować skrzyżowania dwupoziomowe i tunele (wyburzając zabudowę), to prędzej czy później i tak dojdzie do sytuacji, gdy rano i po południu ilość samochodów przekracza możliwości rozwiązania ruchu. Zatem jeżdżenie samochodem jest fajne i skuteczne, pod warunkiem, że inni tak nie myśla i siedzą w domu, albo tłuka sie autobusem. jeśli wszyscy wsiądą do aut, to jechać się po prostu nie da, bo zabraknie asfaltu :)
Miasta MUSZĄ stawiać na inne opcje i namawiać kierowców do porzucenia aut. Zostaja desperaci, ci, którzy nie mają jak dojechać czym innym (ze wsi, niepełnosprawni, obciążeni dużym bagażem). Oczywiście nnajlepszym motywatorem jest pieniądz, można tak jak w Londynie nakazać WSZYSTKIM samochodom opłaty za poruszanie się po centrum. Próba sprowadzenia wszytkiego do naturalnej eliminacji (kierowcom nie bedzie się chciało stać w korkach) prowadzi do przyzwyczajenia sie do niedogodności i uznania czasu dojazdu za naturalny. Gdyby kierowca z lat 70. miał z Wrzeszcza do Centrum jechać pół godziny to by wsiadł w SKM (która się tak jeszcze nie nazywała). Dziś te pół godziny to normalny czas jazdy, po prostu tak jest i już. Za kilka-kilkanaście lat godzina będzie normalnym czasem przejazdu, a prędkość średnia 5 km/h normalna prędkością samochodu w godzinach szczytu. tak będzie, jeśli każdy dochrapie się pojazdu, każdy, mając 2 km do pracy powiezie swoja d autem i każdy będzie na tyle majętny, żeby jego auto miało co najmniej 5m.
Dla samochodów realna perspektywa to skrócenie pojazdów, w których i tak siedzi średnio 1,1 osoby oraz zmiana sposobu jazdy (po pierwsze zabrać kierowanie kierowcy). tyle, że to muzyka przyszłości i przyszłej technologii. Na dziś można tylko wyjść z samochodu, jeśli się tylko da. Miasto może to robić utrudniając samochodziarzom życie i wypędzając ich na nogi i do skm.
Samochód jest fajny, ale np. mój sąsiad, co niedzielę, nawet jak jest ładna pogoda jedzie samochodem do kościoła odległego o 900 m, Jest zdrowy, tak jak i jego rodzina, na wytłumaczenie mam tylko to, że jest ze wsi i "bryczką do kościoła mus jechać". Potem po mszy korek do wyjazdu jest taki duży, że piechota wraca się szybciej. Ja swoje dziecko odprowadzałem do szkoły odległej o 1200m. Odwoziłem tylko przez miesiąc, gdy mieszkaliśmy 10km od tej szkoły.
PS. Samochód jest fajny, mam dwa.
2015-01-13 10:04
Co za absurdalny pomysł z tymi ławkami wzdłuż jezdni,Wajdeloty ma być deptakiem spacerowym?Ławka chyba jako symbol remontu.A jeśli tak,to jasne.
2015-01-13 10:11
2015-01-13 10:17
będziesz siedział w Parku Kuźniczki i podziwiał pędzące samochody przy darmowej inhalacji spalinami
2015-01-13 10:13
Zbyt jasne, niemalże jak na sali operacyjnej. Spacerujac chodnikiem proszę nie spogladać do góry bo na chwilę stracicie Państwo swój wewnętrzny gps ;-)
2015-01-13 10:13
a na sąsiednich ulicach : Grazyny,...socjalizm pełną gębą, czyli Budynia gębą.
2015-01-13 14:04
dziury i syf.a Prezydent obiecał,że naprawi ..
cierpliwość mieszkańców się już kończy
2015-01-13 10:18
lub co najmniej strefę zamieszkania (z limitem prędkości 20 km/h), tak jak wiele ulic ostatnio w Łodzi i innych sensownie przekształcanych miastach Pomorza, Polski i Europy. Nawet na Ukrainie (por. Lwów, Stanisławów a nawet Kijów) wiele ulic przekształca się w strefy pierwszeństwa pieszych z tylko warunkowo dopuszczanym ruchem samochodów mieszkańców i dostawczaków. Czekamy na Starowiejską w Gdyni.
2015-01-13 22:35
pieszy przejdzie, auto przejedzie.
2015-01-14 10:48
auto przez taką strefę przejedzie, a pieszy ma pierwszeństwo.
2015-01-13 11:00
Metamorfozę trzeba było zacząć od niektórych patologicznych mieszkańców z tej ulicy jak i pobliskich. Ciekawe ile wytrzymają ławki w takim stanie.
2015-01-13 11:05
a niby gdzie mają parkować?
2015-01-13 13:33
przez 24 h na dobę to wykup miejsce postojowe, zostanie ono oznaczone tzw. kopertą wraz ze stosownym numerem. Tak, to będzie twoje miejsce do parkowania.
2015-01-13 13:38
z wykupem nie jest takie proste niestety. A parkować nie ma gdzie...
2015-01-13 22:36
czy może wyburzasz ścianę dzielącą od sąsiada?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
