Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Muldy na Podwalu Przedmiejskim do remontu

Michał Brancewicz
31 marca 2009 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (229)
Najnowszy artykuł na ten temat W tym roku przebudowa Podwala z Łąkową
Od połowy maja kierowcy na Podwalu Przedmiejskim będą musieli uzbroić się w jeszcze większą cierpliwość. Od połowy maja kierowcy na Podwalu Przedmiejskim będą musieli uzbroić się w jeszcze większą cierpliwość.

Od połowy maja kierowcy na Podwalu Przedmiejskim będą musieli uzbroić się w jeszcze większą cierpliwość.

fot. trojmiasto.pl

Na fragmencie ulicy niszczonej latami przez ciężarówki, stale zakorkowanej w godzinach szczytu zostanie wymieniona nawierzchnia. Prace ruszą w połowie maja. W tym czasie należy spodziewać się gigantycznych utrudnień w ruchu w centrum Gdańska.



Nawierzchnia ulicy aż prosi się o wymianę. Nawierzchnia ulicy aż prosi się o wymianę.

Nawierzchnia ulicy aż prosi się o wymianę.

Koleiny, jakie potworzyły się na Podwalu Przedmiejskim zobacz na mapie Gdańska mogą przyprawić przejeżdżających tamtędy kierowców o ból zębów. Niestety ich ilość wzrasta wraz z dojazdem do skrzyżowania z ul. Okopową. Niedługo powinno się to zmienić. Gdański ZDiZ ogłosił właśnie przetarg na modernizację tego odcinka jezdni, od ul. Słodowników w kierunku centrum.

- Prace powinny ruszyć w połowie maja, czyli w momencie kiedy skończymy modernizację al. Zwycięstwa. Nie chcemy wprowadzać jednocześnie utrudnień w dwóch miejscach - wyjaśnia Wiesław Szańca, zastępca kierownika działu utrzymania dróg Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.

Nowa nawierzchnia ma zakończyć jeden problem kierowców, ale podczas jej wymiany może powstać inny - korki. Postój w kilkusetmetrowym sznurze aut to już dzisiaj codzienność kierowców z Dolnego Miasta, Przeróbki czy Stogów, jadących do Centrum. Wykonawca w trakcie trwania remontu trzypasmowej jezdni będzie zobowiązany udostępnić pozostałe pasy do jazdy. Może to jednak nie wystarczyć i ilość aut stojących w korku może drastycznie wzrosnąć.

- Remont potrwa dziewięć tygodni. Gdybyśmy mogli zamknąć całą jezdnię to wyrobilibyśmy się nawet w trzy tygodnie - tłumaczy Wiesław Szańca.

Niestety niemożliwe jest zamknięcie całego, ponad 300-metrowego odcinka ulicy. Nie ma też możliwości stworzenia sensownego objazdu. Jedyny realny musiałby prowadzić ul. Kotwiczników i dalej ulicami Głównego Miasta, a to zniszczyłoby ich infrastrukturę.

W trakcie wymiany nawierzchni wyremontowana zostanie także izolacja podziemnych tuneli na wysokości ul. Żabi Kruk i pod węzłem Okopowa.

Zobacz także

Podwale przedmiejskie remont 2009 (13)

Opinie (229) 2 zablokowane

  • 2009-03-31 07:04

    (18)

    dobrze, niech robią byleby nie "na odwal" zeby za kilka miesiecy znów nasze oczy nowych kolein nie oglądały

    as

    15 lat

    • 134 5

    • 2009-03-31 07:50

      nawierzchnia jedno - rozum drugie (9)

      wymiana nawierzchni - oczywiscie, konieczne! gdyby twoj samochod byl w takim stanie jak ta droga to nikt by ci przeglądu technicznego nie dał - nawet za łapówkę. musimy być ciężko chorym społeczeństwem skoro cos takiego jak taka nawierzchnia tolerujemy tyle czasu. w normalnym kraju kierowcy dawno by już zrobili protest.

      drugą sprawą jest samo skrzyżowanie - które generuje korki. niech ktos mi powie po co jest przejazd spod lotu na poziomie ziemi w kierunku na tczew, skoro jest zrobiony przejazd tunelem? a po co jest przejazd spod lotu na poziomie ziemi w kierunku na warszawę, skoro jest przejazd górą? i analogicznie - z tczewa na wrzeszcz - skoro tunel? gdyby na poziomie ziemi zlikwidowac swiatla i dac tylko mozliwosc jazdy na wprost lub w prawo (z wszystkich kierunków) nagle by sie okazało - że KOREK ZNIKNIE. należałoby zostawić tylko światła dla tramwajów - ale właczające się tylko gdy tramwaj naprawdę jedzie

      trzecia sprawa - nalezy otworzyc mozliwosc skrótu z podwala boczną drogą koło katowni i zdjąć zakaz ruchu (obowiązujący przez 5 metrów) nie pozwalający wjechać przed teatr wybrzeże.

      alix

      15 lat

      • 23 4

      • 2009-03-31 08:17

        Pogubiłem się. Mówisz o tych co jadą z Podwala? Czy jedynką?

        DziwakMaruda

        15 lat

        • 0 3

      • 2009-03-31 08:57

        (1)

        przejazd na wprost, jest dla primo - autobusów które jadą w kier św. wojciecha, secundo - dla samochodów wyjezdzajacych z bocznych ulic tuż przed skrzyzowaniem, chcacych jechac prosto. Imho potrzebne by było przeorganizowanie zarówno przystanków jak i puszczenie tych aut z bocznych uliczek jakims lekkim objazdem, ale nie analizowalem sobie jeszcze tego którędy. Jednym słowem - to wcale nie jest takie oczywi

        co do bocznej drogi koło katowni - skrót był fajny, choc czasem potrafil zakorkowac sie jeszcez gorzej niż prawoskręt na okopowej - teraz cos sie tam dzieje, zerwali asfalt, pewnie beda budowac jakich parking albo wejdą znowu archeolodzy, nie wiem, sam sie zastanawiam...

        kenny

        15 lat

        • 4 0

        • 2009-03-31 14:02

          Jak czytam to co napisałeś to cieszę się że nie muszę jeździć w centrum...

          Maciek

          15 lat

          • 1 2

      • 2009-03-31 09:11

        Wystarczy wstrzymać przejazd górą na wprost i w lewo od strony Pruszcza. Już tak było podczas remontu na skrzyżowaniu i nie było prawie korków.

        owner

        15 lat

        • 2 0

      • 2009-03-31 12:03

        komunikacja

        autobusy muszą tak jechać

        kordekk

        15 lat

        • 0 0

      • 2009-03-31 14:57

        A co z przejściem dla pieszych przez AK na przystanki tramwajowe? Piesi przechodzą kiedy zielone jest dla pojazdów w poziomie szyn. Brak możliwości skrętu w lewo z Traktu na AK spowoduje, że pojazdy te przeniosą się na Hucisko i korek odłoży się przed Węzeł. Tak źle i tak niedobrze.

        Zdzich

        15 lat

        • 0 0

      • 2009-03-31 15:00

        A co z przejściem dla pieszych przez AK na przystanki tramwajowe. Piesi idą kiedy światło zielone mają samochody z Centrum i z Oruni. Jeżeli zakaże się skręcać w lewo z Traktu na Chełm samochody te przeniosą się na Hucisko i będzie korek tylko dalej. Tak źle i tak niedobrze.

        Zdzich

        15 lat

        • 0 0

      • 2009-03-31 20:57

        rozwiązanie problemu za darmo.

        A wszystko dlatego, że ty potrzebowałeś kilka minut aby rozwiązać korki, na jednym skrzyżowaniu i zrobiłeś to za darmo, a np. taki Tristar zrobi to samo za 230 mln zł, a efekt będzie ten sam.

        http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=31984

        Lepiej pomyśl o innych skrzyżowaniach w Gdańsku, to może zgarniesz troszkę kasy za opracowanie, to i tristar nie będzie potrzebny ;)

        pp

        15 lat

        • 0 0

      • 2009-03-31 22:08

        baran

        za duzo ludzi tam chodzi, jak ty to sobie wypobrazasz?!!!

        15 lat

        • 0 0

    • 2009-03-31 08:26

      Będzie na odwal, bo tylko asfalt stary zerwą i położą nowy. Na piasku

      15 lat

      • 1 2

    • 2009-03-31 08:30

      Dobrze?? (1)

      Znam gorsze drogi niż to skrzyżowanie. Np Trakt św Wojciecha to jest dopiero ser szwajcarski. Jak zgubie zawiechę lub rozwalę amor osobiście zgłoszę się do Zarządu tych dróg o odszkodowanie znam przypadki gdzie na tej trasie gubili koła. A te pseudo "naprawy" to osobiście widziałem. Wbiega koleś z taczką drugi to rozlewa sypną żwirem i uciekają zanim światło się na zielone zmieni po czym autobus przejeżdża i "naprawę" szlak trafił. to jest żenujące. Ile nam przyjdzie żyć jeszcze w tak popie....m systemie??

      Andy

      15 lat

      • 7 1

      • 2009-03-31 08:53

        zeby wszystko było glanc, trzeba by czekać na wybudowanie trasy sucharskiego i zamknac ten odcinek, po czym wyremontowac go solidnie, od podstaw - zrobic przede wszystkim nową podbudowę i deszczówkę. No ale do tego czasu grozi to lejami jak po bombach, dlatego teraz starają się cos z tym zrobic. Inna sprawa, że naprawa potrwa dwa miechy - sezon będzie ciekawy :]. Mieszkańcom przeróbki, dolnego miasta, stogów samochód staje sie niepotrzebny :)

        co do sposobu naprawiania - bedzie to wyglądało tak jak na zwyciestwa, to nie będzie łatanie dziur, tylko zerwanie starej i położenie nowej nawierzchni, czyli nie tak źle, ale do ideału i tak sporo brakuje...

        kenny

        15 lat

        • 2 0

    • 2009-03-31 10:12

      Muszą robić to takze nocą !!!! (2)

      Wszystko OK - trzeba przeboleć ten remont ale powinno się to odbywać jak na zachodzie . W takich miejscach remont powinien trwać 24h/dobę - tak aby jak najszybciej skończyć mordęgę. Zobaczymy jak będzie u Nas :)

      Krzysiek

      15 lat

      • 11 1

      • 2009-03-31 13:10

        na pewnonie bedzie w nocy

        a szkoda :(

        chlodny

        15 lat

        • 0 2

      • 2009-03-31 14:41

        A zadajesz sobie sprawę, jak kosztowne i trudne jest budowanie w nocy?

        Wszyscy by chcieli jak najszybciej, ale myślmy rozsądnie

        15 lat

        • 0 1

    • 2009-03-31 19:23

      tam to by się przydał wiadukt, taki jak jest w druga stronę, a nawet wykorzystać ten co jest i jeden pas zrobić w jedną i w drugą stronę. Teraz to lepiej nie jechać na dolne miasto bo mozna postać i ze trzy godz.

      kosikm

      15 lat

      • 1 0

    • 2009-03-31 19:25

      wreszcie

      i nareszcie ktoś wyremontuje izolację pod tunelem na Okopowej, skakanie po chwiejnych cegiełkach stało się mało śmieszne...

      obciach

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-03-31 07:05

    (6)

    wreszcie! :)

    wujek pizdziawa

    15 lat

    • 51 3

    • 2009-03-31 07:29

      W czasie remontu najszybciej będzie przez Pruszcz. (4)

      A potem obwodnicą.

      DziwakMaruda

      15 lat

      • 2 3

      • 2009-03-31 07:42

        nie da rady, tam tez jest korek :] (3)

        15 lat

        • 4 0

        • 2009-03-31 08:04

          To może przez Malbork? (2)

          15 lat

          • 9 0

          • 2009-03-31 09:15

            chyba tak będzie najszybciej (1)

            a najlepiej objechać, odbić od Warszawy i spróbować dostać się od Torunia przez Gdynię

            szmatan

            15 lat

            • 6 0

            • 2009-03-31 12:20

              A ja mam ten remont w pupie

              bo mieszkam i pracuję na Olszynce.
              Bon voyage!
              Bon voyage!
              Bon voyage!

              wieś Olszynka for ever!!!!!!!!!

              15 lat

              • 2 2

    • 2009-03-31 08:26

      Freshcie!

      :D

      Krootki

      15 lat

      • 2 5

  • 2009-03-31 07:12

    (11)

    myslalem, ze sie juz tego nie doczekam;p

    15 lat

    • 58 2

    • 2009-03-31 07:14

      Czego? Megakorka? (10)

      15 lat

      • 4 7

      • 2009-03-31 07:15

        (6)

        remontu pajacu

        15 lat

        • 6 4

        • 2009-03-31 07:39

          Sam jesteś pajac (5)

          15 lat

          • 1 3

          • 2009-03-31 08:12

            ? (4)

            ale z was dwa pajace

            niszczyciel pajacow

            15 lat

            • 1 1

            • 2009-03-31 08:21

              Nie wtrącaj sie w dyskusję. (3)

              15 lat

              • 3 0

              • 2009-03-31 14:43

                Sam jesteś dyskusja (2)

                15 lat

                • 0 0

              • 2009-03-31 16:30

                twój stary (1)

                15 lat

                • 0 0

              • 2009-03-31 22:22

                i ty tez

                15 lat

                • 0 0

      • 2009-03-31 15:08

        No ładnie :-( (2)

        Panie Brancewicz, Pan sobie chyba jaja robisz? :-( Nowy problem??? Ten problem koszmarny i nieogarniony jest stary jak .... ekipa Adamowicza. Korki zaczynają się coraz częściej przy skrzyżowaniu z Elbląską. Gdzie będą zaczynać się teraz? Przy Urzędzie Celnym? Przy Rafinerii? A może w Przejazdowie??? Skoro są bezmyślnie podejmowane takie działania, to należy przewidywać ich konsekwencje i zapobiegać skutkom np. zakazać w godzinach szczytu od X do Y poruszania się po tej drodze TIR-om etc. Adamowicz, ty chyba nie tylko nie chcesz być wybrany na kolejną kadencję, ale i %^&**

        15 lat

        • 3 0

        • 2009-03-31 15:16

          He he he

          Od połowy maja korki od Lotosu, a od 01 czerwca za miesięczne bliety na ZTM zapłacicie o 100% więcej. Cóż za wyczucie chwili (wielu z samochodów przesiadzie się na ZTM, który i tak będzie jeździł jeszcze z większymi opóźnieniami niż dotychczas) i zero informacji o horrendalnych podwyżkach cen biletów. Komentarze są tu kasowane aby przpadkiem ludzie za wcześnie się nie dowiedzieli o planowanym złodziejstwie. Dopiero 01 czerwca pójdą do kasy i rozdziawią paszcze ze zdumienia, że zamiast 35 PLN lub 53 PLN zapłacą prawie 80 PLN.

          15 lat

          • 2 0

        • 2009-03-31 15:20

          I jeszcze jedno Panie Adamowicz

          Czy w związku z planowanym utrudnieniem i tak już niełatwego życia dojeżdżających do pracy i szkoły Podwalem Przedmiejskim, zostaną wprowadzone dodatkowe kursy tramwajów obligatoryjnie trzywagonowych w godzinach szczytu? Czy to proste a jednocześnie skuteczne działanie również przekracza możliwości pana percepcji i zamierza Pan wypinając się na mieszkańców powiedzieć wzorem ekipy rządzącej "jakoś to będzie" i "dacie sobie radę". Mam dosyć pańskiego lekceważenia problemów tego miasta :-( Koszty? Zawsze są jakieś koszty. Skoro się palnuje wydatki na określone działąnia należy być przygotowanym również na koszty dodatkowe, a nie zamieniać życie mieszkańców w koszmar.

          15 lat

          • 1 0

  • 2009-03-31 07:12

    Świetnie... (13)

    "Nowa nawierzchnia ma zakończyć problem" - problemem są korki a nie koleiny

    "Remont potrwa dziewięć tygodni. "

    Gdzie my żyjemy do K... nędzy. Przez tyle czasu można cały węzeł rozebrać i postawić na nowo a nie wymienić nawierzchnię. W gdańsku jest gorzej niż w biednych afrykańskich krajach. Tam mają porządne drogi.
    Realny termin to max 3 dni na każdy pas.

    W europie właśnie w ten sposób rozpisuje się przetargi: remont ma być skończony w 30 dni, kto potrafi, staje do przetargu i negocjuje cenę.

    orzeszkkkkk

    15 lat

    • 82 18

    • 2009-03-31 08:19

      Co się dziwisz. Nigdy nie słyszałeś, że jesteśmy 20 lat za murzynami? (8)

      DziwakMaruda

      15 lat

      • 12 1

      • 2009-03-31 09:00

        Tak, to prawda - (6)

        Polska jest około 40 lat za murzynami. Byłem i widziałem. Wiem.

        rw

        15 lat

        • 13 1

        • 2009-03-31 09:55

          a Niemcy mają takie fajne kombajny drogowe... (5)

          Jedzie taka maszyna drogą, z przodu zrywa frezem stary asfalt, w środku miele go, podgrzewa, miesza z nowym spoiwem, a z tyłu wylewa i wygładza walcem.

          Efekt jest taki, że za maszyną jest nowa droga.

          Kiedy u nas?

          ?

          15 lat

          • 20 0

          • 2009-03-31 10:03

            (4)

            tylko ze to dziala jedynie jesli jest robione regularnie. jesli mozesz zdjac gore z samego asfaltu. jesli koleiny sa glebokie na 10cm (a takie sa) to kombajn nic nie da :/

            15 lat

            • 4 0

            • 2009-03-31 10:37

              (3)

              Fakt, tu jeszcze jest wymiana podbudowy ALE:
              Kombajn może zedrzeć asfalt, kolejny wymienia podbudowę, walec ją ubija. Na końcu wylewana jest warstwa ścieralna. 3 dni każdy pas.

              15 lat

              • 2 2

              • 2009-03-31 14:27

                A Świstak siedzi i ...

                15 lat

                • 3 1

              • 2009-03-31 14:45

                (1)

                To załóż firmę skoro masz patent na remont w trzy dni. Zbijesz fortunę

                15 lat

                • 5 0

              • 2009-03-31 16:07

                jaki jest sens

                Skoro trzeba stanąć do przetargu, w którym wygrywają ci, którzy biorą najmniej i robią najgorzej

                15 lat

                • 4 0

      • 2009-03-31 10:39

        Bo u nas kryterium jest wlasnie cena

        A czas to moga sobie mieszkancy tracic-wszak wladz nic to nie kosztuje.

        Sceptic

        15 lat

        • 2 0

    • 2009-03-31 09:48

      cóż za mądrości

      może czas się douczyć - zostać inżynierem drogowym i pracować na budowie - skoro taki mądry jesteś i kilka warstw chcesz ułożyć w 3 dni, czy też wybudować węzeł Okopowa w 9 tygodni.
      korki swoją drogą na tej drodze to porażka ale nawierzchnia to wstyd.
      z drugiej strony dobrze, że korki bo przy większych prędkościach na tej nawierzchni w takim stanie technicznym o wypadek łatwo.

      gggg

      15 lat

      • 3 7

    • 2009-03-31 10:34

      (1)

      Mam propozycje jedź i żyj w Europie..mieszkaj w biednych afrykańskich krajach. Nie wierze, że ktoś zrobi w 3 dni jeden pas....

      pogas

      15 lat

      • 0 3

      • 2009-03-31 10:40

        tak jak pisał ktos wyżej

        Jeden kombajn z przodu zrywa asfalt, z tyłu zostawia nową nawierzchnię.
        W tym wypadku będzie wymiana górnej warstwy podbudowy, stąd 3 dni na pas zamiast jednej nocy (tak, takie rzeczy robi się w nocy w cywilizowanych krajach).

        15 lat

        • 6 1

    • 2009-03-31 14:45

      Widzę że sami inżynierowie się wypowiadają. Gratulacje.

      15 lat

      • 1 3

  • 2009-03-31 07:13

    Tylko muldy? (7)

    Tam trzeba poszerzyć i wcześniej zacząć lewoskręt. Nie można tego zrobić od razu?
    Jak zwykle byle szybciej, byle taniej.

    DziwakMaruda

    15 lat

    • 74 1

    • 2009-03-31 09:14

      (4)

      Dłuższy lewoskręt nie jest uzasadniony - nie będzie potrzebny jak nie będzie korków. Jak wymienią nawierzchnie to wszyscy będziemy tam śmigać 80 km/h. Teraz każdy uważa na swoje auto i jedzie bardzo powoli stąd te korki.

      Ironiczny komentarz

      15 lat

      • 1 7

      • 2009-03-31 09:36

        Tak naprawdę to tam jest potrzebny długi prawoskręt z barierką oddzielającą od reszty jezdni.

        Poważny komentarz

        DziwakMaruda

        15 lat

        • 7 0

      • 2009-03-31 10:19

        przyczyną korków nie jest tam ograniczenie prędkości (2)

        a skrzyżowanie z okopową które nie radzi sobie z takim natężeniem ruchu.

        15 lat

        • 4 1

        • 2009-03-31 12:26

          Co Ty nie powiesz.

          15 lat

          • 3 1

        • 2009-03-31 14:46

          szacunek, takiej informacji potrzebowałem

          15 lat

          • 2 1

    • 2009-03-31 10:35

      Tam to by się przydał wiadukt nad wiaduktem łączący Podwale z Armii Krajowej

      pt

      15 lat

      • 6 0

    • 2009-04-05 21:05

      Naprawa nawierzni - super - ale kiedy estakada?

      Tak naprawdę jedynym sposobem usunięcia korków z całego ciągu Elbląska - Armii Krajowej - Kartuska jest:
      1. zlikwidowanie lewoskrętu "ślimaka" z kierunku Podwale-Elbląska i w zamian tego wybudowanie 4-pasmowej estakady na wprost z Elbląskiej w AK - jako drugi poziom nad istniejącym węzłem.
      2. wybudowanie wiaduktu na skrzyżowaniu AK-Łostowicka, co było przewidziane już za Gierka.
      3. dociągnięcie AK do obwodnicy i budowa tam pełnego węzła autostradowego.

      Dzięki temu przejazd W-Z przez prawie cały Gdańsk odbywałby się bezkolizyjnie.

      mp

      15 lat

      • 1 0

  • 2009-03-31 07:13

    (14)

    Niech pomysla, zeby na ten czas zwiekszyc częstotliwośc kursowania tramwajów, szczególnie w godzinach szczytu.Najwiekszym problemem na tym odcinku sa tiry, któregos razu policzyłam sobie ile ich stoi w korku na trasie Podwale-do Akademii Muzycznej, i wyszlo mi, ze 40, niektóre z przyczepami.Dopóki nie zbuduja obwodnicy Południowej i nie pociagna Suchraskiego mało sie zmieni.Ale nie rementuja, bo koleiny sa starszliwe.

    jana

    15 lat

    • 49 1

    • 2009-03-31 08:06

      hehehe (6)

      Czemu myslisz ze to wina ciezarówek?? gdyby nie ciezarówki to ciezkie by było zycie człowiek na swiecie!!! Gdyby nie ciezarówki to by nigdy nie powstała zadna droga!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a jak czytam takie posty tak prostych ludzi jak ty to sie chce zygac normalnie!!! jak zwykle wina ciezarówki bo jest wielka i wazy 40 ton!!!!!!!!! Śmiechu warte tylko w tak śmiesznym kraju jak polska moze tak być

      Mateusz

      15 lat

      • 1 18

      • 2009-03-31 08:07

        Masz paraliż małego palca u lewej dłoni?

        15 lat

        • 0 1

      • 2009-03-31 08:44

        TIRy na tory!

        ale przeciez to jest wina ciezarowek,

        rowerzysta

        15 lat

        • 3 1

      • 2009-03-31 09:12

        panie kierowco - jest w hoey wiecej srodkow transportu, tyle ze polsce jest to mega zaniedbane i dlatego tiry to nasza zmora, zło konieczne. Jest to najdrozszy i najbardziej 'nieekologiczny' srodek transportu. Tiry na pociągach to rzecz powszechnie stosowana, ale nie u nas ze wzgledu na z*******y stan polskiej kolei...

        kenny

        15 lat

        • 5 1

      • 2009-03-31 11:18

        Uważasz, że przejazd ciężarówek przez centrum miasta jest w porządku "prosty" człowieku? (1)

        A wiesz, że przejazd jednego załadowanego TIRa, ma taki wpływ na nawierzchnię jak przejazd kilkuset aut osobowych mój Ty "śmieszny" i "prosty" panie inżynierze?

        krzysiek

        15 lat

        • 5 1

        • 2009-03-31 13:17

          kolego, kulkuset tysiecy! I o tyle razy wiekszy podatek powinni placic ciezakowkowcy

          wjezdzajacy do miast. Wystarczy zbudowac przy obwodnicy centrum przeladunkowe i do 3miasta wpuszczac tylko samochody do 3,5 tony. Oczywiscie po zbudowaniu obwodnic do portow.

          sw

          15 lat

          • 2 2

      • 2009-03-31 14:48

        jedyny rozsądny komentarz, ale z nimi nie wygrasz. Sami inżynierowie i specjaliści w dziedzinie dróg

        15 lat

        • 1 3

    • 2009-03-31 08:06

      Tramwaje jeżdżą tamtędy co 5 minut. A reszta to banały. (3)

      A z tym liczeniem - to często tak masz?

      DziwakMaruda

      15 lat

      • 1 6

      • 2009-03-31 11:16

        jakie banały? (2)

        tramwaje jeżdżą co 5 minut? kiedy? chyba tylko w części godzin szczytu. druga sprawa to oblężenie tych tramwajów, często nie da się wcisnąć szpilki. jest naprawdę masakra.

        15 lat

        • 4 1

        • 2009-03-31 11:41

          (1)

          No i trzeba dodać, że te tramwaje nie dojeżdżają np. do Wrzeszcza. Tak więc całe mnóstwo ludzi chcących dostać się np. na Politechnikę czy Uniwersytet musi zapychać kolejne tramwaje - przy przesiadce.

          15 lat

          • 2 0

          • 2009-03-31 19:54

            na polibudę to akurat 13stka dociera...

            kenny

            15 lat

            • 0 0

    • 2009-03-31 09:32

      40 tirów w korku w środku miasta? brawo:(

      e.

      15 lat

      • 3 0

    • 2009-03-31 14:51

      (1)

      a ile było czerwonych?
      A tak całkiem serio to dzisiaj na stacji benzynowej naliczyłem pięć samochodów i jeden autobus. Masakra! Autobus na stacji benzynowej?! W sumie tez mi wyszło 40. Komu również wyszło 40?

      kuku

      15 lat

      • 0 0

      • 2009-03-31 22:50

        ja nie umiem liczyc do 40

        ale ostatnio naliczylam 3 motocykle i 10 rowerow...

        15 lat

        • 0 0

  • 2009-03-31 07:21

    MAM NADZIEJE, ŻE PIS BĘDZIE WOZIŁ BETON W TACZKACH (2)

    15 lat

    • 28 23

    • 2009-03-31 11:14

      a ja mam nadzieję, że twoja stara imbecylu PO

      15 lat

      • 4 8

    • 2009-03-31 15:23

      A ja mam nadzieję,

      że na taczce wywiozą Adamowicza i jego kumpla Lisickiego.

      15 lat

      • 6 1

  • 2009-03-31 07:24

    Ogromnym problemem Gdańska jest brak objazdu w przypadku remontu tej drogi :( (2)

    Gdańsk czeka na obwodnicę południową :)

    izy rajder

    15 lat

    • 67 0

    • 2009-03-31 09:11

      to dość daleki objazd jednak...

      wuj

      15 lat

      • 2 0

    • 2009-03-31 15:42

      Dobre pytanie.

      Jakie działania w zakresie reorganizacji ruchu i usprawnienia jego przepływu zostaną podjęte równolegle do działan remontowych? To nie jest Słowackiego, gdzie istnieje alternatywa kilku równoległych nieodległych od siebie ulic. Tutaj alternatyw nie ma. Obowiązkowo muszą być: dodatkowe tramwaje, objazdy przez Dolne Miasto i Olszynkę, pomoc policji w kierowaniu ruchem, ograniczenie ruchu samochodów ciężarowych w ciągu dnia itp. Co z tego zamierza UM wprowadzić? Czy w ogóle ktoś ten temat poruszał? Przecież ten remont to właściwie zadanie dla sztabu antykryzysowego.

      15 lat

      • 3 0

  • 2009-03-31 07:37

    wkoncu ;d

    15 lat

    • 12 2

  • 2009-03-31 07:42

    wkońcu remont tylko dlaczego tak długo trzeba na niego czekac?

    ania

    15 lat

    • 18 2

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (13)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Czy marihuana powinna być legalna? Zapytaliśmy mieszkańców Trójmiasta

Czy marihuana powinna być legalna?

więcej

Najczęściej czytane