aktualności 24h

popularność tematów

Więźniowie odśnieżają Gdańsk (123 opinie)
Płonęły auta na parkingu wykorzystywanym przez policję (48 opinii)
Bez basenu (i najemcy) w Zbrojowni (94 opinie)
Pożar w falowcu na Przymorzu (35 opinii)
Budowa węzła Karczemki tańsza nawet o 85 mln zł! (118 opinii)

fakty i opinie

Muldy na Podwalu Przedmiejskim do remontu

31 marca 2009, godz. 07:00 (229 opinii)

fot. trojmiasto.pl

Od połowy maja kierowcy na Podwalu Przedmiejskim będą musieli uzbroić się w jeszcze większą cierpliwość.

Na fragmencie ulicy niszczonej latami przez ciężarówki, stale zakorkowanej w godzinach szczytu zostanie wymieniona nawierzchnia. Prace ruszą w połowie maja. W tym czasie należy spodziewać się gigantycznych utrudnień w ruchu w centrum Gdańska.

Nawierzchnia ulicy aż prosi się o wymianę.

Koleiny, jakie potworzyły się na Podwalu Przedmiejskim

mogą przyprawić przejeżdżających tamtędy kierowców o ból zębów. Niestety ich ilość wzrasta wraz z dojazdem do skrzyżowania z ul. Okopową. Niedługo powinno się to zmienić. Gdański ZDiZ ogłosił właśnie przetarg na modernizację tego odcinka jezdni, od ul. Słodowników w kierunku centrum.

- Prace powinny ruszyć w połowie maja, czyli w momencie kiedy skończymy modernizację al. Zwycięstwa. Nie chcemy wprowadzać jednocześnie utrudnień w dwóch miejscach - wyjaśnia Wiesław Szańca, zastępca kierownika działu utrzymania dróg Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.

Nowa nawierzchnia ma zakończyć jeden problem kierowców, ale podczas jej wymiany może powstać inny - korki. Postój w kilkusetmetrowym sznurze aut to już dzisiaj codzienność kierowców z Dolnego Miasta, Przeróbki czy Stogów, jadących do Centrum. Wykonawca w trakcie trwania remontu trzypasmowej jezdni będzie zobowiązany udostępnić pozostałe pasy do jazdy. Może to jednak nie wystarczyć i ilość aut stojących w korku może drastycznie wzrosnąć.

- Remont potrwa dziewięć tygodni. Gdybyśmy mogli zamknąć całą jezdnię to wyrobilibyśmy się nawet w trzy tygodnie - tłumaczy Wiesław Szańca.

Niestety niemożliwe jest zamknięcie całego, ponad 300-metrowego odcinka ulicy. Nie ma też możliwości stworzenia sensownego objazdu. Jedyny realny musiałby prowadzić ul. Kotwiczników i dalej ulicami Głównego Miasta, a to zniszczyłoby ich infrastrukturę.

W trakcie wymiany nawierzchni wyremontowana zostanie także izolacja podziemnych tuneli na wysokości ul. Żabi Kruk i pod węzłem Okopowa.

Michał Brancewicz

m.brancewicz@trojmiasto.pl

więcej na ten temat:

Lekarstwo na korki w centrum Gdańska? (338 opinii) 9 listopada 2009
Urzędnicy się zastanawiają, a kierowcy wciąż w korkach (245 opinii) 8 września 2009
Komunikacyjne eksperymenty w śródmieściu Gdańska (108 opinii) 17 lipca 2009

wszystkie artykuły (6)

sortuj: rosnąco | pokaż widok standardowy

opinie (razem: 229)

	2009-03-31 07:04 2009-03-31 22:08 (18)
	dobrze, niech robią byleby nie "na odwal" zeby za kilka miesiecy znów nasze oczy nowych kolein nie oglądały
	as odpowiedz 134 / 5

	2009-03-31 07:50 2009-03-31 22:08 nawierzchnia jedno - rozum drugie (9)
	wymiana nawierzchni - oczywiscie, konieczne! gdyby twoj samochod byl w takim stanie jak ta droga to nikt by ci przeglądu technicznego nie dał - nawet za łapówkę. musimy być ciężko chorym społeczeństwem skoro cos takiego jak taka nawierzchnia tolerujemy tyle czasu. w normalnym kraju kierowcy dawno by już zrobili protest. drugą sprawą jest samo skrzyżowanie - które generuje korki. niech ktos mi powie po co jest przejazd spod lotu na poziomie ziemi w kierunku na tczew, skoro jest zrobiony przejazd tunelem? a po co jest przejazd spod lotu na poziomie ziemi w kierunku na warszawę, skoro jest przejazd górą? i analogicznie - z tczewa na wrzeszcz - skoro tunel? gdyby na poziomie ziemi zlikwidowac swiatla i dac tylko mozliwosc jazdy na wprost lub w prawo (z wszystkich kierunków) nagle by sie okazało - że KOREK ZNIKNIE. należałoby zostawić tylko światła dla tramwajów - ale właczające się tylko gdy tramwaj naprawdę jedzie trzecia sprawa - nalezy otworzyc mozliwosc skrótu z podwala boczną drogą koło katowni i zdjąć zakaz ruchu (obowiązujący przez 5 metrów) nie pozwalający wjechać przed teatr wybrzeże.
	odpowiedz 23 / 4

	2009-03-31 08:17 0000-00-00 00:00 Pogubiłem się. Mówisz o tych co jadą z Podwala? Czy jedynką?

	DziwakMaruda odpowiedz 0 / 3

	2009-03-31 08:57 2009-03-31 14:02 (1)
	przejazd na wprost, jest dla primo - autobusów które jadą w kier św. wojciecha, secundo - dla samochodów wyjezdzajacych z bocznych ulic tuż przed skrzyzowaniem, chcacych jechac prosto. Imho potrzebne by było przeorganizowanie zarówno przystanków jak i puszczenie tych aut z bocznych uliczek jakims lekkim objazdem, ale nie analizowalem sobie jeszcze tego którędy. Jednym słowem - to wcale nie jest takie oczywi co do bocznej drogi koło katowni - skrót był fajny, choc czasem potrafil zakorkowac sie jeszcez gorzej niż prawoskręt na okopowej - teraz cos sie tam dzieje, zerwali asfalt, pewnie beda budowac jakich parking albo wejdą znowu archeolodzy, nie wiem, sam sie zastanawiam...
	kenny odpowiedz 4 / 0

	2009-03-31 14:02 0000-00-00 00:00
	Jak czytam to co napisałeś to cieszę się że nie muszę jeździć w centrum...
	Maciek odpowiedz 1 / 2

	2009-03-31 09:11 0000-00-00 00:00
	Wystarczy wstrzymać przejazd górą na wprost i w lewo od strony Pruszcza. Już tak było podczas remontu na skrzyżowaniu i nie było prawie korków.
	owner odpowiedz 2 / 0

	2009-03-31 12:03 0000-00-00 00:00 komunikacja
	autobusy muszą tak jechać
	kordekk odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 14:57 0000-00-00 00:00
	A co z przejściem dla pieszych przez AK na przystanki tramwajowe? Piesi przechodzą kiedy zielone jest dla pojazdów w poziomie szyn. Brak możliwości skrętu w lewo z Traktu na AK spowoduje, że pojazdy te przeniosą się na Hucisko i korek odłoży się przed Węzeł. Tak źle i tak niedobrze.
	Zdzich odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 15:00 0000-00-00 00:00
	A co z przejściem dla pieszych przez AK na przystanki tramwajowe. Piesi idą kiedy światło zielone mają samochody z Centrum i z Oruni. Jeżeli zakaże się skręcać w lewo z Traktu na Chełm samochody te przeniosą się na Hucisko i będzie korek tylko dalej. Tak źle i tak niedobrze.
	Zdzich odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 20:57 0000-00-00 00:00 rozwiązanie problemu za darmo.
	A wszystko dlatego, że ty potrzebowałeś kilka minut aby rozwiązać korki, na jednym skrzyżowaniu i zrobiłeś to za darmo, a np. taki Tristar zrobi to samo za 230 mln zł, a efekt będzie ten sam. http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=31984 Lepiej pomyśl o innych skrzyżowaniach w Gdańsku, to może zgarniesz troszkę kasy za opracowanie, to i tristar nie będzie potrzebny ;)
	pp odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 22:08 0000-00-00 00:00 baran
	za duzo ludzi tam chodzi, jak ty to sobie wypobrazasz?!!!
	odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 08:26 0000-00-00 00:00
	Będzie na odwal, bo tylko asfalt stary zerwą i położą nowy. Na piasku
	odpowiedz 1 / 2

	2009-03-31 08:30 2009-03-31 08:53 Dobrze?? (1)
	Znam gorsze drogi niż to skrzyżowanie. Np Trakt św Wojciecha to jest dopiero ser szwajcarski. Jak zgubie zawiechę lub rozwalę amor osobiście zgłoszę się do Zarządu tych dróg o odszkodowanie znam przypadki gdzie na tej trasie gubili koła. A te pseudo "naprawy" to osobiście widziałem. Wbiega koleś z taczką drugi to rozlewa sypną żwirem i uciekają zanim światło się na zielone zmieni po czym autobus przejeżdża i "naprawę" szlak trafił. to jest żenujące. Ile nam przyjdzie żyć jeszcze w tak popie....m systemie??
	Andy odpowiedz 7 / 1

	2009-03-31 08:53 0000-00-00 00:00
	zeby wszystko było glanc, trzeba by czekać na wybudowanie trasy sucharskiego i zamknac ten odcinek, po czym wyremontowac go solidnie, od podstaw - zrobic przede wszystkim nową podbudowę i deszczówkę. No ale do tego czasu grozi to lejami jak po bombach, dlatego teraz starają się cos z tym zrobic. Inna sprawa, że naprawa potrwa dwa miechy - sezon będzie ciekawy :]. Mieszkańcom przeróbki, dolnego miasta, stogów samochód staje sie niepotrzebny :) co do sposobu naprawiania - bedzie to wyglądało tak jak na zwyciestwa, to nie będzie łatanie dziur, tylko zerwanie starej i położenie nowej nawierzchni, czyli nie tak źle, ale do ideału i tak sporo brakuje...
	kenny odpowiedz 2 / 0

	2009-03-31 10:12 2009-03-31 14:41 Muszą robić to takze nocą !!!! (2)
	Wszystko OK - trzeba przeboleć ten remont ale powinno się to odbywać jak na zachodzie . W takich miejscach remont powinien trwać 24h/dobę - tak aby jak najszybciej skończyć mordęgę. Zobaczymy jak będzie u Nas :)
	Krzysiek odpowiedz 11 / 1

	2009-03-31 13:10 0000-00-00 00:00 na pewnonie bedzie w nocy
	a szkoda :(
	chlodny odpowiedz 0 / 2

	2009-03-31 14:41 0000-00-00 00:00 A zadajesz sobie sprawę, jak kosztowne i trudne jest budowanie w nocy?
	Wszyscy by chcieli jak najszybciej, ale myślmy rozsądnie
	odpowiedz 0 / 1

	2009-03-31 19:23 0000-00-00 00:00
	tam to by się przydał wiadukt, taki jak jest w druga stronę, a nawet wykorzystać ten co jest i jeden pas zrobić w jedną i w drugą stronę. Teraz to lepiej nie jechać na dolne miasto bo mozna postać i ze trzy godz.
	kosikm odpowiedz 1 / 0

	2009-03-31 19:25 0000-00-00 00:00 wreszcie
	i nareszcie ktoś wyremontuje izolację pod tunelem na Okopowej, skakanie po chwiejnych cegiełkach stało się mało śmieszne...
	obciach odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 07:05 2009-03-31 12:20 (6)
	wreszcie! :)
	wujek pizdziawa odpowiedz 51 / 3

	2009-03-31 07:29 2009-03-31 12:20 W czasie remontu najszybciej będzie przez Pruszcz. (4)
	A potem obwodnicą.
	DziwakMaruda odpowiedz 2 / 3

	2009-03-31 07:42 2009-03-31 12:20 nie da rady, tam tez jest korek :] (3)

	odpowiedz 4 / 0

	2009-03-31 08:04 2009-03-31 12:20 To może przez Malbork? (2)

	odpowiedz 9 / 0

	2009-03-31 09:15 2009-03-31 12:20 chyba tak będzie najszybciej (1)
	a najlepiej objechać, odbić od Warszawy i spróbować dostać się od Torunia przez Gdynię
	szmatan odpowiedz 6 / 0

	2009-03-31 12:20 0000-00-00 00:00 A ja mam ten remont w pupie
	bo mieszkam i pracuję na Olszynce. Bon voyage! Bon voyage! Bon voyage!
	wieś Olszynka for ever!!!!!!!!! odpowiedz 2 / 2

	2009-03-31 08:26 0000-00-00 00:00 Freshcie!
	:D
	Krootki odpowiedz 2 / 5

	2009-03-31 07:12 2009-03-31 22:22 (11)
	myslalem, ze sie juz tego nie doczekam;p
	odpowiedz 58 / 2

	2009-03-31 07:14 2009-03-31 22:22 Czego? Megakorka? (10)

	odpowiedz 4 / 7

	2009-03-31 07:15 2009-03-31 22:22 (6)
	remontu pajacu
	odpowiedz 6 / 4

	2009-03-31 07:39 2009-03-31 22:22 Sam jesteś pajac (5)

	odpowiedz 1 / 3

	2009-03-31 08:12 2009-03-31 22:22 ? (4)
	ale z was dwa pajace
	odpowiedz 1 / 1

	2009-03-31 08:21 2009-03-31 22:22 Nie wtrącaj sie w dyskusję. (3)

	odpowiedz 3 / 0

	2009-03-31 14:43 2009-03-31 22:22 Sam jesteś dyskusja (2)

	odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 16:30 2009-03-31 22:22 twój stary (1)

	odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 22:22 0000-00-00 00:00 i ty tez

	odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 15:08 2009-03-31 15:20 No ładnie :-( (2)
	Panie Brancewicz, Pan sobie chyba jaja robisz? :-( Nowy problem??? Ten problem koszmarny i nieogarniony jest stary jak .... ekipa Adamowicza. Korki zaczynają się coraz częściej przy skrzyżowaniu z Elbląską. Gdzie będą zaczynać się teraz? Przy Urzędzie Celnym? Przy Rafinerii? A może w Przejazdowie??? Skoro są bezmyślnie podejmowane takie działania, to należy przewidywać ich konsekwencje i zapobiegać skutkom np. zakazać w godzinach szczytu od X do Y poruszania się po tej drodze TIR-om etc. Adamowicz, ty chyba nie tylko nie chcesz być wybrany na kolejną kadencję, ale i %^&**
	odpowiedz 3 / 0

	2009-03-31 15:16 0000-00-00 00:00 He he he
	Od połowy maja korki od Lotosu, a od 01 czerwca za miesięczne bliety na ZTM zapłacicie o 100% więcej. Cóż za wyczucie chwili (wielu z samochodów przesiadzie się na ZTM, który i tak będzie jeździł jeszcze z większymi opóźnieniami niż dotychczas) i zero informacji o horrendalnych podwyżkach cen biletów. Komentarze są tu kasowane aby przpadkiem ludzie za wcześnie się nie dowiedzieli o planowanym złodziejstwie. Dopiero 01 czerwca pójdą do kasy i rozdziawią paszcze ze zdumienia, że zamiast 35 PLN lub 53 PLN zapłacą prawie 80 PLN.
	odpowiedz 2 / 0

	2009-03-31 15:20 0000-00-00 00:00 I jeszcze jedno Panie Adamowicz
	Czy w związku z planowanym utrudnieniem i tak już niełatwego życia dojeżdżających do pracy i szkoły Podwalem Przedmiejskim, zostaną wprowadzone dodatkowe kursy tramwajów obligatoryjnie trzywagonowych w godzinach szczytu? Czy to proste a jednocześnie skuteczne działanie również przekracza możliwości pana percepcji i zamierza Pan wypinając się na mieszkańców powiedzieć wzorem ekipy rządzącej "jakoś to będzie" i "dacie sobie radę". Mam dosyć pańskiego lekceważenia problemów tego miasta :-( Koszty? Zawsze są jakieś koszty. Skoro się palnuje wydatki na określone działąnia należy być przygotowanym również na koszty dodatkowe, a nie zamieniać życie mieszkańców w koszmar.
	odpowiedz 1 / 0

	2009-03-31 07:12 2009-03-31 16:07 Świetnie... (13)
	"Nowa nawierzchnia ma zakończyć problem" - problemem są korki a nie koleiny "Remont potrwa dziewięć tygodni. " Gdzie my żyjemy do K... nędzy. Przez tyle czasu można cały węzeł rozebrać i postawić na nowo a nie wymienić nawierzchnię. W gdańsku jest gorzej niż w biednych afrykańskich krajach. Tam mają porządne drogi. Realny termin to max 3 dni na każdy pas. W europie właśnie w ten sposób rozpisuje się przetargi: remont ma być skończony w 30 dni, kto potrafi, staje do przetargu i negocjuje cenę.
	orzeszkkkkk odpowiedz 82 / 18

	2009-03-31 08:19 2009-03-31 16:07 Co się dziwisz. Nigdy nie słyszałeś, że jesteśmy 20 lat za murzynami? (8)

	DziwakMaruda odpowiedz 12 / 1

	2009-03-31 09:00 2009-03-31 16:07 Tak, to prawda - (6)
	Polska jest około 40 lat za murzynami. Byłem i widziałem. Wiem.
	rw odpowiedz 13 / 1

	2009-03-31 09:55 2009-03-31 16:07 a Niemcy mają takie fajne kombajny drogowe... (5)
	Jedzie taka maszyna drogą, z przodu zrywa frezem stary asfalt, w środku miele go, podgrzewa, miesza z nowym spoiwem, a z tyłu wylewa i wygładza walcem. Efekt jest taki, że za maszyną jest nowa droga. Kiedy u nas?
	? odpowiedz 20 / 0

	2009-03-31 10:03 2009-03-31 16:07 (4)
	tylko ze to dziala jedynie jesli jest robione regularnie. jesli mozesz zdjac gore z samego asfaltu. jesli koleiny sa glebokie na 10cm (a takie sa) to kombajn nic nie da :/
	odpowiedz 4 / 0

	2009-03-31 10:37 2009-03-31 16:07 (3)
	Fakt, tu jeszcze jest wymiana podbudowy ALE: Kombajn może zedrzeć asfalt, kolejny wymienia podbudowę, walec ją ubija. Na końcu wylewana jest warstwa ścieralna. 3 dni każdy pas.
	odpowiedz 2 / 2

	2009-03-31 14:27 0000-00-00 00:00 A Świstak siedzi i ...

	odpowiedz 3 / 1

	2009-03-31 14:45 2009-03-31 16:07 (1)
	To załóż firmę skoro masz patent na remont w trzy dni. Zbijesz fortunę
	odpowiedz 5 / 0

	2009-03-31 16:07 0000-00-00 00:00 jaki jest sens
	Skoro trzeba stanąć do przetargu, w którym wygrywają ci, którzy biorą najmniej i robią najgorzej
	odpowiedz 4 / 0

	2009-03-31 10:39 0000-00-00 00:00 Bo u nas kryterium jest wlasnie cena
	A czas to moga sobie mieszkancy tracic-wszak wladz nic to nie kosztuje.
	Sceptic odpowiedz 2 / 0

	2009-03-31 09:48 0000-00-00 00:00 cóż za mądrości
	może czas się douczyć - zostać inżynierem drogowym i pracować na budowie - skoro taki mądry jesteś i kilka warstw chcesz ułożyć w 3 dni, czy też wybudować węzeł Okopowa w 9 tygodni. korki swoją drogą na tej drodze to porażka ale nawierzchnia to wstyd. z drugiej strony dobrze, że korki bo przy większych prędkościach na tej nawierzchni w takim stanie technicznym o wypadek łatwo.
	gggg odpowiedz 3 / 7

	2009-03-31 10:34 2009-03-31 10:40 (1)
	Mam propozycje jedź i żyj w Europie..mieszkaj w biednych afrykańskich krajach. Nie wierze, że ktoś zrobi w 3 dni jeden pas....
	pogas odpowiedz 0 / 3

	2009-03-31 10:40 0000-00-00 00:00 tak jak pisał ktos wyżej
	Jeden kombajn z przodu zrywa asfalt, z tyłu zostawia nową nawierzchnię. W tym wypadku będzie wymiana górnej warstwy podbudowy, stąd 3 dni na pas zamiast jednej nocy (tak, takie rzeczy robi się w nocy w cywilizowanych krajach).
	odpowiedz 6 / 1

	2009-03-31 14:45 0000-00-00 00:00
	Widzę że sami inżynierowie się wypowiadają. Gratulacje.
	odpowiedz 1 / 3

	2009-03-31 07:13 2009-04-05 21:05 Tylko muldy? (7)
	Tam trzeba poszerzyć i wcześniej zacząć lewoskręt. Nie można tego zrobić od razu? Jak zwykle byle szybciej, byle taniej.
	DziwakMaruda odpowiedz 74 / 1

	2009-03-31 09:14 2009-03-31 14:46 (4)
	Dłuższy lewoskręt nie jest uzasadniony - nie będzie potrzebny jak nie będzie korków. Jak wymienią nawierzchnie to wszyscy będziemy tam śmigać 80 km/h. Teraz każdy uważa na swoje auto i jedzie bardzo powoli stąd te korki.
	Ironiczny komentarz odpowiedz 1 / 7

	2009-03-31 09:36 0000-00-00 00:00 Tak naprawdę to tam jest potrzebny długi prawoskręt z barierką oddzielającą od reszty jezdni.
	Poważny komentarz
	DziwakMaruda odpowiedz 7 / 0

	2009-03-31 10:19 2009-03-31 14:46 przyczyną korków nie jest tam ograniczenie prędkości (2)
	a skrzyżowanie z okopową które nie radzi sobie z takim natężeniem ruchu.
	odpowiedz 4 / 1

	2009-03-31 12:26 0000-00-00 00:00 Co Ty nie powiesz.

	odpowiedz 3 / 1

	2009-03-31 14:46 0000-00-00 00:00 szacunek, takiej informacji potrzebowałem

	odpowiedz 2 / 1

	2009-03-31 10:35 0000-00-00 00:00
	Tam to by się przydał wiadukt nad wiaduktem łączący Podwale z Armii Krajowej
	pt odpowiedz 6 / 0

	2009-04-05 21:05 0000-00-00 00:00 Naprawa nawierzni - super - ale kiedy estakada?
	Tak naprawdę jedynym sposobem usunięcia korków z całego ciągu Elbląska - Armii Krajowej - Kartuska jest: 1. zlikwidowanie lewoskrętu "ślimaka" z kierunku Podwale-Elbląska i w zamian tego wybudowanie 4-pasmowej estakady na wprost z Elbląskiej w AK - jako drugi poziom nad istniejącym węzłem. 2. wybudowanie wiaduktu na skrzyżowaniu AK-Łostowicka, co było przewidziane już za Gierka. 3. dociągnięcie AK do obwodnicy i budowa tam pełnego węzła autostradowego. Dzięki temu przejazd W-Z przez prawie cały Gdańsk odbywałby się bezkolizyjnie.
	mp odpowiedz 1 / 0

	2009-03-31 07:13 2009-03-31 22:50 (14)
	Niech pomysla, zeby na ten czas zwiekszyc częstotliwośc kursowania tramwajów, szczególnie w godzinach szczytu.Najwiekszym problemem na tym odcinku sa tiry, któregos razu policzyłam sobie ile ich stoi w korku na trasie Podwale-do Akademii Muzycznej, i wyszlo mi, ze 40, niektóre z przyczepami.Dopóki nie zbuduja obwodnicy Południowej i nie pociagna Suchraskiego mało sie zmieni.Ale nie rementuja, bo koleiny sa starszliwe.
	jana odpowiedz 49 / 1

	2009-03-31 08:06 2009-03-31 14:48 hehehe (6)
	Czemu myslisz ze to wina ciezarówek?? gdyby nie ciezarówki to ciezkie by było zycie człowiek na swiecie!!! Gdyby nie ciezarówki to by nigdy nie powstała zadna droga!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a jak czytam takie posty tak prostych ludzi jak ty to sie chce zygac normalnie!!! jak zwykle wina ciezarówki bo jest wielka i wazy 40 ton!!!!!!!!! Śmiechu warte tylko w tak śmiesznym kraju jak polska moze tak być
	odpowiedz 1 / 18

	2009-03-31 08:07 0000-00-00 00:00 Masz paraliż małego palca u lewej dłoni?

	odpowiedz 0 / 1

	2009-03-31 08:44 0000-00-00 00:00 TIRy na tory!
	ale przeciez to jest wina ciezarowek,
	rowerzysta odpowiedz 3 / 1

	2009-03-31 09:12 0000-00-00 00:00
	panie kierowco - jest w hoey wiecej srodkow transportu, tyle ze polsce jest to mega zaniedbane i dlatego tiry to nasza zmora, zło konieczne. Jest to najdrozszy i najbardziej 'nieekologiczny' srodek transportu. Tiry na pociągach to rzecz powszechnie stosowana, ale nie u nas ze wzgledu na zajebisty stan polskiej kolei...
	kenny odpowiedz 5 / 1

	2009-03-31 11:18 2009-03-31 13:17 Uważasz, że przejazd ciężarówek przez centrum miasta jest w porządku "prosty" człowieku? (1)
	A wiesz, że przejazd jednego załadowanego TIRa, ma taki wpływ na nawierzchnię jak przejazd kilkuset aut osobowych mój Ty "śmieszny" i "prosty" panie inżynierze?
	krzysiek odpowiedz 5 / 1

	2009-03-31 13:17 0000-00-00 00:00 kolego, kulkuset tysiecy! I o tyle razy wiekszy podatek powinni placic ciezakowkowcy
	wjezdzajacy do miast. Wystarczy zbudowac przy obwodnicy centrum przeladunkowe i do 3miasta wpuszczac tylko samochody do 3,5 tony. Oczywiscie po zbudowaniu obwodnic do portow.
	sw odpowiedz 2 / 2

	2009-03-31 14:48 0000-00-00 00:00
	jedyny rozsądny komentarz, ale z nimi nie wygrasz. Sami inżynierowie i specjaliści w dziedzinie dróg
	odpowiedz 1 / 3

	2009-03-31 08:06 2009-03-31 19:54 Tramwaje jeżdżą tamtędy co 5 minut. A reszta to banały. (3)
	A z tym liczeniem - to często tak masz?
	DziwakMaruda odpowiedz 1 / 6

	2009-03-31 11:16 2009-03-31 19:54 jakie banały? (2)
	tramwaje jeżdżą co 5 minut? kiedy? chyba tylko w części godzin szczytu. druga sprawa to oblężenie tych tramwajów, często nie da się wcisnąć szpilki. jest naprawdę masakra.
	odpowiedz 4 / 1

	2009-03-31 11:41 2009-03-31 19:54 (1)
	No i trzeba dodać, że te tramwaje nie dojeżdżają np. do Wrzeszcza. Tak więc całe mnóstwo ludzi chcących dostać się np. na Politechnikę czy Uniwersytet musi zapychać kolejne tramwaje - przy przesiadce.
	odpowiedz 2 / 0

	2009-03-31 19:54 0000-00-00 00:00
	na polibudę to akurat 13stka dociera...
	kenny odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 09:32 0000-00-00 00:00
	40 tirów w korku w środku miasta? brawo:(
	e. odpowiedz 3 / 0

	2009-03-31 14:51 2009-03-31 22:50 (1)
	a ile było czerwonych? A tak całkiem serio to dzisiaj na stacji benzynowej naliczyłem pięć samochodów i jeden autobus. Masakra! Autobus na stacji benzynowej?! W sumie tez mi wyszło 40. Komu również wyszło 40?
	kuku odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 22:50 0000-00-00 00:00 ja nie umiem liczyc do 40
	ale ostatnio naliczylam 3 motocykle i 10 rowerow...
	odpowiedz 0 / 0

	2009-03-31 07:21 2009-03-31 15:23 MAM NADZIEJE, ŻE PIS BĘDZIE WOZIŁ BETON W TACZKACH (2)

	odpowiedz 28 / 23

	2009-03-31 11:14 0000-00-00 00:00 a ja mam nadzieję, że twoja stara imbecylu PO

	odpowiedz 4 / 8

	2009-03-31 15:23 0000-00-00 00:00 A ja mam nadzieję,
	że na taczce wywiozą Adamowicza i jego kumpla Lisickiego.
	odpowiedz 6 / 1

	2009-03-31 07:24 2009-03-31 15:42 Ogromnym problemem Gdańska jest brak objazdu w przypadku remontu tej drogi :( (2)
	Gdańsk czeka na obwodnicę południową :)
	izy rajder odpowiedz 67 / 0

	2009-03-31 09:11 0000-00-00 00:00
	to dość daleki objazd jednak...
	wuj odpowiedz 2 / 0

	2009-03-31 15:42 0000-00-00 00:00 Dobre pytanie.
	Jakie działania w zakresie reorganizacji ruchu i usprawnienia jego przepływu zostaną podjęte równolegle do działan remontowych? To nie jest Słowackiego, gdzie istnieje alternatywa kilku równoległych nieodległych od siebie ulic. Tutaj alternatyw nie ma. Obowiązkowo muszą być: dodatkowe tramwaje, objazdy przez Dolne Miasto i Olszynkę, pomoc policji w kierowaniu ruchem, ograniczenie ruchu samochodów ciężarowych w ciągu dnia itp. Co z tego zamierza UM wprowadzić? Czy w ogóle ktoś ten temat poruszał? Przecież ten remont to właściwie zadanie dla sztabu antykryzysowego.
	odpowiedz 3 / 0

	2009-03-31 07:37 0000-00-00 00:00
	wkoncu ;d
	odpowiedz 12 / 2

	2009-03-31 07:42 0000-00-00 00:00
	wkońcu remont tylko dlaczego tak długo trzeba na niego czekac?
	ania odpowiedz 18 / 2

1
2
3
4
5
6
7
.. następna › | »

Wszelkie prawa zastrzeżone. Na podstawie art. 25 ust. 1 pkt 1b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych Trojmiasto.pl Sp. z o.o. wyraźnie zastrzega, że dalsze rozpowszechnianie artykułów zamieszczonych na portalu bez zgody jest zabronione.

nagłówek:

treść:


autor:	email: (opcjonalny)