Zobacz nocną akcję inspektorów transportu drogowego.
Cztery pojazdy do transportu ponadgabarytów, które próbowały nielegalnie przejechać z ładunkiem przez Gdańsk, zostały zatrzymane przez inspektorów transportu drogowego. Nocna akcja inspektorów nazywanych przez kierowców "krokodylkami" to jedna z wielu, jakie zamierzają przeprowadzić w najbliższych miesiącach.
2012-03-08 10:33
Nareszcie..ile trzeba czasu było czekac aż panowie z ITD w końcu zaczną pracować!
2012-03-08 11:18
Nie będzie jej trzeba remontować co roku i trochę grosza wpadnie z kar.
A z portu przeładowanych ciężarówek wyjeżdża niemało.
2012-03-08 11:18
2012-03-08 11:52
2012-03-08 12:24
.... stawiam, ze pomijajac ten artykuł to nic nie zrobią!!!!
2012-03-08 21:15
...kary pieniężne od 170 tys zł. Nie wiem ile kosztuje powiedzmy pięcioletni ciągnik , ale pewnie coś koło tego , więc może zaboleć
2012-03-08 12:47
nocach jak złodzieje i bańdziory , wstyd panowie !!!!!
2012-03-08 14:26
.. nie nazywaj biznesmenów i managerów promowanych przez tuska bandziorami
2012-03-08 21:33
..PISowski trollu owładnięty mania przesladowczą?Spać zarazo!
2012-03-08 15:32
przecież i tak jeżdżą takie składy po całej Europie tylko debile z osobówek nie mają pojęcia o niczym. Ten transport nie miał tylko pozwolenia na przejazd i tyle. Rozumiem przeładowane kontenery tylko to nie jest wina przewoźników tylko Gestorów i spedytorów że się zgadzają na takie załadunki. Powinni dowalić kary właścicielom kontenerów (Maersk,OCL,CMA itp.) za takie procedery oraz spedytrą. A to że przewoźnik dostaje kare to nic nie da, bo często w kwicie jest napisane że w kontenerze jest 20t (+kontener 3,9t) a w rzeczywistości jest 5 t więcej.
2012-03-08 17:57
Co ma właściciel kontenera do tego? W porcie jest możliwość przeładowania towaru. To jak on pojedzie do odbiorcy go nie obchodzi ważne żeby wrócił nienaruszony. Przewoźnik przeważnie jest w pełni świadomy ile waży kontener i jaką odpowiedzialność może ponieść jeżeli go zieloni złapią...
2012-03-08 15:54
2012-03-08 19:09
Tępić i ostro karać przeładowane TIR. Kolej zniszczyli a tam mozna wozić ciężary bez utraty dróg. TIR won z dróg!!!!!
2012-03-09 10:35
a meble do IKEI na matarnie też chcesz w wagonie kolejowym dostarczyć ? nie popadajmy w skrajności !
2012-03-08 21:47
Jak ITD zacznie pracowań na pełnych obrotach to tak samo jak auta duże, będzie trzepać i małe wtedy będzie płacz i lament że się czepiają
2012-03-08 10:34
tak trzymać panowie.....może bydlaki nie zniszcza nam dróg
2012-03-08 10:51
Na autostradach musieli zimą po nocach też jeździć, że popękały, no bo jak inaczej...
2012-03-08 12:35
A1 z tego co wiem popękała na budowanym, jeszcze nie oddanym odcinku za Toruniem - nikt jeszcze nie jeździł a już popękała. Na "starym" odcinku do Torunia nie zauważyłem dziur czy pęknieńć. Stary odcinek wybudowało bodajże Skanska, a nowy budują dziwne firmy o mało znanych nazwach - i wszystko jasne.
2012-03-08 12:58
Nie popieram jazdy bez kwitów, ale co to ma do niszczenia dróg? Z kwitami mieliby opony wypełnione helem i waga spadłaby o połowę?
2012-03-08 10:35
Każda firma transportowa, która niszczy w ten sposób drogi powinna otrzeć się o bankructwo poprzez wysokoką karę administracyjną. Wówczas byłby porządek i trwałość naszych dróg by się wydłużyła.
2012-03-08 11:15
tu nie chodzi o ciężar i nacisk na osi tylko o pilota, gdyby on jechał z nimi wszystko byłoby ok
2012-03-08 11:51
2012-03-08 12:32
Wszyscy tu się prężą, aż szwy pękają... ale mi ze śmiechu nad takimi ekspertami.
Czy tam gdzieś napisano, że te pojazdy w dalszą drogę nie pojadą i nie będą niszczyć dróg? Tu chodzi o nie wniesione opłaty, bo:
§ 8. Zezwolenie na przejazd pojazdu nienormatywnego, o którym mowa w § 4 ust. 3, może być wydane pod warunkiem, że:
1) ładunek jest niepodzielny i nie może być przewieziony pojazdami, których masa, naciski osi, wymiary są dopuszczalne;
2) do przewozu niepodzielnego ładunku nie można zastosować innego rodzaju transportu.
To tylko fragment przepisów w głównej kwestii.
2012-03-08 12:49
Przez internet wypełnić formularz A4 dotyczący przewozu, automatycznie wygenerować przelew i niech generator wyznaczy trasę. A nie, że 2 tygodnie czekania na zezwolenie, lecenie do opłacenia, czekanie na wyznaczenie trasy...
2012-03-09 01:00
to nie mówmy o zapobieganiu niszczenia dróg... tutaj chodziło o brak stosownej daniny. Elementy jechały na podczołgówkach które przy ilości osi koł jakie mają rozkładają tam samo ciężar jak normalny zestaw.
2012-03-09 02:39
pamiętajmy że pieniądze jakie firmy transportowe zarabiają nie są w cale "kokosami" ,a jeżeli ktoś chce (tak jak każdy) utrzymać swoją rodzinę to nie miejcie do niego pretensji ... tutaj błędem jest Polskie prawo . które wcale nie pomaga w utrzymaniu działalności gospodarczej ...
2012-03-08 10:36
A w innej części miasta przejechało piętnaście ponad gabarytowych pojazdów i nikt ich nie zatrzymywał.
2012-03-08 11:53
Ale tutaj działa coś innego -> "-A może następnym razem staną na mojej drodze?"
2012-03-08 12:42
I raczej zadziała -> " A może kolejny raz sie uda"
2012-03-08 14:20
bo tamci zaplacili zeby byla kontrola gdzie indziej
2012-03-08 10:38
2012-03-09 00:44
"przez kontrolę i zatrzymanie cześci do żurawi nie uda się oddać obwodnicy Gdańska w terminie, opóźnieniu również ulegnie oddanie kilkunastu odcinków dróg województwa pomorskiego, na których pracować miały wspomniane żórawie" :)
2012-03-08 10:38
Na Zachodzie jest taka waga monotwana pod jezdnią i wykrywa każdy zbyt ciężki samochód. Ona nie ma homologacji, ale dalej stoją strażnicy przy wadze z homologacją i od pierwszej wagi mają 100% informację kogo zatrzymać.
I tam drogi sa chronione.
2012-03-08 18:18
2012-03-08 19:55
ale wiemy, co miales na mysli. oczywiscie jak najbardziej na tak. ja sie b. dziwie, bo takie platformy wagowe sa relatywnie tanie, w stosunku do stopy zwrotu jaka moga zapewnic z mandatow.
2012-03-08 10:39
A oprócz tego co pewien czas puszczała przeciążone samochody, by zniszczyć drogi i dostać nowe zlecenia.
2012-03-08 10:46
No to całkiem jak u nas. Tyle że u nas jest tak nadal i raczej szybko się to nie zmieni :)
2012-03-08 16:04
drogi są tak kiepsko robione, ze zwykłe osobówki je wykończą krótko po zbudowaniu
2012-03-08 10:41
w artykule pisze się o braku pozwolenia na przewóz. jaka jest różnica czy ktoś ma pozwolenie czy nie, skoro tak i tak jedzie dużo za ciężkim autem jak na nasze drogi? chyba że jeżeli pozwolenie jest wydawane to tylko na przyczepe która ma np. 10 osi. im więcej tego typu kontroli tym lepiej!
2012-03-08 11:10
Różnica jest taka:
Wydając pozwolenie na przejazd określa się szczegółowo jakie powinno być rozmieszczenie ładunku, ile osi ma mieć naczepa/przyczepa/pojazd czyli tak aby uzyskać odpowiedni nacisk na poszczególne osie. Ponadto ustala się dokładnie trasę przejazdu uwzględniając gdzie taki pojazd zmieści się (jeżeli jest wysoki/szeroki/długi), nie zniszczy ciężarem nawierzchni/przepustów/mostów/wiaduktów/itp. Nierzadko wykorzystuje się wtedy specjalne platformy i siłowniki wzmacniające (podpierające) te obiekty. Nawet szczegółowo wyznacza się dopuszczalną prędkość takiego pojazdu na danych odcinkach. Do tego jeszcze dochodzi konieczność obecności samochodu-pilota i/lub asysta policji (np. w celu czasowego wstrzymania ruchu).
Tak więc duuuże pojazdy mogą jeździć po naszych drogach nie niszcząc ich ani trochę, jednak wymaga to spełnienia określonych warunków. To jest w zasadzie czysta fizyka!
2012-03-08 15:03
Jak raz w czas coś większego przejedzie - to nie problem, jak pod kontrolą. Jak jeden jedzie za drugim - to obciążęnie jezdni jest stałe...
2012-03-10 14:03
Widać, że kolega pojęcie jakieś ma ale tylko teoretyczne. Ja sam jestem kierowcą takiego "zestawu" i wiem, że pozwolenia wydawane w Polsce nie mają nic wspólnego z realiami. W 80% procentach trasa wytyczona w zezwoleniu jest nieprzejezdna dla pojazdów ponadnormatywnych ponieważ pozwolenie na przejazd wydaje Baba, która nigdy nie widziała na oczy nic większego niż jej fiat i daje zezwolenie jak jej się podoba i ile dostanie w łapę! Im większa łapówka tym krótsza trasa a nie koniecznie łatwiejsza czy przystosowana pod duże pojazdy.
Opis jest w dużym skrócie :P
A tak na marginesie to nie była akcja tylko ktoś ich podkablował!!!!
2012-03-08 11:12
jakby byla zgoda to na konkretna trase, ktora jest w stanie zniesc taki ladunek, albo nie bylo by zgody i kazano by pojechac jakims objazdem
2013-06-12 15:22
Zezwolenie pozwala ci jechac zestawem cięższym, dłuższym i wyższym. pozdrawiam
2012-03-08 10:42
W Gdyni na Kwiatkowskiego powinny być kontrole cały czas!
2012-03-08 12:51
dzień i w nocy i tak cały czas aż odechce sie przewożnikom przeładowywać TIRy i karać przewożników a nie kierowców !!!!
2012-03-08 15:11
wg nowych przepisów karę dostanie kierowca i "zarządzający transportem" w firmie przewozowej. plus wszczęte z automatu postępowanie wobec przewoźnika.
2012-03-08 10:45
Chociaż wydaje mi się, że to nie powinna być akcja, tylko standardowe ciągłe działania służb do tego powołanych. Bez względu na to, czy to jest dzień czy noc.
A już na pewno nie jest to temat na sensacyjne doniesienie w serwisie.
2012-03-08 11:20
Gdyby spytać się inspektorów okazało by się, że to nie żadna komando-foki-akcja-temat, lecz zwyczajne działania, zwykła procedura. Jedynie zatrzymane samochody przekraczały normę na tyle mocno, że dziennikarz chciał dodać nieco dreszczu sensacji
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
