Zaledwie kilka godzin po publikacji naszego artykułu dotyczącego ul. Nowej Wałowej, właściciel terenu, po którym pobiegnie ta ulica, czyli firma BPTO, wydał oświadczenie dla mediów. Budowa ma ruszyć w tym roku i zakończyć się wiosną 2014 roku.
(wraz z jej przebudową) a ul. Nowomiejską (wraz z jej częściową przebudową). Odcinek ten liczy 1,2 km ul. Nowej Wałowej. do Bramy Oliwskiej , wraz z budową nowego wiaduktu nad ul. Jana z Kolna (sama ulica również będzie przebudowana na krótkim odcinku) i torami kolejowymi. Tym pracom mają towarzyszyć prace w infrastrukturze podziemnej oraz korekta przebiegu torowiska tramwajowego. 
2012-11-05 18:14
to po to remontowali żółty wiadukt....
to samo było z uczniowską :)
2012-11-05 18:57
żółty wiadukt był remontowany po to że po oddaniu nowej estakady będzie służył jako kładka dla pieszych była już o tym mowa kilkukrotnie na Trojmiasto.pl
2012-11-06 06:34
Zamknąć w betonie na równi z gruntem. Ilu mostów byśmy nie musieli utrzymywać i budować. Ile kładek. I jak zespoliło by to rejony oddalone od siebie tak bardzo a jednak tylko o 50m. Ile skwerów byśmy mieli. ehhh
2012-11-06 07:32
takie rozwiazanie wymyslono juz daaaawno temu, nazywa sie metro...
2012-11-06 09:58
Hej młody Junaku, smutek zwalcz i strach. Może na tym piachu za trzydzieści lat przebiegnie, być może, jasna, długa, prosta, szeroka jak morze Trasa Łazienkowska !
2012-11-06 11:26
zmienilbym "być może" na "z pewnoscia"
co sadzisz?
2012-11-06 13:37
I ja bym tu dawał od razu Gis !!!
2012-11-07 19:50
Jak to od Gis?
2012-11-23 18:14
nie rymowałoby się :D
2012-11-06 12:20
ale w jaki sposób z Nowej Nowomiejskiej będzie się wjeżdżało po prostu w Jana z Kolna. Przecież nie każdy chce jechać wiaduktem na Morenę etc.
2012-11-05 19:08
aaaanalfabeta. Widać Żółty wyraźnie na wizualizacji, ale widać niektórych myślenie przerasta
2012-11-05 22:21
Znowu korki, no nie?
2012-11-06 01:38
we wrzeszcu zrobili nowy wiadukt, podobny do starego zielonego i sie fajnie komponuje, a tu takie brzydactwo?
o co chodzi?
2012-11-05 18:16
2012-11-05 20:15
Widzę, że gdyby nie ten portal, to robota wiaduktu by nie ruszyła. W kilka godzin opracowano ekspertyzy geologiczne, projekty i harmonogramy, dograno budżet i dzięki temu portalowi będziemy mieli wiadukt i drogę.
dzięki ci http://www.trojmiasto.pl bez was świat złamałby się na pół.
2012-11-06 06:38
A jak chcą wiedzieć to se wydam oświadczenie BACH.
2012-11-05 18:16
i wszystko w temacie.
2012-11-06 12:36
I jak co wybory, wszystkie nakłady pójdą na to, by skończyć budowę przed wyborami :P i wtedy wszyscy szczęśliwi znów ich wybierzemy...
2012-11-05 18:17
przecież jeśli to ma być część Obwiedni Śródmieścia, to ta Nowa Wałowa powinna być 2x2...
2012-11-05 18:34
2012-11-05 18:55
Jakimi ulicami miałaby ona prowadzić i dokąd. Rozumiem, że Jana z Kolna, nowa Nowomiejska, Nowa Wałowa i co dalej? Potem są te Rybaki Górne, które łączą się z Wałową, ale to w sumie ulice lokalne, którymi donikąd się nie dojedzie (a na pewno nie byłaby to żadna obwodnica na tym odcinku w kierunku ul.Heweliusza i Starego Miasta) - Wałowa kończy się ślepo w okolicach Wiosny Ludów/ Stępkarskiej - czy to tam ma być ten przekop pod Motławą w kierunku Polskiego Haka, Siennickiej etc.?
2012-11-05 19:25
Wtedy można by mówić o obwodnicy.
2012-11-05 19:55
trasa tej Obwodnicy. Ma ktoś jakiś link do strony z czytelnym planem, a nie jakimiś rysunkami w mikroskali z których nie da się nawet odczytać nazw ulic. Zastanawia mnie po co oni np. budują ten odcinek na Rybaków Górnych. Z czym on ma się łączyć? Tylko z Wałową (starą)? Czy Wałowa w związku z tym będzie też modernizowana? Przepustowość dróg za Wałową w kierunku Starego Miasta jest żadna. To małe osiedlowe uliczki i chyba nie chcą tam puszczać ruchu z obwodnicy :-O
2012-11-05 20:11
tutaj możesz zobaczyć układ docelowy
img.trojmiasto.pl/zdj/c/9/19/800x0/193107-Budowa-ulic-Nowej-Sandomierskiej-i-Nowej-Walowej-maja-ostatecznie-rozprawic-sie.jpg
2012-11-05 20:33
Czy nigdzie nie ma czegoś szczegółowego? W sumie trochę dziwne. Miliardowe inwestycje, a wizualizacje w postaci kolorowej kreski wokół uproszczonego planu.
Reasumując, czyli przekop przez Motławę jest zaplanowany na wysokości ulicy Stępkarskiej (tak przynajmniej odczytuję z tego schematu)? Czy są jekieś konkrety co do terminów realizacji tej części inwestycji?
2012-11-05 22:15
Podobnie jak Nowa Sandomierska, Nowa Politechniczna, Nowa Abrahama, Nowa Bullońska itd.
Sporo tego jest w kolejce :)
2012-11-06 09:20
Reszta małej obwodnicy jest na etapie planowania i projektowania.
Przez Motławę będzie przechodzić mostem.
2012-11-06 12:17
kolejnych 50 lat :-)
2012-11-06 11:53
Ale po co Ci tam 2x2? Kto będzie tamtędy jeździł?
2012-11-05 18:18
czas najwyższy
2012-11-05 18:18
Skończą o ile w ogóle zaczną w 2024 roku...
2012-11-05 18:21
2012-11-05 18:31
A cóż to za forma :-) Daje duże możliwości interpretacyjne.
Dziękujemy za sugestie. Treść została poprawiona.
2012-11-05 18:36
2012-11-06 08:10
wydaje mi się że za pierwszym razem piszę się pełną nazwę a dopiero później używa skrótów.
2012-11-06 08:22
Pzdr.
2012-11-06 09:24
Zawsze ślepo zaprzecza. Założę się, że to samo mówiłeś o Armii Krajowej, węźle Karczemki, obwodnicy południowej, trasie Słowackiego, trasie Sucharskiego, Zielonej, tunelu pod Martwą Wisłą. Te wszystkie inwestycje były też poprzedzone takimi komentarzami jak Twój.
2012-11-06 12:23
kiedy środki z UE płynęły szerokim strumieniem, a banksterzy nie wymyślili jeszcze kryzysu ogólnoświatowego. Każdy czas ma swoją specyfikę.
2012-11-05 18:21
jakiego "Wała" dostaniemy...
2012-11-05 18:44
się uśmiałem :)
2012-11-05 18:49
Jak to jakiego? Nowego! :D
2012-11-05 18:26
Jestem za budową tej drogi, ale na tzw. młodym mieście jak na razie praktycznie nic nie ma. Nie ma tam nawet jakichś szczególnie uciążliwych korków. Korki tworzą się dopiero w okolicy Zieleniaka, ale budowa nowej Wałowej i tak nie będzie miała na to większego wpływu. Tak więc myślę, że najpierw miasto powinno wiedzieć co i kiedy powstanie w "młodym mieście", a dopiero potem pod panujące zapotrzebowanie na infrastrukturę drogową - zacząć ją projektować i budować. W przeciwnym razie za 10 lat może się okazać, że ta nowa droga nie spełnia swojej roli i za 20 lat pojawi się pomysł, aby wyburzyć ten nowy most tak jak ma to miejsce w przypadku planów dotyczących jednej z estakad.
2012-11-05 18:54
czyli ma być jak zawsze w Polsce - najpierw wybudować osiedle, a potem mysleć jak to skomunikować? Przybędzie mieszkańców, zwiększy się ruch i dopiero wtedy zacząc projektować, zebrać fundusze i budować. Faktycznie, idealnie.
Dobrze, że choć raz najpierw budują choćby zalążek układu komunikacyjnego, a dopiero potem zabudowę terenu. Pozatym budowę finansuje inwestor, a nie miasto.
2012-11-05 19:08
Po pierwsze może się okazać, że inwestor zbankrutuje, albo z jakichś innych powodów wycofa się z tej inwestycji (płacąc nawet kary umowne). W polskich warunkach jest to nawet dość prawdopodobne. Przykładem są chociażby niedokończone autostrady, a w Gdańsku niedokończona Słowackiego spowodowana bankructwem wykonawcy, "dziura" pod NOT-em czy też spore opóźnienie (z przyczyn technicznych) w oddaniu ERGO-ARENY. Piszę to ze smutkiem, ale niestety im większa inwestycja, tym większe prawdopodobieństwo, że z czasem zostanie zmieniona (młode miasto może powstawać znacznie dłużej) lub też na jej realizację zabraknie funduszy. Obawiam się chociażby tego, że most powstanie - nawet w terminie, czyli tym 2014 roku albo 2015 - co bardziej prawdopodobne, ale przez kilka lat będzie bezużyteczny. Chociaż może będzie odwiedzany przez turystów, którzy będą na nim/przed nim robić sobie zdjęcia - na drodze prowadzącej do nikąd.
2012-11-05 18:57
więc jakie korki?
2012-11-06 08:44
I to byłby realny zysk dla komunikacji w Gdańsku. Alternatywa dla Podwala Przedmiejskiego. Nawet grunty Młodego Miasta zyskałyby wtedy na wartości.
A dodatkowo po wybudowaniu mostu w ciągu Wałowej zmodernizować skrzyżowanie Łagiewniki Wały Piastowskie.
2012-11-06 09:29
Okolice 3 krzyży i zieleniaka są zakorkowane, a będą jeszcze bardziej podczas tej budowy. Najpierw trzeba się przebić wiaduktami nad torami, wtedy można podłączyć tę drogę z drugiej strony.
2012-11-06 09:33
To część małej obwodnicy Śródmieścia która jest potrzebna od dawna. Niestety bardzo dużo brakuje więc trzeba robić etapami.
Dlaczego uważasz, że ta droga nie będzie miała wpływu na korki przy Zieleniaku? Przecież ruch się rozłoży.
2012-11-05 18:29
2012-11-05 18:30
Nowa Wałowa będzie gotowa w 2014 - obietnica !
a z artykułu wynika, że jedynie jeden z jej etapów i też nie do końca, bo tylko jedna jezdnia. W artykule o wyburzaniu estakady Naskręt argumentował, że właśnie Nowa Wałowa przejmie stamtąd ruch, cóż na pewno nie stanie się tak dzięki budowie opisanego tu odcinka
2012-11-05 18:46
się łączyć Nowa Wałowa, bo póki co to tylko taka "pętelka" w obrębie terenów stoczniowych. Jakoś nie mam pomysłu w jaki sposób mogłaby stać się ona drogą przelotową np. w kierunku Dolnego Miasta, Elbląskiej, Angielskiej Grobli, inne opcje?
2012-11-05 22:18
A dalej z ul. Głęboką
2012-11-05 18:49
Jakim niby cudem Nowa Wałowa miałaby przejąć ruch z Węzła Okopowa? Lewitacją? To będzie ślepa ulica donikąd, bo skończy się przy Motławie.
2012-11-05 22:20
A z tego, co zrozumiałem Naskręt nie mówi o tym, aby jutro zmieniać Podwale, ale aby już jutro mieć projekt tego, co tam zrobić. Aby o tym mówić i aby wszyscy zainteresowani mieli okazję się wypowiedzieć, a nie potem nagle komuś przyjdzie do głowy i w pół roku przed wyborami zrobią po swojemu...
2012-11-06 12:26
nowa osiedlowa ulica umożliwiająca budowę czegokolwiek na terenie postoczniowym. Ciągle mnie jednak nurtuje czy koło ECS wjazd z Nowomiejskiej będzie tylko na wiadukt, czy też będzie się tam można jakoś wbić w Jana z Kolna np. jadąc do Nowego Portu, Brzeźna etc. A jeśli nie, to w których miejscach będą zjazdy z wiaduktu np. na Błędniku itp.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
