Koniec z parkowaniem dla wszystkich na terenie Uniwersytetu Gdańskiego. Przy wjazdach na uczelniany parking pojawią się wkrótce szlabany. Wszystko za sprawą pracowników okolicznych biurowców, którzy parkowali na terenie UG.
, Alchemia oraz Arkońska Business Park . Dwa pierwsze kompleksy są nadal rozbudowywane.
- graniczy z cudem. 
2015-08-11 10:57
2015-08-11 11:26
a kwestia parkowania jest takim tematem, więc po co się czepiać?
2015-08-11 11:54
to zobaczysz, jak WAŻNYM tematem stały samochody pracowników Olivia Business Center. W ciągu ostatnich dwóch lat zmieniły całkowicie obraz dzielnicy - stają na trawnikach, na wjazdach, na bramach, blokują dostęp do śmietników i przejazdy. To jest ogromna, naprawdę ogromna liczba samochodów. A szefostwo OBC najwyraźniej ma ten problem w nosie. Wiesza tylko na Olivii szyderczy baner "OBC - najlepsze sąsiedztwo". To jakby pokazać środkowy palec tutejszym mieszkańcom.
2015-08-11 13:30
2015-08-11 15:31
2015-08-11 19:11
Przypadki klasyfikujące się do mandatów są nieliczne. Gdyby chodziło wyłącznie o łamanie przepisów, oczywiście, że wystarczy zadzwonić po SM (chociaż i to nie jest idealnym wyjściem, bo np. na Obrońców Westerplatte pod Mandu notorycznie stoją samochody na zakazie, blokując przejazd obok autobusów stojących na przystanku - dzwonisz po SM, owszem, ale i tak czekasz w korku, aż trzy autobusy załadują pasażerów, co w godzinach szczytu trwa naprawdę kawał czasu). Mnóstwo parkingów jest zaplanowanych dla kogoś - np. dla klientów CH Familia, dla rodziców uczniów ze szkoły 35. Jeśli pod CH Familia nie masz gdzie zaparkować, a w sklepie nie ma klientów, to znaczy, że na parkingu nie stanęli klienci, tylko OBC. Ale oczywiście nie łamią prawa.
2015-08-12 11:25
z zastrzezeniem, ze nie mozna wrocic w ciagu godziny
2015-08-12 17:02
bez sensu nikt się w to nie bawi...
2015-08-11 12:55
ale wtedy bilety na komunikacje miejska tez podrozeja i morał z tego bedzie jaki?
2015-08-11 15:07
Zyski z biurowców "prywatne". Wygenerowane problemy - publiczne.
2015-08-11 15:32
A co dopiero mówić o dochodach z PIT
2015-08-11 21:59
2015-08-11 10:58
Póki paliwa będą tanie a samochód dostępny dla każdego - niewiele da się zmienić.
Samochód tak jak kiedyś musi stać się luksusem.
2015-08-11 11:06
We lbach sie przewraca,kto to widział aby w rodzinie wszyscy mieli samochody.Jezeli benzyna bedzie po 25 zeta.to beda mieli jeden i jezdzic nim beda kiedy zajdzie potrzeba.
2015-08-11 11:06
Tylko mieszkania po kilka miliardów złotych rozwiążą problem ! Mieszkania znowu muszą stać się luksusem!
2015-08-11 12:13
Mieszkania nie zagracają całego miasta. Mieszkanie jest potrzebne każdemu.
W przeciwieństwie do samochodu. Wręcz powiem, że samochód nie były nikomu potrzebny, gdybyśmy mieli lepszy transport publiczny (np. 5-10x więcej autobusów i 2x dłuższe trasy + tanie, dotowane przez miasto taksówki dla tych, którzy muszą dojechać dalej).
2015-08-11 12:46
ja poproszę, żebyś ty dotował mi w 100% taksówkę, zawsze gdy będę jej potrzebował, w dowolnej trasie.
Lubicie to życie z rączką w cudzej kieszeni, co? Tym razem w imię "niezagracania miasta"
2015-08-14 11:58
Lata komuny swoje zrobiły.
2015-08-12 21:59
jako element systemu transportowego miasta to mamy to co mamy: deklarowane poparcie transportu publicznego i niekontrolowany wzrost indywidualnej motoryzacji.
2015-08-11 11:07
inaczej póki komunikacja będzie droga to auto wygra zawsze
2015-08-11 11:07
a paliwo po 25zł prosze bardzo ale za chwile bedziesz skomlał że chleb po 10 zł jakoś dowieźć go trzeba
2015-08-11 11:16
chciało Ci się odpisywać temu kretynowi?
2015-08-12 22:01
to kierowcy będą zawłaszczali przestrzeń bez ponoszenia kosztów, które generują.
Najwyższy czas wprowadzenia systemu poboru opłat za parkowanie.
2015-08-11 11:07
dopóki jest ciepło, rower. sezon jesienno-zimowy gniotę się w puszce. władze do wymiany, nie potrafią jasno określić priorytetów rozwoju zdrowej tkanki miejskiej, a problemów tylko narasta.
2015-08-11 11:07
komuch
2015-08-11 11:08
Na Kubę albo do KP komuchu!
2015-08-11 13:28
przed wojną mówiło się: "Na Madagaskar!" ;)
2015-08-11 11:09
Ja będę jeździł autem nawet gdy benzyna będzie po 500 zł za litr. Tylko ty i tobie podobni zdechniecie z głodu bo bułka będzie za 120 zł!
2015-08-11 11:17
przejazd z domu do pracy --> 1300 zł :) a pensja 2500 ;P
2015-08-11 11:22
Bez paniki jest jeszcze transport ekologiczny.Pojazdy z silnikami elektrycznymi a jak nie to transport konny.
2015-08-11 11:41
Tak, tak - tam z kolei trzeba dowiezc make itp. Chcialbym jednak zauwazyc, ze swiat zna przyklady miast, gdzie nie ma samochodow (chocby Wenecja) lub sa ograniczane (wiekszosc "starowek" w Europie).
Takze przez setki lat istnialy miasta potrafiace liczyc nawet kilkaset tysiecy ludzi, ktore obywaly sie bez samochodu.
Fakt: samochod ulatwia wiele rzeczy.
Fakt: jesli nie byloby samochodow ludzie poradziliby sobie inaczej. Po to mamy mozgi, aby znalezc rozwiazanie.
Przy okazji miasta stalybysie bardziej zwarte
2015-08-11 12:18
2015-08-12 22:02
2015-08-11 11:11
no i gdańskie firmy obsługujące offshore'y przestaną umierać
2015-08-11 11:11
dach nad głowa również kiedyś był luksusem... problem nie jest w cenie paliwa, ale w korporacjach które budują biurowce z za małą ilością miejsc po kosztach-biorąc pod uwagę tylko plany zagosp. przestrzennego a nie dobro przyszłych pracowników...
2015-08-11 11:13
Dla mnie może być i po 100 litr. Nie będę przecież męczył mojego psa jazdą tramwajem, o sobie nie wspominam.
2015-08-11 11:18
ale k-s z Ciebie
2015-08-11 11:50
bo ktoś je musi po piekarni dowieźć
2015-08-12 07:30
Jestem sklonna tyle zaplacic. A i przyjme z radoscia.
2015-08-12 20:59
ot molodiec-wypisz wymaluj nowy Gomolka nam sie urodzil-chaty bez kibla, bo po co sr*c mozna do wiadra,a samochod to tylko dla wybranych.O take polske walczylismy...
2015-08-11 10:59
co za bzdury, przy kompleksie biurowym jest parking, problem dla blacharzy jest taki, że nie jest bezpłatny i dlatego zastawiają okoliczne ulice, chodniki i trawniki jak szarańcza afrykańska
2015-08-11 11:05
ale i tak czuje prestiż, nazwa robi swoje... dla buractwa :P
2015-08-11 14:58
To prawda, że na terenach kompleksów biurowych są hale i parkingi, ale jak ktoś zauważył - płatne. Ja też nie chciałbym płacić 150-200 zł miesięcznie i tracić prawie pensję rocznie na parkowanie.
A kto pozwolił budować deweloperom w takich standardach? Wystarczy zmienić warunki zagospodarowania terenu i wymusić odpowiednią ilość DARMOWYCH miejsc parkingowych do wielkości kompleksu. Ale wtedy deweloper mniej metrów zbuduje na działce i nie zarobi olbrzymiej góry kasy tylko wielką i będzie niezadowolony i pogrozi palcem urzędasowi...
2015-08-11 18:12
Gdyby parkowanie było po 20 groszy to i tak znalazłoby się mnóstwo kombinatorów parkujących pod kościołami, uczelniami itp. bo za darmo, nie mówiąc już o trawnikach i chodnikach.
2015-08-11 23:42
Akurat to miejsce jest świetnie skomunikowane. Możliwy jest dojazd tramwajem, SKM i autobusem. Natomiast jeśli ktoś mimo tego chce jeździć samochodem to niech płaci za parkowanie, może wtedy zmądrzeje. W mieście parkowanie powinno być płatne.
2015-08-12 20:41
kolego, nie wiem czy wiesz, ale ktoś za ten teren, na którym chciałbyś parkować zapłacił. Skoro zapłacił, to chce mieć z tego zysk. Twój samochód zajmuje jakieś 10m^2 powierzchni w dobrym punkcie trójmiasta czyli płacisz 20-30 zł z metr kw. Podobnie jak ja za parking w hali podziemnej. Z jakiej racji domagasz się darmowego parkingu? Ja samochodu nie posiadam i jeżdzę SKMką (nie boli) i nie wymagam budowania dla mnie specjalnie parkingu. Nie mówię że ktoś ma gnębić kierowców, ale dlaczego zwalniać by ich z kosztów. Jeżeli stać Cię na auto to będzie stać Cię i na parking. Pozdrawiam
2015-08-12 07:49
Czy korzystania z komunikacji miejskiej np., skoro tego nie chcą i widać wyraźnie od kilku lat, że ten schemat się nie sprawdza, po się się pozwala na budowę takich kompleksów w Centrum? Można to robić na przedmieściach, w okolicach lotniska itp.
2015-08-12 09:00
banki i ogrodzone osiedla mieszkaniowe!
To jest to! Jestem Za!
2015-08-12 11:29
A to co ma byc w centrum? Ludzie, nie nalezy miasta rozlewac na kazda strone i rozciagach na setki kilometrow.
Zwarte miasto z dobra komunikacja publiczna. Do pracy mozna jechac SKM/tramwajem/autobusem czy rowerem.
2015-08-11 11:18
co chwile jakiś kombinator podchodzi do szlabanu aby nowy kwitek wydrukować bo dwie darmowe godziny zleciały.... ale naszczęście ochrona czuwa i maszyna przy szlabanie "inteligentna" pieszym kwitów nie wydaje :)
2015-08-12 06:34
Korposzczury z gatunku lemingów,typowe cwaniactwo.
2015-08-12 11:30
2015-08-11 11:21
wpuszcza za darmo do swojej toalety potrzebującego ? A czy w ogóle wpuszcza? Wieczne pretensje pustego roszczeniowego polaka
2015-08-11 16:06
napisał gdzieś że parking powinien być za darmo? Czytanie ze zrozumieniem się kłania.
2015-08-11 11:29
tak samo sytuacja wygląda przy Arkońska Bussines Park - oszczędzają i parkują gdzie popadnie cwaniaczki.
2015-08-11 11:51
To niech pan kamil pozwoli obcym parkować na sojej posesji . Pozwoli !!!
2015-08-11 12:02
dla pracowników biurowców też jest płatny?
2015-08-11 21:47
Oczywiście. Przy OBC wychodzi ok 16zl dziennie. Wcześniej, kiedy było 1zl/h a pierwsze 2h bezpłatnie to parkowalam gdzie trzeba. Ale przy takich kosztach to sie nie dziwie. Zniżek dla pracownikow nie ma.
2015-08-12 11:31
Inna sprawa, ze przy takim rozwoju tego fragmentu miasta powinno sie zbudowac tramwaj wzdluz Kolobrzeskiej i Bazynskego.
2015-08-11 12:46
A pan Arek nie wpadł, że jak wjeżdża za parkan (a UG jest otoczone płotem) to parkuje na czyimś terenie i parkowanie tam może być tylko dla osób upoważnionych? Trzeba mu to osobno napisać?
2015-08-11 16:04
Chodzę codziennie do pracy w okolicy Hali Olivii i dam sobie rękę uciąć że nawet 10% tych "blacharzy" nie zmieściło by się na tej porażającej liczbie płatnych miejsc parkingowych.
2016-02-11 14:28
Pracuję w jednym z Budynków OBC, najtańszy abonament parkingowy kosztuje tu 150 zł miesięcznie, do pracy dojeżdżam codziennie 43 km w jedna stronę, komunikacją miejską+podmiejską dojazd w jedna stronę zająłby mi ponad 3 godzin (dwie przesiadki autobusowe+skm). Zarabiam 2200zł na rękę miesięcznie. Parkingów bezpłatnych praktycznie tutaj nie ma. Jest mi bardzo przykro, że określa mnie Pan/Pani jako "blacharza". Bardzo chciałabym pracować blisko domu, niestety znalezienie pracy w mojej okolicy jest praktycznie niemożliwe, szkoda że nikt nie myśli o zwykłych ludziach i nie bierze pod uwagę faktu, że czasami nie ma alternatywy innego dojazdu niż samochód.
2015-08-11 11:03
Nie jest dobra skoro dystans 3,5 km trzeba pokonać z przesiadką (czasu zajmuje to sporo) lub bez przesiadki z czego ponad 1,7km pieszo? (Rower zimą odpada, czasem trzeba coś zabrać co na rower nie "wejdzie").
SKM nie wchodzi w grę.
Zostaje auto - najszybszy dojazd.
2015-08-11 11:29
To świetnie skomunikowane miejsce
PS Jest też rozbudowana sieć dróg rowerowych
2015-08-11 11:32
SKM jest na osi wschod - zachód.
A co jest na dojazd do tego SKM i PKM?
Gdy pokonanie trasy zajmuje tyle samo czasu co dojście na piechotę to coś jest nie tak...
Tak jak pisałem wyżej, rower zimą odpada, rowerem nie zrobisz dużych zakupów i nie odbierzesz 2 dzieci z przedszkola. Różne grupy spoleczne\wiekowe mają różne potrzeby.
2015-08-11 11:47
Nawet kosztem jednego pasa ruchu w kazda strone.
Tramwaje w Gdansku jezdza tak, jakby wszyscy chcieli koniecznie dojechac do Gdanska Glownego. Nieprawda.
Powinny zaczac przebijac sie przez os SKM, co najmniej w dwoch miejscach:
- Kolobrzeska i dalej wzdluz Bazynskiego do Wita Stwosza
- Jana Pawla II do Wojska Polskiego
Dzieki temu z Zaspy, Przymorza czy Dolnego Wrzeszcza mozna by wreszcie wygodnie dojechac czy to do UG czy to do nowo budowanych biurowcow (a jest ich coraz wiecej). Takze z Zaspy bylby dobry dojazd do SKM (Zaspa) i PKM (Strzyza).
I wtedy mozna mowic o bardziej kompletnej siatce polaczen. Aktualnie z Zaspy na UG/biurowce to dojazd jest slaby.
2015-08-11 13:36
Do tego, szkoda, że przy budowie słowackiego nie puszczono tramwaju przez słowackiego na morenę, bo teraz idealnie by pasował do budowanej linii od kartuskiej.
Dla PKM nie byłoby to konkurencją, ale uzupełnieniem, bo ludzie mieliby łatwiejszą przesiadkę i w bardziej odpowiednim miejscu.
Tramwaj na Kołobrzeskiej jak najbardziej, bo to by mogło wszystkim i nie tylko z Przymorza i Zaspy, bo inne dzielnice także by skorzystały.
2015-08-11 14:43
tramwaj - jesli w ogole - buduje sie tylko przy dwupasmowej drodze, bez zadnego priorytetu na skrzyzowaniach, ani dogodnych rozwiazan dla pasazerow (patrz przystanki na Nowolipiu w zestawieniu z przystankami na planowanej nowej Politechnicznej - przesiadka minimum 10 minut + kilka pieter schodow na estakade...)
Tramwaj wzdluz Slowaka - jak najbardziej. Obawiam sie tylko, ze znowu lobby samochodowe nie pozwoli na to nigdy-przenigdy. Bo raczej torowiska obok juz sie tam nie wcisnie (przynajmniej na odcinku ok 1km)
2015-08-12 12:08
to można było puścić szybki tramwaj wzdłuż Słowackiego nawet na estakadzie pod którą byłaby jezdnia zamiast pasa pokrytego kamieniami ( patrz estakada na Rakoczego ) żeby nie marnować cennego terenu miejskiego i nie dzielić miasta nasypami kolejowymi i głębokimi wykopami dla PKM lub 80 metrowymi wiaduktami - horrendalnie drogimi, a dalej zamiast PKM puścić ten tramwaj/kolejkę do lotniska i Osowy do linii kolejowej 201, tylko lobby PKM nie miałoby "sukcesu"
2015-08-11 14:45
Chocby Bullonska - UG:
tramwaj - Bretowo -> (poczekac, czasem nawet 20 minut przy aktualnym rozkladzie) PKM - Strzyza -> tramwaj (znowu poczekac z kilka minut).
Do tego dochodzi kwestia dwoch roznych biletow.
Podsumowujac: 2 przesiadki, co najmniej 2 bilety i w najgorszym wypadku ok 30-40 minut...
2015-08-11 20:47
ale z tym tramwajem po pkm przegiąleś. 500 metrów przez kampus będzie się slo do najdalszych budynków, a cześć nowopowstających jest tuż obok pkm...
2015-08-12 11:41
Wg pomiaru odleglosci na google mapie:
1.33 km ze Strzyzy do OBC w linii prostej
1.7 km ze Strzyzy do OBC po trasie jaka trzeba bedzie przejsc w rzeczywistosci (co oznacza ~15-20 minut)
Gdyby zamiast PKM zbudowano tramwaj z "Moreny" na UG byloby 5km, czyli mniej- wiecej to samo, co Gdansk Glowny - Politechnika. Wedlug jakdojade.pl ta trasa tramwajem zajmuje ~10 minut (calosc).
Moze warto pomyslec o tramwajach dwufunkcyjnych i dogadac sie z PKM w sprawie odcinka torow Bretowo - Strzyza (tam wczepic sie tramwajem). To sa rozwiazania juz istniejace na swiecie.
Zamiast (ok, niech bedzie) co najmniej 1 przesiadki i dwoch srodkow lokomocji + 10 minut spaceru, mozna uzyskac 10 minut jazdy, na jednym bilecie z miejsca skad ludzie chca jechac do miejsca dokad ludzie chca sie dostac.
Przy okazji moglaby byc linia jadaca przez Bretowo i Strzyze na polnoc (UG, OBC, Alchemia, Oliwa) oraz na poludnie (np. na Politechnike czy do Galerii Baltyckiej, Garnizonu, wiezowca Neptun).
Komunikacja musi byc sprawna i trzba byc tu elastycznym. Mamy jakies mozliwosci dzisiaj i nalezy wybierac najlepsze rozwiazania. Najlepsze czyli najwygodniejsze (najszybsze) i wzglednie najtansze.
2015-08-12 12:17
"odpowiednio ustawiona" to się nam odechce jeździć samochodami.
Czyli kup auto, kupuj paliwo, ubezpieczenie itp, itd - płać podatki, akcyzę oraz VAT a władza tak sparaliżuje ruch samochodów, że używanie samochodu w mieście będzie nonsensem
2015-08-12 07:31
Szkoda mu tlumaczyc - jest super, jest super, wiec o co ci choooodziiiiii.
2015-08-11 20:42
(co nie jest prawdą jeśli nie mieszkasz przy przystanku tramwajowym/skm), to częstotliwość żałosna, nie oszukujmy się.
2015-08-12 11:43
2015-08-11 12:49
ale dla ludzi którzy mają mnóstwo czasu
2015-08-11 16:37
2015-08-12 07:32
i mnostwo cierpliwosci.
2015-08-13 09:59
Na piechotę 3,5 km pokona się w w półgodziny _ na autobus SKM czy tramwaj też się czeka a i jeszcze trzeba zapłacić za bilety _ a czasami komunikacja się spóźnia.Jak są jeszcze jakieś pretensje to do Pana prezydenta że pozwala budować takie biurowce przy głównym ciągu komunikacyjnym co doprowadzi do jego zablokowania. Potem jeszcze wypadek na obwodowej i miasto stoi.Pan Prezydent się tym nie przejmuje bo to jego ostatnia kadencja, a musi dbać o swój Gate i inne obiekty w których jest udziałowcem. Szkoda tylko tych mieszkań ale są ludzie którzy i na skórce od banana się przewrocą, bo nie patrzą już pod nogi tak się czują pewnie na drodze
2015-08-11 11:04
postronni będą parkować a pracownicy uczelni mają szukać parkingu ? Pan Kamil widzi problem jedynie ze swojej strony a np: student niestacjonarny płacący czesne ma szukać parkingu bo pan Kamil sobie zaparkuje.Chyba tak nie przystoi,prawda panie Kamilu ?
2015-08-11 11:09
Student niestacjonarny nie musi jezdzic samochodem.Jest mlody moze jezeli juz to rowetem albo na piechote
2015-08-11 11:17
2015-08-11 12:52
Ale jeśli chcą, mogą. Pan Kamil też nie musi jeździć samochodem. Co to w ogóle za rozumowanie?
2015-08-11 12:50
Kamil, nie za dobrze? Jeszcze narzekasz? Wskakuj w trajtka!
2015-08-11 14:22
By zaparkować na terenie PG również trzeba mieć kartę, są szlabany... nie widze w tym niczego dziwnego.
2015-08-11 14:50
Student niestacjonarnych parkuje w weekend a wtedy Ci w biurowcach mają wolne!
2015-08-11 11:06
bo nie ma dobrej komunikacji mijeskiej w Gdańsku Panie Redaktorze. Weżmy taki ja mieszkający w dzielnicy poludniowej osiedle Nowy Horyzont - przy obwodnicy. Dojazd do centrum wygląda tak: Autobusem do pętli na świętokrzyskiej. Tramwajem do centrum i albo przesiadka SKM albo tramawajem dalej. Wszystko to trwa mniej więcej tyle samo czasu co jazda samochodem (obwodnica + Słowackiego)
Jesli do tego dodamy fakt, że mieszkając w dzielnicach południowych i tak się zaopatrujesz w dużych marketach to jazda samochodem do pracy pozawal na szybki zakupy w drodze do domu - a tego nie zapewnia komunikacja miejska.
co więcej koszty transportu samochodowego i komunikacji są porownywalne a samochód staje się ciekawą alternatywą gdy musisz np. podwieźć dizecko do c entrum, do szkoły.
2015-08-11 11:13
zaczynamy odliczanie do bólu dolnej części ciała "prawdziwych gdańszczan", którzy zaczną hejtowanie mieszkańców Południa.
3.. 2.. 1...
2015-08-11 11:46
Nowy Horyzont to Borkowo. Powinien być szlaban przy granicy i opłaty za rozjezdzanie gdanskicj ulic.
2015-08-11 11:51
Inna sprawa, ze nie widze konkretnej wizji rozwoju komunikacji publicznej i miasta jako takiego.
Dlaczego nie zabudowuje sie Dlugich Ogrodow i Polskiego Haka?
Dlaczego nie buduje sie juz tunelu pod Motlawa?
Dlaczego nie zabudowuje sie terenu miedzy Wrzeszczem, Letnica, Nowym Portem i Brzeznem?
W zamian za to pozwala sie budowac na terenach baz zadnej infrastruktury. To sa konkretne bledy urbanistyczne, ktorych koszty mieszkancy Gdanska beda podonosic przez lata...
2015-08-11 11:59
Pisanie bez sensu.
Miasto winno zagęszczać zabudowę w dolnym tarasie i tam zwiększać ilość np. połączeń tramwajowych. Robi się jednak zupełnie co innego, zabudowując osiedlami taras górny, bez dobrego skomunikowania z resztą miasta.
Ani PKM ani nowa linia tramwajowa na Morenę cudów nie sprawi.
2015-08-11 12:13
Zwłaszcza jak ktoś ma dzieci do odebrania ze szkoły/przedszkola, to ciężko mu się przesiąść na komunikację. Ale w takich wypadkach, jak rozumiem, bez żalu kupujesz abonament na parkingu pod biurowcem, prawda? A jeśli zabraknie tych parkingów, to właściciel OBC będzie musiał się tym problemem zająć.
2015-08-11 14:48
Pytam serio. Co sie stalo, ze kiedys dzieci jakos szly do przedszkola / szkoly / zlobka, rodzice do pracy i nie bylo samochodu w rodzinie, a jakos kazdy dotarl, a teraz biedne dzieci trzeba podwiezc pod drzwi klasy(, bo przeciez zlapie je pedofil).
Procz pojedynczych przypadkow - naprawde nie rozumiem jak to teraz dziala.
2015-08-11 19:01
Niestety 20 lat temu babcie i dziadkowie byli w domu (nie musieli pracować do 67 roku życia) i odbierali wnuki...
2015-08-11 19:15
Oczywiście, w całym kraju są JUŻ W TEJ CHWILI tysiące rodzin dotknięte zarazą Emeryt 67. Gdyby nie podniesienie wieku emerytalnego, parking pod UG stałby pusty.
2015-08-12 11:47
Dodatkowo chcialbym skonfrontowac twoja (niesluszna, aby nie powiedziec wprost - glupia) teorie z faktami:
20 lat temu statystyczny mezyczyzna zyl 66 lat {1} (czyli zyl 1 rok na emeryturze). Dzis statystycznie zyje 6 lat dluzej - 72.
{1} http://www.polskatimes.pl/artykul/962058,zyjemy-coraz-dluzej-od-2000-roku-srednia-dlugosc-zycia-polaka-wydluzyla-sie-o-3-lata,id,t.html
2015-08-12 11:58
Nie miałam babci i dziadka, odbierali mnie rodzice, a od 8 roku życia sama chodziłam i wracałam ze szkoły. Korona mi nie spadła z głowy.
2015-08-11 19:20
Było tak samo jak dzisiaj. Żadne dziecko nie zasuwało tramwajem samo do przedszkola. A teraz lepiej podwieźć je samochodem, bo nie trzeba wstać o 5 rano, tylko wystarczy o 7. Poprawia się komfort życia, również w taki sposób. Oddajemy dzieci do przedszkoli w pobliżu pracy (bo zanim dojedziemy np, do domu na Osowę, postoimy w korku 2 h, a lepiej postać z dzieckiem - serio, siedzenie razem w korku to też wspólne spędzanie czasu, a niektórzy lubią spędzać czas ze swoimi dziećmi).
2015-08-11 21:02
''siedzenie razem w korku to też wspólne spędzanie czasu'' - jeszcze tak oryginalnego pomysłu na spędzanie czasu z dzieckiem nie słyszałem. Eureka!!
2015-08-13 20:11
20 lat temu większość kobiet szła na emeryturę jak miała 55 lat a nie 75 jak teraz. Moi rodzice mają 73 i 71 lat i cały czas pracują .
Jak wyobrażasz sobie życie inaczej?
Moja żona jak dzieci były w wieku przedszkolnym zarabiała 1600 na rękę a opiekunka do dziecka na cały dzień chciała 1200 na czarno na m-c.
To tylko przedszkole miało rację bytu.
Pomijam, że jak masz do przedszkola nawet < 1 km to życzę Ci szczęścia, żebyś szedł tam z buta z małym dzieckiem, potem je przebierał i wracał po samochód . To dziecko musiało by o 6.00 chyba wstać.
Pomijam, że ilość tramwaji i przesiadek jeżeli nie masz bezpośredniego połączenia jest tragiczna.
Miasto chce na komunikacji miejskiej zarabiać ! A tak się nie da, to jest krwiobieg miasta i jest niestety kosztem.
I dopóki ktoś nie zrozumie, że paliwo do samochodu kosztuje mnie tyle co m-czny to nie mam ochoty jechać np.: 3 na stogi 45 min gdzie samochodem zajmuje to 15, pomijam, że wagony które puszczają na te linie pamiętają chyba Bieruta. Tramawj nie ma klimy a ludzie śmierdzą jak prosiaki na naczepie do skupu.
Znajomi ze Szwecji zapytali czy to linia historyczna a to był zwykły tramwaj jakim muszę się kisić.
2015-08-11 14:39
Bliżej masz mnóstwo ciekawych dzielnic. 500 zł droższe na metrze to teraz płac za głupotę czasem i kasa za bilety czy paliwo
2015-08-14 11:56
niż sypiące się kamienice we Wrzeszczu czy dresowa wielka płyta gdzieś na zaspie. Sprawdź ceny, zainteresuj się potem komentuj.
2015-08-11 14:41
Idiotów i tych mieszkających do 15 min od głównych centrów Gdanska
2015-08-12 21:36
2015-08-11 11:06
Pan Kamil to zwykły cebulak.
2015-08-11 11:14
2015-08-11 12:54
ten jest zwykłym Januszem
2015-08-11 15:21
Daj wreszcie spokój z tymi "Januszami. a ty kto jesteś, vice hrabia Val-go-dechą?
2015-08-11 12:56
to redaktorzy Trójmiasto.pl
A Kamila nie ma i nie było
2015-08-11 16:09
"Wydaje mi się, że taka uczelnia jak UG powinna zadbać o swój dobry wizerunek i nie wprowadzać takiego zamieszania..." - pieprzy głupoty.
A powinno być tak:
Wydaje mi się, że takie ogromne kompleksy biurowo - usługowe powinny zadbać o swój dobry wizerunek i nie wprowadzać takiego zamieszania z płatnymi parkingami i zrobić je darmowe
2015-08-11 11:09
Większość Januszy nie zaparkuje nawet na tanim parkingu tylko będzie blokować okoliczne trawniki bo za darmo. Najśmieszniejsze jest, że można tu dojechać SKM, tramwajem czy autobusem i się o parking nie martwić. Jest też rozbudowana sieć dróg rowerowych
Straż miejska powinna zrobić porządek z tymi Januszami
2015-08-11 12:03
własnie, szczególnie że 6 zł za dzień to nie jest majątek.
2015-08-12 07:34
Tyle place w Gdyni. I jakos mozna, swiat sie nie wali. Ale znam tez dziesiatki osob, ktore glosno biadola ze nie ma gdzie stawac, ze parking drogi, czatuja aby kiedy ktos pojdzie na wolne by pomeczyc aby swoja wjazdowke udostepnil na tydzien czy dwa (to na krzywy ryj poparkuja) ale na bezsensowne miliony kosmetykow - bo w promocji w rossmanie bylo - to maja.
2015-08-12 07:40
i nie zapłaci 6 zł za parkowanie
2015-08-11 15:35
2015-08-11 22:08
Ano, holowanie 300-500 plus parking ze 200 to się nauczą.
2015-08-12 11:40
A dlaczego mam płacić za postój w miejscu pracy? Spróbuj przyjechać w okolice OBC z rejonów Renk'u na Osowej czy przesypowni na 6:00 rano lub dojechać tam kończąc prace o 22:00. Bez samochodu jesteś bez szans. Chyba ze lubisz po ciemku dymac przez nieoswietlone uliczki to twój wybór.
2015-08-12 11:50
2015-08-11 11:09
cyt: "- Wydaje mi się, że taka uczelnia jak UG powinna zadbać o swój dobry wizerunek i nie wprowadzać takiego zamieszania, o ile faktycznie ma prawo do zamknięcia parkingu. " ????
NIE WIERZĘ, ŻE TO CZYTAM! UG ma zadbać o dobry wizerunek?
A może o dobry wizerunek postarali by się pracownicy korporacji i biurowców, którym żal kilkanaście zł na parking albo i potrafią nawet swemu pracodawcy zrobić strajku o bezpłatny parking płatny - dlatego parkują gdzie się da, po ciuchu i jeszcze są obrażeni.. Ja gdybym nie miał gdzie zaparkować pod własnym domem bo właśnie panowie urzędnicy i menadźerowie zjechali do swych biurowców - to bym wszystkie auta na złom wysłał..
Brawo władze UG! Precz z cwaniakami w białych kołnierzykach!!!
2015-08-11 11:21
Zastanawia mnie tylko, dlaczego ten parking nie jest platny - chyba kiedys byl?
Moze UG wytkneli, ze nie ma prawa pobierac oplat? W takim razie stary sposob - otwieracze do szlabanow dla pracownikow i studentow po wypelnieniu wniosku (ze wskazaniem numeru rejestracyjnego pojazdu) i odplatnosci za urzadzenie.
2016-02-11 14:32
ceny parkingów w OBC:
tabela tk.jpg
Abonament parking B:
1 miesiąc 160 brutto,
3 miesiące 150 brutto/ miesiąc płatne z góry za cały okres,
6 miesięcy 140 zł brutto/ płatne z góry za cały okres.
Abonament parking E:
1 miesiąc 320 brutto/ miesiąc,
3 miesiące 299 brutto/ miesiąc płatne z góry za cały okres,
6 miesięcy 280 PLN brutto/ miesiąc płatne z góry za cały okres.
Abonament na miejsce podziemne w hali garażowej:
1-5 miesięcy 399 PLN brutto/ miesiąc płatne z góry za cały okres,
6 miesięcy 379 PLN brutto/ miesiąc płatne z góry za cały okres.
2015-08-11 11:12
to i miejsca dostępne dla wszystkich.
2015-08-11 11:26
parking dla studentów, pracowników tyle w temacie... to samo powinno być przy Piotrze i Pawle bo w ciągu dnia na zakupy czy do banku nie można przyjechać bo nie miejsca żeby na 30 min auto zostawić....
2015-08-11 11:55
2015-08-11 11:56
Powinno sie odpowiednio poprowadzic polityke komunikacji publicznej, aby dojazd do UG/nowych biurowcow byl zdecydowanie lepszy niz dzis (nie mowie o peryferyjnych dzielnicach, ale nawet o Dolnym Wrzeszczu czy Zaspie).
Dlaczego studenci maja miec darmowy parking? Co sie nagle stalo, ze wszyscy studenci (i na UG i na PG) MUSZA jezdzic na uczelnie samochodem? Jakos jeszcze 10 lat temu dawali rade inaczej.
Inna sprawa, nie lubia isc po zajeciach na piwo ze znajomymi? Szkoda mi ich :/
2015-08-11 19:07
Wydaje mi się, że dużo studentów musi jeszcze po zajęciach do pracy pójść, przynajmniej u mnie w domu tak jest a po 22 nie ma jak dojechać do domu niestety...
2015-08-12 11:51
Dalem rade bez samochodu. Szczegolnie, ze obok UG jest SKM i sa tramwaje. Blagam was, nie pokazujcie przykladu 1%, aby usprawiedliwic wygodnictwo 90%... to juz nawet nie jest zabawne
2015-08-11 11:42
a studenty zawsze placza jacy to biedni, a na benzyne maja!?!?!?
2015-08-11 12:00
na umowie smieciowej. Tylko, ze na fb same fotki z wakacji, w domu 50' tv, a w garazu (lub na trawniku przed blokiem) 2 samochody.
Taki biedny, ale zaradny narod. Z niczego naleje (i wypije) ;)
2015-08-11 12:22
Tatuś lub Mamcia płacą przecież za to.
2015-10-13 09:02
oczywiście, generalizuj, WSZYSCY są biedni...
2015-08-11 12:19
Owszem, dla wszystkich, ale tylko tych, którzy coś załatwiają na kampusie (pracownik, student, gość, kandydat), a nie dla Pana Kamila, który nie może zaparkować pod swoim zakładem pracy. Parking uczelniany to nie publiczny budowany przez miasto, gdzie na 8h blokuje się miejsce.
Utrzymanie parkingu kosztuje, a kompleksy jak Alchemia, OBC itd. utrzymują swoje.
2015-08-11 12:21
Goście czy sępy made in POlandia?
2015-08-11 12:37
skoro z podatkow finansowany uniwerek to ja chce darmowe bilety na komunikacje i chce wszystko co z podatkow finansowe zeby bylo za darmola
2015-08-11 15:49
Ma być dostępne dla wszystkich, na takich samych zasadach. No chyba, że cebula z ciebie wychodzi i rozumiesz "dostępne dla wszystkich" jako "darmowe"...
2015-08-11 19:01
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
