PiS podsumowuje rządy prezydentów Gdańska i Sopotu

nie no wyzywanie kogokolwiek nie ma sensu, ale równy populizm co Kurski uprawia Adamowicz ze swoją świtą gdy wchodzi się na stronę miasta a tam same sukcesy i piękne zdjęcia...

A CZEMU PANIE ADAMOWICZ NIE UMIESCIC NA GLOWNEJ STRONIE ZDJEC Z KORKOW Z ORUNII GORNEJ SKAD CODZIENNIE JEDZIE SIE 40-60 MIN?!?!?

należy skupić się na budowie nowych dróg i poszerzeniu kluczowych arterii. To w sumie proste, ale dla Adamowicza i PO za trudne - może skupieni są na czym innym?

Może na tym co w innych miastach?

Centralne Biuro Antykorupcyjne twierdzi, że dwaj architekci powołując się na wpływy w departamencie architektury wrocławskiego urzędu miasta obiecywali pewnemu biznesmenowi przekształcenie gruntów. Usługa miała być kompleksowa – aż do zatwierdzenia decyzji na sesji rady miejskiej. Miało to kosztować cztery miliony złotych. Połowę tej kwoty miał wziąć ktoś z urzędu.
...

Warto też poczytać o przekazaniu pieniędzy przez władze Warszawy z PO na modernizację stadionu Legii, której właścicielem jest ITI (właściciel TVN): ...

...

Dziesięć lat rządów Platformy Obywatelskiej w Gdańsku pod przywództwem Pawła Adamowicza skłania do próby oceny tego okresu. Szczególnie interesująca, z powodu wciąż zwiększających się korków, jest dziedzina komunikacji.

Przez 10 lat władzom Gdańska nie udało się zbudować drogi z dwoma pasami ruchu z centrum miasta do obwodnicy i lotniska – nieudolność w tym zakresie dotyczy m.in. ul. Słowackiego, ul. Spacerowej – wyremontowanej bez jej poszerzenia czy zwężonej na dolnym odcinku ul. Kartuskiej. Ten ostatni przypadek jest szczególnie jaskrawy, ponieważ stworzono wysepki w miejscu gdzie mógł przebiegać trzeci pas ruchu – mógłby tam odbywać się ruch wahadłowy, rozwiązanie często spotykane w Europie. Brak planowania i zdolności przewidywania, określając łagodnie, widać najwyraźniej w przestarzałym i zmienianym w niewielkim stopniu układzie drogowym południowej części Gdańska, gdzie od wielu lat powstają wciąż nowe osiedla. Drogi pozostają wąskie i często są zakorkowane. Brak spójnej koncepcji widoczny jest także na przykładzie budowanej na granicy Gdańska i Sopotu hali na 15 tysięcy miejsc. Nie będzie ona miała przez jeszcze wiele lat po otwarciu dwupasmowego dojazdu.

Inwestycje drogowe prowadzone w Gdańsku to najczęściej remonty istniejących ciągów, nie poprawiające znacząco przepustowości dróg w Gdańsku. Oczywiście nowa nawierzchnia czy dodanie ścieżek rowerowych poprawia sytuację mieszkańców, a wymiana instalacji podziemnych najczęściej jest przydatna, ale przeznaczenie tych środków na budowę nowych ciągów komunikacyjnych czy poszerzenie istniejących o dodatkowe pasy ruchu poprawiłoby sytuację nieporównanie bardziej. Osobną sprawą jest tempo prowadzenia prac – powodujący gigantyczne korki remont centrum Gdańska trwałby znacznie krócej, gdyby prace prowadzone były także po godzinie 14.00. O powolnym tempie remontu wielokrotnie informowały lokalne media. Zdumienie budzi fakt, że Paweł Adamowicz w ostatnich dniach w telewizyjnych reklamówkach chwali się tą inwestycją!

Kolejny przykład braku elementarnej logiki w zarządzaniu Gdańskiem widać na przykładzie stawiania sygnalizacji świetlnych. Nie są one realizowane pod kątem poprawy bezpieczeństwa, co mogłoby uratować życie i zdrowie wielu mieszkańców Gdańska. Najbardziej jaskrawym tego przykładem jest kilkuletnie oczekiwanie na zbudowanie sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ul. Trakt Świętego Wojciecha. Jest to jedna z dwóch tras przelotowych z Gdańska na południe Polski, samochody jadą tam z dużą prędkością - często znacznie przekraczając 100 km/h. W tym czasie zbudowano wiele sygnalizacji na ulicach, gdzie ruch jest znacznie mniejszy i wolniejszy – są również sygnalizacje zbędne, na przykład postawione przed rondami. Z powodu braku decyzji o postawieniu sygnalizacji świetlnej na Trakcie Świętego Wojciecha zginęli tam ludzie – władze Gdańska z Pawłem Adamowiczem włącznie ponoszą pośrednio odpowiedzialność za ich śmierć.

Prezydent Gdańska odpowiada za funkcjonowanie wszelkich podległych mu służb, dlatego powinien mieć jak największą wiedzę o swoim mieście. Im więcej czasu Prezydent dużego miasta poświęci na pracę merytoryczną tym lepsze funkcjonowanie miasta. W tym kontekście duże wątpliwości budzi zasiadanie Pawła Adamowicza w Radzie Nadzorczej Gdańskiego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej oraz Radzie Nadzorczej Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. W dodatku w obu radach pełni on funkcję przewodniczącego. Prezydent dużego miasta, a zwłaszcza takiego jak Gdańsk, ma oczywiście do wypełnienia także funkcje reprezentacyjne. Jednak wygląda na to, że Paweł Adamowicz koncentruje się głównie na uświetnianiu swoją osobą niezliczonych większych, mniejszych i całkiem małych uroczystości. Jest to oczywiście sympatyczne dla innych osób biorących udział w tych imprezach oraz pozwala na bardzo częstą obecność w mediach, ale nie może pozostać bez wpływu na jakość zarządzania miastem.

Nieudolność władz Gdańska widoczna jest nie tylko w dziedzinie komunikacji, ale poruszenie innych zagadnień wymagałoby znacznie obszerniejszego tekstu. Poza tym zaniedbania i błędy w infrastrukturze komunikacyjnej są jednym z ważniejszych czynników hamujących rozwój naszego pięknego miasta.

Filip Stankiewicz

A dlaczego tak oceniasz posła Kurskiego? Może jakieś przykłady? Przez umiejętną propagandę media potrafią dobrego polityka zgnieść - wystarczy przypomnieć, że to nie poseł rozdmuchał sprawę "dziadka z Wehrmachtu", albo jak "świadkowie" jego rzekomej wypowiedzi "ciemny lud to kupi" odmówili zbadania się na wykrywaczu kłamstw. Jednak nawarstwienie wielu takich półprawd i kłamstw powoduje, że ludzie tworzą sobie zły obraz danej osoby.

ale Adamowicz ani nie remontuje, anie nie buduje nowych...Zresztą co za różnica czy w korkach będę stał na wyremontowanej drodze czy po starej zniszczonej?! dlaczego planując rozwój nowych dzielnic Urząd Miasta nie myśli o OD RAZU o rozbudowie układu komunikacyjnego w tych częściach miasta? Brakuje pieniędzy czy wyobraźni?! łatwo jest uchwalić nowe plany miejscowe pod mieszkaniówkę a trudniej już uruchomić myślenie?

Można remontować równocześnie drogi w odległych dzielnicach - jak się remontuje naraz kilka ważnych ulic w jednej dzielnicy to miasto STOI. Krytykuje się jej głupotę, nie fakt remontowania!

Każdego można zrobić niekorzystne zdjęcie i dobrze o tym wiesz - od redakcji zależy czy da ładne zdjęcie czy brzydkie. Po tym można się domyślić, czy redakcja jest obiektywna czy nie ;)

Kandydat Prawa i Sprawiedliwości byłby lepszy (zresztą gorzej już nie może być, a warto przewietrzyć i sprawdzić papiery Urzędu Miasta), ale u nas na złość mamie odmrożę sobie uszy - jak nie lubię Kaczyńskiego czy Kurskiego, to żeby się nie cieszyli zagłosuję na Adamowicza. To nic, że potem będę stał godzinami w korkach. SMUTNE.

Według jarkacza stoimy tam gdzie ZOMO i dobrze to pamiętamy.

Jak kończy się współpraca to najlepiej wie SO i LPR.
PiS tak dba o rozwój Gdańska że zabrał dotacje na budowę Trasy Sucharskiego. Dobrze że pierwszy odcinek A1 rozpoczęto przed rządami PiS-u. Dzięki PiS drugi odcinek jest opóźniony o rok i droższy o 100%

Z tą prawdą to sobie wiesz gdzie idź... komentarz jest taki, że Kurski działa w sposób chamski i nieuczciwy i to jest fakt.

Wez sie koles puknij w chory leb, mohery byly przed PO, a PiS wziol sobie LPR i SO i we troje pokazali jacy sa uczciwi :D i brawa dla nich POLSKA to widziala, i na PO zaglosowala, jeszcze jakby prezydent nie byl jaki jest to by PO moglo robic cos konstruktywnego , a tak zaraz Veto Veto i gdakanie kaczorów

wiec to on ma udowadniac ze nim nie jest.

Ja tam jestem zadowolony, że Tusk jest premierem. Przynajmniej nie musze ogladac codziennie twarzyczki Giertycha, Leppera i Jarusia + świty w mediach.
Polska nie żyła niczym innym jak tylko "co tam nowego nasi politycy wymyslili".
Jeszcze od czasu do czasu Jaruś coś wymysli, ale to nei to samo, co 2 lata temu.