Sprawdziliśmy, jak podróżuje się przebudowaną linią kolejową z Gdańska Głównego do peronu przy stadionie w Letnicy. Pierwszy kurs z pasażerami odbędzie się w czwartek.
. Wykonawcą była również spółka Rajbud. Koszt wyniósł 440 tys. zł.Odjechał pierwszy pociąg z dworca głównego w Gdańsku na stację Gdańsk Stadion-Expo w Letnicy.
2012-04-30 12:08
Inaczej to wszystki półśrodki.
2012-04-30 12:21
żolimpampomp rampapapapom
2012-04-30 19:49
... a na stadionie kupisz sobie browara.
2012-05-01 16:17
Moja kariera zaczęła się 3 dni temu ....
2012-05-01 18:48
hahaha, ale mi o nim przypomniałeś :DDD
2012-04-30 12:42
piętrowy i ma prawie zawsze całkiem sporo miejsc wolnych
2012-04-30 12:53
Takieeego:)
2012-04-30 12:54
Na tym polega Państwo...
2012-04-30 12:57
ale nie o tym, masz rację tylko mi chodzi o to, że każdy chce wszystko za darmo ale dać do wspólnej kasy już nie. Więc oboje mamy rację.
2012-04-30 16:27
...
2012-04-30 18:12
nic dziwnego za taką cene :)
2012-04-30 12:55
proste rozwiązanie
2012-04-30 13:01
10 min free potem 20 zł :D
2012-04-30 15:33
a to nie boli
2012-04-30 13:17
- inaczej to półśrodek
2012-04-30 16:54
2012-04-30 22:02
nazwę?
2012-04-30 22:32
po cholerę nam ten stadion kto go ma utrzymywać hehe lechia ?
2012-05-01 01:00
zarówno stadion jak i hala mają inne możliwości organizowania imprez niekoniecznie związanych z głównym ich przeznaczeniem. Trzeba tylko chcieć przyciągnąć podmioty zainteresowane.
2012-05-01 14:05
O Ergo się nie martwię i od początku dużo bardziej się cieszyłem z wielofunkcyjnej hali niż ze stadionu. Imprezy masowe organizować się da tylko trzeba mieć operatora z doświadczeniem a nie pana Mietka z Traugutta... Zresztą nie zapominaj, że w Trójmieście jest więcej obiektów, które organizują duże imprezy, nie tylko PGE i ERGO. To nie jest tak hop siup utrzymać tak wielki stadion, kłopot w tym, że od otwarcia minie za chwilkę rok czasu a nic się na nim jeszcze nie działo. Totalna porażka.
2012-04-30 12:08
Teraz czas na wykonanie łuku od strony Gdyni w kierunku stadionu i można puszczać linię SKM relacji lotnisko - Wrzeszcz - Stadion Amber Expo i docelowo aż do Nowego Portu, do bazy promowej.
2012-04-30 12:31
Przez gruzy po wyburzonych domach Wrzeszcza i Kolonii?
2012-04-30 12:51
Jest nawet rezerwa na Węźle Kliniczna.
2012-04-30 13:16
2012-04-30 13:39
od torów dalekobieżnych, bo kolej od lotniska dotrze do Wrzeszcza po drugiej stronie stacji...
2012-04-30 19:09
nie ma natomiast rezerw dla łuku od strony Wrzeszcza. Chyba, że sądzisz, iż kolejka zawróci na łuku takim, jak na torach tramwajowych ;)
2012-04-30 13:22
- trasa Nowy Port - Lotnisko jako docelowa powinna być priorytetem już na etapie projektowania Kolei Metropolitarnej
2012-04-30 13:24
Jaki to ma sens, skoro zaledwie kilometr dalej jest wielka stacja Gdańsk Główny? Na której można spokojnie zmienić kierunek jazdy, i na dodatek łatwo sie przesiąść między pociągiem podmiejskim i dalekobieżnym?
2012-05-01 01:01
systemy kolei metropolitalnej tak już mają, że są stacje przesiadkowe. W ten sposób awaria na jednej linii nie paraliżuje całego systemu.
2012-04-30 13:33
dla chcącego jakaś trudność?
2012-05-01 00:21
Zawsze można zrobić tunel. Kiedyś i tak trzeba będzie zacząć je robić, miejsca na powierzchni w obszarach gęsto zabudowanych będzie coraz mniej.
2012-05-01 00:41
gdyby była na poziomie terenu, to teraz możnaby myśleć o umieszczeniu jej w wykopie. Ale i tak nas na to nie stać.
2012-05-01 18:54
komunikacyjnym Gdańska/Trójmiasta jest brak SKM-ki w relacji lotnisko - N. Port
2012-05-01 20:02
2012-04-30 12:09
Coś co powinno być już dawno temu - ale lepiej późno niż wcale
2012-04-30 13:35
2012-04-30 15:56
mało kto tym jeździł takie czasy, na stadion to co innego
2012-04-30 13:42
To już chyba kiedyś było, ale "ulepszacze" zniszczyli. Kidyś myslano barsziej perspektywicznie o komunikacji.
2012-04-30 19:10
2012-04-30 12:09
przekonany, ze podstawią wagony towarowe.
2012-04-30 12:39
postalinowski ubekistan. ale wciąż nadzieja i siła drzemie w Duchu, w ludziach, -tych niezłomnych i niezaczadzonych propagandą tzw.poprawności.
2012-04-30 16:14
a koncowka filmiku i komentarz o drogach.. hmm jakby pkp istnialo haha..
wlasnie pzrez trupa zwanego pkp do laski wrocily busy np z gda do wawy i to z wielkim rozmachem ciaszacym sie wielka popularnoscia!
2012-04-30 16:40
Takich odnowionych jest 4 a nie jedna. A poza tym ta akurat nie jest wcale taka fajne. Ta jedna co pochodzi z nowszej modernizacji jest dużo lepsze (poza siedzeniami)
2012-04-30 18:20
Tylko ta ma odpowiednie przyspieszenie
2012-04-30 12:12
1 WIELKA KLAPA.
CZEKAM NA PROTESTY W TYM CZASIE,TUSK JUŻ TRZĘSIE PORTKAMI!
2012-04-30 13:48
2012-04-30 19:29
2012-05-01 21:11
Premier kieruje rządem i nie powinien nikogo reprezentować, zwłaszcza partykularnych interesów :)
2012-05-01 05:11
sluchaj pisowcu wez sie do roboty a nie myslisz tylko o protestowaniu gdyby takie matoly jak ty byly u wladzy to by w POLSCE nigdy nic nie bylo.
2012-04-30 12:13
2012-04-30 12:54
2012-04-30 13:32
można by rzec - thank you, captain obvious!
2012-04-30 13:57
Specjalnie dla Ciebie kolego kasztan wprowadzimy skład TGV,abyś 3,5 km mogł przejechać z prędkością 300km/h.
2012-04-30 12:14
Oceniajcie dzień przed rozpoczęciem mistrzostw co zrobiono a dzień po zakończeniu jak to zorganizowano a nie już teraz.
2012-05-01 00:50
no nie nie będzie lipy pokaż mi te autostrady dworzec PKP w Gdyni rozgrzebany tory dalekobieżne przez 3 miasto rozwalone nie wiem na co poszło te 5 lat
2012-05-01 11:22
Do Czerwca z tego co wiem został jeszcze cały miesiąc.
2012-05-01 21:12
.. bo bedzie, cały gdańsk dziury, istne kartoflisko
2012-05-01 22:00
Straszny kawał drogi. Teleportali ciągle nie ma w sklepach.
2012-04-30 12:18
Bardzo potrzebna SKMka powinna być przedłużona w różne kierunki.
2012-04-30 13:31
jak to w rozne a ma jezdzic w powietrzu?
2012-04-30 13:33
2012-04-30 13:49
2012-04-30 14:14
2012-04-30 12:19
widoki z okna bezcenne. To Indie czy już Bangladesz?
2012-04-30 12:45
to postalinowski ubekistan. ale wciąż nadzieja i siła drzemie w Duchu, w ludziach, -tych niezłomnych i niezaczadzonych tzw.poprawnością urbanowo-michnikową.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-04-30 12:52
Hmm, do złudzenia Paryż przypomina chociaż tam więcej betonu.
2012-04-30 12:55
milcz pisowcu! Jest pięknie! Wbij to sobie do głowy, jest super!!
2012-04-30 13:19
Nie obrażaj Bangladesz !
2012-04-30 12:23
Myślę, że pół metra przerwy powinno zostać!
2012-04-30 12:29
2012-04-30 12:33
A sam peron ma 76 cm, czyli jest niższy od pozostałych. Jest własnie na wysokości tego stopnia.
2012-04-30 17:08
Perony SKM w Trójmieście, linia E65, czy nawet Warszawa Lotnisko - podziemna stacja, rok 2012 ;)
2012-04-30 17:26
Nawet za komuny na polskich kolejach obowiązywała skrajnia taka jak w każdym kraju, gdzie tor ma standardową szerokość 1435 mm. I nadal tak się buduje. Dokładnie taie same odległości między wagonem i peronem sa w niemal każdym kraju europejskim. No chyba, że to wagon w jakimś przypadku jest szerszy, bo zdecydowana większość wagonów nie ma szerokości identycznej z dopuszczalną, tyko nieco mniejszą.
2012-04-30 17:45
a może warto byłoby się ruszyć za zachodnią granicę do cywilizowanych krajów i podpatrzeć?
2012-04-30 18:09
ALE GŁUPI ZAWSZE WOLI POMARUDZIĆ :)
2012-04-30 19:02
Na jakimkolwiek przystanku S-bahn wpadnięcie pomiędzy peron a pociąg jest niemożliwe. Odległość pomiędzy stopniem /który jest tylko jeden/ a peronem - to kilka centymetrów.
Tak mają od lat hohohoo - a może i dłużej ...
2012-04-30 19:47
... to całkowicie oddzielna infrastruktura (z trzecią szyną), po której kursuje WYŁĄCZNIE tabor S-Bahn. Ani pociagi S-Bahn nie wyjeżdżają na inne tory, ani inne pociągi nie wjeżdżają na tory S-Bahn. Dlatego tam kwestia skrajni jest pominięta: wagony i perony są ściśle do siebie dopasowane, zarwno szerokością jak wysokością. Tamtejszy tabor nie ma też stopni wejściowych tylko podłoga jest na całej szerokości wagonu.
W tym samym Berlinie na torach "ogólnodostępnych" skrajnia jest zachowana i przestrzeń między peronem i wagonami bywa całkiem szeroka, dokładnie tak jak u nas. Bo u nas zastosowano zasadę, żeby tory "dalekobieżne" i SKM mogły stanowić dla siebie nawzajem rezerwę, w sytuacjach awaryjnych.
Masz rację warto pojechac i popatrzeć. Ale dokładnie.
2012-04-30 20:54
2012-04-30 21:05
Jak przyjechały wagony piętrowe, to szpara była węższa, bo te wagony są nieco szersze niż "zwykłe". Gdyby je dla jaj wpuścić na tor S-Bahn, to... zaklinowałyby się bo nie zmieściłyby sie przy peronie. Za to mają nisko podłogę, i z wysokiego peronu trzeba niewygodnie zeskoczyć w dół...
2012-04-30 21:17
S5 Frankfurt Messe itd
2012-04-30 21:22
Zawarłem ją w nawiasie jako ciekawostkę. Bo to zupełnie iny system zasilania niż na zwykłych torach.
Decyduje fakt, że to oddzielna infrastruktura, po której kursuje WYŁĄCZNIE własny tabor. Jak w metrze. Wtedy można sobie ustalić własną lokalną skrajnię. I odległości nawet mniejsze niż 5 cm
W trójmieście od samego początku było założenie, że tory SKM moga stanowić awaryjną rezerwę dla pociągów dalekobieznych i towarowych i na odwrót. Dlatego perony SKM MUSZĄ spełniac normy standardowej "ogólnokolejowej" skrajni
2012-04-30 20:23
2012-04-30 18:07
Jeśli nie uprzesz się bojkotować pierwszego stopnia od drzwi...
2012-04-30 20:55
chyba se kpisz z rozsądku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
