Próba obciążeniowa wiaduktu nad magistralą kolejową we Wrzeszczu.
Sześć załadowanych do pełna ciężarówek wjechało w poniedziałek na nowy wiadukt nad linią kolejową we Wrzeszczu, by sprawdzić jego wytrzymałość. We wtorek odbędzie się identyczne badanie estakady nad al. Grunwaldzką przy Galerii Bałtyckiej.
będzie zachowywał się prawidłowo podczas prowadzenia ruchu drogowego? Na pytanie mają odpowiedzieć badania - próby obciążeniowe, które przeprowadzano w poniedziałek. do ul. Budowlanych . Długość: 2,8 km. Termin oddania: koniec października 2011 r. Zakończenie prac: grudzień 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł. do al. Rzeczypospolitej . Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r. - zagrożony, przejezdność: maj 2012 r. Wykonawca: OHL. Budżet: 159 mln zł. do ul. Marynarki Polskiej . Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. - niezagrożony. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln. do ul. Ku Ujściu . Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. - niezagrożony. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.
2012-10-22 21:01
fajnie, że w Gdańsku powstaje tyle potrzebnych inwestycji
2012-10-23 06:55
heheheheh
2012-10-23 07:36
2012-10-23 20:20
10km za 1,2mld, gdzie jest tak bogate panstwo ze placi sie tyle za troche wylanego asfaltu?
2012-10-23 08:10
...wielkość dużej wioski a miastem się zwie.
2012-10-23 19:27
2012-10-23 07:32
jak na 20 lat transformacji liczba tych inwestycji i zaawansowanie inżynieryjne sa zawrotne :-(
...a samochodow przybywa 10 x szybciej
2012-10-23 08:10
ESC i Teatr Szekspirowski
2012-10-23 08:38
Biorąc te dwa obiekty i jeszcze kilka innych można by stwierdzić że w tych ciężkich czasach Gdańsk stara się dbać o rozwój kultury w swoim mieście. Jak porówna to się z Gdynią czy Sopotem to bladziutko to wypada. Można nie robić nic lub prawie nic i narzekać ale za 10 lat to w Gdańsku będzie te inwestycje widać (oraz wszystkie infrastrukturalne) a pozostali będą tylko gonić...
2012-10-24 06:40
piszesz tak przekonywujaco ze "prawie" ci uwierzylem. za 10 lat (jezeli jeszcze bedziesz mieszkal w gdansku i nie wyemigrujesz) to te nowe drogi nie beda nadawaly sie do uzytku bo juz sa remontowane jako nowe, a faktycznie muzeum solidarnosci i teatrzyk podniosa nam PKB...w czasie kryzysu i niekryzysu...
2012-10-23 09:26
2012-10-23 09:25
2012-10-23 09:40
2012-10-22 21:02
a co, jak nie wytrzyma? :D
2012-10-22 21:15
2012-10-22 22:02
2012-10-22 22:50
2012-10-22 23:17
2012-10-23 10:43
spisek!!!
2012-10-23 05:59
projektant powinien stać pod tym mostem. Jeśli źle zaprojektował to od razu będzie kara.
2012-10-23 06:59
przecież stał i nawet jego samochód tam widziałem
2012-10-23 09:42
Tutaj raczej szukają powstawania zniekształceń, które mogłyby doprowadzić do pęknięcia w kontekście kilkunastu lat. W najczarniejszym scenariuszu trochę pyłu by opadło, i w takim wypadku byłoby źle.
2012-10-23 16:17
spawdza się zgodność istniejącej konstrukcji z zalożeniami projektowymi w modelu obliczeniowym, po czym pomierzone wartosci odksztalcen sluzą do jego modyfikacji i uwzglednienia rzeczywistej pracy. proby takie przeprowadza sie przwaznie z obciazeniem mniejszym niz obciazenie normowe, poniewaz uzyskanie normowych obiciazen jest po prostu niemozliwe :)
2012-10-23 17:30
piotra sę odwiedzisz
2012-10-22 21:03
Zrobiłoby im na zdrowie
2012-10-22 22:51
2012-10-23 14:45
mcdonalda. bo to AMERYKANSKI fast food i jestes od tego gruby. jestes przezabawny. hahaha.
2012-10-22 21:04
W końcu głównie takie będą tamtędy jeździły.
2012-10-22 21:12
2012-10-22 21:14
2012-10-22 21:19
nie
2012-10-22 21:30
jak nie jak tak
2012-10-23 09:17
to zrzuć sobie na stopę kilo pierza i kilo stali, przekonasz się :P
2012-10-23 10:01
wróć do podstawówki, to się dowiesz jaka jest różnica między wagą, a innymi parametrami (jak choćby siła uderzenia wynikająca z objętości, powierzchni i powodowanego przez nią oporu podczas spadania)...
2012-11-08 08:38
dałeś się złapać trolowi
2012-10-22 22:34
zgryźliwy napisał o testowaniu przez przeładowane ciężarówki - nie wspominał czym mają być wypełnione...
2012-10-23 09:43
Jak na coś co ma 2-3 osie to sporo.
2012-10-23 10:03
jojo odniósł się do komentarza "jasne, bo kilogram stali jest cięższy niz kilogram pierza" pod komentarzem zgryźliwego, a Twój to do czego się w tym kontekście odnosi...?
2012-10-23 13:18
2012-11-08 08:41
najpodlejsze drogi powinny mieć dopuszczalny naciśk na oś 8t, na porządnej ciężarówce sam ładunek waży 30t, a poza tym badana była konstrukcja więc czy ciężarówka ma 3 czy 5 osi nie ma większego znaczenia
2012-10-22 22:57
I tu się zdziwisz, bo właśnie tak jest - o masę wypartego powietrza przez pierze. Jest to niewielka różnica ale zawsze. W warunkach laboratoryjnych (próżnia) masa ta jest jednakowa.
2012-10-23 00:01
kilogram to kilogram - kg stali będzie miał inną objętość niż kg pierza, ale to nadal jest kg!
2012-10-23 07:44
Dobrze pisze. Ostatnio pewien obywatel ojczyzny Adolfa Hitlera zamarzył skoczyć na spadochronie ze stratosfery. Kapsuła i balon, która podróżował ważyła pewnie kilkaset kilogramów jednak nie miałbyś problemu z podniesieniem tego wszystkiego jednym paluszkiem, ba samo poleciało. Morał z tej bajki jest taki, że ponieważ jesteśmy zanurzeni w gazie to nie każdy kilogram masy oddziałuje na podłoże z jednakową siłą. Tak jak kolega napisał: w próżni wszystko jedno, w gazie lub płynie niekoniecznie, bo grawitacji przeciwdziałają siły wyporu.
PS. Inna sprawa, że większość wag mierzy nacisk a nie masę, a więc ciężarówka wyładowana stalą i generująca 30 ton nacisku ma masę mniejszą niż ciężarówka pierza wywierająca ten sam nacisk.
2012-10-23 08:27
Rozumiem minusujących: świadomość, że inni ludzie lepiej rozumieją otaczający nas świat oraz zrozumienie, że nie wszystko jest takie proste jak się wydaje, musi być straszna. Szczególnie, że przecież minusujący pilnie uczęszczali do szkół: 6 lat podstawówki, 3 lata gimnazjum, 3 lata szkoły średniej, czasem jeszcze jakieś 3-6 lat szkoły wyższej. Łącznie 15-18 lat życia psu w tyłek, bo nawet nie wiedzą o tym, że oprócz grawitacji na każde ciało w atmosferze ziemskiej działa siła wyporu. Brawo dla naszego systemu edukacji powszechnej.
2012-10-23 09:20
ta że oprócz grawitacji na każde ciało w atmosferze ziemskiej działa siła wyporu,tak tyczy się np.balonów, sterowców, tak ale zależne to jest od ciśnienia,objętości właściwej,temperatury,
2012-10-23 10:10
Na ciebie (zakładając jakieś 80 litrów objętości) działa siła wyporu równa 1N, a więc całkiem sporo. Mierzalne zwykłą elektroniczną wagą łazienkową - gdyby nie było powietrza ta sama waga wykazywałaby 0,1kg więcej.
2012-10-23 10:07
Ale to ma znaczenie przy wadze względnej - "odczuwalnej" przez nawierzchnię, na której coś stoi/leży lub np. osobę trzymającą przedmiot. Ale nikt mi nie powie, że statek na doku i statek na wodzie ma inną wagę! (oczywiście wiem, że statek na wodzie nie zatonie w odróżnieniu od innej rzeczy o innej sile wyporu...)
2012-10-23 10:16
Statek "na doku" i statek na wodzie jest zanurzony w powietrzu, więc nie tędy droga. Jednak statek zatopiony (zanurzony całkowicie w wodzie) oczywiście waży zdecydowanie mniej niż statek zanurzony w powietrzu - wie to każdy kto próbował wyjąć coś ciężkiego z wody.
Masa to masa, ciężar to ciężar, a potoczne określenie "waga" raz oznacza masę, raz ciężar, a najczęściej siłę potrzebną do zrównoważenia ciężaru.
2012-10-23 11:33
...tak, ale żeby podnieś z dna dany ciężar trzeba wpierw pokonać siłę przywarcia danego materiału do dna. Wówczas już samo podnoszenie może być lżejsze.
2012-10-23 10:12
Nadal twierdzę, że 1 kg = 1 kg (to tylko w seksie jest tak, że 1+1+3). A to, że 1 kg ołowiu wywrze inny nacisk niż 1 kg jedwabiu (choćby ze względu na objętość), to każdy tu wie.
Dlatego dotajesz minusa - mówisz mądrze, ale nie na temat ;)
2012-10-23 10:24
Mówię na temat, który brzmi: "jasne, bo kilogram stali jest cięższy niz kilogram pierza". Dwa ciała o tej samej masie 1 kilograma, ale o różnej gęstości zważone na Ziemi mają inną wagę i nie jest to jakaś miliardowa część niutona, tylko wielkość łatwo mierzalna
2012-10-23 07:27
Ja p...., skad sie takie debile biora!?
2012-10-23 08:27
brak ci elementarnej wiedzy
2012-10-23 08:16
Rozumiem, że 1kg odważnik nie równa się 1kg paczce cukru, wody czy jabłek? Wzorzec kilograma w Sevres pod Paryżem pewnie też nie jest równy 1kg pierza? Gdzie się tacy "fizycy" rodzą?
Patrząc na poziom ortografii w komentarzach na trojmiasto.pl widać, że polska szkoła niczego nie uczy. Teraz jeszcze dobitniej widać, że ta teza ma potwierdzenie.
2012-10-23 10:23
jedynie ciężar może się różnić w zależności od ciśnienia i położenia względem ziemi - faktycznie ciężar (a nie masa!) w próżni jest taki sam i wynosi zero...
2012-10-23 08:33
w warunkach atmosfery ziemskiej, kilogram pierza i kilogram stali mają tę samą masę, ale różne ciężary
analogiczna sytuacja - piłka wrzucona do wody ma ciężar mniejszy od jej masy
wracaj do szkoły nicponiu
2012-10-23 10:15
ale żeby tak jeszcze poczytać ze zrozumieniem...
2012-10-23 11:16
w danych warunkach. Przydałaby sie logika w szkołach.
2012-10-22 21:40
2012-10-23 05:48
2012-10-23 07:56
haha piszą bzdury a co innego robią!!!!!napisali,, Na nowy wiadukt wjechało po południu sześć pojazdów ciężarowych wypełnionych po brzegi piaskiem - każdy ważący 30 ton."a na filmie stoją puste,to jakaś kpina,chyba ,że idealnie wyrównali piasek równiutko na skrzyni ładunkowej.zwłaszcza środkowa.chyba coś jest nie tak
2012-10-23 21:47
Ciało zanurzone w wodzie traci na smrodzie.
2012-10-22 21:04
/projektantów umieszczano pod mostem, podczas prób obciążeniowych :)
2012-10-22 21:44
Ale wtedy nie było przetargów i aneksów. Był worek złota ...albo topór
2012-10-22 22:34
2012-10-23 00:46
ale byłby plask jakby to spadło!
2012-10-23 08:09
...nie umieszczano tylko sami stawali... czasy inne
...teraz to nawet rzadko zaprasza się na otwarcie...ważne kto wstęge przecina
2012-10-23 09:03
Prof. Biliszczuk sam stanął pod Mostem Rędzińskim podczas prób obciążeniowych.
Ale to było we Wrocku, inny świat.
Inna sprawa, że projekt skopał i musiał go poprawiać, więc być może, że to stanie pod mostem to był tylko PR. Bo koszt jego błędu - drobnych sto kilkadziesiat milionów z naszej kasy, a on bidulek przecież nie miał, "profesór" tylko.
2012-10-22 21:05
A co tam słychać z remontem nawierzchni na torowisku przy zieleniaku w Gdańsku ?
2012-10-22 21:10
2012-10-23 09:12
...nic nie słychać, bo jest gładko jak na stole :)
2012-10-23 14:45
2012-10-22 21:09
próba wyszła ok ale ciekaw jestem jak długo będzie wszystko ok
2012-10-22 21:54
( jakie pytanie - taka odpowiedź )
2012-10-22 21:19
2012-10-22 22:35
2012-10-22 22:54
2012-10-23 06:02
Zbierasz na coś punkty że ci tak zależy? Zminusowałem to zminusowałem, po co drążyć temat?
2012-10-23 10:18
a jak człowiek głowę odwróci, to znów taki skrzywiony ryjek zobaczy...
2012-10-22 21:20
2012-10-22 21:30
Dlaczego w artykule jest napisane, że siły? W jaki sposób zbadano siły? Albo rzecznik albo dziennikarz pisze totalne bzdury!
Tym sprzętem nie mierzy się sił określonych w przepisach, tylko przemieszczenia od obciążeń. Sprawdza się czy przemieszczenia dla danego obciążenia obliczone w modelu numerycznym odpowiadają przemieszczeniom zmierzonym w próbie obciążeniowej.
Rzecznik pisząc takie bzdury totalnie się kompromituje. Wstyd, żeby osoba szczycąca się tytułem rzecznika przedsiębiorstwa budowlanego nie znała podstaw mechaniki budowli. Wstyd i kompromitacja na całej linii. A może to redaktor wypisuje bzdety?
2012-10-22 22:05
tak... bo w sumie każdy rozkminia na co dzień przemieszczenia od obciążeń podczas porannej kawki, tak dla rozrywki. W końcu KAŻDY się na tym zna.
Kubuś, czyli września z mechaniki bud. w końcu zaliczyłeś widzę ;)
2012-10-22 22:35
2012-10-22 22:35
że autor użył paru mądrych słów ;)
Ci, którzy się na tym nie znają też by zaplusowali, nawet gdyby były tu napisane totalne bzdury.
2012-10-23 00:08
że rzecznik nie ma wykształcenia kierunkowego... bezpowrotnie (prawdopodobnie) minęły czasy gdy sprzedawca wiedział co sprzedaje, a że jeszcze się na tym znał to wogóle... podobnie rzecznicy - dziś rzecznik policji, jutro firmy od nawozów, pojutrze budowlanki... podobnie dziennikarze - kiedyś dziennikarstwo to była podyplomówka, po studiach kierunkowych, dizsiaj dziennikarstwo to osobna pięciolatka, i skutki widać
2012-10-23 07:18
znalazł sie mondrala.za prace sie zabierz a nie na trojmieście siedzisz!!
2012-10-23 07:25
Tak gwoli ścisłości to mierzy się podczas próbnych obciążeń (a nie prób obciążeniowych) odkształcenia i przemieszczenia, a nie jak napisał Kuba tylko przemieszczenia. To też elementarna znajomość mechaniki budowli. Pewnie co by Pani rzecznik nie powiedziała dziennikarzowi to on i tak jest mądrzejszy przecież. Z pomiaru odkształceń uzyskuje się wyniki naprężeń, a z nich można przejść bezpośrednio na wartości sił zmierzonych w poszczególnych elementach konstrukcji.
Próbne obciążenie nie sprawdza czy konstrukcja wytrzyma ciężar 6 ciężarówek. Projektant nie stoi pod wiaduktem, bo on się na pewno nie zawali. Próbne obciążenie ma za zadanie sprawdzić czy konstrukcja pracuje zgodnie z założeniami projektanta (czyli jak napisał Kuba z modelem numerycznym).
2012-10-23 10:30
bezpośredniego pomiaru nie są siły
2012-10-23 17:15
2012-10-23 11:13
...ale z przemieszczeń chyba można wyliczyć siły (czyli ciężar). Bo po co mieliby go niby obciążać. Potem postawi się znak zakazu wjazdu powyżej 500 ton.
2012-10-23 17:44
Widzę, że ktoś bardziej kompetentny wyprostował niedociągnięcia artykułu. Dziękuję.
Na filmie nie widać tensometrów do pomiaru odkształceń, jednak rzeczywiście powinny one tam być.
2012-10-23 08:59
często mija się z prawdą i bzdety pisze na swoim pseudo blogu (trojmiasto.pl) ja już dawno usunąłbym tego redaktorka który ma pełno wymysłów rodem z czasów szlacheckich (zlikwidowanie przejść podziemnych w Gdańsku).
Panie Macieju zajmij się Pan tym czym powinieneś może na pierwszy ogień weźmiesz Pan estakadę na Jana z Kolna / Marynarki Polskiej - po remoncie niespełna roku powróciły znowu koleiny i zapada się jezdnia,
ale może Pan tamtędy nie jeździ albo jest stronniczy...
pozdrawiam
2012-10-23 09:09
MaciejN jeździ do Malborka, do Sztumu i tp. metropolii, a tam nie "budujom" dróg na których on się zna, jak nikt inny w tym mieście. A potem filmik na SSC ze swoich przejazdów puszcza, żeby zatrzeć negatywne opinie o jego postach i artykułach.
Tam userami są ludzie, którzy mają znacznie większą wiedzę na te tematy, niż on.
2012-10-23 12:16
Panie Kuba znając wytrzymałość materiału, obciążając go, na podstawie ugięcia tego materiału można wyliczyć siłę. Przy wjeździe jednej ciężarówki, ugięcie mostu dla przykładu może być jakieś jeszcze nie mierzalne - czyli zerowe, ale przy wejdzie drugiej ciężarówki - most wykaże ugięcie 0,3mm. Następna ciężarówka - ugięcie 0,5mm, jeszcze następna - ugięcie 0,7mm itd. A więc można na podstawie ugięcia (czyli przemieszczenia) wyliczyć siłę przy jakiej most dalej nie wytrzyma. Ale te siły to na pewno zostały dawno wyliczone w projekcie tego mostu, a tu tylko chodzi o potwierdzenie tych wyliczeń. Tam teoria a tu praktyka. Wytłumaczyłem Panu po chłopsku bo ja nie inżynier mostowy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
