Kończą się prace remontowe na torowisku na ul. Jana z Kolna w Gdańsku.
Przebudowa torów tramwajowych na ul. Jana z Kolna 
dowodzi, że można remontować tak, by nie dezorganizować komunikacji miejskiej i nie komplikować życia pasażerom. Ruch pojazdów nie przeszkodził wykonawcy w szybszym oddaniu torowiska do pełnego użytku.
2011-07-13 14:13
ktoś zaczął w końcu myśleć...
2011-07-13 14:40
ALE Z TYM MYŚLENIEM MU NIE WYSZŁO!!!
2011-07-13 21:19
co masz na myśli buraku bez szkoły ???
2011-07-14 04:38
Tylko nie to, On chodzi do szkoły!!! tragedia
2011-07-13 15:14
cieciu !
2011-07-13 15:18
Budyń co najwyżej wyciąga kasę od nas !!!
2011-07-13 17:26
śmieszny człowieczku.
2011-07-13 15:18
nooooo
a jak rozjadą jakiegoś robola to będzie krzyk i lament "kto to wymyślił?"
2011-07-13 18:49
Tylko nie robol, z szacunkiem do pracowników. Nie każdy chleje w pracy, nie posiada żadnych uprawnień a tym bardziej wykształcenia i robi wszystko na pół gwizdka.
2011-07-13 19:07
Czy zaczął myśleć to zależy ile czasu te tory mają wytrzymać, po takim remoncie w dobrym stanie będą tylko parę lat, bo nie zrobili odwodnienia. Widocznie lepiej nie zamykać torowiska i zrobić wszystko na odwal niż raz a dobrze.
2011-07-13 14:15
....by nie dezorganizować komunikacji miejskiej i nie komplikować życia pasażerom". No czasem można, a czasem nie, jak sądzę. Jeśli mamy do zrycia i położenia od nowa jedyną trzypasmową drogę przez półtoramilionową metropolię, to najprawdopodobniej nie da się tego zrobić NIE zamykając choć części tej drogi na jakiś czas ;)
Niemniej, pół biedy że choć czasem się coś uda.
A na zakończenie - "da się remontować, żeby nie przeszkadzać; pod artykułem, lista utrudnień" ;)
2011-07-13 14:39
Tak, mózgu, ale w remoncie jezdni a nie torowiska.Widzę, że leży czytanie ze zrozumieniem
2011-07-13 14:40
Sorry, ale co ma 1,5 mln ??? Trójmiasto całe ma około 850 tys. mieszkańców. Sprawdź.
2011-07-13 16:08
jw
2011-07-13 18:09
Trójmiasto - 742 tys.
Małe Trójmiasto Kaszubskie - 114 tys.
Pruszcz Gd. - 26 tys.
RAZEM ca. 882 tysiące*
Komuś się chyba w oczach dwoi ;)
chyba że całe Kartuzu zjadą do Trójmiasta to wtedy może ;)
*źródło: Wikipedia
2011-07-13 14:22
j/w
2011-07-13 15:56
Byłem pod wrażeniem, jak wykonywali pracę. Tramwaje w weekendy tam nie kursowały. Teraz montują barierki. Panowie, gratulacje.
2011-07-13 14:24
lokując końcowy przystanek linii T4 w takim miejscu, że spod szpitala na Klinicznej nie ma jak bezpiecznie wyjechać, gdyż stojące tam autobusy zasłaniają kompletnie widoczność !!!!
2011-07-13 14:50
droga jest po łuku więc tylko czekać wypadku w tym miejscu.
A przy okazji to autobusy łamią tam przepisy skręcając w lewo z prawego pasa i wymuszając przejazd prawem większego !
2011-07-13 14:29
Jak tak można pracować jak co chwile ktoś krzyczy "uwaga tramwaj" to niehumanitarne
2011-07-13 16:53
...to nic nowego. Kolejarze zawsze tak pracowali. Jak jechał pociąg to jeden stał i ostrzegał trąbiąc trąbką ile sił tylko miał, albo specjalnym gwizdkiem. A tu jak taki robotnik przygłuchy od tego hałasu nie usłyszy pana Krzysia w tym całym zgiełku, to może być klops.
2011-07-13 14:38
Pytanie po co się tak spieszyli skoro i tak teraz tramwaje nie jeżdżą przez ul. Jana z Kolna. Sorki jeździ jeden po jednym torze 98 - przynajmniej do pracy jako tako można dojechać - więc nie ma się czym szczycić że szybciej ukończyliście remont - zdało się to na nic skoro i tak z tego przez parę miesięcy nie skorzysta - wyłączony ruch gdyż rozpoczął się kolejny REMONT NA UL. KLINICZNEJ !!!
PS. KTO ODPOWIADA ZA PLANOWANIE REMONTÓW I ORGANIZACJĘ TRANSPORTU - CZY W OGÓLE COŚ TAKIEGO ISTNIEJE CZY WSZYSTKO SIE ROBI NA HURRA
2011-07-13 15:19
Niech Cię nie interesuje po co się spieszyli. Skończyli w terminie (a nawet wcześniej) zgodnie z umową. Teraz wezmą pieniądze i zaczną kolejną robotę w innym miejscu. Dla wykonawcy to czysty zysk. To się biznes nazywa.
2011-07-13 22:09
Nie chodzi mi "d..."-"Nola" o wykonawce - tylko władze nadzorujące i planujące
boże jaka pustka w twej świadomości szaleje - Ślepcu finansowy
2011-07-14 09:46
Na jana z kolna jezdzi tramwaj wahadlowo. Wiec o czym piszesz?
2011-07-14 13:57
owszem ale tylko do którejś tam godziny. Kończący pracę później muszą dygac aż do Opery:(
2011-07-15 13:26
2011-07-13 14:38
można - pokazali.
a teraz goi zamkną, bo robią Kliniczną...
2011-07-13 21:25
robili a ty mogles jeździc tak ??? nie musza płacić kar umownych bo skończyli na czas a że teraz robią Kliniczną to co innego ! we wrzesniu znowu pojada tramwaje będzie ok. Kto ma z tym prolem niech wyjedzie na wakacje heheheh
2011-07-13 22:26
Problem w tym, że płacili więcej za prace etapami w weekendy i weekendowe noce, żeby teraz i tak zamknąć.
Prościej? Proszsz: trzeba było robić obie rzeczy na raz: Jana z Kolna + Kliniczną (+ Nowy Port, który cały czas dłubią).
2011-07-14 09:44
Kliniczna zamkneli, ale na jana z kolna jezdzi tramwaj wahadlowo i nie maja zamiaru zamykac jana z kolna. Wiec o czym piszesz?
2011-07-13 14:47
na Mazurskiej. Weekendowe zamknięcia z wymianą szyn i podkładów. Ale takie prace to tylko naprawa bieżąca, bez wymiany podtorza, o czym zresztą była mowa jeszcze przed rozpoczęciem remontu. Ale najlepiej wkręcić mniej zorientowanym w tym temacie, że tak większość remontów można było robić (pomijając jedno zdanie na początku, żeby nikt nie pamiętał po przeczytaniu wypowiedzi ZDiZ i wykonawcy). Gdyby każdy tor po naprawie głównej był UTRZYMYWANY to takie remonty jak ten na Jana z Kolna byłby wystarczający, a teraz wystarczy spojrzeć jak wygląda nawierzchnia na Hallera (po remoncie w 1995) - krawężniki przy torze poklawiszowane, mnóstwo trawy, ubytki w tłuczniu, szyny nieprzeszlifowane. Skończą się te remonty i trzeba będzie znowu wszystko od nowa.
2011-07-13 16:29
2011-07-13 15:07
Typowe fuszerka
2011-07-13 15:30
... Kotłowski. Ludzie o nim mówią ale nikt go nie widział. Czymś się chwali? Szkoda gadać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
