Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przedłużenie obwodnicy jednak dwupasmowe

Michał Sielski
6 lipca 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (136)
Najnowszy artykuł na ten temat Ruszają spotkania ws. Via Maris, czyli pomorskiej "Zakopianki"
Dwa pasy w każdym kierunku oznaczają, że fragment Via Maris do granicy z Rumią będzie drogą ekspresową, za którą można zapłacić z budżetu państwa. Dwa pasy w każdym kierunku oznaczają, że fragment Via Maris do granicy z Rumią będzie drogą ekspresową, za którą można zapłacić z budżetu państwa.

Dwa pasy w każdym kierunku oznaczają, że fragment Via Maris do granicy z Rumią będzie drogą ekspresową, za którą można zapłacić z budżetu państwa.

graf. Trojmiasto.pl

Miała być jednopasmowa droga do Redy, potem jednopasmowa aż do Władysławowa, a teraz rząd zapowiada, że dawny OPAT, nazywany obecnie Via Maris, będzie miał dwa pasy ruchu w każdym kierunku, od końca obwodnicy w Chyloni zobacz na mapie Gdyni do granicy z Rumią.



Wierzysz, że pojedziesz nową drogą na Hel?

Gdyby każda obietnica na temat OPAT, a potem Via Maris, zamieniała się w kilometr drogi, na Hel jeździlibyśmy już autostradą. Gdyby natomiast każdy polityk dostawał rok więzienia za każdą zapowiedź, że ta droga powstanie, co najmniej kilka osób miałoby na koncie już dożywocie. Na razie kierowcy pokornie stoją w korkach w stronę Helu, ale mamy za to kolejne zapowiedzi jak będzie wyglądać Via Maris.

Ostatnia z nich zakłada poszerzenie drogi, na odcinku od końca obwodnicy w Chyloni do granicy z Rumią, do dwóch pasów w każdym kierunku. Pierwotnie cała droga miała mieć po jednym pasie dla każdego kierunku. Ten manewr pozwoli sfinansować budowę ze środków krajowych, bo droga o takim przekroju mogłaby być drogą ekspresową, a za takie można płacić z budżetu państwa.

Według wstępnych szacunków chodzi o 500 mln zł. Tyle Gdynia nie wydaje na wszystkie inwestycje drogowe nawet przez 10 lat, więc było oczywiste, że drogi nie zbuduje. Zresztą władze miasta tego nie ukrywały, bo nawet wydatek rzędu 100 mln zł musiałby być rozłożony na kilka rocznych budżetów. Po zmianie klasyfikacji drogi, ten problem zniknie.

- Na razie czekamy na potwierdzenie z ministerstwa ustaleń z GDDKiA, która będzie wykonawcą inwestycji. Pozostanie nam poszukiwanie dofinansowania budowy Drogi Czerwonej, która ma łączyć Via Maris z portem - mówi wiceprezydent Gdyni Marek Stępa.
Czytaj więcej: 900 mln zł za nowe połączenie portu z Gdynią.

Ustalenia potwierdza Kazimierz Smoliński, wiceminister infrastruktury i budownictwa.

- Osiągnęliśmy porozumienie z Gdynią - mówi Gazecie Wyborczej Kazimierz Smoliński. - Via Maris od obwodnicy do granicy Gdyni z Rumią będzie drogą ekspresową, dzięki czemu będzie mogła być budowana przez państwo.
Dalsza część drogi, od granicy z Rumią do Władysławowa, będzie drogą krajową o przekroju jednej jezdni. Wstępny plan budowy drogi określa się na lata 2022-2026.

6 lat temu powstała wizualizacja OPAT-u, która w dużej mierze jest już nieaktualna.


14-kilometrowa Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej miała być przedłużeniem kończącej się w Chyloni obwodnicy i - omijając permanentnie zakorkowaną Rumię i Redę - połączyć się z trasą na Hel. Ponad 1 mln zł wydano na studium ekonomiczno-środowiskowe, przedstawiono mieszkańcom warianty i poddano je konsultacjom. Zapłaciło za to 13 gmin - od Jastarni przez Wejherowo, Rumię i Redę po Gdynię - oraz samorząd województwa. Budowa miała pochłonąć pomiędzy 1,586 mld zł a 1,66 mld zł brutto. Do tego doliczyć jeszcze trzeba wykup gruntów: 50 ha w Gdyni, 50 ha w Rumi i Kosakowie, a w Redzie aż 120 ha.

Zobacz także

OPAT - Via Maris (35)

Opinie (136) 3 zablokowane

  • 2017-07-07 06:46

    Szosa

    Byloby pieknie pojechac taka szosa, jednak dopoki kasa jest trfoniona na 500+ to takie projekty bedziemy ogladac tylko w wizualizacjach.

    Gosc

    6 lat

    • 9 7

  • 2017-07-07 07:49

    no i dobrze

    6 lat

    • 1 0

  • 2017-07-07 08:04

    Zrobcie nawet 10 pasów

    a przed Wladkiem zrobi sie piękny parking :)

    Jaca

    6 lat

    • 3 2

  • 2017-07-07 08:26

    Jedno jest pewne,

    że gdyby rządziła Platforma,ta inwestycja nie miała by szans na powstanie,pomimo że jest najpotrzebniejsza na Pomorzu.

    StaN

    6 lat

    • 6 10

  • 2017-07-07 08:35

    ta dwupasmowa to jak długa 1 kilometr?

    nie podniecajcie się, bo to nie jest żadna informacja

    oczywiście OPAT przyda się, ale dla całego REGIONU ważne jest połaczenie ze SŁUPSKIEM (i dalej na zachód) a nie jakaś trasa turystyczna na Hel

    litości...

    a trolle PIswoskie wystarczy przekupic 500 metrami dwupasmówki... rety głupota to już chyba duma narodowa

    i jeszcze jedno

    od granicy z Rumią do Władysławowa, będzie drogą krajową o przekroju jednej jezdni. Wstępny plan budowy drogi określa się na lata 2022-2026.

    najlepiej obiecać coś co będzie za 50 lat... :))

    6 lat

    • 9 6

  • 2017-07-07 10:53

    Nareszcie! Budować!

    6 lat

    • 0 2

  • 2017-07-07 11:32

    pomarzyć można, mam 33 lata i jestem ciekawa czy zaczną tą drogę budować jeszcze za mojego życia!?

    sas

    6 lat

    • 4 0

  • 2017-07-07 11:39

    Te wszystkie obiecanki to kiełbasa wyborcza. Zobaczymy co z tego będzie zrealizowane. Poza tym to jest mały odcinek drogi, nie ma co się chwalić.

    Kurdupel z Mokotowa

    6 lat

    • 7 0

  • 2017-07-07 13:17

    niech ruch wizowy dla tamtych rejonów wporwadzą !

    6 lat

    • 1 0

  • 2017-07-07 13:33

    Pasmowe mowisz ... ?

    Fajnie ze sie jedzie pasmem ruchu a nie Pasem Ruchu ...

    Kierowca

    6 lat

    • 0 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (35)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane