Coraz wyraźniej rysuje się projekt przedłużenia linii SKM do stacji Gdańsk Śródmieście zlokalizowanej pod estakadą Armii Krajowej. Kończą się rozmowy władz Gdańska z PKP.
2007-08-25 12:23
Przystanek będzie tam, gdzie jest poszerzony wykop w ziemi. Jedno wyjście z peronu będzie na Targ Rakowy/Sienny (z tyłu Gildii), drugie na estakadę Armii Krajowej. Tam, gdzie teraz zakręca tramwaj, są w płycie wiaduktu nawet gotowe otwory za schody. Wystarczy się przyjrzeć... Peron sam w sobie ma z 200m... do dworca głównego jest jakiś kilometr. Dzięki nowemu przystankowi byłoby super proste wyjście wprost na Bramę Wyżynną, Długi Targi i Długą.
2007-08-25 12:32
2007-08-25 13:07
Na jakim świecie ty żyjesz? SKM do Pruszcza jeździ od kilku lat. Kończy w Tczewie, akiedyś kończyła w Elblągu, Iławie i Laskowicach.
2007-08-25 13:56
Zaraz pewnie wróci stary problem przedłużenia do nowego przystanku torów SKM (tych na których kończą pociągi SKM jadące tylko do Gdańska Głownego). To wymaga "przycięcia zabytkowego budynku Dworca Głównego. Nigdy na to nie zgadzały się służby konserwatorskie. A jeżeli nawet się zgodzą, to zaraz wpadną tam archeolodzy na dwa lata. Później ekolodzy znajdą tam jedyne miejsce lęgu unikalnego gatunku szczególnie miłych komarów i zablokują. Szkoda, że Noe zabrał parkę komarów do Arki - pewnie przeoczył proces ich blindowania. Proponuję wykorzystać fakt, że na stacji Gdańsk Głowny jest teraz więcej peronów niż, gdy planowano po raz pierwszy Gdańsk Śródmieście i od razu zaplanować SKM po jednej parze z torów dalekobieżnych, a część pociągów dalekobieżnych z Kraju skierować na Gdańsk Południe w okolicach ul. Toruńskiej. Przynajmniej tam sobie Goście nasze piękne forty przy Bramie Nizinnej i inscenizacje historyczne zobaczą. Jeszcze lepiej zrobić tam przesiadkę na tramwaj wodny , a następnie obowiązkowo Gdańsk od wody, zwiedzanie Westerplatte i Twierdzy Wisłoujście, a na końcu wysiadka przy Restauracji "U Kubickiego". Moją koncepcję udostępniam gratis i liczę na twórcze jej rozwinęcie na tym forum przez miłośników "kultowych" miejsc w Gdańsku. Może te pociągi Kraju już z Tczewa kierować w okolicę Portu Północego na Westerplatte na odtwarzaną stację. Pozdrawiam.
2007-08-25 15:22
moze lepiej jakby skmka zakupila nowe, klimatyzowane wagony, bo te to rupiecie straszne sa.
2007-08-25 15:44
2007-08-25 16:25
Jak ma wyglądać połączenie między Gdańskiem a Babimi Dołami? Prze z jakie wzgórza?
2007-08-25 17:58
Od nowego stadionu w Letnicy przed Nowym Portem przez Gdańsk Główny, Wrzeszcz, dalej starym nasypem aktualnie bez wiaduktów przezcinając Słowackiego, stary poligon w Jasieniu do Kokoszek, dalej pod lotnisko i przez Osowę do Wielkiego Kacka, dalej do Gdyni Głównej i dalej przez Obłuże do lotniska w Babich Dołach. Na Obłużu jest teraz linia na walącym się drewnianym wiadukcie, więc pewnie teraz na lotnisko żadne wagony kolejowe nie docierają.Będzie to modernizacja linii istniejących i odtwarzanie kiedyś istniejących np. z Kokoszek do Wielkiego Kacka. Jeszcze jak zaczynano budowę lotniska chodziły tam pociągi osobowe. Oczywiście elektryfikacja odcinków, które tego wymagają.
2007-08-25 19:05
2007-08-25 20:07
Chyba tylko SKMce potrzebne aby dodatkowo zarobić na tych, którym się piechotką nie chciało podejść. Jakby faktycznie chcieli przedłużyć to skierowaliby pociągi na przemian do Tczewa i Malborka (+ kilka dodatkowych kursów do Elbląga). Niestety, dobrze wiemy że to niemożliwe, gdyż PKP nie dopuści Broń Boże do konkurowania swoich spółek (proszę popatrzyć na trasę do Warszawy – monopol IC). SKM pomimo kilku dobrych rozwiązań (takich jak np. automaty biletowe) nigdy nie będzie spółką dla pasażera, no chyba że Veolia ją kupi. Zazdroszczę mieszkańcom Kaszub i Borów Tucholskich, gdzie inwestuje PCC Rail, podmiot całkowicie niezależny od PKP i już zaczyna rewitalizować zlikwidowane przez kolejowego molocha trasy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
