Zobacz postęp prac przy budowie pierwszego etapu ulicy Wałowej.
Zaledwie kilka dni dzieli wykonawcę od zakończenia prac konstrukcyjnych przy wiadukcie nad magistralą kolejową. Trwa też usuwanie szalunków otulających gotową estakadę na terenach postoczniowych. Sprawdziliśmy, jak idą prace budowlane na ul. Nowej Wałowej w Gdańsku.
z terenami postoczniowymi , czyli rozbudowywanym w przyszłości Młodym Miastem, ma być gotowa w kwietniu 2014 r. Do zakończenia robót pozostało więc pięć miesięcy. Wydawać by się mogło, że to niewiele, ale - jak twierdzi wykonawca - nie powinno być opóźnień, tym bardziej, że konstrukcje dwóch najważniejszych obiektów mostowych - 200-metrowej estakady nad ul. Jana z Kolna i 60-metrowego łukowego wiaduktu nad magistralą kolejową - są praktycznie gotowe.Zobacz ustawianie łuków wiaduktu nad linią kolejową.
Tak wyglądały przygotowania do budowy estakady na terenach postoczniowych.
Zobacz przebieg ul. Nowej Wałowej w pierwszym etapie.
2013-12-01 11:02
2013-12-01 11:05
2013-12-01 11:07
2013-12-01 12:55
to nie zatrzymuj się, jedź dalej, nie patrz na nic i będzie spokój.
2013-12-01 16:22
do drogi na Warszawę.Dzięki temu będzie można uspokoić Podwale Jagiellońskie.
Mam tylko nadzieję,że mostem przez Motławę pociągną też tramwaj i ścieżkę dla rowerów. Może teremy np. Długich Ogrodów wrócą do łask.
Po tegorocznych Miejskich narracjach okazało się, że miejsce zasługuje na lepszy los.
2013-12-02 01:10
Tak, Budyń ma tam kilka mieszkań więc te tereny zostaną poddane rewitalizacji i pociągną tam linię tramwajową.
2013-12-01 11:08
po jajco ....do tunelu pod Motława za jakis czas... Lepiej w/g Ciebie za jakis czas znowu zrobic rozpierduchę to typowe dla myslicieli takich jak TY--ale cóż musi byc po rózno tych myślących i tych bez mózgów...
2013-12-01 11:10
2013-12-01 11:25
nie do końca jak rusza tereny po zakładach mięsnych i dolne miasto zacznie życ bo coraz wiecej tam sie buduje to szybko bedzie to realizowane..chyba że przyjdzie nowa władza i szmal na pomniki pójdzie...obu nie
2013-12-01 19:29
lepiej ze stara władzą budować zardzewiałe centrum solidarnośći do niczego nikomu niepotrzebne
2013-12-01 11:43
Pewnie, nic nie budujmy, niech będzie jak jest, bo tak jest dobrze, bo tak JA myślę, bo się nie znam, ale się wypowiem.
2013-12-01 16:25
żeby np. puścić tam też tramwaje i ścieżkę rowerową i Długie Ogrody przywrócić do życia.
Po Miejskich narracjach okazało się, jak bardzo to miejsce jest niewykorzystane :/
2013-12-01 17:20
2013-12-01 17:31
pomysł fajny, ale jak to wykonać? Osobny tunel dla tramwaju, to inwestycja, na którą miasto się na pewno nie szarpnie :/
2013-12-01 11:09
No tak. Lepiej zbudowac nowa dzielnice, a potem dopiero dojazd do niej. Tak jest w Gdansku Poludnie i swietnie sie sprawdza od lat!
2013-12-01 11:20
2013-12-01 13:58
A teraz marudzisz, ze zle, bo droga do nikad.
Mnie bardziej irytuje, ze ta droga jest zle zaprojektowana. Termin powstania jest ok.
2013-12-01 11:21
2013-12-01 11:26
2013-12-01 11:27
tu sie liczy tylko kasiorka urzedasow,mieszkancow traktuje sie jak bydlo
2013-12-01 11:33
Sam z rodziną i koleżkami będziesz miał za darmo, a od sąsiadów będziesz już kasował.
2013-12-01 11:35
2013-12-01 11:38
2013-12-01 12:02
Wystarczy że mamy moloch ECS i żadne dodatkowe aquaparki raczej juz nam nie są potrzebne... 1 jest w Sopocie i z tego co się mówi to ledwo zipie i tylko straty przynosi ;/
w Gdansku taki folwark raczej nie jest potrzebny...
2013-12-02 01:14
Mogli w ECS zrobić aquapark z główną atrakcją - spływ dziką rzeką na płycie styropianowej a potem skok przez płot z milicyjnej motorówki. Ale im brakuje polotu.
2013-12-01 17:20
2013-12-01 12:53
2013-12-01 15:44
2013-12-01 17:18
2013-12-01 19:24
Ujeścisko, Orunia Grn, Kolbudy itd tez były jedynie w planach - gdyby zrobili normalny dojazd to dzisiaj pół Gdańska nie spóźniałoby się do roboty codziennie...
2013-12-01 19:28
2013-12-01 11:04
Czy nie przyniesie to takiego samego katastrofalnego skutku jak wybudowanie ulicy Podwale Przedmiejskie na Wyspie Spichrzów? południowa część Wyspy jest praktycznie martwa - ciężko tam się dostać.
2013-12-01 11:35
najlepiej same deptaki, chodniki i ulice na szerokosc jednego autobusu
2013-12-01 14:26
I autobusy jakoś nie mają tam problemów.
2013-12-01 13:50
2013-12-01 14:47
Robi za nowe mury obronne. Ale trudniejsze do sforsowania.
2013-12-01 16:44
Dopiero trzeba ja zbudowac. Po to ulica. Na razie tam sa pozostalosci obiektow stoczni ktore trzeba zrewitalizowac i uzupelnic wlasnie o "tkanke miejska"...
2013-12-01 11:11
pewnie jaka kobieta inżynier projektowała
2013-12-01 16:46
2013-12-02 15:48
pewnie singiel
2013-12-01 11:13
wedlug mnie bez sensu. Puszczanie ruchu w czesc miasta ktora powinna byc "uspokojona". No ale widac jest troche kasy trzeba wydac, kazdy zarobi na fakturkach. A i na spotkaniach "byznesowych" troche sie poleje, wymieni wizytowki... ;)
2013-12-01 11:17
2013-12-01 11:28
i idzie z boku jak ruszy Nowa Wałowa , tunel pod Motława to ruch ominie centrum + tunel pod martw a wisła i Stare Miasto wolne będzie
2013-12-01 11:58
jakies strategiczne obiekty sa na jej drodze? Pojedz do Ostravy albo zobacz na google jak mozna zrobic miasto bez korkow.. Wszystko jasno czytelnie bezkolizyjne skrzyzowania...
2013-12-01 17:25
Jakos na podwalu sa korki, choc skrzywania bezkolizyjne zbudowano.
Przy okazji tez zniszczono miasto. Nie w ta strone - nie robic autorady w miastach, ale budowac miasto, aby mozliwie wiele osob nie musialo w ogole wsiadac do samochodu.
Sadze, ze niektorzy po prostu tego nie rozumieja. Obawiam sie, ze nie zrozumieja. Nie nalezy zaczynac diety od kupna szerszych spodni.
2013-12-01 11:56
tam ma powstać wielka dzielnica z wysoką zabudową, potrzeba dobrej drogi aby potem w gigantycznych korkach nie stać
2013-12-01 12:57
niemiec najpierw stawia budynki a potem drogi buduje wedlug potrzeb. Zobacz jak Ostrava wyglada... Gdansk jest w czarnej d...ie prawie pod kazdym wzgledem...
Wolne Miasto Gdansk --> Szybka Gdynia
2013-12-01 14:06
niemiec najpierw buduje drogę (czytaj : infrastrukture) a potem budynki mieszkalne, przemysłowe - obojętnie, to tylko u nas zawsze robi się inaczej, najpierw nastawia się domów, nabuduje osiedli a potem dopiero jest wielki e zdziwienie że są korki i stara doraźnie sytuację rozwiązać
2013-12-01 16:31
2013-12-01 21:12
bez jezdni, ale z drogą dla rowerów. To samo robią też Francuzi.
2013-12-01 14:20
ale nawet w USA oduczyli się budowy wielopasmówek. Są po prostu nieefektywne. Mając tyle terenu do dyspozycji można było pozwolić sobie na dwie jednokierunkowe ulice o szerokości trzech pasów każda. między nimi kwartały zabudowy. Przecznice tworzą naturalne wyspy rozładowujące ruch w relacjach skrętnych - jadący w lewo nie satrzymują kadących z tyłu, przez co przepustowość wzrasta szybciej przy niższych prędkościach, ergo - niższym hałasie i zanieczyszczeniu spalinami.
2013-12-01 16:49
Najmniejszy mozliwy przekroj...
2013-12-01 22:21
ale planują budowę drugiej jezdni. To bezsens, ale co zrobisz?
2013-12-01 11:16
2013-12-01 11:39
2013-12-01 12:55
np jedyny trójmiejski aquapark w Sopocie przynosi straty i to pomimo licznych ruskich wycieczek
2013-12-01 12:03
Obecna Ostrawa jest zlepkiem kilku miasteczek, które miały własne rozwiązania komunikacyjne. Sieć dróg wybudowano wraz z rozwojem przemysłu wydobywczo hutniczego.
2013-12-01 14:08
Nie dajmy się zastraszyć wariatom pieszo rowerowym. Niech przykładem będzie Amsterdam. Szczęśliwi mieszkańcy tego miasta jeździli samochodami do pracy i do centrów handlowych, z niezwykłą przyjemnością obserwowali swoje sportowe fury i wiedzieli że w życiu coś osiągnęli. Jazda i parkowanie było czystą sielanką, hodowcy tulipanów kilkakrotnie stali w tym samym korku, żeby dłużej uśmiechać się do innych przyjemnie pachnących i kulturalnych kierowców.
Niestety pewnego dnia pojawiły się ścieżki rowerowe i chodniki. Przepustowość została brutalnie ograniczona, korki rozpełzły się na miasto i zapłakali mieszkańcy. Już nikt się nie uśmiechał, ludzie zmuszeni byli kupić rowery, w życiu przestało im się powodzić i nawet zapach na ulicach się zepsuł.
Teraz błagają radnych, żeby pojechali do Gdańska i zobaczyli jak się nowocześnie projektuje estakady i tunele dla pieszych. Wiedzą że tutaj przepustowość i uśmiech są najważniejsze.
2013-12-02 08:32
niż rowerzyści jadący jezdnią po Amsterdamie
2013-12-02 10:16
sobie dlaczego nie warto inwestować w drogi a warto w alternatywę.
Trolling dobry, widać odpowiedź na niejakiego Kierunek Szalunek (czy jak to tam było)
2013-12-01 11:19
2013-12-01 12:32
Umieramy i emigrujemy
2013-12-01 19:28
co wybierasz?
2013-12-01 16:41
Jaki masz problem z tym, że ktoś zbuduje drogie mieszkania?
2013-12-01 11:20
Gdyby nie budowali to by pisali że nic nie budują i miasto się korkuje.
Jak budują to jeszcze gorzej.
Ogarnijcie się ćwoki i wyjdźcie na miasto z za klawiatury, może świeże powietrze odmuli te wasze zakute łby.
Zobaczcie jak wszystko się zmienia i to doceńcie, bo przez ostatnie 15 lat zmieniło się więcej niż przez poprzednie 40. Na lepsze oczywiście.
2013-12-01 11:22
2013-12-01 11:37
Jak wyglądał Gdańsk 30 lat temu.
Oczywiście jeśli nie jesteś cebulakiem.
2013-12-02 01:25
Na podwórkach bawiły się dzieci, zimą były lodowiska, nie było ogródków piwnych na każdym kroku, na Długiej były normalne sklepy. Przy Monopolu był sympatyczny zielony skwerek, Rajska to była żywa ulica, a zadupie jak okolice stoczni jak było tak pozostanie zadupiem i nie pomogą wiadukty.
2013-12-01 19:30
2013-12-01 11:43
2013-12-01 11:56
Ale problem w tym że to my za mało zarabiamy.
2013-12-01 13:06
dokładnie tak samo - słowo w słowo. Niektórzy już chyba zapomnieli czasy sprzed 90-tego roku, kiedy w Gdańsku kompletnie nic się nie budowało. Ten portal zawsze był siedliskiem maruderów i różnych malkontentów którym, co by się nie robiło, to i tak im nic nie pasuje.
2013-12-01 14:14
za drogi płaci w 80% (ch)ujnia, wiec trzeba bedzie ta kase oddac, ale wytlumacz to lemingowi.
2013-12-01 15:31
2013-12-01 19:31
2013-12-02 01:28
Słoiki cię zaatakowały. Dla nich wysokość wieżowca i ilość banków przy ulicy świadczą o wielkomiejskości, a nie po to uciekali ze swoich kartoflanych miasteczek żeby gnuśnieć w jakimś zapyziałym Gdańsku.
2013-12-01 17:27
Jesli mowimy o infrastrukturze
2013-12-01 21:13
tabor SKM mógłby być bez luk trudnych do przekroczenia przy wysiadaniu
2013-12-01 11:25
Przejazd za wiaduktem (tam, gdzie 3-ego Maja łączy się z Al. Zwycięstwa) utrudniony od ok. dwóch lat - tymczasowe zielone światło pali się bardzo krótko, w godzinach szczytu jest dużym utrudnieniem. Czy to będzie kiedyś poprawione?
2013-12-01 12:14
będzie w końcu usuwał opinie nie na temat?
2013-12-02 01:30
Nie tylko nie na temat ale i niezgodne z ogólnym trendem i przewodnią myślą. Jakiś oorządek musi być. W końcu racja jest po naszej stronie.
2013-12-01 11:27
Nowy most jak świni siodło pasuje do starego! Kolor też pewnie dobiorą z innej parafii. Tak samo jak na Kościuszki gdzie jeden ciemno zielony, drugi jasno zielony. Taki problem pasującą farbę dobrać?
2013-12-01 16:27
Mam przynajmniej taką nadzieje!!! (bo do przejazdu czołgów sie nadaje, tak jak te dwa obok galerii bandyckiej).
2013-12-01 17:28
Jakich czolgow. Remont kosztowal 6mln zlotych, czyli mniej niz zbudowanie czegokolwiek nowego i od razu mowiono, ze bedzie sluzyl do ruchu pieszego.
Gdzie widzicie jakies problemy? Co Wam on przeszkadza?
2013-12-01 20:46
2013-12-01 12:22
...Estakada Kwiatkowskiego? Aż tyle czasu można było sobie na nią wejść i obserwować ul. Morską z góry. Dopóki Nową Wałową nie dostanę się bezproblemowo na drugą stronę rzeki, będzie tylko drogim i mało ciekawym punktem widokowym. A miejsce dojazdu, nie warte budowy.
2013-12-01 12:50
2013-12-01 14:53
Bez tunelu pod rzeką, pikuś.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
