Ani mgła, ani widmo kolejnego kryzysu, ani rozpoczęta przebudowa terminalu T1 nie psują dobrego nastroju trójmiejskiego lotniska im. Lecha Wałęsy, które właśnie obsłużyło dwumilionowego pasażera. Zimą rusza 11 nowych połączeń.
- Czy skorzystasz z zimowej ofery trójmiejskiego lotniska?
-
zdecydowanie tak
31% -
planuję, ale nie wiem jeszcze czy się zdecyduję
33% -
nie
36%
łącznie głosów: 571
- Osiągnięta po pierwszych dziesięciu miesiącach dynamika wzrostu na poziomie zbliżonym do 10 proc. to doskonały wynik zarówno w skali kraju, jak i Europy - mówi Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. - Oczywiście nieustannie staramy się optymalnie wykorzystywać potencjał przewozowy Pomorza.
Dlatego też od 29 października przybyło aż 11 nowych połączeń, które wprowadzono do oferty na sezon zimowy. Wśród nich znajdują się m.in. połączenia krajowe do Rzeszowa, Katowic i Wrocławia (obsługiwane przez przewoźnika OLT JET AIR), a także loty do Berlina, Bremy, Brukseli, Hamburga, Pragi (również OLT JET AIR), Popradu (Eurolot), Sztokholmu (SAS) i Eindhoven (Ryanair).
- Jednym zdaniem w Gdańsku w sezonie zimowym, zamiast zwyczajowego dla rynku przewozów ostudzenia, mamy eksplozję rozwoju siatki połączeń - zachwyca się Kloskowski.
Z zimowego rozkładu zniknęło jednak kilka połączeń. To loty do Aarhus w Danii, Tampere w Finladnii (oba realizowane przez WizzAir) i niemieckiego Düsseldorfu (Lufthansa). - Na sezon zimowy zawieszono natomiast loty do Alicante i Rygi. Wrócą jednak w sezonie letnim, który rozpoczyna się 30 marca - mówi Adam Skonieczny, kierownik działu marketingu trójmiejskiego lotniska.
Wiosną planowane jest uruchomienie drugiego już połączenia z Gdańska do Berlina. Od 30 marca dwa razy dziennie trasę tę będą pokonywać samoloty linii AirBerlin.
Nowe połączenia to jednak połowa sukcesu. Druga to rozbudowa lotniska, która składa się m.in. z budowy płyty postojowej, drogi kołowania i budowy Terminalu T2. Do tego kilka dni temu rozpoczęła się przebudowa terminalu T1, który liczy już 14 lat i wymaga zmian. Jednak poza odświeżeniem zmieni się też jego funkcja. Docelowo bowiem na parterze T1 zostanie ulokowana hala przylotów, a na pierwszym piętrze - strefa odlotów non-schengen. Zgodnie z przewidywaniami oba terminale mają zwiększyć przepustowość lotniska do 5 mln pasażerów rocznie.
Rozbudowa trójmiejskiego lotniska pochłonie ok. 400 mln zł, z czego blisko 180 mln zł to dofinansowanie z UE.
mak
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie niezwiązane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.){kind=link}