Rozerwany skład pociągu w Sopocie; kolej, awaria, opóźnienia, kłopoty w ruchu, sopot, czartoryski, tlk Gdańsk, Gdynia, Sopot

Rozerwany skład pociągu w Sopocie

6 lutego 2012, godz. 13:15 (165 opinii)

Skutki awarii pociągu w Sopocie. Film użytkownika alfajet777 z serwisu youtube.com.

Pecha mieli pasażerowie pociągu TLK "Czartoryski" jadącego z Gdyni do Lublina. Na wysokości Sopotu zerwało się połączenie lokomotywy i wagonów. Kolejarze przyznają, że takie usterki rzadko się zdarzają w pociągach pasażerskich. Pociąg opóźnił się o 1,5 godziny.

Czy kiedykolwiek podróżowałeś pociągiem, który uległ awarii?: tak, wielokrotnie

39%; tak, ale tylko raz

20%; nie, nigdy

41%

łącznie głosów: 1773

Ok. godz. 11 w niedzielę pociąg TLK "Czartoryski", zmierzający z Gdyni do Lublina, uległ awarii kilka metrów za stacją Sopot. Pękł stalowy zaczep wagonów, doszło do oddzielenia się wagonów od lokomotywy.

W wyniku usterki pociąg zanotował 1,5-godzine opóźnienie.

Kolejarze jednak uspokajają. - System bezpieczeństwa zadziałał. W chwili rozerwania składu doszło również do przerwania przewodów powietrznych. Spadek ciśnienia spowodował włączenie hamulców we wszystkich wagonach pasażerskich. Pasażerowie bezpiecznie zatrzymali się - wyjaśnia Leszek Lewiński z Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni.

Kolejarze podejrzewają, że do awarii doszło z powodu silnych mrozów. - W niskich temperaturach stal staje się krucha. Zaczep nie wytrzymał naprężeń i pękł - tłumaczy Lewiński.

Co ciekawe, w przypadku pociągów pasażerskich takie usterki należą do rzadkości, natomiast kolejarze mają z nimi częściej do czynienia w składach towarowych.

Maciej Naskręt m.naskret@trojmiasto.pl

Polecamy

Rozerwany skład pociągu w Sopocie

Warte uwagi:

	2012-02-06 13:19 2012-02-07 14:39 Wszystko się w tym kraju sypie nawet pociągi się rozsypują (16)

	odpowiedz 170 / 65

	2012-02-06 13:22 2012-02-07 03:48 tylko malkontenci się nie rozsypują (6)

	odpowiedz 37 / 10

	2012-02-06 13:33 2012-02-07 03:48 system bezpieczeństwa zadziałał (5)
	litości. Jaki system bezpieczeństwa, podstawy fizyki a nie system bezpieczeństwa. Przy hamulach pneumatycznych powietrze ROZPYCHA klocki od tarczy. Jakakolwiek awaria albo nieszczelnosć czyli za mało powietrza w układzie to spreżyny samoczynnie dociskają hamulce bo nie ma sprężonego powietrza które by odpychało klocki od tarcz. To nie jest układ jak w aucie, że trzeba nacisnąć pedał żeby docisnąć płynem hamulcem. Tam to działa zupełnie na odwrót, brak czynnika w układzie - STOISZ.
	a odpowiedz 10 / 30

	2012-02-06 13:41 2012-02-06 13:41 Jestto właśnie system bezpieczeństwa
	wykorzystujący te prawa fizyki.
	!! odpowiedz 33 / 3

	2012-02-06 13:45 2012-02-06 13:45 nieprawda
	Nie jest tak jak piszesz. Ale nie chce mi sie rozpisywać.
	Inż. kolejnictwa odpowiedz 7 / 2

	2012-02-06 14:08 2012-02-07 03:48 no właśnie (1)
	dokładnie tak to zostało zaprojektowane - jako wbudowany system bezpieczeństwa
	rodeif odpowiedz 10 / 1

	2012-02-07 03:48 2012-02-07 03:48 Siły przyrody w służbie człowieka!

	chomikos odpowiedz 0 / 0

	2012-02-06 14:27 2012-02-06 14:27
	jest zupełnie inaczej jak to napisałeś. może najpierw napiszę z czego składa się hamulec zespolony w pociągu są to sprężarka, zbiorniki pomocnicze na każdym wagonie, zawory rozrządcze przewód główny, oraz siłowniki. W wielkim skrócie spadek ciśnienia w przewodzie głównym powoduje to że wytwarza się różnica ciśnień pomiędzy zbiornikiem pomocniczym a przewodem głównym wtedy zawór rozrządczy przesterowuje ciśnienie z zbiorników pomocniczych do cylindrów hamulcowych i następuje hamowanie. zwolnienie hamulca polega na zniwelowaniu różnicy ciśnienia pomiędzy przewodem głównym a zbiornikiem pomocniczym zawór rozrządczy łączy zbiornik pomocniczy z przewodem głównym w celu uzupełnienia powietrza w zbiornikach a cylindry hamulcowe uzyskują połączenie z atmosferą dlatego podczas odhamowania składu słychać syczenie uchodzi wtedy powietrze z cylindrów hamulcowych do atmosfery
	xxx odpowiedz 11 / 0

	2012-02-06 13:35 2012-02-06 22:10 Bo państwówka (2)
	Bo państwowe i rozkradane przez związki zawodowe nierobów i zlodzieji
	easy odpowiedz 10 / 5

	2012-02-06 13:45 2012-02-06 22:10 !! no to na Twoje (1)
	moje ręce też są systemem bezpieczeństwa -jak się wywracam to ręce do przodu wyciągam.Czyli mam sprawny system bezpieczeństwa? To nie jest żaden system bezpieczeństwa. System bezpieczeństwa to może być hamowanie wałem albo inne d*perele a nie prosta zasada. To może systemem bezpieczeństwa nazwijmy ściskanie klocków hamulcowych jak pedał w aucie naciskamy?
	a odpowiedz 0 / 12

autor:	email: (opcjonalny)

autor:	email: (opcjonalny)

	2012-02-06 22:10 2012-02-06 22:10
	analogiczny system bezpieczenstwa w samochodzie bylby taki, ze w razie utraty plynu hamulcowego klocki zaciskaja sie na tarczach celem wyhamowania samochodu
	odpowiedz 1 / 0

	2012-02-06 14:00 2012-02-06 21:44 Tusk winny (2)
	zgodnie z opinią jedynej pPartii...partii prawdy
	mim odpowiedz 5 / 1

	2012-02-06 14:55 2012-02-06 14:55 Nie, znowu jakiś sołtys winien
	..tak jak z powodziami.
	hy odpowiedz 3 / 0

	2012-02-06 21:44 2012-02-06 21:44 Polacy mają prawo do czystych i punktualnych pociągów
	Kto to powiedział?
	ha h ha odpowiedz 1 / 0

	2012-02-06 14:01 2012-02-06 14:01 Mogło być gorzej
	na szczęście dojadą a skład padł w mieście na nie w polu
	tk odpowiedz 3 / 0

	2012-02-06 18:21 2012-02-07 14:39 Express Intercity relacji Kraków Gdynia klasa pierwsza (1)
	około 30 minut od wyjazdu z Krakowa oba kible nieczynne, zalane po brzegi i UWAGA, w Tczewie kierownik pociągu oznajmił że toalety niestety są nieczynne, w międzyczasie chyba z pieć razy nastąpiła kontrola biletów...
	polskie guano odpowiedz 7 / 3

	2012-02-07 14:39 2012-02-07 14:39 Tych trzech minusujcych zapytam
	co macie na myśli negując fakt? Fakt potwierdzający że kolej jest dziadostwem w tym kraju?
	odpowiedz 0 / 0

	2012-02-06 13:22 2012-02-06 22:02 Hmmmm poltorej godziny na wymiane wagonu. (6)
	Czy moze byl spawany? Ktos znajacy temat sie wypowie? Dobrze ze nikomu nic sie nie stalo.
	Czesio odpowiedz 29 / 53

	2012-02-06 13:52 2012-02-06 14:09 (1)
	tak
	nie odpowiedz 5 / 0

	2012-02-06 14:09 2012-02-06 14:09 byc może
	raczej
	chyba odpowiedz 2 / 0

	2012-02-06 14:04 2012-02-06 22:02 (2)
	Mam wrażenie (dziwne) że faktycznie mógł to być mróz, ale powód zerwania składu pewnie był trochę inny niż oficjalnie napisali. Otóż jeśli stało się to niebawem po ruszeniu ze stacji powodem mogły być nieodhamowane hamulce wagonów. Nieodhamowany hamulec powoduje dodatkowe obciążenie ciągniętego składu (coś na kształt zaciągniętego ręcznego w samochodzie) to natomiast spowodowało zbyt duże naprężenie na sprzęgu (pierwszego wagonu!?). Tak więc zerwanie sprzęgu prawdopodobnie jest skutkiem innej awarii. Kolega Czesio, trwało to tyle bo skład trzeba było odciągnąć, wyczepić uszkodzony wagon i odchować go inną lokomotywą po czym podczepić na nowo lokomotywę i odprawić pozostałość składu. 1,5h to i tak dobry czas bacząc na warunki :) Z tym spawaniem to mam nadzieje że żartowałeś ;)
	rewizor odpowiedz 19 / 0

	2012-02-06 20:43 2012-02-06 22:02 Powód był na 99% (1)
	..tak jak napisano w notatce....Ze swojej strony dodam, że być może dołożyło się do tego zbyt mocne "skręcenie" wagonu z lokomotywa no i jazda pociągu po ruszeniu ze st.Sopot z toru nr 1 na tor nr 10 czyli jazda na zboczenie przez rozjazd o promieniu 300 m.Podczas jazdy na takim łuku powstają dodatkowe naprężenia na sprzęgu zwłaszcza przy rozruchu + mocne skręcenie + mróz .Nieodhamowany wagon nie wchodzi w grę....
	Ssssssssss odpowiedz 3 / 0

Polecamy

Najczęściej czytane

Rozerwany skład pociągu w Sopocie

Warte uwagi:

	2012-02-06 22:02 2012-02-06 22:02 nie jestem z branży
	ale coś w genach mi zostalo, i tez pierwsze co przyszło mi do głowy to to że hak był za krótki, tzn przy doczepianiu mechanik za mocno docisną się do składu, a pan zczepialski dokręcił do oporu; przy małym promieniu skrętu po prostu hak wyrwało; siła musiała być bardzo duża bo hak wytrzymuje spokojnie 60ton
	syn kolejarza odpowiedz 2 / 0

	2012-02-06 14:27 2012-02-06 14:27 Ty masz mozg spawany debilu

	odpowiedz 3 / 10

	2012-02-06 13:24 2012-02-07 17:29 Podwyzszą bilety i bedą mieli za po wyremontować (4)
	Podwyzszą bilety i bedą mieli za po wyremontować
	abc odpowiedz 45 / 25

	2012-02-06 13:53 2012-02-06 13:53 jak juz Czartoryski peka....
	to co z ta Polska??
	MJ odpowiedz 5 / 1

	2012-02-06 16:22 2012-02-06 17:43 (1)
	biletów się nie podwyższa, tylko ich ceny
	m odpowiedz 2 / 3

	2012-02-06 17:43 2012-02-06 17:43 watar
	Nie łap za słowa , i tak wiadomo o co chodzi ! Ceny najwyższe , usługi " najniższe " teraz "jarzysz".
	odpowiedz 2 / 1

	2012-02-07 17:29 2012-02-07 17:29
	No tak to już jest. Co się dziwić. Wg średniej europejskich przewoźników PKP powinno zatrudniać 35 tysięcy osób. Zatrudnia... 135 tysięcy. Nie ma co się dziwić że brakuje pieniędzy skoro w PKP przerost zatrudnienia sięga 70%
	DArek odpowiedz 0 / 0

	2012-02-06 13:24 2012-02-07 09:24 Polskie pociągi są najgorsze w Europie ,w porównaniu z francuskim SNCF czy DB polskie PKP jest zacofane o 30 lat (17)
	ostatni jechałem z Paryża do Reims ,TGV odległość 195km a czas przejazdu dokładnie 43 minuty,w pociągu czysto,nawet przez komórke trzeba było rozmawiać w łączeniach wagonu żeby nie przeszkadzać pasażerom ,przyjazd punktualny co do minuty,Polska to nadal zapózniony cywilizacyjnie kraj bliski Ukrainie czy Mołdawi
	odpowiedz 142 / 21

	2012-02-06 13:36 2012-02-06 13:36 nie chodzi o to , czy jest zapóźniony czy nie jest
	ale czy jest w nim realizowany program nadrabiania zapóźnień. Twoje wpisy nie dodają wartości, chociaż mogłyby. Na Ukrainie pociągi są lepsze niż drogi, ale to niewiele wyjaśnia.
	asertywny wyborca odpowiedz 10 / 4

	2012-02-06 13:56 2012-02-06 21:08 Nie obrażaj Ukraińskich kolei.. chyba tam nie byłes i nie jechałeś... (5)
	Standard kuszetki to 4 osoby w przedziale.. (u nas 6..) czysto, na czas.. (wiele szybciej niż w PL) i tanio.... z lwowa do Symferopola (Krym) za.. 80 PLN ( z miejscem do leżenia) !!! a to dystans jakby z Zakopca do Gdyni i z powrotem jechac !!!!
	na pohybel PKP odpowiedz 10 / 5