Rusza budowa podziemnego dojścia do stadionu w Letnicy pod Trasą Słowackiego. Montaż elementów tunelu potrwa cały najbliższy tydzień.
- Czy budowa tunelu dla pieszych to dobry pomysł?
-
nie, tam powinien być tunel dla samochodów
16% -
nie, w tunelach często dochodzi do napadów i dewastacji
17% -
tak, piesi nie zatamują ruchu pojazdów
67%
łącznie głosów: 1170
- Montaż rozpocznie się w poniedziałek od ustawienia dźwigu o nośności 250 ton. Za jego pomocą montowane będą kolejne segmenty podziemnego przejścia - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, inwestora budowy Trasy Słowackiego.
Tunel składa się z 15 segmentów, każdy ma po trzy prefabrykaty. Elementy boczne transportowane będą na miejsce montażu w ciągu dnia. Natomiast górny fragment - ze względu na wymiary - nocą.
Pierwsze części montowane będą 1 lutego, czyli w środę. Montaż powinien zakończyć się w piątek, o ile nie będzie niesprzyjającej pogody np. bardzo silnego wiatru.
Odcinek lotniskowy - od ul. Spadochroniarzy
Długośc: 2,8 km. Oddany do ruchu w grudniu 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł.
Odcinek miejski - od ronda de la Salle
Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r., przejezdność: maj 2012 r. Wykonawca: Hydrobudowa Polska. Budżet: 159 mln zł.
Droga Zielona - od al. Hallera
Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln.
Odcinek tunelowy - od ul. Marynarki Polskiej
Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.




















Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie niezwiązane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.