Tak będzie wyglądać dojazd od al. Grunwaldzkiej do Ergo Areny po 2012 r. Na filmie widać jeden tunel pod torami kolejowymi, ale obecny projekt zakłada budowę trzech takich obiektów.
Ruszył przetarg na budowę 800-metrowego odcinka Drogi Zielonej, który połączy Oliwę z halą Ergo Arena. Dwujezdniową drogą, biegnącą wzdłuż granicy Gdańska i Sopotu, pojedziemy pod koniec 2012 r.
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła właśnie przetarg na budowę ok. 800-metrowej, dwujezdniowej trasy, która w przyszłości będzie częścią tzw. Drogi Zielonej, i która połączy al. Grunwaldzką
W ramach inwestycji powstaną aż trzy tunele pod torami kolejowymi, o długości 21 metrów. Dwoma z nich pojadą auta, trzecim będzie biegł chodnik oraz droga rowerowa. Dużym udogodnieniem dla kierowców będzie dodatkowa, ok. 100-metrowa jezdnia, która pozwoli kierowcom skręcić z ul. Rybackiej w ul. Gospody, bez konieczności wjeżdżania na budowane tam rondo.
Nad Drogą Zieloną powstanie kładka, która połączy ul. Subisława z terenem wokół sopockiego toru wyścigów konnych. Istniejące wzdłuż ul. Rybackiej parkingi zostaną przebudowane. Wzdłuż części drogi powstaną ekrany akustyczne.
Dziś przed halą Ergo Arena trwa budowa ronda oraz tunelu dla pieszych pod ul. Władysława Łokietka (wybuduje ją Sopot). Ta budowa ma być zakończona pod koniec maja przyszłego roku.
Połączenie al. Grunwaldzkiej z rondem przed halą w przyszłości stanie się fragmentem Drogi Zielonej, która połączy projektowaną Trasę Sucharskiego z ul. Spacerową




















Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie nie związane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.