W poniedziałek zaczyna się trzeci etap remontu Trasy Kwiatkowskiego w Gdyni. Jezdnia w stronę Obłuża zostanie zwężona do jednego pasa, więc korki są murowane. Ten etap remontu powinien zakończyć się po trzech tygodniach.
i Kontenerową . Zmiany w organizacji ruchu polegać będą na zawężeniu prawej strony jezdni Estakady Kwiatkowskiego. Ruch odbywać się będzie tylko jednym pasem ruchu - informuje Sebastian Drausal, rzecznik prasowy gdyńskiego magistratu., ale dojazd do niej przez zakorkowane również ulice Unruga czy Hutniczą, to spora strata czasu. Z drugiej strony mamy natomiast ul. Zieloną , ale dojazd do niej - biorąc pod uwagę za punkt startowy Estakadę Kwiatkowskiego - również ma niewielki sens. Pozostaje więc zacisnąć zęby i odstać dłużej w korku, ograniczyć liczbę przejazdów, zwłaszcza w godzinach popołudniowego szczytu lub przesiąść się na rower, ale podjazd do ul. płk. Dąbka to niezły trening nawet dla zaprawionych rowerzystów.
2016-07-18 06:00
zwężona trasa to ostrożniejsza i wolniejsza jazda
wolniejsza jazda to bezpieczeństwo i płynność
płynność i brak wypadków to mniejsze korki
2016-07-18 06:15
Można zamknąć całkowicie estakadę i wtedy będzie bezpiecznie, bez wypadków i zero korków na estakadzie :)
2016-07-18 06:30
Czego się innego spodziewałeś? Dla nich rower jest fetyszem, reszta to durnie i smrodziarze.
2016-07-18 11:21
A brak siodełka jest dla niego fetyszem :)
2016-07-18 12:01
liczba inwektyw kierowanych do cyklistów na tym portalu przez internautów uzurpujących sobie prawo do reprezentowania "rozsądnej większości" korzystającej z samochodów w mieście jest nieporównanie większa niż pogardliwych wypowiedzi kierowanych w przeciwną stronę.
2016-07-19 10:39
to jest wdzięczność za to, że cały kraj się zrzucił na ścieżki rowerowere,
chamstwo i patologia
2016-07-18 09:33
samochód naprawdę nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
Uspokojenie i upłynnienie ruchu rzeczywiście zwiększa przepustowość pasa ruchu drogowego.
Budowa zwodzonej kładki pieszo-rowerowej z Oksywia do placu Gombrowicza mogłaby być jednym ze sposobów zmniejszenia korków na estakadzie Kwiatkowskiego, a kosztowałaby ułamek kosztów wieloletnich remontów tejże.
2016-07-18 09:53
Wystarczy spojrzeć na estakadę w godz.15-18,uspokojony ruch ma się nijak do teorii przepustowośći i płynności...Realia są takie ,że estakada nie wyrabia z przepustowością i tyle..Gdzie tu jest sensowny tekst?Zwodzona kładka,hahahaha...To jest dopiero bzdura ,rowerem przez teren wojskowy, myk kładką i centrum...Pobudka:)
Nie mam nic przeciwko rowerom,ale niech zwolennicy tego środka transportu przestaną być egoistami i zrozumieją w końcu ,że nie każdy ma taką możliwość, niektórzy pracują w Sopocie, Gdańsku, odbierają dzieci, czy to z przedszkola, szkoły, nie każdy może jechać do pracy rowerem, czy autobusem.
2016-07-18 11:59
wystarczy żebyś zrozumiał, że gdyby część jadących samochodem przesiadła się na rower i skorzystała ze zwodzonej kładki (pokonanie terenu wojskowego do ewentualnej dyskusji) to samochodów stojących w korku na estakadzie Kwiatkowskiego byłoby mniej i pozostałym "nie mogącym korzystać z roweru" byłoby lżej.
stanie w korku to nie jest przejaw uspokojenia ruchu - to jest między innymi przejaw nadmiernej liczby samochodów w danej relacji.
Zwiększać przepustowość danego korytarza ruchu można na różne sposoby - nie tylko budując szersze drogi i pseudobezkolizyjne skrzyżowania, ale również tworząc warunki do szerszego korzystania z alternatywnych - mniej przestrzeniożernych w przeliczeniu na osobę sposobów poruszania się.
2016-07-18 10:11
A nie piszesz brednie o zwodzonej kładce do centrum. Poparłeś Szczura to ci wybudował kładkę bezsensowną do Lotosu... gdzie i tak większość jeździ "starą" estakadą, bo wygodniej(brak ostrych zakrętów a w stronę pawilonów nie musisz stać na światłach) i lżej (nie jest tak stromo).
A w kwestii odciążenia estakady od ciężarówek wystarczyłoby zbudować wiadukt kolejowy lub tunel na przejeździe między Pucką lub Północną, a Chylonią z bezpośrednim połączeniem z Obwodnicą... i pozwalać im jeździć tylko tamtędy.
2016-07-18 10:39
Chyba nigdy tam nie byłeś, co? ;-)
2016-07-18 11:06
A nie, że trzeba rower przenosić nad ośmioma torowiskami między wiśniewskiego a hutniczą.
A co do pana czepialskiego, sam nie byłeś na morskiej to nie wiesz gdzie to?
Zapytaj Szczura, on też tego nie wie...
2016-07-18 12:06
każdy mieszkaniec może proponować różne projekty. Nie jestem nawet mieszkańcem Gdyni, więc nie obciążaj mnie wynikami wyborów: jak na razie to Gdynia nie przoduje w rozwiązywaniu problemów niezmotoryzowanych użytkowników infrastruktury.
Po prostu zwracam uwagę, że korki można rozładowywać na różne sposoby: twoje propozycje (dość skądinąd sensowne) są dużo bardziej kosztowne niż moje.
Spróbuj obliczyć stosunek korzyści do kosztów i wtedy dopiero podejmuj decyzje na temat wyboru projektów.
2016-07-18 06:48
Jak wskazał jeden z geniuszy gdyńskiego magistratu, transport pieszy jest najbardziej popularny i Gdynia będzie go rozwijać.
Proponuję zakazać ruchu kołowego na estakadzie i wprowadzić tam ruch pieszy.
2016-07-18 09:35
to jest po prostu przejaw braku zdolności do refleksji
2016-07-18 12:07
nie zawsze dochodząc do sensownych wniosków (czasami strzelając sobie w stopę).
2016-07-18 07:49
chociaż w czwartek było nieźle
2016-07-18 09:36
i nadmierną skłonnością do korzystania z nich wtedy, gdy dostępne są mniej przestrzeniożerne alternatywy
2016-07-18 10:09
Bezpiecznie jest wtedy, gdy samochody są oddalone od siebie o bezpieczną odległość. Wypadek, to przecież zderzenie dwóch samochodów. Odległość jest bezpieczna gdy jest czas na reakcję bez względu na prędkość, W korku samochody są tak blisko siebie, że często nie ma tego czasu na reakcję, skutki są tylko mniejsze, chociaż wtedy już nikt nie pojedzie.
2016-07-18 12:08
kolizja, nawet bez ofiar, jeszcze bardziej przyczynia się do megakorków.
2016-07-19 07:37
2016-07-18 06:01
Cała Północna Gdynia za tobą.
2016-07-18 06:17
Zamiast poprawić infrastrukturę, to ładuje kasę w piłkę nożną.Publiczne pieniądze i to kilka milionów złotych za które można by wybudować np.basen,boiska ..itp...Żal...
2016-07-18 09:37
jeśli będziesz tak myślał, będziesz popierał wydawanie coraz większych funduszy, a sytuacja drogowa będzie się tylko pogarszać - powoli, ale dotkliwie.
2016-07-18 12:10
bezrefleksyjne zaklinanie rzeczywistości nie pomaga w rozwiązywaniu rzeczywistych problemów, ale próby trwają....
2016-07-18 12:37
Jak ma się poprawić cokolwiek bez infrastruktury drogowej, komunikacja miejska póki co nie lata w powietrzu.
Obecna ekipa trwoni kasę na pierdoły a Gdynia ma budowę jak jakaś malutka wioska przecięta przez linie kolejowe na pół. Oczywiście w centrum Gdyni pod urzędem to sobie wybudowali drugi tunel pod torami...
Dramat komunikacyjny zaczyna się od Gdyni głównej tam jest przedostatnia bezkolizyjna przeprawa przez tory później jest już tylko estakada obsługująca praktycznie całą część Gdyni od dworca głównego aż po Rumię bo dopiero tam jest kolejna bezkolizyjna przeprawa przez linie kolejowe.
Żeby było śmieszniej to w tamtym kierunku są tylko dwie drogi wyjazdowe z Gdyni ul Morska i wąska ul. Hutnicza kończąca się na osiedlu mieszkaniowym rondem...
Od estakady do mostu w Rumi są tylko 3 wiecznie zamknięte przejazdy, jak tu nie ma być korków???
2016-07-18 10:15
w komentarzu zaprzeczasz sam sobie :D
pewnie byś wolał pisowca, który stawia pomniki smoleńskie - ale ten koszmar ani w Gdyni, ani w Gdański, ani w Sopocie nigdy się nie ziści
2016-07-18 12:04
Dokładnie za gnioty typu infobox, lotnisko w Kosakowie, dokładanie do Openera, do Arki, wszystko z publicznej kasy! A gdzie np. pomysł jak rozładować korki na Oksywie, Pogórze, Obłużę, budowa np.basenu, remont górnego odcinka kwiatkowskiego itd...itd...To jest wyrzucanie właśnie kasy w błoto, remont drogi, w przypadku estakady to konieczność, a nie fanaberia jak ekrany na obwodnicy..po co to komu???Dla kilku, dosłownie kilku domów...Nie jestem ani z PiS, ani z PO, to ma się nijak do polityki, tylko chore umysły właśnie wszystko od razu łączą takim wywodem typu PiS, PO itd
2016-07-18 11:45
nie jest ci żal samego siebie?
2016-07-18 11:46
tak tak, a nastepna wladza przyjdzie i nie bedzie robila remontow estakady wcale, az nie da sie po niej jezdzic wcale, wtedy na pogorza/oksywia bedziecie jezdzic hutnicza i polnocna. cala kasa powinna za to isc na budowe nowych mopsow dla pisowskiej patolki.
wez rozped i j*bnij glowa w cos twardego.
2016-07-18 12:05
Sam walnij głową w jakąś cegłę ;-) chodzi o to że dla dzielnic północnych nie ma żadnej alternatywy i nikt takiej nawet nie szuka. Lepiej wydawać miliony na "igrzyska" dla mas niż zrobić jedną sensowną inwestycję.
2016-07-18 12:33
A jaka bys chcial alternatywe? Tunel pod kanalem portowym czy druga estakade, a moze prom co 30minut na 20 samochodow.?
2016-07-18 13:10
Np. PKMka, tunel pod torami z Chylońskiej, rozbudowa Hutniczej i wyjazdu z niej na północ. Od tego są Radni żeby taki rzeczy planować. Teraz podobny problem będzie na Wiczlinie. Olbrzymie osiedla z których niedługo nie będzie jak się wydostać. Autobusy nie przelecą a o komunikacji szynowej nikt nie pomyślał jak się budowała PKMka. Trzeba było dotować lotnisko zamiast myśleć bardziej przyziemnie.
2016-07-18 13:15
To teraz porownaj koszty corocznych remontow estakady i kolejno kazdego ze swoich pomyslow. Tunel na Chylonskiej ok, tylko z przepustowoscia samej chylonskiej? Pomijajac juz absurdalne koszty budowy PKM, to nadal nie rozwiqzuje to problemu ciezarowek jadacych do i z portu.
2016-07-18 13:24
Ale w razie remontów czy wypadku daje alternatywę!
2016-07-18 14:10
No to caly czas ta alternatywe w postaci Hutniczej masz przeciez. Mozesz nawet jechac przez Rumie jak masz czas.
2016-07-18 13:32
2016-07-18 17:19
bo logiczniej myślą
2016-07-18 21:55
Ale na lotnisko za 100 mln było nas stać?
2016-07-18 06:40
2016-07-18 06:43
2016-07-18 09:07
Puścić, się ty możesz co najwyżej.
Dać się da, trzeba znać infrastukturę
2016-07-18 08:18
Do skm???? Ha ha ha! Brawo ty!
2016-07-18 08:49
a od kiedy to jest takie połączenie z północnymi dzielnicami??? mieszkam tam i nie widzę a z przyjemnością przesiadłabym się na ten środek transportu
2016-07-18 09:02
2016-07-18 07:52
wtedy będzie!
2016-07-18 10:13
oczywiście, że dziękujemy za remont.
2016-07-18 12:54
dalej na niego głosujcie
99% !
2016-07-18 13:33
2016-07-18 17:20
oczywiście, że będziemy dalej głosować, bo nie chcemy partyjniactwa z nawiedzonej sekty
2016-07-18 15:28
kiedyś muszą to wyremontować a nigdy nie będzie momentu o którym można powiedzieć, że "o tak teraz jest dogodny czas na remont estakady". Zresztą lepiej teraz niż w roku szkolnym.
2016-07-18 06:10
2016-07-18 06:44
2016-07-18 11:57
choć wolę śledzia po kaszubsku
2016-07-18 06:14
Wakacje , remonty , zwężenia. To wszystko powala sądzić , że komuś piątej klepki brakuje.
2016-07-18 06:46
Nie zamknie tylko w roku wyborczym.
2016-07-18 09:38
2016-07-18 12:02
zburzyć te betonowe przęsła a w ich miejsce postawić konstrukcję stalową jak na części estakady koło Steny. Taka konstrukcja była by lżejsza i przez to obciążenie na przegubach dużo mniejsze, i przy okazji lokale firmy by dorobiły, wiec i koszt transportu mniejszy
2016-07-18 15:30
pogięło?
2016-07-18 06:16
O co chodzi? Niech ktoś wytłumaczy.
2016-07-18 06:29
Twierdzi że nie ma pieniędzy ale na igrzyska 50 milionów ma.
2016-07-18 08:13
Za krótko żyjesz by tak twierdzić. Miasto jest młode, powstało chaotycznie bez udziału fachowców. To była zbieranina z całej polskiej wsi, a teraz są tego skutki. Budowa Gdynii nigdy nie została dokończona i ta tradycja jest utrzymywana. Czyli byle jak z nadmiarem propagandy sukcesu.
2016-07-18 08:47
w tym roku igrzyska budżet 50 milionów, inwestycje 1 milion.
2016-07-18 10:45
2016-07-18 09:07
Gdynii - ale z ciebie fachura
2016-07-18 09:27
estakadę budowano za komuny, a za komuny cement był na wagę złota, na przydział.
estakada jest zbudowana z piasku z dodatkiem cementu, reszta cementu została sprzedana na lewo przez budowniczych osobom prywatnym, ot i cała tajemnica.
2016-07-18 09:55
kilkanaście razy.
2016-07-18 10:46
Jeśli nie, to twoje słowa to raczej pseudowypowiedź osoby nie znającej się na temacie.
2016-07-18 11:39
od konstrukcji mostowych i w twierdzisz tak w ramach swojej wiedzy fachowej i przeprowadzonych badań...
2016-07-18 10:12
Estakada była całkowicie rozebrana i zbudowana na nowo. Proszę nie siać zamętu.
2016-07-18 12:36
Teraz to pojechałeś kolego ;-D
2016-07-18 23:01
Z centrum na Pogórze Górne jeździło się ponad godzinę, bo nie było estakady. jeździłem codziennie, wyprowadzałem się z centrum do nowego mieszkania. Zdarzało mi się jeździć z powrotem do centrum, Pucką i przez Witomino. Nieźle dostaliśmy wtedy w kość. Nawet Wikipedia o tym pisze.
2016-07-19 10:17
Ja mam też 36 lat i pamiętam jak estakada nie była remontowana.
2016-07-18 06:18
Czas zakazac ruch samochodowy a samochody ustawa odbierac i zlomowac. Na drogach powinny byc tylko dorozki i ruch konny. Kazdy w garazu powinien posiadac konia co tez przyczyni sie do odbudowy hodowli koni . Dzieci powinny byc wozone bryczkami . Asfalt nalezy zedrzec z drog i stworzyc trakty i dukty z bitej ziemi . Samochody zatruwaja swiat a ich spaliny wpadaja przez okna gdzie sa male dzieci ktore zatrute spalinami juz nigdy nie urosna . Chcecie zeby wasze dzieci mialy tylko 1,20 m ? ..no . Czas wiec powstrzymac ta destrukcje planety i badzmy pierwsi ktorzy beda jezdzic tylko dorozkami !.
2016-07-18 06:30
Nikt inny nie mógł napisać większej bzdury.
2016-07-18 06:32
Co bierzesz? ;)
2016-07-18 06:42
2016-07-18 09:40
przypuszczalnie zwykłe trollowanie
2016-07-18 18:34
Jeszcze parę lat rządu PIS i ustawa o obowiązkowym złomowaniu posiadanego samochodu przejdzie przez sejm,senat i oczywiście zostanie podpisana przez prezydenta!
2016-07-19 10:57
Stop pseudo ekologicznym lobbystom hodującym konie i sprzedającym dorożki, wszyscy zatoniemy w końskim łajnie i udusimy się metanem wydzielanym przez konie ;)
2016-07-18 06:19
Z jednej strony remont uzasadniają dewastacją dokonaną przez przeciążone ciężarówki a z drugiej chwalą się swoją niemocą w walce z tą plagą.
Szacunek pany urzENdniki
2016-07-18 06:24
Nie do końca ciężarówki aa winne weź pod uwagę uliczki gdzie tylko autobusy przepełnione ścigają i co z asfaltem się dzieje....
2016-07-18 06:34
Itd sypie karami. Efekt najwięksi amatorzy uciekli do Gdańska i zaczął się upadek gdyńskich portów. Znam temat. Za ciężki jest może jeden na sto kontenerów. Warto było?
2016-07-18 08:46
no to jak się nie opłaca, to zwijać interes
2016-07-18 08:48
2016-07-18 06:29
A tak po 2 na marginesie firma MTM to mega dziadostwo parę lat temu trawę siali teraz robia wszystko i nic......osobiscie zamontowalbym kamery z wagami przy portach estakadachco obwodnicach daje gwarancje ze koszta na momencie by sie zwrocily
2016-07-18 06:33
"ale podjazd do ul. płk. Dąbka to niezły trening nawet dla zaprawionych rowerzystów." - bez przesady... zaprawiony rowerzysta taki podjazd zjada na śniadanie
2016-07-18 08:43
dopiero podwieczorek jest męczarnią
2016-07-18 11:50
ogarnij zarcie, zrzuc ze 30 kilo, tak zebys wazyl ponizej 100 i nie bedzie problemu.
2016-07-18 06:39
Ciężarówki dewastują estakadę! Jak Gdański oddział ITD w żaden sposób nie interweniuje na wyjeżdżające z portu w Gdyni i Gdańsku.Kierowcy lądują przeciążone kontenery co 10 ty ląduje po dwie dwudziestki i zestaw waży po 47- 55 ton masy całkowitej.Ale oni wola szukac magnesów i wyłączników bo to prościej i kasa tez dobra dla ITD spod osłoną nocy idzie ciezki transport z portu jak ITD śpi i tak będzie dalej i dalej będą rozjeżdżać drogi i wiadukty.
2016-07-18 06:47
2016-07-18 07:24
dopaść tira z przekroczoną wagą. Jednak u nas takie drogi, że nawet tir w połowie załadowany też dewastuje. Ja też odkąd pamiętam, EK jest ciągle w remoncie.
2016-07-18 08:30
Port nie wydałby przeciążonego kontenera jak ktoś sie nie zna to niech sie nie wypowiada w temacie w dodatku od 1 lipca wszystkie kontenery są ważone na porcie i w drugim dodatku port w gdyni prawie wcale nie wydaje kontenerow 20stóp.
2016-07-18 09:15
Co ty opowiadasz firma antracyt codziennie ląduje na swoje naczepy (sploty)dwie naczepy dwudziestki spięte w jedną i po legalu wyjeżdża z portu tak ze nie pisz głupot jak nie jesteś w temacie.
2016-07-18 11:59
ustawione na 40t+
2016-07-18 16:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
