Podczas pierwszego spotkania poświęconego najważniejszemu dokumentowi planistycznemu dla Gdańska okazało się, że urzędnikom i mieszkańcom bardzo trudno będzie się porozumieć.
- dop. red.]..
2015-04-30 18:31
2015-05-01 06:48
2015-05-01 09:36
2015-05-01 09:20
2015-05-01 10:29
1. urzędasy: wyciąć las, zlikwidować górki, zasypać np. Dolinę Radości, zalać wszystko betonem i asfaltem.
2. 98 % ludu ma to wszystko gdzieś.
3. Pozostali walczą o wszystko co zielone i co lata i pożera np. komary a i tak przegrają bo jest ich za mało.
2015-05-01 12:11
Pracownicy i architekci podczas zawierania umowy o prace podpisują niepodważalny warunek służby dla mieszkańców obszaru jakim zawiadują, a to znaczy, że głos społeczności miejskiej jest decydujący. Inaczej urzędnik musi być dyscyplinarnie zwolniony za lekceważenie tej umowy o prace.
Ich psim obowiązkiem nie jest walenie "klocków" tam gdzie ich dopadła nagła potrzeba osobisto interesancka.
Przykłady medyczne podawane przez pana B. są bardzo dobre, tylko sam pan B. ich nie rozumie. Umowa - tak właśnie ta nieszczęsna umowa - miedzy lekarzem a pacjentem nie jest umową społeczną. To indywidualne dopasowanie fragmenciku bardzo prywatnego życia do aktualnych potrzeb zdrowotnych a zawiera się taką umowę tylko między lekarzem i pacjentem. Dlaczego ? bo ta umowa nie ma wpływu na funkcjonowanie społeczeństwa.
Świetnie, że tak właśnie pan B. ujawnił swoim wystąpieniem jak bardzo ograniczony jest myślowo i jak te jego wypaczenia szkodzą miastu.
2015-04-30 18:33
A przy tym mieszkańcy są pozostawieni sami sobie, gdzie jest najwyższa zachorowalność na nowotwory w kraju (drugie miejsce), gdzie nie funkcjonuje służba zdrowia (chyba, że po znajomości).
2015-04-30 18:41
Gdzie większość dziurawych ulic pamięta czasy PRL i mimo rzeki pieniędzy z UE Budyń nie chce polepszyć warunków życia mieszkańców i nie remontuje dróg, które są w fatalnym stanie, czegoś takiego nie widziałem w Szwecji, Niemczech, UK, Holandii itd
2015-04-30 18:49
Gdzie mieszkańcy są truci spalinami z miejskich autobusów bo prezydent nie chce inwestować w elektryczno-wodorowe autobusy jak robią to Niemcy - zamawiając takie w polskiej firmie Solaris!!!!
2015-04-30 21:54
Powinny być autobusy napędzane gazem d*pnym. Normalnie kolektory gazowe zainstalowane w siedzeniach, przychodzisz, siadasz, pierdzisz w stołek i autobus jedzie. I takie autobusy powinny byc bezpłatne!
2015-04-30 21:54
i cały autobus śpiewa:
dubi dubi dubi d*p d*p d*p
dubi dubi d*p je jeee!
2015-04-30 22:41
uŻeNdasĄ to zamontowac. pierdza w stolki za nasze pieniadze 8h/dzien
2015-05-01 12:46
Nie wiem jak sobie wyobrażasz stworzenie infrastruktury pod trolejbusy w Gdańsku, chyba nigdy nie byłeś w tym mieście:D Wywalanie kasy w błoto!
2015-05-03 13:55
2015-05-01 07:45
Gdzie władza zadłuża miasto na kilka pokoleń bo te obiekty budowane są na kredyt, który z wielkimi odsetkami bedzie trzeba spłacać dziesiatki lat.
Poza tym ' inwestycje' w esc, stadion, teatr jakies 1,5 mld zł to tylko koszty dla mieszkańców, te instytuje są deficytowe co roku na ich utrzymanie zabierają nam kilkadziesiąt mln z naszych podatków
2015-05-01 09:10
przewymiarowanej infrastruktury drogowej i parkingowej.
2015-05-01 14:38
to trafiłeś jak kulą w płot.
2015-05-01 21:20
nie stwarza automatycznie prawa do zawłaszczania przestrzeni publicznej za darmo
2015-05-02 09:18
Podobnie jak posiadanie roweru.
2015-05-02 14:41
porównaj przestrzeniożerność różnych środków transportu, może coś skumasz.
2015-05-01 09:16
Zbudowanie drogi tez jest deficytowe. Trzeba o nia dbac i wydawac pieniadze na jej utrzymanie. Komunikacja miejsca jest rowniez deficytowa.
Miasto czesto powinno brac na swoje barki wlasnie takie sprawy. Jesli chodzi ECS, jakie jest jego dzialanie na arenie europejskiej, aby za 20 lat nie twierdzono, ze komunizm upadl, bo Niemcy obalili mur.
MIIWS ma podobna funkcje. Mowic jak jest w kwestii najstraszliwszych zbrodni na narodzie polskim w trakcie IIWS.
Nie wiem, czy wszyscy sa swiadomi, ze Gdansk ma blisko 3mld budzetu rocznie. Jako miejsce tak wyjatkowe historycznie dobrze, ze w Gdansku powstaja te muzea. Szczegolnie podoba mi sie MIIWS, wlasnie w takiej formie.
Co do stadionu i teatru Szekspirowskiego... Stadion dal nam Euro, Euro dalo nam _bardzo_ wiele inwestycji dofinansowanych z centralnego budzetu. Teatr ani mi sie szczegolnie nie podoba, ani nie wiem, czy naprawde byla potrzeba budowania. Jedynie ma fajny bajer z tym dachem.
2015-05-01 09:39
działanie??? No przestań, bo brzuch boli od śmiechu. Tam ma być mauzoleum Budynia.
2015-05-01 12:29
2015-05-01 14:22
Po co powstalo ECS?
Czy aktualnie spelnia cele jakie przed nim postawiono?
Jesli nie, dlaczego?
Kto jest osobiscie za to odpowiedzialny i czy potrzebne sa zmiany personalne?
Jaki powienien byc postep po zmianach? Kto jest odpowiedzialny za naprawe sytuacji? Jakimi instrumentami operuje?
Miasto to jest duze przedsiebiorstwo i tak nalezy nim zarzadzac. Nie chodzi o to, aby od razu rzucac blotem i obrazac kogos. Tak jak przedsiebiorstwa wydaja pieniadze na rozne cele - nie zawsze zwiazane z podstawowa dzialalnoscia - tak i miasto moze. Jednak kazde dzialanie musi miec cel. Cel powinien byc oficjalny i mozliwy do zmierzenia oraz ocenienia. Wtedy mozna ewentualnie poprawic sytuacje i znowu zmierzyc -> ocenic.
Nie mozna czegos polepszyc, jesli nie mozna tego zmierzyc, bo po wykonaniu pracy nie wiemy, czy jest lepiej.
2015-05-01 12:41
do @zgroza:
Wyobraź sobie, że właśnie na kredycie tworzy się nowe inwestycje na całym świecie.
"te instytuje są deficytowe co roku na ich utrzymanie zabierają nam kilkadziesiąt mln z naszych podatków".
Spokojnie, nic nie zarabia na siebie od samego początku, chociaż Teatr Szekspirowski radzi sobie całkiem nieźle, wszystkie bilety schodzą na pniu.
2015-05-01 14:02
Do zigi
jak się jest bogatym państwem to można wydawać na zbytki
my jako biedacy na tle zachodnich państw musimy pobudzać gospodarkę inwestować w innowacje i przemysł
a wiesz ile "miasto" dopłaca rocznie do stadionu? Nie licząc spłaty kredytu
takie inwestycje to hamulec dla rozwoju, kula u nogi, ciężar który niepotrzebnie rzuca się na barki podatników
2015-05-01 14:24
Panstwo niech sie zajmie swoimi podstawowymi zadaniami:
- stabilna sytuacje polityczna
- przejrzysta sytuacja legislacyjna
- bezpieczenstwem wewnetrznym]
- sadownictwem
- infrastruktura
Jesli w tych kwestiach robiono by wystarczajaco wiele, mozna uznac, ze panstwo dobrze dziala. Skoro panstwo nie potrafi zbudowac drogi, ktorej technologie nie zmienila sie znacznie od 30 lat, jak chcesz, aby ten sam urzednik wspieral jakakolwiek innowacyjnosc.
Ludzie, myslcie o czy m mowicie!
2015-05-02 14:43
to powiększa korki na dojazdach do niego. Zbytkiem jest także projektowanie przewymiarowanej infrastruktury drogowej- takiej jak Droga Czerwona, gdy obok biegnie SKM.
2015-05-02 09:21
Bilety sponsorowane przez spółki komunalne czyli przez wszystkich.
2015-05-01 12:33
Mieszkam w Gdańsku od 20 lat i przez ten okres dużo się zmieniło w infrastrukturze tego miasta. Jeśli ktoś nie widzi remontów dróg, to chyba ma klapki na oczach. http://www.drmg.gdansk.pl/articles2.php?group=10&subgroup=1&cat_id=0
Od paru(parunastu?) lat nie ma dnia przerwy, żeby jakaś droga nie była zamknięta i przebudowywana.
2015-05-01 14:28
Gdansk rozwija sie. To jest fakt.
Mozna jednak dyskutowac o kierunku rozwoju. Chocby w kwestii wygladu drog w miescie: "autostrady" vs. miejskie aleje.
czy tez stawianie ciagle na przepustowosc, zamiast na dobre warunki do zycia. itp.
2015-05-02 09:23
To może przejedź się Opata Rybickiego albo Sobieskiego
. Jeśli jeździsz tramwajem to nic dziwnego co piszesz.
2015-05-02 19:19
Fakt: nie bylo dnia, aby jakas droga nie byla budowana / remontowana w miescie.
2015-05-02 09:39
Ulice remontują inwestorzy marketów, wieżowców, a koszty ponoszą ich klienci płacąc za towary i lokale.
2015-04-30 19:12
szkoda, że o tym nie wspomnisz, tylko piszesz tu populistyczne przykłady wyrwane z całości
2015-05-01 12:52
Nie wiem jak teraz, ale w latach 2010-2013 Gdańsk był LIDEREM w wydatkach na infrastrukturę techniczną.
http://www.gdansk.pl/nasze-miasto,512,27152.html
Ale najprościej sobie popsioczyć i ponarzekać...
2015-05-02 09:36
O tak w wydawaniu pieniędzy Gdańsk jest mistrzem świata. Budowanie linii tramwajowej na Morenę to dobry przykład. Dlaczego nikt nie dofinansowuje w takim zakresie prywatnego transportu osobowego tylko jeszcze kładzie kłody pod nogi czyli progi pod koła?
2015-05-02 14:45
ponieważ miasto nie chce wprowadzać prostej zasady obciążania ich użytkowników kosztami, które generują. Progi pod koła byłyby niepotrzebne, gdyby tacy jak ty wymyślili skuteczne przekonywanie swoich naśladowców do zachowywania elementarnych limitów prędkości na małych ulicach osiedlowych w całym mieście.
2015-05-02 09:33
Zgadzam się z opinią.
2015-04-30 18:33
Dlaczego nagle miałoby się coś zmienić?
2015-05-01 06:50
2015-05-01 09:13
konsultacjami społecznymi. Jak na razie proces uczenia się negocjacji przebiega nieźle: organizacje pozarządowe uczą się szybciej niż członkowie zarządu miasta i jego wyspecjalizowanych agend typu BRG. Całe szczęście, że powołano niezależny zespół programujący przygotowanie Studium.
2015-05-02 11:51
czyli spotkanie na zasadzie: no dobra, juz sie z wami spotkamy, ale i tak jestescie pajacami, ktore nie maja bladego pojecia o swiecie. Za to my, wyksztalcona elyta, eksperci wiemy co wam potrzeba, co dla was dobre. A ze pozniej bedziemy korygowac pod naciskami spoleczenstwa? ojtam, ojtam... (parz np. havla)
2015-04-30 18:35
Pan Bielawski dał popis arogancji. Mam nadzieję, że ten pan nie zdominuje prac nad Studium.
2015-04-30 18:40
Bielawski burak i cebulal, każdego obraził.
2015-05-01 07:24
Widocznie prezydent Adamowicz lubi takich swoich zastępców.
2015-05-01 14:42
2015-04-30 22:19
to dyr. A Duch z Wydziału Architektury który gdzieś ma prawo i ustawy, TO ON WSZYSTKO WIE NAJLEPIEJ, wiem coś o tym bo musiałem wyprostować te jego zapędy
2015-05-01 07:26
2015-05-01 21:23
całe szczęście musi uwzględniać opinie Rady Programowej, składającej się z ludzi o niezależnej pozycji zawodowej.
2015-05-02 13:22
Opinii nie trzeba uwzględniać. Takie prawo.
2015-05-02 14:46
energię społeczną.
2015-04-30 18:48
Pan Bielawski zachwala najgorsze pomysły. Dalsza władza tej partii źle służy Gdańskowi.
2015-04-30 18:56
Terrain ahead, Mr. Budyń, Pull up!
2015-05-01 22:26
przecież w końcu musimy odbudować ten kraj !!
2015-04-30 18:53
A w Chinach budują.
2015-04-30 19:05
Deweloperzy w Gdańsku też budują. Nowe wielkie dzielnice na granicach miastach. I supermarkety się piękne nowe zapowiadają...
2015-05-01 09:19
to, ze w Chinach buduja, nie znaczy, ze buduja dobrze. Sam fakt wybudowania drogi nie jest dobry, jesli ta droga szkodzi miastu.
W Chinach stwierdzono by, ze potrzebna droga przez centrum miasta i zaczeto by wyburzac Dluga.
Cieszylbys sie, jakby tak to dzialalo?
Biadolenie. Przy okazji, podaj przyklady 3 miast w Chinach, gdzie sie buduje calkowicie bez planu?
2015-05-01 12:18
tworzonych z dobrym uwzględnieniem specyfiki lokalnego środowiska naturalnego.
2015-04-30 18:54
Czy wiceprezydent musiał podeprzeć się wizerunkiem cycków i wypiętej pupy , by wyrazić swoją przychylność dla wysokościowców? Nie można było inaczej? Wykorzystywanie wizerunku kobiecego ciała do reklam jest passe. Obecnie używane jest z rozmysłem, by wywołać skandal. Czy urzędnik publiczny powinien się chwytać takich prymitywnych metod? Żenada.
2015-04-30 18:58
A co do pupy, to pani kuca, żeby się załatwić. Na wiceprezydenta?
2015-04-30 23:38
tak jak z tym plakatem mającym nauczyć głupie matki właściwego wysiadania z pojazdów komunikacji miejskiej - cycatą blondynę poucza jej własne dziecko. Porażka. Może Budynio "podpiera się" kobiecym ciałem, bo tym czym chciałby się podpierać nie za bardzo może.
2015-05-01 09:14
w Holandii dość sprawnie im to poszło i nadal idzie. U nas też by się przydało.
2015-05-01 11:43
Tak odczytuję tę "sztukę"
2015-04-30 19:07
W. Bielawski jest największym szkodnikiem w strukturach urzędowych, bezpowrotnie zniekształca Gdańsk nazywając to tzw. "rozwojem" powziętym z okresu PRL-u.
2015-04-30 19:09
na pierwszej stronie już kilka razy to pisałeś
2015-04-30 20:38
2015-05-01 09:16
lepiej diabeł znany niż anioł nieznany. Można go kierunkować wykorzystując niektóre z jego własnych argumentów, które podaje jako działania na rzecz "zrównoważonego rozwoju".
2015-05-01 09:20
On jest zapatrzony w lata '50 XXw. Dla niego szeroka autostrada z bezkolizyjnymi skrzyzowaniami wywoluje wzwod.
2015-05-01 22:28
nieciekawy gość z trupami w rodzinnej szafie.
2015-05-02 09:44
W PRL wystawili wieżowce pomiędzy domki jednorodzinne na Malborskiej, Chłopskiej, Kołobrzeskiej a obecna władza kontynuuje tą tradycję
Tylko filozofię do tego mają inną. A prawda jest taka, że chcą się pozbyć nadmiaru energii cieplnej z GPEC bo deweloperzy na przedmieściach nie będą ciągnęli sieci a miasta nie stać na to.
2015-04-30 19:08
Czy ktoś słyszał o takiej dyskusji w Gdyni?
2015-04-30 19:22
nie narzekaj, pomieszkaj trochę w Gdańsku, a zmienisz zdanie
2015-04-30 19:26
mieszkańcy jednoznacznie wybrali metodę "od osób", jako najbardziej niesprawiedliwą i oderwaną od rzeczywistości wskazali metodę od powierzchni.
Którą metodę wybrały "władze" miasta?
Po co fatygować i angażować w cokolwiek mieszkańców skoro ich głos się nie liczy?
2015-04-30 20:53
Od metrażu ma w sumie sens jakby się zastanowić. Mniej przewałek i kombinacji dot zameldowania. Poza tym zwykle w większych mieszkaniach mieszka więcej osób.
2015-05-01 06:34
super, są ludzie, którym opłaty wzrosły 500% i więcej!!! Nie zakładaj, że gdańszczanie to złodzieje. System od osoby - WYBRANY PRZEZ GDAŃSZCZAN - świetnie się sprawdzał w spółdzielniach mieszkaniowych i nawet jeśli zdarzyła się rodzina, która oszukała i podała mniej osób to system bilansował się przy kwocie 8PLN/osoba. Teraz są osoby samotne, które opłacą i 40PLN (za 1 osobę)!!!
2015-05-01 10:28
Najbardziej sensowną opcją był ryczałt, każdy płaciłby tyle samo, mało-kilkanaście złotych i nie byłoby problemu
2015-04-30 19:33
Niewiele tu się dzieje, poza budowa osiedli...
2015-04-30 20:55
Mieszkałem we wszystkich trzech miastach i trzeba przyznać, że w Gdyni jest najbardziej przyjaźnie, z obsługą w urzędzie na czele. Ale ponarzekać sobie jak ci ulzy.
2015-05-01 07:25
reprezentowanej przez Karzynskiego z biura planowania.
On jest odporny na argumenty.
Odpowiedzią na pytanie dlaczego w planie sa błędy jest formułka "nie mam nic więcej do powiedzenia".
To pokazuje poziom buty, chamstwa i niekompetencji władzy w Gdyni.
2015-05-01 09:24
I to mieszkańcom sie podoba dlatego własnie od lat tak wybierają!!
2015-05-01 10:50
W Samorządności nie ma dyskusji. Stąd błędy Wodza stado partyjnych owiec musi potem firmować. Potem najwyżej przerzuci sie winnego (np. Kosmodrom - Stasiak) do miejskiej spółki bez konkursu i zaczynamy zabawę od nowa.
Tak to jest, kiedy niszczy się opozycję.
Gdynia jest w tej chwili zakładnikiem w rękach niekompetentnej grupy z wodzem prezydętem o rozdętym ego
2015-05-02 07:53
w czasie jej trwania rozważano także takie przekształcenia ulicy Starowiejskiej. Generalnie typową osią sporu jest kwestia: czy ulice mają być tylko lub głównie dla samochodów jeżdżących nimi i parkujących na nich lub na ich chodnikach, czy też granica kompromisu ma być przesuwana w kierunku pieszych i innych niezmotoryzowanych.
2015-05-02 11:52
w gdyni dyskutuja o gdansku, chcac usilnie pokazac wyzszosc przecietnego miasta nad miastem wojewodzkim, z wiekszymi tradycjami, zabytkami, oferta kulturalna i edukacyjna
2015-04-30 19:08
Wizji rozwoju miasta są setki z może i tysiące, co człowiek to inne zdanie a Gdańsk ma 460 tys zdań , jednemu pasuje to innemu tamto, ponadto aby podejmować prawidłowe decyzje trzeba się na tym znać , trzeba mieć wiedzę z zakresu urbanistyki , architektury, środowiska,inżynierii, krajobrazu itp .
Dlatego demokracja w kwestii planowania przestrzennego nie ma racji bytu ponieważ wielość wizji,zawsze spowoduje kompletną blokadę decyzji - miasto straci możliwości rozwoju.Planiści powinni mieć ogólną wiedzę z zakresu potrzeb społecznych (można wykorzystać do tego celu ankiety i inne narzędzia) i aby jak najwięcej mieszkańców wypowiedziało się na określony temat a następnie fachowcy niech sporządzają plan.
2015-04-30 19:13
Oj, to nie jest tak, że wystarczy "ogólna wiedza z zakresu potrzeb społecznych". A wiedzę z zakresu urbanistyki i architektury wypadałoby mieć współczesną. Liczę na to, że Rada ds. studium będzie miała więcej do powiedzenia, niż wiceprezydent.
2015-04-30 22:52
Radą ds Studium przewodzi Pan co zaprojektował tą tak "lubianą" Nową Wałową. Co ciekawe robił to na zamówienie Pana co teraz m.in. protestuje przeciw niej :)))
Więcej, proponuje poszukać kto się podpisał pod analizą dla uzasadnienia Quatro Towers... ta sama osoba?
2015-05-01 09:18
debaty są po to, by się porozumieć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
