Od soboty po Gdańsku będzie jeździć nietypowy autobus. "Uśmiechnięty" pojazd to testowy autobus polskiego producenta, który dotąd produkował wyłącznie pojazdy specjalistyczne. Będzie można się nim przejechać na liniach: 117, 122 i 143.
2012-03-02 07:54
DLACZEGO GDAŃSK NIE KUPI AUTOBUSÓW NAPĘDZANYCH CNG NIE CHCĄ OSZCZĘDZAĆ ,A BILETY W GÓRĘ
2012-03-02 08:25
takie mam skojarzenie, że to już któraś firma w PL i CZ która próbuje nazwą, czy designem skorzystać z wyrobów Solarisa. Dziś jest, jutro jej nie będzie, co z gwarancją, naprawami, częściami zamiennymi? Tak samo było z Solbusem...
2012-03-02 08:36
taka jest tendencja w produkowaniu autobusów - są podobne do siebie
2012-03-02 08:51
Zgadam się z Rafałem!
Solbus też miał być nowoczesny, lżejszy, tańszy, POLSKI, ekonomiczniejszy, NAJ ... NAJ ... NAJ ... i co? Wyszło szydło z worka!
Nie wszystko złoto co się świeci! - wszystko co nowe ładnie wygląda, ale wygląd to nie wszystko.
2012-03-02 08:26
2012-03-02 08:41
bardzo radosny autobus :)
2012-03-02 08:59
Witam. Jeżdżę w Szkocji od 2005 różnymi autobusami począwszy od staruszków po najnowocześniejsze. Wszystkie z wymienionych są automatami. Posiadają jedne drzwi wyposażone w otwieraną manualnie rampę. Drzwi umożliwiają wjazd elektrycznym wózkom inwalidzkim, jak i podwójnym wózkom dziecięcym. Całkowitym zakazem przewozu rowerów są objęte autobusy komunikacji miejskiej!
Prezentowany autobus City Smile 12LFAMZ-Kutno ma zbyt mało miejsca dla wózków inwalidzkich jak i dziecięcych. Skoro testuje się tego typu autobusy powinno się brać pod uwagę wzrastający współczynnik przybywania inwalidów itp. Firmy przewozowe z Trójmiasta powinny wystąpić o zakaz przewozu rowerów w autobusach. Ten krok jest uzasadniony z uwagi na ilość przewożonych pasażerów.
2012-03-02 09:08
W gdańskich autobusach zniknęły nawet naklejki informujące o miejscu dla inwalidy czy matki z dzieckiem. Tu ludzie starsi traktowani są jak zło konieczne, bo pożytku z nich żadnego, a emerytura to "obciążenie" dla budżetu.
2012-03-02 09:12
już dziadzia sopocki wylewa jad - a puszki już pozbierałeś - na bełta jest?
2012-03-02 09:26
Jakby się takie pojawiły to powinny się też pojawić naklejki informujące o miejscu np. dla łysych,garbatych czy szczerbatych lub rudych.
Tak więc nie piernicz kołochoźniku od rana.Twój przykład jasno pokazuje że ludzie powinni dłużej pracować a nie siedzieć w necie od rana do nocy i pierdoły wypisywać.
Lepiej zanieś do czyszczenia swoją 25 letnią marynarę w kratę co byś naftaliną nie capił na wiosnę.
2012-03-02 09:50
pan kopsnie szluga.... Kopsałka mie siem zacięła:-) Coś tam rzucił jakby - stary chooj... może i stary odrzuciłem z abarotem, ale przynajmniej stać go na fajki mu he he he
2012-03-02 12:43
Ciebie ktoś prosi o fajki?Masz fantazję.Wyglądasz jak kloszard bez grosza przy duszy.
2012-03-02 17:26
Do ciebie nawet pies nie podleci cię obeszczekać.
2012-03-02 09:02
Okleją go reklamami i po zawodach.
2012-03-02 09:07
AUTOBUS AMZ CITY SMILE
Specyfikacja techniczna:
DANE PODSTAWOWE
Ilość miejsc: 105 + kierowca: siedzących 31+1 (wersja 3-drzwiowa) stojących 74
Wymiary: długość 12 000 mm
szerokość 2 550 mm
wysokość (z klimatyzacją) 3 100 mm
masa własna 10500 (wersja 3 drzwiowa z klimatyzacją) / DMC 18000 kg
rozstaw osi 5950 mm
zwis przedni / tylny 2 800 / 3 250 mm
kąt natarcia / zejścia 7/7 stopni
Układ drzwi 2-2-0 lub 2-2-2
PODWOZIE:
Silnik Cummins ISB 300 spełniający normę emisji spalin EEV 6 cylindrowy, 6,7 litrów, 221 kW mocy
Skrzynia biegów Voith Diwabus 854.5 (automat)
Oś przednia ZF RL75 EC (niezależna)
Oś tylna portalowa ZF AVN 132/80 napędowa
Zawieszenie przednie: 2 miechy powietrzne i 2 amortyzatory
Zawieszenie tylne: 4 miechy powietrzne i 4 amortyzatory
Kontrola zawieszenia ECAS II z funkcją kneeling (ok. 80 mm)
Koła 275/70 R22,5
System sterowania przekładnia kierownicza ZF 8098 (hydrauliczna)
Hamulce Knorr dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy; hamulce tarczowe na obu osiach
Systemy EBS, ASR, kontrola zużycia klocków hamulcowych (Wabco)
Elektronika 24 V Can-BUS system,
akumulatory 2x 225 Ah
SZKIELET Struktura:
Nadwozie samonośne:
Całkowicie niska podłoga, wykonane ze stali odpornej na korozję (1.4003) wysokość wejść we wszystkich drzwiach 320 mm w drugich drzwiach rampa inwalidy odkładana ręcznie (w opcji rampa elektryczna)
Poszycie zewnętrzne:
panele DIBOND, szyby boczne pojedyncze (opcja podwójne)
Poszycie wewnętrzne:
ściany boczne laminat
sufit laminat
Podłoga wodoodporna, sklejka o grubości 12 mm, wykończona bardzo trwałą poliuretanową wykładziną antypoślizgową natryskową w kolorze szarym (może być czyszczona mechanicznie), żółty kolor w przestrzeni przy wejściach. Drzwi otwierane do wewnątrz lub odskokowo-przesuwne, pneumatyczne drzwi z funkcją rewersowania; drzwi blokowane automatycznie przy prędkości min. 3 km/h, szerokość czynna wszystkich drzwi min. 1200 mm.
Copyright by AMZ-KUTNO Sp. z o.o.
Strona główna · O firmie · Autobusy i mikrobusy · Bankowozy · Karetki · Pojazdy specjalne · Pojazdy wojskowe · Kontakt
2012-03-02 09:22
a testy tylko na 3 trasach
czyzby tam byly najlepsze drogi by nie zepsuc mu usmiechu???
czy tylko dla nielicznych test???
2012-03-02 09:39
Polski autobus w Gdańsku to co najmniej nietakt, o ile nie celowa prowokacja. Czy już nie ma mercedesów, żeby po Gdańsku jeździły polskie autobusy?
2012-03-02 09:58
W życiu bym nie przypuszczała, że autobus może mieć tak świetny design ! Jest piękny :P
Bardzo mi się podoba, a tym bardziej, że jest to autobus z Polskiej fabryki:D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
