Gdańsk może przejąć od PLK tor kolejowy z centrum do stadionu w Letnicy. Aby uruchomić tam pociągi, miasto musiałoby jednak nie tylko przebudować linię za ok. 20 mln zł, ale i zatrudnić własnych kolejarzy. Decyzja zapadnie za tydzień.
2011-03-22 06:03
2011-03-22 07:21
czyzby przez ECS kasy zabrakło?
2011-03-22 08:37
Gra idzie o wyciągnięcie kasy na te 3 km torów.
2011-03-22 10:11
Najdroższe będzie utrzymanie tej linii. Może jeżeliby operator stadionu partycypował w kosztach? Niemniej lepiej, i taniej, jest zwiększyć wydajność linii tramwajowej, która przebiega w okolicy.
2011-03-22 10:27
poza euro 2012 nie maja racji bytu, lepiej w to miejsce jakaś sensowna linie tramwajowa zrobić, zintegrowana z całym systemem miejskiej komunikacji.
2011-03-22 23:23
Problem jest taki, że w Gdańsku (nie wspomnę o Trójmieście) nie ma zintegrowanej komunikacji miejskiej. Pieniądze wydaje się bez odpowiedniej analizy technicznej i ekonomicznej. Projektory informujące o czasie przyjazdu tramwaju nie działają poprawnie do dnia dzisiejszego. Takich kwiatków do kożucha jest więcej. Buduje się osiedla nie myśląc o zapewnieniu mieszkańcom wygodnej komunikacji miejskiej. Mamy rozwiązania tymczasowe, prowizorki czy w końcu docelowe modernizacje nie spełniające oczekiwań mieszkańców i projektantów. Z drugiej strony po co się przejmować. Jak będzie źle to prezydent Adamowicz podwyższy opłaty za użytkowanie wieczyste, czynsz.
2011-03-22 10:33
ze linii nie trzeba utrzymywac, tylko co 20-30lat robic remonty.
A na biezace utrzymanie mozna sie umowic na troche kasy od operatora stadionu (zanim go rozbiora) i MTG. Linia krotka, to i koszty niewielkie jak juz bedzie po remoncie. Podbijarką raz do roku pojechać, tłucznia dosypać, naprężenia na wiosnę i jesień wyregulować i wsio.
W perspektywie do Brzeżna można wyremontować i do terminalu puścić. Ponoć jednego przejazdu brakuje, ale co to dla Budynia. Tym bardziej, jak Struk dalej bedzie taki hojny.
----
A co do tramwaju - wejdzie maks 250osób w dwa wagony 105, Puszczajac co minutę tramwaj to 15tys. osób. 2-3tys. przyjedzie samochodem (na wiecej miejsca nie bedzie), a co z resztą?
2011-03-22 11:55
No i do tego puszczania co minutę tramwaju potrzeba dodatkowe kilkadziesiąt tramwajów co mecz, a ja się pytam skąd je weźmiemy,jak do normalnej obsługi mamy ich za mało? A odjeżdżające co 6 min kolejki w godzinę przewiozą z 20 tys i do tego potrzeba 5-6 składów skm. A to chyba łatwiej zorganizować w weekend i po godzinach szczytu kiedy zazwyczaj rozgrywane są mecze niż kilkadziesiąt tramwajów, lub jeszcze więcej autobusów. A na mecze EURO można by takie składy elektryków ściągnąć (wypożyczyć) gdzieś daleko z Polski.
2011-03-22 12:31
SKM, jeżeliby wygrała przetarg, też musiałaby zainwestować w tabor. Zatem wracamy do punktu wyjścia - lepiej inwestować w tramwaje, gdyż jest to rozwiązanie - w tym wypadku - bardziej uniwersalne.
2011-03-30 12:53
więc Twój argument jest marny
2011-03-22 12:31
nooo 40 tyś kibiców dowieźć tramwajami ... no comment
2011-03-22 23:25
Lepiej dać im rowery.
2011-03-22 12:34
tylk ja nie wiem co tyle tam ma kosztowac bo tory leża pociagi po nich jezdzą tyle że towarowe przez tyle lat jeździła tam kolejka i nie została ona zamknięta ze wzgledu na zły stan tylko na nierentownoc
2011-03-22 19:49
...bzdura, pociągi towarowe mają swój tor. Linia towarowa nawet biegnie tunelem pod trasą Gdańsk - Gdynia.
2011-03-22 09:25
Słuchajcie, nie wiem czemu robicie nagonke na ECS, przecież wiadomo że kultura jest w naszym kraju słabo rozwinięta i takie inicjatywy jak ECS są u nas potrzebne. To też ściągnie turystów!
Wiadomo również że sprawna komunikacja i kolej jest równie istotna, jak nie bardziej, ale nie popadajmy w skrajność! Raz na rok się tą kolejką przejedziesz i to będzie wszystko!
2011-03-22 10:20
Ja moi synowi i pewnie wielu innych kibiców będzie nią jeździć co 2 tyg na mecze Lechii. Po za tym w rejon stadionu mają być przeniesione Międzynarodowe Targi Gdańskie, więc kolejka się tam przyda.
A co do ECS. Sama inicjatywa była ok, ale trzeba było do tego wykorzystać jakąś cześć budynków po-stoczniowych a nie budować tą szkaradę za 300 mln PLN. I jak już teraz widać, po tym kto się z utożsamia, a kto od tego odcina, to będzie kolejne miejsce z ciepłymi posadkami dla wybranych, a nie miejsce upamiętnienia Solidarności.
2011-03-22 16:52
że zostanie zbudowane koło stacji końcowej kolejki do Nowego Portu. Wtedy przynajmniej przyda się jako dodatkowa motywacja do uruchomienia tej linii. :-)
2011-03-22 11:43
Tory są potrzebne do Nowego Portu. Pamiętajmy że Nowy Port, Brzeźno rozwija się i te działki na Marynarki kiedyś znikną i powstaną tam nowe osiedla a w tramwaj wszystkich nie wepchniemy. Jeżeli już robić to robić ! A ECS nasza kulturalna wizytówka gdzie utrzymanie będzie nas mieszkańców kosztowało 45mln zł rocznie może zaczekać. Co w ECSie będziemy oglądać - plakat wielkości Bitwy Pod Grunwaldem jak Lech skacze przez płot...prrrosze.... Wole jednak pierw usprawnić poruszanie się po mieście niż tego KAFARA który nie zarobi na siebie jak reszta stadionów po Euro.
2011-03-22 14:13
Dobrze gada dać mu piwa.
2011-03-22 08:13
ile lat oni juz siedzą na gdańskich stołkach i nic mądrego jeszcze nie wymyślili (ECS?, brak kolejki, zadłużenie) kto jest temu winien? chyba czas już podziękować tym panom, dbającym o interesy kolegów
2011-03-22 08:19
to TY!!!!!!!!
2011-03-22 08:32
Niestety prawda jest smutna dla obozu rządzacego. Pan prezydent pojawia się tylko tam gdzie jego zdaniem jest sukces, gdzie sa wyraźne problemy zawsze zobaczyć można jakiegoś wice prezydenta.
A tak na marginesie jesli ktoś jest prezydentem miasta i w związku z tym zasiada w jakiejś firmie w radzie nadzorczej lub w zarządzie - pieniądze zarobione w ten sposób winny być przekazywane skarbowi Miasta, gdyż taki ktoś nie siedzi tam jako osoba prywatna tylko prezydent. Czerpie zyski z zajmowanej pozycji publicznej a nie ze swojej fachowości w temacie i może swoim działaniem działać na szkodę Miasta.
2011-03-22 08:56
co zbudował swoimi rękami w swoim życiu?????
2011-03-22 23:35
Tak dziękujecie, że Adamowicz dalej jest prezydentem. Dajcie mądrego kandydata na prezydenta to mieszkańcy zagłosują. Ludzie zawsze wolą zagłosować na pijanego kierownika cyrku niż na trzeźwą małpę.
2011-03-22 08:17
Kolejka co godzinę to sprawna obsługa?
2011-03-22 08:54
będzie taniej niż zatrudnianie własnych kolejarzy
2011-03-30 12:55
Która się skończy na Jana z Kolna. hahaha
2011-03-22 08:55
jako przetargowy argumnt lokalizacji stadionu w tym miejscu inaczej lepszym miejsce byla by obwodnica na wysokości sopotu. A teraz ważą się losy oj nie rozumie!!!!! może raz jakiś urzednik zpałacił by z własnej kieszeni za błedy i dał świetny przykład innym że za błędy w życiu się płaci - i to wszystko za moje podatki !!!!!!!!!!!!!!
2011-03-22 14:15
A ja się pytam czym tam wtedy dojechać. Pewnie zaraz padnie odpowiedź PKM, ale jak samo PKM przewiezie 44 tysiące kibiców. Przecież tam nie ma żadnych tramwaji, autobusów itp. To dopiero byłby majstersztyk jakby to walneli za obwodnicą, nic tylko się rozpłakać.
2011-03-22 10:28
Będzie Euro, a jak wjadą na orunie i gdańsk to porażka bedzie dziury w drogach ale na nowe drogi kase zgarneli. Na autobusy i tramwaje tez kase sciagneli, a nie ma ich... miała być kolejka i teraz sie zastanawiaja czy beda ją robić bo kasy nie ma. WSTYD KUR*** tyle kasy było, a jej nie ma.
PRZETAGRI NA STADION wygrała jedna spółka zleciła to inne spółce za 50%, a ta spółka zleciła kolejne spółce za 25% robotnikom placa 6+8 zl albo wogole. KASE KTOS BIERZE, a nic nie ma zrobione WYWALIC ICH I NIECH PŁACA !!! bo na kolejce beda teraz sie zastanawiac do lutego 2012 a potem powiedza ze nie zrobia bo sie nie wyrobia autostrady tez jak nie było tak nie ma!!! a by drogi naprawili, a nie jak sie jedzie sopot pruszcz gdanski to albo koła urwiesz albo zawieszenie trzeba naprawiac co 10 tys km !!! ZŁODZIEJE !!!
2011-03-22 13:57
po prostu Polska...
2011-03-22 06:03
najlepiej niech zlikwidują całą kolej i będzie spokój, niech nie remontują dróg, niech zlikwidują ZKM MZK PKS itp. przesiądziemy się do konia z wozem i będziemy mieli ekologicznie i atrakcyjnie na "EURO" i nie tylko
2011-03-22 08:05
Podzielic kolej na jeszcze więcej spółek wtedy dojedziemy wszędziej na piechotę.Przed wojną i zaraz po wojnie jedno było PKP a teraz zachciewa się tworzyc nowych prezesów żeby więcej brali w kieszonkię.Pamiętam SKMkie do Brzeźna gdyż nią jeździłem na WOC.Także pamiętam tory z Wrzeszcza na Kartuzy tylko mosty były zburzone a komuna je rozebrała
2011-03-30 12:57
Nieprawda. Linia Gdynia - Bydgoszcz - Katowice była prywatna, wąskotorówki na Żuławach też. Klucz nie tkwi ani w jedności, ani we własności, a w ORGANIZACJI, czyli czymś, co Polaków przerasta.
2011-03-22 08:50
po zawyżonej przez spekulantów cenie, z racji na duże zapotrzebowanie.
Ale na Allegro pojawi się chińska odmiana owsa i będzie alternatywa.
2011-03-22 06:09
linia na sam stadion nie ma sensu. po prostu dla dwoch tygodni nie warto.
co innego, gdyby ktos naprawde chcial, i puscil linie przez brzezno, park, zaspe do stacji skm zaspa - to paredziesiat tysiecy lientow, dla ktorych obecna linia jet za daleko...
2011-03-22 07:08
Będą na nim organizowane inne imprezy. Linia ma sens. Moim zdaniem pociągi powinny być dostosowane do zapotrzebowania, więc przy okazji imprez masowych organizowanych na stadionie można puszczać więcej składów, a gdy imprez nie ma nie puszczać wcale.
2011-03-22 07:46
nie przesadzajmy. zwykle mecze nie sa problemem - traugutta wcale nie jest lepiej skomunikowane. a raz na dwa tygodnie, czy miesiac - to tez bez sensu.
za 5 lat stadion bedzie naprawde dobrze skomunikowany drogowo. autobusy naprawde duzo potrafia- patrz opener w gdyni.
2011-03-22 08:11
Wszystko super, ale wydaje mi się, Traugutta jest dużo lepiej skomunikowane jednak. Poza tym nowy stadion będzie mógł "przyjąć" "ciut" więcej kibiców.
1) Ma więcej linii tramwajowych;
2) Ma kilka linii autobusowych, można przecież przejść przez Traugutta na Sobieskiego i tam wsiąść w autobus,
3) Można dojść pieszo do Centrum Gdańska czy Wrzeszcza i tam ewentualnie wsiąść w opowiedni środek transportu.
4) Ma dostęp do przystanku SKM Politechnika.
Pozdrawiam,
2011-03-22 08:53
1) do linii na marynarki polskiej jest blisko, do hallera - też się da dojść
2) nie widzę problemu puścić
3) Wrzeszcz - jest porównywalnie (zależy gdzie kto mieszka), za to można dojść do części Zaspy, Brzeźna i NP
4) zgoda, ale śledzie i tak nie przyjeżdżają ;)
2011-03-22 09:59
1) na Marynarki polskiej 3 linie, na hallera 2, przy Operze Bałtyckiej 7 + nr 4 na Wyspiańskiego;
2) zgoda, można puścić więcej autobusów, jednak póki co Traugutta ma przewagę - co chciałem udowodnić,
3) chodzi o to, że dzięki swojemu położeniu stadion na Traugutta zachęca do spaceru na Dworzec Główny bądź ten we Wrzeszczu, co zmniejsza tłok w komunikacji miejskiej i na ulicach. Dużo ludzi dojeżdża na mecze spoza miasta, pociągami osobowymi, jest też dworzec PKS.
4) sprawdź kiedyś ilu ludzi po meczu wraca SKM.
Pzdr,
2011-03-22 10:34
skm tylko dla Baltic Areny nie ma sensu. Dla mieszkańców Brzezna i NP tez nic nie zmienia bo jak ktoś ma dojeżdżać to woli sieciowy na tramwaje i autobusy. W miejsce kolejki można przeprojektować linie tramwajowe. Tramwaje na prawdę dały by rade.
2011-03-30 12:59
2011-03-22 11:36
1) ale jaki problem uruchomić linię S z NP do oliwy przez wrzeszcz?
2) nie porównujmy sytuacji "póki co", skoro to jest bez sensu
3) do dworca we wrzeszczu jest tak samo daleko (25 minut)
4) wystarczy 15-20 autobusów robiących pętlę MP-kliniczna-hallera-uczniowska. Myślisz że skm na stadion obsługiwałoby mniej ludzi?
2011-03-22 11:51
Cytuję: "zwykle mecze nie sa problemem - traugutta wcale nie jest lepiej skomunikowane". To cytat z chyba Twojej wypowiedzi (nie wiem czy na pewno, bo się nie podpisujesz/nie podpisujecie). Chciałem udowodnić, że się mylisz - w obecnej chwili jest lepiej "skomunikowane". Poza tym spróbuj znaleźć miejsce, w którym wyraziłem poparcie dla pomysłu zrobienia dodatkowej linii kolejki - nie znajdziesz, bo nie wyraziłem takiego poparcia. Wyraziłem jedynie opinię, że w obecnej chwili, rzeczywiście jest problem z komunikacją przy nowym stadionie w porównaniu ze stadionem na Traugutta, szczególnie że ten nowy będzie miał więcej miejsc. Jakieś rozwiązanie jest więc potrzebne, nie namawiam na żadne z nich (BTW Twoje są całkiem rozsądne).
Pzdr,
2011-03-22 08:37
Na stadionach organizowane są również inne imprezy np. koncerty. Koncert znanej gwiazdy (np. James Blunt) może zgromadzić ogromną publiczność.
2011-03-22 07:56
juz to widzę,
pewnie tak jak na ergo arenie,
raz w miesiącu jakiś koncert,
a dwa razy do roku jakiś większy
2011-03-22 08:52
ale w dłuższej perspektywie to wróże mu podobny lost do Portugalskich obiektów sportowych
2011-03-22 07:22
2011-03-22 06:10
Niestety narod z aspiracjami europejskimi nadal rozpaczliwie ucieka w strone metod i poządku minionego systemu a tak bardzo chcial sie wyzwolic. Stacje w ruinie, domy szachulcowe wyburzane, brak konsekwencji - smutne
2011-03-22 08:35
Czym się ten pan zajmuje w Zakładu Linii Kolejowych PKP? Chyba tylko tory SKM widział, może jeszcze metro.
2011-03-22 06:21
ALE RZECZYWISTOŚĆ JEST NIESTETY INNA
2011-03-22 08:07
A urzędnicy muszą się nachapac
2011-03-22 14:32
... idealna na browarka.
Jako jedyna stacja ma swój klimat rodem z Call of Duty.
2011-03-22 19:23
No nie? ;DDD
2011-03-22 06:35
dopuszczono do dewastacji a teraz chce się naprawiać- jak zrobić trasę to tylko do NOWEGO PORTU
2011-03-23 00:50
Już raz tak było i niestety, ludzie woleli tramwaje i autobusy. Problem polega na tym, że gdy spojrzymy na trasę tej kolejki, to ona nie za bardzo jest po drodze mieszkańcom. Przystanki na Zaspie i w Brzeźnie biegną po samych krawędziach dzielnic. Mało komu opłaca się iść taka daleko z buta do kolejki. Nie wiem.. może powinni puścić tę linię trochę po innej trasie, żeby kolejka mogła więcej osób przyjąć? Bo teraz to nie licząc mieszkańców NP zgarniała by głownie działkowiczów...
Inna rzecz, że tam jest miejsce na co najmniej dwa średniej wielkości osiedla po obu stronach torów... Chyba lepiej je tam budować, niż przy obwodnicy...
2011-03-22 06:43
w ostateczności może uda się puścić kibiców pieszo po jednym torze
2011-03-22 09:31
będzie jeszcze bliżej i lodówka po drodze
2011-03-22 06:47
Stad małe zainteresowanie mieszkańców. Jeśli mam wybór 200m do busa lub tramwaju a 800 do skm to wybiorę te pierwsze. PROSTE
2011-03-22 13:30
Nie widzę sensu w linii kolejowej do NP. Śmigam tramwajem do NP już 10 lat i pamiętam jeszcze linię kolejową (przyznam że nigdy z niej nie skorzystałem), oraz jazdę tramwajem po MP to była jazda , każdy uwieszony na rurce żeby głowy nie rozbić. Teraz z NP do Dworca Gł. jadę w niecałe 20 min, a jak wyremontują tory od centrum do klinicznej to już expres będzie. Nikt mi nie wmówi że ludzie chętnie będą wybierali pociąg, peronów mało i daleko, perony pewnie tylko wyremontują więc jakiś 1,5 m po schodkach do wagonu no luksus w czystej postaci i jeszcze 3 kursy dziennie. Ja wybieram tramwaj.
P.S. a co do jednego toru ewentualnej linii kolejowej, to nie da rady zrobić mijanek na peronach???
2011-03-22 06:50
A co, tylko jeden mecz będzie na stadionie? A targi wybudują i tam też nie będzie imprez masowych?
2011-03-22 06:56
... DREZYNĘ tam puszczą??
2011-03-22 09:49
NA KOŃCU LINII POSTAWIŁ WŁASNĄ FABRYKĘ BUDYNIÓW xD
TOBY TORY BYŁY ZMODERNIZOWANE!!! :]
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
