Wciąż nie ma konkretnych ofert na atrakcyjne tereny po Dalmorze, więc Gdynia będzie zmieniać plan ich zagospodarowania. Według Skarbu Państwa, który jest właścicielem tych gruntów, tylko możliwość zbudowania większej ilości mieszkań może zachęcić deweloperów do inwestowania.
w świetnie położonym miejscu (szczegóły na mapce obok) na zaproponowanych warunkach. 
2011-11-23 13:25
Kupowane jako lokata kapitału, będące pustostanami przez większość roku. Lokatorzy, który kupując w tym miejscu swoje M4 będą walczyć ze wszystkimi o prawo do ciszy nocnej, brak knajp i zakaz wstępu na "osiedle".
Tak to widzę.
2011-11-23 13:43
Tylko u nas nie ma knajp. Sa setki banków i aptek, ale zeby knajpy to nie zauważyłem. Kocham to miasto, ale jesli chodzi o zakupy czy zycie nocne to mniej wiecej jak w Łomży.
2012-11-23 17:33
Jakoś tak dziwnie się w Gdyni porobiło, że mimo iż jest to dość majętne miasto (ludzie zarabiają ponad przeciętną w Polsce), to nie ma tu praktycznie miejsc do których chciało by się wieczorem wyjść (mówię o ludziach którzy maja już ponad 30 lat i nie maja ochoty na zabawy w dyskotece z dziećmi). Brak tu porządnego życia nocnego, klubów na poziomie itp. Kiedyś pytałem właściciela jednego z klubów w Gdyni czemu w piątki czy soboty wieczorem nie wprowadzi wyższych cen biletów tak by małolatom było szkoda na wstęp i uzyskałem banalną i prostą odpowiedz "tak jest prościej, biedronka zawsze będzie miała przewagę nad Klifem" i faktycznie ma chłop rację. Smutna prawda jest taka że dopóki w Gdyni życie towarzyskie będzie się skupiało na dyskotekach i nie najwyższych lotów restauracjach, dopóty go de-facto nie będzie. Dopóki nie znajdzie się ktoś odważny kto uruchomi klub do którego wstęp będzie kosztował 50-100 zł dopóty kluby będą okupowane przez dzieci. Inna sprawa że prawem podaży rządzi prawo popytu wiec być może po prostu nie ma ludzi taka forma spędzania czasu zainteresowanych, a ja i jeszcze parę osób jesteśmy nielicznymi wyjątkami.
2011-11-23 17:20
2011-11-23 17:36
i walnął takie ceny, że okazało się, że nie ma tylu kolegów, by w 10% zasiedlić te cuda. No i straszą takie okropieństwa, cieć, pies, a życie nocne w portowym mieście jak w Łomży, jak to już ktoś tu zauważył.
2011-11-23 13:32
Zapamiętaj sobie Stępa i jego poplecznicy. Gdynia to nie Monte Carlo, gros mieszkańców nie utrzyma się sprzedając baloniki i watę cukrową w sezonie. Ani muszelki
2012-11-23 17:17
Mieszkam w Gdyni od 30 paru lat i jakoś na teren Dalmoru nigdy jeszcze nie wchodziłem, wiec może jak się tam zbuduje jakieś centrum mieszkaniowo handlowe to wreszcie da się tam wejść. Osobiście uważam że utrzymywanie tego ternu jako zamkniętego obszaru jest zamykaniem się na morze. Kiedyś w latach dwudziestych i trzydziestych ten obszar faktycznie miał sens, teraz przy zupełnie innych możliwościach technicznych i technologicznych można spokojnie tego typ[u przedsięwzięcia lokować poza centrom miasta. Proponuje popatrzeć jak rozbudowuje się port w Gdańsku, jakoś nie muszą mieć przystani w centrum miasta, tylko budują kolejne nabrzeża w stronę zatoki. W Gdyni z bliżej nie zrozumiałych dla mnie przyczyn jakoś nikt nie próbuje rozbudowywać portu w stronę zatoki, tylko narzeka się że port jest zbyt mały dla kolejnych inwestycji. Czasy w których potrzebna była zatoka do budowy portu minęły już jakieś pół wieku temu. Dla przykładu choćby kilka lat temu GSR wybudował taka śmieszna konstrukcję do przeładunku węgla na otwartym morzu (w wielkich transportowców przeładowują go sobie na małe stateczki które mogą zawijać do lokalnych portów. Jeżeli ktoś znając możliwości technologiczne w dziedzinie przeładunków dalej twierdzi że port musi być w centrum miasta to moim skromnym zdaniem gada bzdury. Na terenach centrów powinny znajdować się: na parterach i w piwnicach centra rozrywki i handlu, na najniższych i najwyższych kondygnacjach lokale biurowe, a gdzieś pośrodku lokale mieszkalne dla tych którzy lubią mieszkać w centrum (ja osobiście do nich się nie zaliczam). Proponuje sobie powyższe przemyśleć zanim się podejmie decyzje o krytykowaniu każdej decyzji jak leci.
2011-11-23 15:04
a zabudowa mieszkaniowo-hotelowa i otwarcie Molo dla dostępu publicznego to "odwracanie się od morza"?
Ciekawa logika.
Jeśli firma nie jest w stanie wykorzystywać potencjału nabrzeża (Dalmor już od dawna nie utrzymuje się z działalności połowowej), to powinno być ono udostępnione tym, którzy z niego potrafią korzystać.
Pomysł cumowania wycieczkowców w Śródmieściu znany jest od paru lat, ale nigdy nie było realnych projektów jak by to miało wyglądać (dostęp do Molo Rybackiego dla tych kolosów jest problematyczny). oczywiście to dobry pomysł, bo widok załogi i turystów pomykających między hałdami złomu do Śródmieścia jest żałosny (także dostęp Nb. Francuskiego, gdzie obecnie cumują, dla polskich fanów jest dość trudny). Z drugiej strony cumowanie przy M.Rybackim wymaga sprawnego dostępu drogowego (turystów ze statku do Gdańska/Malborka zabiera czasami jednorazowo ok. 40 autokarów, co oznacza totalne zakorkowanie rejonu), a więc także zmniejszenia powierzchni efektywnej pod zabudowę, co ma się nijak do żądań potencjalnych inwestorów dotyczących zwiększenia ilości mieszkań, a redukcja ilości punktów usługowych (zwłaszcza restauracji i kafejek) spowoduje, że całe Molo zyska charakter typowej mieszkaniówki, czyli zamknięty i zniechęcający turystów i mieszkańców do wędrówki na koniec Molo Rybackiego (gdzie miasto chciało zbudować Muzeum Żeglarstwa - tutaj zdaje się wciąż trwa wojenka ze Świnoujściem).
2011-11-23 16:42
Przy molo rybackim nigdy nie będą cumować kolosy pasażerskie. Ten obszar nie należy do Zarządu Morskiego Portu Gdynia, a i wejście w ten rejon przez wąśkie przejścia jest niemożliwy. Nab. Francuskie jako jedyne spełnia wymogi do obsługi kolosów pod względem zanurzenia. Wkrótce będzie zrobiony ostatni odcinek ul. Polskiej, a pasażerowie i tak autobusami jadą do Gdańska lub Malborka.
2011-11-23 16:52
I dlatego ten teren powinien należeć do Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., który jako jedyny kompetentny podmiot, mógłby pogłębić kanał i przebudować to nabrzeże przystosowując je do obsługi na przykład takich statków.
2011-11-23 15:29
Jeżeli byłby dobry projekt pogodziłby mieszkania i możliwość cumowania statków. Wystarczy zrobić kilku poziomowe zaplecze na dole aby to się udało. Oczywiście inwestycja by była droga, ale zarazem innowacyjna. Dolny poziom to parkingi dla mieszkańców, a na poziomie 0 robimy dworzec autokarowy, do obsługi statków pasażerskich, a nawet węzeł autobusowy. to wszystko przykrywamy i na tym stawiamy dopiero budynki, które w dolnych kondygnacjach byłyby biurowcami, a w wyższych apartamentowcami lub hotelami, oczywiście na pokrywie drogi i tereny zielone. Dworzec w budynku już jest w Nowym Yorku na Manchatanie więc żadna nowość, a Chicago można znaleźć dworzec kolejowy także ukryty w biurowcu, tak, że jest on nie widoczny zewnątrz. Czyli czerpmy pomysły z innych miast i postawmy coś co spełni wiele opcji. Co prawda patrząc na to co się dzieje w UM Gdynia, nie liczyłbym na tak dobrą inwestycję w ogóle.
2011-11-23 16:04
Następny raz, zanim zaczniesz się produkować z pomysłami na ten temat, zorientuj się jaka infrastruktura i suprastruktura oraz warunki kanału portowego są potrzebne do obsługi statków i kto może być do tego uprawniony.
2011-11-23 16:35
Nie pisałem, że obsługą ma się zająć miasto. Taka infrastruktura mogłaby powstać w kooperacji miasta, dewelopera, operatora linii pasażerskiej. To co napisałem nie jest żadną nowością, a rzeczami które funkcjonują już dawno w innych miastach na na wybrzeżu wschodnim w stanach. Nikt nie mówi, że taka inwestycja byłaby tania, bo na pewno nie. Ale przynajmniej byłaby długofalowa. A skoro miasto już myślało o cumowaniu statków w tym miejscu to oznacza, że jest to możliwe, bo statki cumowały, co prawda małe w porównaniu z promami, ale odpowiednio dostosowując nabrzeże i to byłoby możliwe. Tylko, że w Polsce jak i w Gdyni każdy woli małe inwestycje szybko zwrotne czyli deweloperkę.
2011-11-23 16:46
Chyba źle mnie zrozumiałeś. Obsługą statków powinien zajmować się port. Sprawy związane z portami i przystaniami morskimi regulują nawet odpowiednie przepisy ustawowe i międzynarodowe.
2011-11-23 15:57
Masz oczywiście rację z tym odwracaniem się władz Gdyni od morza. Przez ostatnie lata działają na szkodę portu gdyńskiego, a tzw. Skarb Państwa im w tym pomaga. Wyłączenie terenów Dalmoru z obszaru portu miało spowodować, że zatykający się port nie będzie mógł nabyć tych terenów według prawa pierwokupu, a miasto Gdynia będzie mogło uchwalić "nieportowy" plan zagospodarowania dla tego terenu. Ta ostatnia bajka o ewentualnej możliwości cumowania tam statków pasażerskich jest zwykłą ściemą, bo żeby tak miało być, to ten teren musiałby należeć do obszaru portu, a tylko port może obsługiwać takie statki. Te bajery władz są po to, aby oszukać rozszerzającą się krytykę zaplanowanego przez nich rozwiązania, które przyniesie wyłącznie szkody dla tego miasta.
2011-11-23 16:16
np. na Karwinach, albo na terenie giełdy Rdestowa
2011-11-23 14:33
Ja tam wolę jak do Gdyni będą ściągać ludzie bogaci po to żeby tu - w centrum miasta mieszkać i wydawać swoje pieniądze.
Dla roboli ze stoczni są dzielnice takie jak Chylonia , Obłuże i okolice itp "perełki" mieszkalnictwa blokowego.
Tak więc nie przejmuj się za bardzo gospodarką morską i nie bądź adwokatem Eugeniusza - on się cieszy jak miasto się rozwija.
2011-11-23 15:09
Jest dokładnie odwrotnie od tego co tam sobie wypisujesz.
2011-11-23 14:48
2012-07-10 12:11
Dla kogo te mieszkania? Czy taki czlowiek ktory zarabia ok 2,5 do 3 tys. PLN może pozwolić sobie na kupno takiego lokum?
2011-11-24 21:20
Marzeniem wielu z nas byłoby mieszkanie nad morzem z widokiem na morze. Dopinguję rozbudowie, inwestycjom w Gdyni. Niech się dalej pięknie rozwija. Tylko ceny proszę przygotować dla każdego nie tylko inwestorów;)
2011-11-23 19:29
Jak wogole mozna takie ohydadztwo dac postawic to szok. Nie mowie juz o kupowaniu KLITY w takim bunkrze z WIDOKIEM NA DZIADOSTWO I SZAROSC. Normalnie zenada i smiech na sali zeby Tak dac sie wydymac I TERAZ SIEDZIEC W TEJ WILGOCI OD MORZA GZIE 0 16 TEJ CIEMNO.....
2011-11-24 13:48
2011-11-23 20:24
Szczurek im wmówił, że Gdynia to Riwiera.
2011-11-24 13:47
Zabudowanie mieszkaniówką mola jest tak absurdalne jak wybudowanie basenów portowych np. w środku WARSZAWY. Ten teren powinien być przeznaczony na działalność gospodarczą związaną z gospodarką morską. Przeznaczenie pod zabudowę mieszkaniową to zamknięcie możliwości rozwoju morskiego Gdyni w przyszłości. Jeżeli nasze pokolenie nie potrafi rozwijać działalności gospodarczej związanej z morzem to zostawmy to następnym pokoleniom.
Mieszkaniówka zamrozi ten teren bo mieszkania będą bardzo drogie, kupią je bogaci ludzie z całej Polski i będą z nich korzystać 1-2 miesięcy w roku, resztę roku będą stały puste. Kto z Gdyni będzie tam korzystał z usług skoro bliżej ma tańsze. Rejon ten zamrze jak Świętojańska po godzinach zamknięcia usług finansowych. Czy miasto przeprowadziło wielowariantowe analizy przyszłych korzyści dla budżetu miasta, brak mieszkańców na stałe to brak przychodów!
2011-11-24 13:47
"Ta na szczycie nowego wysokościowca ma być ogólnodostępna, a deweloper będzie musiał zapewnić do niej dojazd dodatkową windą."
To samo pierniczyli przed Sea Towers aby nie było protestów mieszkańców.
2011-11-24 11:57
To bardzo proszę o zlikwidowanie tej świątyni Dyjanny okolonej wysokimi ( nieprzyciętymi krzakami) w samym centrum skweru. Ponieważ policja tam się pojawia sporadycznie, raz na przysłowiowy ruski rok, d z i e j e s i ę.
Zwłaszcza na ławkach zakrytych szczelnie gęstą, wybujałą ponad 1,5 m. roślinnością. A więc spragnieni wody ognistej, podgoleni, zakapturzoni młodziankowie wysiadują tam od rana do nocy. Często gęsto upojeni do tzw. imentu. Aż strach przejść do budynków sp. Bałtyk. A tym szlakiem ludzie wracają do domów z pracy.
Zatem jeszcze raz: Proszę te krzaki skrócić tak, by było widać, kto siedzi i co robi. Bo utrzymywanie tego stanu rzeczy jest niebezpieczne. Także dla przedszkolaków, które - gdy dzień jest pogodny -maszerują do pobliskiego lasu ( w którym zresztą także można zastać amatorów trunków ...już od 7 rano. No ale przechadzka do lasu obligatoryjna przecież nie jest).
2011-11-23 21:05
Elaborat pochwalny na cześć mądrości i dalekowzroczności władz pewno pisze. :)
2011-11-24 11:23
że nie wychwalał "mądrości i dalekowzroczności władz" i teraz MUSZĄ WSZYSTKO na wniosek Ministra SKARBU i Dalmoru POPRAWIAĆ, "ku uciesze estetów i ekistyków"
2011-11-23 21:10
A może przygotowuje się jak to miasto Gdynia dba o rowerzystów i kosztem 200.000 zł oznaczyło ścieżki w lesie. I dzięki temu Gdynia przoduje statystycznie w Polsce pod względem ilości ścieżek rowerowych.
2011-11-24 10:02
Skweru - wszyscy chcą mieszkać na byłuch włościach PGR-u !.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
