Jest alternatywa dla pociągów SKM na trasie Gdańsk - Gdynia. Przewozy Regionalne wprowadzają jednorazowy bilet trójmiejski w cenie 4 zł. Podróż trwa nawet 14 minut krócej niż kolejką SKM, a przedziały nie są przepełnione. W godzinach szczytu składy między Gdańskiem a Gdynią kursują co ok. 15 minut. Jest jedno "ale" - pociągów w ciągu doby jest znacznie mniej i nie zatrzymują się na części przystanków.
, Wrzeszcz , Oliwa , Sopot , Orłowo , Gdynia Główna , Chylonia .
2015-12-07 06:03
I bardzo dobrze. D koncu
2015-12-07 08:20
Może wreszcieten burdel ssię zmieni wcos cywilizowanego
2015-12-07 09:01
To gdzie w końcu można kupić ten bilet.....bo jest napisane że nie tylko w kasie to gdzie jeszcze
2015-12-07 09:23
W pociągu można kupić, do końca marca bez opłaty za wydanie biletu, oraz przez jakaś aplikację na telefon SkyCash. Przeczyta tylko tytuł i wypisuje potem bzdury.
2015-12-07 10:09
liczono na domyślenie, ale nie każdy wie o co chodzi, zwłaszcza jeśli ludzie nigdy nie kupowali u konduktora w Trójmieście.
2015-12-07 09:03
Czy ktoś poinformuje na jakich stacjach ma się zatrzymywać ten sklad
2015-12-07 09:38
2015-12-07 16:54
2015-12-07 09:04
Takie połączenie to nic innego jak kiedyś "sprinter"
A z tego co pamiętam - sporo osób z niego korzystało.. Więc jeszcze tylko dobra reklama i skrócony rozkład jazdy dla tej oferty i będzie git :-)
2015-12-07 09:34
O właśnie. Jeżdżę na odcinku Gdańsk Główny - Sopot i mi się przyda :-)
2015-12-07 10:32
tyle, ze w innej cenie.
Jak najbardziej rozsadne. Niektorym moze sie nawet oplacac jechac Do Gdyni Gl. a potem sie wrocic troche na Wzgorze np.
2015-12-07 10:45
Nowa jest tylko cena. Te połaczenia cały czas są w rozkładzie i wrzeczywistości, a do przejazdu nimi upowaznia np. bilet metropolitalny.
2015-12-07 12:55
Że absurdalne było korzystanie z nich. Więc dla pasażera: tak, jakby ich do tej pory nie było.
2015-12-07 18:27
mało że Sprinter to jeszcze tańszy o 2 zł, bo 6 zł na odcinku Gdynia - Gdańsk za SKM to jakieś nieporozumienie...i to jeszcze niby województwo dopłaca..no ciekawe do czego
2016-11-02 20:30
z dopłatami jest tak:
sponsorowany dopłatami bilet kolejowy z Gdyni na Hel
kosztuje prawie dwa razy więcej niż niesponsorowane bilety na busiki,
które jadą godzinę krócej
2016-04-26 13:28
Za rower trzeba płacić w 2 strony 14 zł... masakra... i co mi z tego 8 zł? 14+8=22zł czyli wychodzi prawie 2x drożej niż SKM...
2016-11-02 20:27
i to jest podpowiedź dla PR:
skoro jesteście za chytrzy i nie chcecie wprowadzić taryfy gratis na rowery ogólnopolsko, mogli byście ją zrobić lokalnie tylko wraz z "biletem trójmiejskim"
też jeździł bym tylko PR, choć z z Oliwy do Orłowa nie miał bym taniej,
ale nie pojadę bez roweru. trudno, skoro nie chcecie moich pieniędzy,
to ich nie dostaniecie
premia za decyzję dla SKM
2015-12-07 06:04
... da sie taniej? I jesCze sie na tym zarabia? Dziękujemy za lata opowiadania bzdur i podwyższania cen z rożnych powodów. Juz jeździmy samochodami :)
2015-12-07 06:13
to raz. Dwa, to częstotliwość poza godzinami szczytu. Fajnie, że jest alternatywa ale sugerowanie, że SKM to działania monopolisty są naduzyciem
2015-12-07 06:18
Skad ta pewność ze SKM nie działa jak monopolista?
2015-12-07 07:46
z pracy za biurkiem w w/w zapewne
2015-12-07 06:30
wożą powietrze między Gdynią a Gdańskiem, wolą zapełnić pociągi za półdarmo, zawsze to jakiś przychód bez znacznego zwiększania kosztów.
2015-12-07 09:11
tylko wspolna taryfa pozwoli zapełnić pociągi PRów. Działania jak powyższe to rodzaj kolejowego busiarstwa. Jeśli Urząd Marszałkowski dotuje obydwóch przewoźników, powinien zatrzec wzajemne honorowanie biletów.
PS. Plotta cały czas na spotkaniach tłucze ręką w stół, jak się z czymś nie zgadza??
2015-12-07 09:31
u nas nie. 'Teoretyczne województwo", można napisać.
2015-12-07 07:56
PR-y zarabiają na połączeniach Regionalnych, po trójmieście niemal nikt nimi nie podróżuje, więc wprowadzenie na tym odcinku tańszych biletów to dla nich żadna strata.
2015-12-07 08:35
Z Tczewa do Gdańska jadą 2 pociągi po sobie: jeden SKM, drugi PR. Każdy z nich jest nierentowny i dotowany przez marszałka. Ale oczywiście, pasażer nie może sobie pociągu wybrać, nawet w przypadku spóźnienia, bo bilety są inne i nie są wzajemnie honorowane.
O tym, że kasacja np. SKM-ek i wsadzenie ludzi z jakimkolwiek biletem do PRów dałaby wymierne oszczędności - o tym Świlski ze spółą nawet nie pomyśleli.
Tymczasem w biednym kujawsko-pomorskim od nowego rozkładu ceny biletów są obniża, a z honorowaniem biletów prywatnej Arrivy i publicznych PRów problemu nie było nigdy.
U nas - nie dość, że mamy cyrk z podziałem na ZTM Gdańsk, ZKM Gdynia i SKM, to jeszcze marszałek toleruje od lat burdel taryfowy i obowiązywanie dwóch taryf w finansowanych przez siebie pociągach. Na Zachodzie osobę wprowadzającą takie zamieszanie to by chyba u czubków zamknęli, a nie dawali piastować publiczne funkcje...
2015-12-07 09:23
Przy takiej ilości pasażerów jest to praktycznie niemożliwe.
2015-12-07 09:32
Ale stada PRów i SKM-ek są. A potem z kolei dwie godziny nic...
2015-12-07 11:33
2015-12-07 12:12
Potem 13.20 i 13.30 2 PR-y. Podobny kwiatek 16.19 i 16.24. O 18.37 jedzie SKM, a 18.53 PR.
2015-12-07 18:20
2015-12-07 08:23
Po pierwsze jeżdżą o wiele rzadziej niż SKM, nie zatrzymują się na każdej stacji, zarabiają na innych połączeniach, więc tu mogą dać cenę konkurencyjną.
Jak ci się spóźni lub anulują jeden pociąg PR poza godzinami szczytu to czekasz godzinę, dwie? Wtedy dopiero docenisz SKM.
Na pierwszy rzut oka fajnie ale jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach...
2015-12-07 09:05
2015-12-07 19:07
nie będę czekał poł godziny na PR żeby zaoszczędzić 2 zł
2015-12-09 22:17
Tymczasem wyjaśnienie jest proste: PR-y dowożą Elbląg,Malbork,Tczew ( i lud z innych mniejszych miejscowości) głównie do Gdańska i tu następuje najciekawszy fragment:: w Gdańsku spora część ludu (często większość) wysiada,a jak we Wrzeszczu wypełznie reszta studentów,to skład robi się już pustawy,więc żeby go zapełnić PR-y wpadły na taki fajny pomysł. Z ilością kursów i taktem dość kijowo,więc starają się nadrobić ceną i nałapać choć przypadkowych mieszkańców Trójmiasta (zawsze to minimalizacja straty na tym odcinku). Więc to nie jest na tej zasadzie,że DA SIĘ TANIO. Na tej zasadzie to swego czasu była niby komunikacja miejska w Bytowie (i szybko to padło).
2015-12-10 09:42
Taniej się da, zawsze ;) Ale RP jest już na tak dużym minusie, że im nie robi, czy ten minus będzie jeszcze większy. RP nie jest prywatne, więc mogą sobie robić co chcą i kiedy chcą. Te ceny są przyjazne dla użytkowników, ale chore z punktu widzenia RP i dziwne, że wyskoczyli z nimi :) Z drugiej strony, studenci płacą 1,96 jeżdżąc z Gdańska Głównego do Sopotu zapchaną SKM, a więcej, jeśli chcą pojechać do Gdyni. Dużo osób się przesiądzie z SKM na RP, więc może ten minus nie skoczy tak bardzo :)
2015-12-07 06:08
2015-12-07 13:24
Jak w odpowiedzi SKM wprowadzi niższe ceny, ale to będzie zależało od tego jak wielu pasażerów przesiądzie się na PR.
2015-12-07 06:08
teraz mieszkam w pobliżu stacji PKM więc sobie myślę nie ma jeszcze biletomatów nie zawsze mam drobne więc kupię miesięczny ide do okienka we wrzeszczu pytam ile to będzie na krótkich trasach kosztowac a pani mówi mi że tak jak na skm , sęk w tym że ja nigdy nie jechałem skm trzeba ciągnąć informatorke za język kolejka się robi ręce opadają gdyby informacja była tak piękna jak ta nowa inwestycja to naprawdę byłoby miło ale niestety...
2015-12-07 08:42
.
2015-12-07 10:49
2015-12-07 14:56
inaczej okazuje się na miejscu
2015-12-08 05:33
ale inaczej pani informuje ! też miałam przy kasie przejścia i zrezygnowałam jak narazie z jazdy pkm może kiedyś doczekamy się fachowej miłej chętnej info
2015-12-07 16:38
Obsluga na dworcu we Wrzeszczu to jedna wielka parodia.
Tabuny ludzi a otwarte sa zwykle dwa okienka, w ktorych sprzedawane sa bilety na pociagi PKP, SKM, PKM oraz miesieczne, a niejednokrotnie okienko jest rowniez informacja.
Ta sytuacja trwa od lat i nic sie niestety w tej kwestii nie zmienia.
2015-12-07 16:55
2015-12-07 17:46
2015-12-07 19:50
Tak slyszalam.
Jestem za granica, nie mam polskich znakow na klawiaturze, wiec spokojnie kolego nie musisz sie irytowac.
Peace...
2015-12-07 06:12
A dziura między składem a peronem nadal będzie? Jak bedzie za mała to nie wsiadam! ;-)
2015-12-07 07:57
2015-12-07 13:32
a chciał zabłysnąć
2015-12-07 06:14
"Władze SKM nie chcą komentować"
jakoś to pasażerów nie dziwi.
2015-12-07 06:14
co tu komentować?
2015-12-07 06:26
to, że SKM od lat nie wprowadza sprinterów na trasę Słupsk-Tczew, które jeździłyby bez zatrzymania na mniejszych stacjach nie podając sensownych argumentów, tymczasem z taką ofertą wyskakuje PR...
2015-12-07 08:04
Problemem jest tłok na torach. SKM dostaje ochłapy jeśli chodzi o możliwości przejazdów na trasie w kierunku Tczewa, bo większość linii jest zajęta przez IC i PR. W samym trójmieście jest to samo, stąd np problemy z tym, aby PKM kończyła kurs w GG, bez przesiadki we Wrzeszczu. Jedynie na trasie do Słupska można by pewnie wepchnąć sprintery.
Innym problemem ze sprinterami jest to, że nie zatrzymują się na każdej stacji (tak natura sprintera :) ), a to powoduje że wożą mniej pasażerów, ergo mniej zarabiają.
Na trasie GG - Tczew SKM jest w połowie pusta, podczas gdy PR w godzinach szczytu ma pełne pociągi. Dlaczego? Cóż, jeśli SKM ma jeden średnio co 2 godziny, to nie ma się co dziwić, że ludzie kupują bilety miesięczne na PR, które w godzinach szczytu jeździ nawet co 15 min.
Ponadto SKM kończy bieg w GG, więc jeśli ktoś chce jechać dalej to musi się przesiadać do innego składu. Komu się chce?
W ten sposób kółko się zamyka, bo mała ilość kursów powoduje, że ludzie omijają SKM, a mała ilość osób powoduje że nie opłaca się dla SKM walczyć o więcej kursów.
Swoją drogą korzystam na opisanej trasie z SKM codziennie (darmowy przewóz roweru, którym dojeżdżam do pracy), ale nie wiem czy nie zrezygnuje z SKM na rzecz PR. SKM jest znacznie tańsza, CZYSTSZA I BEZ ROBOTNICZEGO, PALĄCEGO I CHLEJĄCEGO, CHAMSKIEGO ELEMENTU. Jeśli jednak pracę kończę o 15, a wg nowego rozkładu SKM wyjeżdża z GG PO 16 (wcześniejszy będzie startuje kilka minut po 14), to nie będę czekał godziny na odjazd :/
2015-12-07 08:39
Pociąg może przecież jechać z Malborka do Gdańska jako PR, od Gdańska do Słupska jako SKM, od Gdańska do Wejherowa z honorowaniem obydwu taryf. I pociągów więcej nie trzeba by było, i dodatkowych torów... Tylko oleju w głowie.
2015-12-07 11:21
2015-12-07 12:33
Ci geniusze nie mogą od kilku lat wcielić Tczewa do MZKZG, tworu KTÓRY JUŻ ISTNIEJE i jako tako działa, a ty oczekujesz, że poradzą sobie z tak "skomplikowanym" przedsięwzięciem?
Też bym tak chciał, ale ich partykularne interesiki jeszcze długo nie pozwolą na takie lub inne rozwiązania, które były by z korzyścią dla pasażerów. Żaden z dyrektorów nie ustąpi na jotę, bo jeszcze stracił by posadę, On jego cała rodzina w zarządzie i innych częściach spółki.
Zobacz tylko jakie są jaja ze wspólnym biletem w Trójmieście (choćby nowo oddana PKM nie została włączona do tego systemu), a Ty naprawdę oczekujesz , że będą dzielić się jednym pociągiem ?!?!
2015-12-07 14:03
ale takie cuda wyprawiają. Nie wiem, czy tu nad morzem jakoś gorzej się myśli, czy kargulowe myślenie ma tutaj jakiś monopol?
2015-12-07 22:14
NIE MOŻE BO TO DWIE RÓŻNE FIRMY !!!
2015-12-07 11:53
1. Jeździłeś kiedyś Sprinterami? One były nawet bardziej wypełnione niż zwykłe SKMki. Co najmniej tak samo.
2. W Trójmieście jest przepraszam co? Dużo pociągów? Nie rozśmieszaj mnie. Przy porządnym systemie sterowania na tych torach znajdzie się trzykrotnie więcej pociągów.
2015-12-07 12:14
Więc ten brak miejsca to ściema. Zwłaszcza, gdy się widzi o 7.00 cysterny na newralgicznym odcinku Orunia - Gdańsk albo o 15.00 kontenery... To nocą wozić ich się nie da?
Ach, da. Ale PLK ma to w d.
2015-12-07 12:23
Do "przemyśl to"
1) Były wypełnione ale tylko te w kierunku Wejherowa, Lęborka i Słupska. Zauważ, że na tej trasie jedyną konkurencją dla SKM są pociągi dalekobieżne, bo PR kończą bieg w Gdyni, ostatecznie jadą na Hel. Do Lęborka i dalej ludzie mają do wyboru SKM lub IC, więc nie dziwi mnie tłok w pociągach SKM.
Jednak w kierunku Tczewa PR ma bardzo silną ofertę a SKM (niestety) daje ciała. Wiem, jeżdżę codziennie tą trasą i widzę jak to wygląda.
2) "Przy porządnym systemie sterowania" Tu zapewne masz rację, nie jestem specjalistą w tej dziedzinie. Jednak opisuję sytuację jaka jest, czyli przy takim systemie sterowania i takiej ilości torów ciężko jest wcisnąć dodatkowe pociągi.
Czytałem na trojmiasto.pl wypowiedzi przedstawiciela SKM, który twierdził, że SKM starała się o możliwość dodatkowych kursów na południe, ale jej odmówiono.
Może w to wierzyć lub zarzucić mu kłamstwo. Ja nie mam dojść we władzach SKM żeby twierdzić że jest inaczej.
3) Bardzo żałuję, że przy okazji tego dużego remontu torów z przed kilku lat tak słabo zwiększono przepustowość tej trasy. Wystarczy jeden pociąg z problemami i wszystko stoi. Porażka, przeżywałem to wielokrotnie stojąc w szczerym polu.
2015-12-07 08:06
Raczej trudno, żeby Przewozy Regionalne zatrzymywały się na każdej stacji typu stocznia, politechnika, wyścigi czy redłowo, skoro nie ma tam stacji. Zresztą poza biletem trójmiejskim nic się nie zmieniło. Przewozy regionalne cały czas kursują między Gdańskiem a Gdynią. Pytanie o komentarz w tej sprawie jest jak pytanie właścicieli ogródków piwnych czy zamierzają wystawić stoliki na dworze skoro w grudniu nie spadł jeszcze śnieg. Nie zamierzają, bo nadal jest zimno, pada deszcz i wieje, a brak śniegu w grudniu g*wno zmienia.
2015-12-07 10:54
jest SKM, a na południu PR.
2015-12-07 12:17
i zdublowane koszty. I jeszcze potem śmie się ludziom argumentować, że z Chojnic musi być nędza w rozkładzie, bo kasy nie ma... Skoro szasta się nią bez pomyślunku...
2015-12-07 11:47
Ludzie, czytajcie ze zrozumieniem! Przecież PR nie wprowadza żadnych nowych połączeń tylko bilet jednorazowy za 4 zł (zamiast kupowanego od stacji do stacji) na pociągi, którymi można jeździć od lat, więc co SKM ma komentować?
2015-12-07 13:56
Nie możesz, za krótka trasa XD
(sprawdzałam)
2015-12-07 06:14
Można narzekać na tabor skm, ale oni w końcu zmodernizowali swój tabor. A Przewozy jeżdżą dalej sypiacym się taborem, w sezonie podsyłają lokomotywę i wagony z lat 70., które nawet moderacji większej od tego czasu nie przeszły.
A tabor widoczny na zdjęciu jest własnością województwa, a nie przewozów.
2015-12-07 06:15
Trochę nie po polsku napisałem, ale jest wczesna pora jeszcze... :-)
2015-12-07 06:28
po pierwsze to SKM też nie jest prywatną firmą i też modernizuje stare kuble, za pieniądze województwa i miast,
po drugie Przewozy Regionalne zmodernizowały sporo gratów za własne środki. Można poznać je po tym, ze są w barwach czerwono szarych.
2015-12-07 07:27
Które jednostki jeżdżące w pomorskim są po modernizacji?
Wymiana siedzeń i szyb to nie moderacja.
2015-12-07 07:35
tendencyjnie...pracujesz tam? albo ktoś z rodziny?
2015-12-07 07:49
EN57 AKM mają chociażby wymieniony silnik...
Mogę zapodać całą listę wymienionych podzespołów od.jednego i drugiego przewoźnika.
2015-12-07 09:43
klimatyzację też? na taką, by było jeszcze goręcej latem? Jako pasażer mam w d.. podzespoły i silniki (pociąg wlecze się i tak tyle samo czasu)
2015-12-07 10:31
sam się w lipcu dziwiłem na miły chłodek w EN57...
2015-12-07 12:54
Klimy brak, jest tylko nawiew i grzejniki, nawet po modernizacji SKM klimy nie wstawiło, bo twierdzi (zresztą błędnie), że przy częstym otwieraniu drzwi to nie ma sensu.
2015-12-07 08:40
ale na Bydgoszcz i Olsztyn chodzą składy po modernizacji.
2015-12-07 10:18
oooo!
2015-12-07 10:17
?
2015-12-07 07:59
Te stare trzaskacze są 10 razy wygodniejsze niż te odpicowane plastikowce.
2015-12-07 13:20
Do momentu w którym nie zachce ci się do kibelka.
Narzekać na fotele czy rozkład siedzeń w PR można, ale te nowe składy mają toalety na naprawdę wysokim poziomie
2015-12-07 09:08
Przewozy Regionalne należą do samorządów województw, więc pisanie, że tabor widoczny na zdjęciu jest własnością województwa a nie PR to masło maślane.
2015-12-07 06:14
Dla zainteresowanych takim połączeniem, wysiadającym np. na Politechnice w ogóle nie przydatna.
Niemniej naprawdę dobry pomysł zwiększający ofertę dla pasażerów.
Co na to nasz ulubiony Pan Głuszek? :)
2015-12-07 06:34
2015-12-07 07:11
2015-12-07 07:57
Tak robiłem studiując na PG - spacer to zdrowie, choć niekoniecznie przy Grunwaldzkiej :)
2015-12-07 08:48
Można zrobić rundę za Manhatan i iść boczną uliczką.
2015-12-07 18:38
..jak zwykle.
2015-12-07 06:21
czyli SKM za chwilkę ogłosi, że spadła liczba podróżnych, więc trzeba podnieść ceny biletów i zmniejszyć częstotliwość :)
2015-12-07 09:56
Czyli to jak takie slodkie ciasteczko!
2015-12-07 10:22
tak zrobili na trasie Gdańsk- Pruszcz Gdański.-Tczew SKM nic sie nie opłaca
2015-12-07 12:55
bo może będą skmki w których nie można się o nikogo ocierać przez całą drogę
2015-12-07 06:21
to Łajno.
Poważnie, pamiętam nie raz jak tak mówił o pasażerach
2015-12-07 07:24
kanarow i mundurowych
2015-12-07 08:27
Potwierdzam ta przykra sytuacje. Pasazer to problem dla calego pr rowniez
2015-12-07 08:41
to może sobie pozwalać. Rura mu zmięknie, jak PiS do władzy dojdzie...
2015-12-07 08:45
zawsze moze liczyc na ulaskawienie i to juz nie przez marionetkowego andrzejka tylko bezpsrednio w tk.
2015-12-09 23:23
Jesli to prawda, to niezły cham i menda, która żyje z tego łajna
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
