Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zobacz z nami, jak zmieniła się gdańska rafineria

Robert Kiewlicz
8 czerwca 2010 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (96)
Najnowszy artykuł na ten temat Morski terminal przeładunkowy przy rafinerii już na półmetku
Warty ponad 5 mld zł program 10+, dzięki budowie nowoczesnych instalacji, zwiększy moce przerobowe gdańskiej rafinerii z 6 mln ton ropy rocznie do 10,5 mln ton. Warty ponad 5 mld zł program 10+, dzięki budowie nowoczesnych instalacji, zwiększy moce przerobowe gdańskiej rafinerii z 6 mln ton ropy rocznie do 10,5 mln ton.

Warty ponad 5 mld zł program 10+, dzięki budowie nowoczesnych instalacji, zwiększy moce przerobowe gdańskiej rafinerii z 6 mln ton ropy rocznie do 10,5 mln ton.

mat. prasowe

Od wbicia pierwszej łopaty i tym samym oficjalnego rozpoczęcia prac budowlanych na terenie gdańskiej rafinerii Grupy Lotos minęło już tysiąc dni. W tym czasie wybudowano wiele obiektów realizowanych w ramach olbrzymiego i ambitnego projektu rozbudowy rafinerii nazywanego Programem 10+. Czytelnicy portalu Trojmiasto.pl mają szansę na własne oczy zobaczyć jak zmieniła się gdańska rafineria.



Działają już m. innymi instalacja odsiarczania olejów napędowych (HDS), wytwórnia wodoru (HGU), zintegrowana instalacja destylacji ropy naftowej (CDU/VDU) oraz zmodernizowana oczyszczalnia ścieków. Pozostały jeszcze do ukończenia dwie kluczowe instalacje: łagodnego hydrokrakingu (MHC) oraz odasfaltowania rozpuszczalnikowego (ROSE).

Pod tymi, trudnymi do zapamiętania, terminami z branży naftowej kryją się skomplikowane procesy chemiczne. Wspomniany skrót MHC (Mild Hydrocracking), wskazujący na proces łagodnego hydrokrakingu, tak naprawdę nie oddaje istoty rzeczy.

Znajdujące się w ropie naftowej węglowodory krążące w instalacji ulegają istotnym przekształceniom (przede wszystkim są "rozrywane" - stąd cracking) w obecności wodoru oraz katalizatora i w temperaturze przekraczającej 400 stopni Celsjusza, pod ciśnieniem dochodzącym do 170 atmosfer. Wszystko po to, aby zwiększyć głębokość przerobu ropy naftowej i uzyskać więcej produktów najwyższej jakości paliw z każdej baryłki ropy, a właśnie ten parametr charakteryzuje najnowocześniejsze rafinerie w Europie i na świecie.

W styczniu 2009 r., statkiem a następnie na barce, do nabrzeża gdańskiej rafinerii Grupy Lotos dotarła z Belgii kolumna, o wysokości aż 46 m i średnicy ok. 4.5 m, średnica podstawy montażowej, tzw. "spódnicy", wynosi ok. 5.6 m. Razem z podporami aparat waży ok. 172 ton. Zadaniem kolumny będzie rozdział mieszaniny, opuszczającej sekcję reaktorową hydrokrakingu, na poszczególne frakcje: benzyny, naftę (do produkcji paliwa lotniczego), olej napędowy. Docelowo są to komponenty paliw silnikowych kierowanych na rynek, z których najbardziej poszukiwany i popularny na rynku jest obecnie olej napędowy. Związane to jest z rozwojem gospodarczym kraju oraz rosnącą liczbą pojazdów napędzanych silnikami typu diesel.

W ubiegłym roku pisaliśmy o transporcie z Włoch i posadowieniu czterech najcięższych reaktorów instalacji hydrokrakingu, których łączna waga przekraczała 4 tysiące ton. Było to zwieńczenie, rozpoczętej w maju 2009, największej operacji inżynieryjnej w historii Grupy Lotos - nie był to jednak koniec prac budowlanych.

Przedostania instalacja technologiczna Programu 10+, czyli wspomniany MHC, zgodnie z planem ma zostać ukończona w drugiej połowie 2010 r. Na placu budowy obecnie pracuje ponad 900 osób. Do tej pory przepracowano na tej budowie ponad 2,5 mln roboczogodzin. Chociaż generalnym wykonawcą budowy instalacji MHC są specjaliści z Włoch, to większość prac budowlano-konstrukcyjnych wykonują polskie firmy. Warto również podkreślić, że prace obywają się jak do tej pory bez żadnego groźnego wypadku.

"Ciekawie, jak we Francji" czyli zwiedzanie rafinerii gdańskiej z Trojmiasto.pl

Już w najbliższy piątek 11 czerwca, o godz. 10:00, organizujemy wycieczkę po gdańskiej rafinerii. Tylko z Trojmiasto.pl można obejrzeć ten zakład od środka, wystarczy wygrać nasz konkurs! Dodatkową atrakcją będzie rzut oka na największy zakład produkcyjny w Trójmieście z 50-metrowego wysięgnika. Skąd tytuł "Ciekawie, jak we Francji"? Chcemy pokazać mieszkańcom Trójmiasta, że rafineria to nie tylko największy przemysłowy zakład w naszym regionie, ale też miejsce o dużym uroku, nasze trójmiejskie Centrum Pompidou.

W środę, 9 czerwca, o godz. 12:00, ruszy konkurs, w którym 30 osób wygra nagrodę, czyli udział w zorganizowanej wycieczce. Planujemy materiał filmowy i fotorelację na naszych łamach.

Plan wyjazdu:

10.00 Zbiórka pod Zieleniakiem.
10.30 Wjazd do rafinerii
10.35 Przejazd pod budynek LOTOS Straż
10.40 Podział wycieczki na dwie grupy A i B.
10.45 Grupa A zwiedza siedzibę LOTOS Straż oraz wjeżdża za pomocą najwyższego na Pomorzu wysięgnika o długości ramienia 50 m.
10.45 Grupa B w tym czasie przejeżdża po terenie rafinerii z kilkoma postojami w kluczowych miejscach zakładu, gdzie zobaczy chłodnie wentylatorowe, plac budowy dwóch ostatnich instalacji Programu 10+ (MHC i ROSE), park zbiorników, autonalewaki (miejsce, skąd wyjeżdżają transporty cystern na stacje paliw) oraz zakład konfekcjonowania olejów smarowych LOTOS Oil.
11:45 zamiana grup
12.45 wyjazd z rafinerii pod Zieleniak. Zakończenie wycieczki.

Zdjęcia: Lotos - rozbudowa

Dr Paweł Pettke, pełnomocnik zarządu do spraw przedstawicielstwa pracowniczego.
Dr Paweł Pettke, pełnomocnik zarządu do spraw przedstawicielstwa pracowniczego i Adama Kasprzyk rzecznik prasowy Grupy Lotos.

Miejsca

  • ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12

Zobacz także

Lotos - rozbudowa (454)

Opinie (96) ponad 10 zablokowanych

  • 2010-06-08 19:03

    INWESTYCJE ..

    nie miałbym nic przeciwko wspólnym inwestycjom LOTOSu, ENERGII, PGE,
    oraz PGNiG - oczywiście w Trójmieście, w pomorskim, to na pewno inwestycje z innego wymiaru = poważniejsze, niż inwestycja w pieluchy na Kokoszkach.
    I nie dziwię sie loklanej społeczności - mieszkańcom Kokoszek, że nie są zachwyceni. Woleliby, jeśli miałaby być to fabryka, to już lepiej fabryka okien, drzwi czy paneli /podłóg.

    konsument

    13 lat

    • 3 0

  • 2010-06-08 19:46

    Super Państwo wkłada kasę a za parę miesięcy Lotos sprzedadzą za połowę ceny (1)

    Normalnie złoty interes ta prywatyzacja ?

    JZ

    13 lat

    • 5 1

    • 2010-06-09 12:28

      wkłada kasę? ale jak?

      m.

      13 lat

      • 0 0

  • 2010-06-08 20:22

    Paliwo za 10 złotych!!!!!! (2)

    Ciekawe czy wtedy będą korki!!!!

    Moras

    13 lat

    • 2 2

    • 2010-06-09 08:10

      dokladnie (1)

      niech jezdza tylko ci, ktorzy absolutnie musza a nie mamy odwozace dzieci do szkoly, panienki na zakupy i dziadki na dzialke

      imo 10zl/l to optymalna cena, spokojnie bym tyle zaplacil zeby do i z pracy jechac 15 minut a nie godzine.

      kkk

      13 lat

      • 2 1

      • 2010-06-09 12:33

        no masz racje

        przez te zawaldrogi, matki z dziećmi, turlające się do pracy autem, zamiast pieszo, albo autobusem, nie zdążam na gorący obiad i muszę jeść zimny.

        go

        13 lat

        • 0 0

  • 2010-06-08 22:45

    Kryptoreklama

    Robert Kiewlicz, dobrze wiedzieć kogo można przysponsorować. Ładny artykulik wraz z wycieczką.... miodnie :)

    Jan

    13 lat

    • 1 1

  • 2010-06-08 23:50

    Lotos to szajs

    wiem co mówię.

    stefek

    13 lat

    • 4 4

  • 2010-06-08 23:54

    Kto z Was tankuje Lotos?-przyznajcie się

    ja omijam z daleka, nie wiem dlaczego

    stefek

    13 lat

    • 2 1

  • 2010-06-09 08:15

    lotos zawsze spoko

    szwagier mi posadke ciepla zalatwil ;)
    zreszta cala rodzinka pracuje, mozna by powiedziec:
    lotos - firma rodzinna

    Marek

    13 lat

    • 2 2

  • 2010-06-09 09:32

    tansze paliwo

    i ochrona ofiar wypadkow to powinno wyrozniac lotos a nie utrzymywanie divy z tvp to zenada

    lod

    13 lat

    • 2 0

  • 2010-06-09 13:12

    no ze ja na to nie wpadłem

    podobieństwo gdanska do francji uderzające - jestem pod wrażeniem rafineryjną wieżą ajfla a nawet kilka wystaje :D

    nIekumaty

    13 lat

    • 0 0

  • 2010-06-09 13:17

    ? (3)

    to bardzo szybki konkurs..
    Powinien trwać cały dzień, a rozwiiązanie powino nastąpić w godzniach
    poźno popołudniowych, a nie w środku dnia..
    Z checią bym się wybrał na teren jednego z najnowocześniejszych
    zakkałdów pod kątem technologiczno - technicznym, ale
    jak konkurs - ku memu zaskoczeniu został rozwiązany, to po ptokach..

    zdziwiony

    13 lat

    • 0 2

    • 2010-06-09 13:30

      wczoraj napisali, ze dzis ruszy konkurs o 12.00 (2)

      najwidoczniej inni chcieli bardziej pojechac na wycieczke,

      vk

      13 lat

      • 0 0

      • 2010-06-09 18:04

        (1)

        .. ale nie było mowy w tekście, o terminie zakończenia konkursu ..
        Powinien być konkurs w Środę, w Czwartek i w Piątek.
        Poczatek od 12.00 zakończenie ok. 18.00 i tak do Piątku.

        zdziwiony

        13 lat

        • 0 0

        • 2010-06-10 09:26

          aby odp na 3 proste pytania...

          ...nie potrzeba 4 godz.

          13 lat

          • 0 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (454)

Najczęściej komentowane

Koniec libacji i grillowania przy "ławce wstydu"? Urzędnicy zapowiadają zmiany

Koniec grillowania przy "ławce wstydu"?

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana w Gdańsku. "Komplet kosztował 11 tys. euro"

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana

więcej

Najczęściej czytane