- Kino
- Mapa
- Ogłoszenia
- Forum
- Komunikacja
- Raport
-
Więcej
- Aktywne Trójmiasto
- Ankiety
- Barometr nieruchomości
- Biznes
- Ceny paliw
- Dziecko
- Dzielnice
- Filmy
- Firmy z Trójmiasta
- Forum
- Gdzie zjeść
- Historia
- Imprezy i wydarzenia
- Inwestycje
- Kamery
- Kino
- Komunikacja
- Konkursy
- Kulinaria
- Kultura
- Lotnisko
- Mapa Trójmiasta
- Moto
- Nauka
- Nieruchomości
- Ogłoszenia
- SKM
- Spektakle
- Sport
- Sylwester
- Trendy i styl
- Turystyka
- Wiadomości
- Zdjęcia
- Zdrowie i Uroda
- ZKM Gdynia
- ZTM Gdańsk
- Zwierzaki
Artykuły powiązane
-
16 grudnia 2025 (3 opinie) -
12 grudnia 2025 (51 opinii)
-
5 grudnia 2025 (164 opinie)
O nas
Port Gdańsk jest najszybciej rozwijającym się portem europejskim ostatniej dekady. W 2023 r. wskoczył do pierwszej dziesiątki największych portów Europy. Wśród portów Unii Europejskiej jest na 7 pozycji. Wyprzedził takie portowe tuzy jak Marsylia, Walencja, a nawet Amsterdam. Nadal utrzymuje pozycję lidera kontenerowego na Bałtyku i 2. miejsce w przeładunkach ogółem.
To organizm, przez który każdego roku przechodzą dziesiątki milionów ton towarów. Wiele firm polskich jak i zagranicznych ulokowało tu swoje biznesy. To jedyny port na Morzu Bałtyckim przystosowany do obsługi największych statków oceanicznych na świecie. To port wielofunkcyjny. Na nabrzeżach są przeładowywane różne rodzaje towarów, począwszy od węgla, przez paliwa, zboże, nawozy, drewno, samochody, specjalistyczny sprzęt, mrożone ryby, owoce cytrusowe, luksusowe jachty, aż po ładunki ponadgabarytowe. Dominujące grupy ładunkowe to paliwa płynne i drobnica, głównie skonteneryzowana.
To organizm, przez który każdego roku przechodzą dziesiątki milionów ton towarów. Wiele firm polskich jak i zagranicznych ulokowało tu swoje biznesy. To jedyny port na Morzu Bałtyckim przystosowany do obsługi największych statków oceanicznych na świecie. To port wielofunkcyjny. Na nabrzeżach są przeładowywane różne rodzaje towarów, począwszy od węgla, przez paliwa, zboże, nawozy, drewno, samochody, specjalistyczny sprzęt, mrożone ryby, owoce cytrusowe, luksusowe jachty, aż po ładunki ponadgabarytowe. Dominujące grupy ładunkowe to paliwa płynne i drobnica, głównie skonteneryzowana.
Swoją działalność prowadzi w porcie ponad setka firm o różnorodnym profilu. To przede wszystkim branże: petrochemiczna, energetyczna, rolno-spożywcza, budowlana.
Port Gdańsk jest jedynym bałtyckim portem, który realizuje bezpośrednie połączenia kontenerowe z Chinami. Obecnie obsługuje 15 regularnych połączeń morskich. Oprócz Europy, stałymi kierunkami obrotu towarów są Azja, USA, Ameryka Środkowa i Południowa. Atutem portu jest jego doskonałe skomunikowanie. Leży bowiem na styku głównych szlaków logistycznych. Dla Azji to morska brama do rynków Europy Środkowo-Wschodniej, najdynamiczniej rozwijającego się regionu Unii Europejskiej.
-
4
-
3
-
2
-
+2
1
4
3
2
Komunikacja miejska
