Firma z Gdańska współtworzy bezzałogowy myśliwiec Iryda Plus

Robert Kiewlicz
6 marca 2026, godz. 09:00
Opinie (55)
Iryda Plus to polski, innowacyjny bezzałogowy samolot myśliwski zaprojektowany przez MBF Group i partnerów.

Spółka z Gdańska - Squadron, wchodząca w skład ASE Group, uczestniczy w pracach nad stworzeniem pierwszego w Europie bezzałogowego samolotu myśliwskiego zaprojektowanego do zwalczania dronów, ich rojów oraz amunicji krążącej. System został zaprojektowany jako tańsza i efektywna alternatywa dla kosztownych rakiet i samolotów załogowych używanych do zwalczania dronów. Pierwszy egzemplarz zdolny do działań bojowych ma być gotowy w perspektywie trzech lat.



Próby ogniowe Goblina. Sektor obronny w Trójmieście Próby ogniowe Goblina. Sektor obronny w Trójmieście

Iryda Plus to rozwijany w Polsce projekt bezzałogowego systemu przeciwdronowego realizowany przez konsorcjum z udziałem MBF Group, Squadron oraz Polskie Lobby Przemysłowe. Maszyna ma osiągać prędkość 250-280 km/h, operuje do 10 godzin i jest uzbrojona w karabinek 7,62 mm z systemem AI, stanowiąc tanią alternatywę dla rakiet.

- Dziś do zestrzelenia drona za kilka tysięcy dolarów używa się rakiety za ponad milion. Iryda Plus odwraca tę logikę - daje rozwiązanie szybkie, skuteczne i wielokrotnie tańsze. Polska ma szansę stać się pionierem w nowej ekonomice walki powietrznej - twierdzą przedstawiciele konsorcjum.


Pierwszy europejski bezzałogowy samolot myśliwski



Zgodnie z aktualnymi założeniami projektowymi Iryda rozwijana jest jako bezzałogowy samolot-interceptor o parametrach umożliwiających przechwytywanie celów w klasie mini/small UAV oraz wybranych kategorii amunicji krążącej. Zakładane parametry obejmują:


  • prędkość pościgową: 250-280 km/h,
  • prędkość przelotową/patrolową: 180-200 km/h,
  • prędkość minimalną: 50-60 km/h,
  • długotrwałość lotu: 8-10 godzin,
  • udźwig użytkowy: 15-20 kg.



Bezzałogowa platforma tańsza niż tradycyjne metody



- Jednym z najważniejszych założeń Iryda Plus jest rozwiązanie problemu niekorzystnej relacji koszt-efekt, charakterystycznej dla klasycznych systemów obrony powietrznej w starciu z tanimi dronami. Zastosowanie kinetycznego przechwycenia celu pozwala na znaczące obniżenie kosztów neutralizacji pojedynczego zagrożenia, a jednocześnie umożliwia wielokrotne wykorzystanie platformy (zgodnie z architekturą systemu oraz wynikami testów na kolejnych etapach). Takie podejście odpowiada na aktualne wyzwania operacyjne, w których kluczowe znaczenie ma zdolność do długotrwałej ochrony obszaru przy zachowaniu racjonalnych kosztów eksploatacji - informuje MBF Group.


Ochroni granice i infrastrukturę krytyczną



Iryda jest projektowana jako system o szerokim spektrum zastosowań. Może być wykorzystywana do ochrony infrastruktury krytycznej, obiektów przemysłowych, węzłów logistycznych, portów lotniczych czy instalacji energetycznych. Równocześnie platforma może odgrywać rolę aktywnego interceptora (myśliwca przechwytującego) w ochronie granic oraz obszarów o szczególnym znaczeniu strategicznym.

Rozwiązanie to może znaleźć zastosowanie zarówno w sektorze obronnym, jak i w obszarze bezpieczeństwa publicznego, w tym w działaniach prewencyjnych i patrolowych.

Bezzałogowa jednostka uderzeniowa. StormRider na Bałtyku Bezzałogowa jednostka uderzeniowa. StormRider na Bałtyku

Iryda Plus znajduje się w fazie zaawansowanych prac projektowych i inżynieryjnych, obejmujących doprecyzowanie architektury systemu, integrację kluczowych komponentów oraz przygotowanie demonstratorów technologii. Projekt realizowany jest etapowo, z założeniem stopniowego przechodzenia od rozwiązań koncepcyjnych do prototypów i testów operacyjnych. Pod koniec lutego 2026 r. spółka MBF Group poinformowała o podpisaniu wraz z turecką firmą Shark Aviation umowy rezerwacji i pierwokupu projektu bezzałogowej platformy Iryda Plus.

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (55)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

Najczęściej czytane w serwisie