"Jaskółka" wyszła na próby morskie

Wioletta Kakowska-Mehring
2 marca 2026, godz. 15:35
Opinie (35)
  • Lubię to Lubię to 4
  • Super Super 2
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 6

Kolejny niszczyciel min budowany w Remontowa Shipbuilding wyszedł na próby morskie SAT (Sea Acceptance Tests). Jaskóła to czwarty z serii okrętów typu Kormoran II.



- Wyjście w morze poprzedziły tygodnie intensywnych i wieloetapowych prac związanych z uruchamianiem oraz sprawdzaniem w działaniu kluczowych urządzeń i systemów pokładowych podczas prób na uwięzi - HAT (Harbour Acceptance Tests). W ich trakcie weryfikowano m.in. systemy: elektro-napędowe, sterowania siłownią, łączności wewnętrznej i zewnętrznej, a także urządzenia cumownicze, kotwiczne i holownicze. Szczególnej uwadze poddano również systemy wentylacyjne, hydrauliczne oraz przeciwpożarowe i zraszania okrętu, których niezawodność stanowi fundament bezpieczeństwa eksploatacji jednostki - poinformowała Remontowa Shipbuilding.

Przypomnijmy, umowę na budowę pierwszego okrętu typu Kormoran zawarto 23 września 2013 r. Pierwszy z niszczycieli - ORP Kormoran - wszedł do służby w listopadzie 2017 r. Służy w 13. Dywizjonie Trałowców, wchodzącym w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. W listopadzie 2022 r. banderę otrzymał drugi z serii, czyli ORP Albatros. Trzecia z serii jednostka, czyli Mewa, stała się ORP (otrzymała banderę) w lutym 2023 r. Jaskóła, czwarty z serii, został zwodowany w czerwcu 2024 roku. Rybitwę zwodowano w marcu 2025 roku, a szóstą jednostkę, czyli Czajkę, w grudniu ub. roku.

Próby SAT, zaplanowane na najbliższe tygodnie, obejmą szeroki zakres testów manewrowych i eksploatacyjnych. Sprawdzony zostanie zintegrowany układ napędowy, w skład którego wchodzą silniki spalinowe Rolls-Royce, silniki elektryczne napędu cichego opracowane przez Górnośląski Instytut Technologiczny Łukasiewicz, a także pędniki cykloidalne Voith Schneider oraz ster strumieniowy Schottel.


- Zastosowane rozwiązania zapewniają jednostce wyjątkową precyzję manewrowania, szczególnie w połączeniu z systemem nawigacyjnym oraz systemem DP (Dynamic Positioning), umożliwiającym utrzymanie stałej pozycji z dużą dokładnością. Równolegle testowane będą systemy elektroniczne, w tym nawigacja satelitarna oraz systemy obserwacji technicznej i łączności. W próbach morskich uczestniczyć będzie załoga stoczniowa, przedstawiciele konsorcjum, serwisy producentów poszczególnych urządzeń, a także strona odbierająca - inspektorzy Polskiego Rejestru Statków - przy wsparciu pomiarowców z Centrum Techniki Okrętowej (CTO) oraz przedstawiciele nadzoru wojskowego Szefostwa Zapewnienia Jakości Agencji Uzbrojenia. Jednostka będzie operować na akwenie Zatoki Gdańskiej - informuje Remontowa Shipbuilding.

Przypomnijmy, że okręt typu Kormoran powstał w polskim biurze projektowym, całą serię budują i wyposażają rodzime firmy. Liderem konsorcjum, które buduje okręty, jest Remontowa Shipbuilding, a w jego skład wszedł Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej oraz PGZ Stocznia Wojenna. Jednostka seryjna zaprojektowana została w biurze Remontowa Marine Design & Consulting z grupy Remontowa Holding.

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (35)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane w serwisie