- 1 Sklepy Stokrotka zostaną sprzedane (34 opinie)
- 2 Prawie 850 ton na barce z Gdańska do Płocka (94 opinie)
- 3 Energa buduje przewagę Pomorza (72 opinie)
- 4 Energa. Boją się przymusowego wykupu (22 opinie)
- 5 Dominika Żak: od nauczycielki do milionerki
- 6 Statki z turystami będą zawijały aż 67 razy (77 opinii)
-
Lubię to 4
-
Super 2
-
Trzymaj się
-
Ha ha
-
Wow
-
Przykro mi
-
Wrr
- Wszystkie 6
Kolejny niszczyciel min budowany w Remontowa Shipbuilding wyszedł na próby morskie SAT (Sea Acceptance Tests). Jaskóła to czwarty z serii okrętów typu Kormoran II.
- Wyjście w morze poprzedziły tygodnie intensywnych i wieloetapowych prac związanych z uruchamianiem oraz sprawdzaniem w działaniu kluczowych urządzeń i systemów pokładowych podczas prób na uwięzi - HAT (Harbour Acceptance Tests). W ich trakcie weryfikowano m.in. systemy: elektro-napędowe, sterowania siłownią, łączności wewnętrznej i zewnętrznej, a także urządzenia cumownicze, kotwiczne i holownicze. Szczególnej uwadze poddano również systemy wentylacyjne, hydrauliczne oraz przeciwpożarowe i zraszania okrętu, których niezawodność stanowi fundament bezpieczeństwa eksploatacji jednostki - poinformowała Remontowa Shipbuilding.
Przypomnijmy, umowę na budowę pierwszego okrętu typu Kormoran zawarto 23 września 2013 r. Pierwszy z niszczycieli - ORP Kormoran - wszedł do służby w listopadzie 2017 r. Służy w 13. Dywizjonie Trałowców, wchodzącym w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. W listopadzie 2022 r. banderę otrzymał drugi z serii, czyli ORP Albatros. Trzecia z serii jednostka, czyli Mewa, stała się ORP (otrzymała banderę) w lutym 2023 r. Jaskóła, czwarty z serii, został zwodowany w czerwcu 2024 roku. Rybitwę zwodowano w marcu 2025 roku, a szóstą jednostkę, czyli Czajkę, w grudniu ub. roku.
Próby SAT, zaplanowane na najbliższe tygodnie, obejmą szeroki zakres testów manewrowych i eksploatacyjnych. Sprawdzony zostanie zintegrowany układ napędowy, w skład którego wchodzą silniki spalinowe Rolls-Royce, silniki elektryczne napędu cichego opracowane przez Górnośląski Instytut Technologiczny Łukasiewicz, a także pędniki cykloidalne Voith Schneider oraz ster strumieniowy Schottel.
- Zastosowane rozwiązania zapewniają jednostce wyjątkową precyzję manewrowania, szczególnie w połączeniu z systemem nawigacyjnym oraz systemem DP (Dynamic Positioning), umożliwiającym utrzymanie stałej pozycji z dużą dokładnością. Równolegle testowane będą systemy elektroniczne, w tym nawigacja satelitarna oraz systemy obserwacji technicznej i łączności. W próbach morskich uczestniczyć będzie załoga stoczniowa, przedstawiciele konsorcjum, serwisy producentów poszczególnych urządzeń, a także strona odbierająca - inspektorzy Polskiego Rejestru Statków - przy wsparciu pomiarowców z Centrum Techniki Okrętowej (CTO) oraz przedstawiciele nadzoru wojskowego Szefostwa Zapewnienia Jakości Agencji Uzbrojenia. Jednostka będzie operować na akwenie Zatoki Gdańskiej - informuje Remontowa Shipbuilding.
Przypomnijmy, że okręt typu Kormoran powstał w polskim biurze projektowym, całą serię budują i wyposażają rodzime firmy. Liderem konsorcjum, które buduje okręty, jest Remontowa Shipbuilding, a w jego skład wszedł Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej oraz PGZ Stocznia Wojenna. Jednostka seryjna zaprojektowana została w biurze Remontowa Marine Design & Consulting z grupy Remontowa Holding.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2026-03-03 01:58
Piękny okręt. (4)
Wyspecjalizowaliśmy się w tego typu Tralowcach. To może być nasz produkt eksportowy, jeśli tego nie zawalimy.
Aha - nie słuchajcie ruSSkich trolli. Marynarka Wojenna jest kluczowa na wypadek wojny. Wszystko, co dociera do Polski, dociera drogą morską. Bez tego nas nie ma. Nie dajcie się nabrać.- 33 7
-
2026-03-03 11:21
hahahah dobra ironia a najlepszy jest podpis :)
- 1 1
-
2026-03-03 11:13
Gadasz zupełnie, jak przed II wojną.
Najpierw wybudujmy odpowiednią ilość dla siebie, a potem dopiero ewentualny eksport.
- 1 1
-
2026-03-03 08:51
Wszystko co dociera drogą morską zostanie zniszczone (1)
drogą powietrzną. Vide w cieśninie Ormuz. Co tam zablokowało ruch tankowców? Okręty czy rakiety? Okręty irańskie zostały zatopione (drogą powietrzną), niebezpieczeństwo dla statków nadal stanowią drony i rakiety. I taka śmieszna łódeczka w niczym im nie pomoże.
- 6 5
-
2026-03-03 11:18
Zapamiętajcie sobie
Dobrze mówisz, dlatego ze względów logistycznych trzeba budować sojusze z militarne z Europą bo w razie "W" żaden konwój z USA ani drogą morską ani powietrzną do Europy nie dotrze. To nie czasy II wojny światowej, a oceany są pełne okrętów podwodnych + satelity i rakiety i już jest po wojnie.
- 2 0
-
2026-03-03 12:00
Zazdroszczę Gdańskowi tych stoczni. Tam budują a u nas w Stępkarz buduje ale tylko swój wizerunek medialny. Nic poza tym.
- 4 0
-
2026-03-03 11:01
Fajnie, ale chyba nie tędy droga. (2)
Kolejny mało przydatny na dzisiejszym polu walki mały okręcik składak z części zachodnich, ciężki bo na dodatek wykonany ze stali antymagnetycznej. Bardziej potrzebujemy szybkich korwet, fregat rakietowych czy niszczycieli z działkami plot. i rakietowymi systemami antydronowymi na pokładach niż trałowców bo co tu można zaminować, Zatokę gdańską czy pucką?
- 9 8
-
2026-03-03 20:21
Najlepiej sejm
- 0 0
-
2026-03-03 15:56
Zostań doradcą u Batyra
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
