- 1 140 tys. zamiast 120 tys. w PIT? (45 opinii)
- 2 Tłumy na wodowaniu w Gdańsku (17 opinii)
- 3 Lawina anonimowych zgłoszeń do KAS (97 opinii)
- 4 Spółka z Grupy MSC zbuduje w Gdyni mroźnię za 224 mln zł (16 opinii)
- 5 Trójmiasto faworytem do siedziby ESA (38 opinii)
- 6 Ubezpieczeniowe filary polskiego atomu (2 opinie)
-
Lubię to
-
Super
-
Trzymaj się
-
Ha ha
-
Wow
-
Przykro mi
-
Wrr
- Wszystkie 0
To jeszcze nie pożegnanie, a jedynie przygotowanie do podróży. Rosyjski statek Khatanga został przestawiony dziobem do wyjścia z Portu Gdynia.
- Celem operacji było zacumowanie statku dziobem w kierunku wyjścia z portu, co pozwoli na skrócenie czasu i usprawnienie przyszłej operacji wyprowadzenia tankowca, której termin jest zależny od otrzymania dokumentów ze strony duńskiej. Zmiana pozycji statku ma również na celu zapewnienie mu maksymalnego bezpieczeństwa postoju w okresie oczekiwania na rozpoczęcie operacji wyjścia z portu - poinformowała Kalina Gierblińska, rzecznik Portu Gdynia.
Zobacz, jak wygląda Khatanga w środku
Manewr zmiany miejsca postoju jednostki przeprowadziła firma FairPlay Towage przy użyciu czterech holowników. Dodatkowo przy jednostce pojawił się dźwig, który posłużył do prac cumowniczych oraz montażu tymczasowych elementów wyposażenia, takich jak światła nawigacyjne i sztormtrap.
- Wszystkie czynności są przeprowadzane w uzgodnieniu z Urzędem Morskim w Gdyni i przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa. Jeszcze nie znamy terminu wyjścia jednostki. Trwają procedury administracyjne - dodała Kalina Gierblińska.
Przypomnijmy. Zbiornikowiec Khatanga, a właściwie "Хатанга", stoi w Porcie Gdynia
Khatanga została zaklasyfikowana jako odpad zgodnie z obowiązującymi regulacjami Unii Europejskiej. Zostanie zaholowana do stoczni w Danii, posiadającej certyfikację UE do utylizacji tego typu odpadów. Jest to proces wieloetapowy i wymaga współpracy międzynarodowej. Port Gdynia oczekuje na niezbędną dokumentację od duńskiego odpowiednika Generalnego Inspektoratu Ochrony Środowiska - Miljøstyrelsen (Danish Environmental Protection Agency), podlegającego duńskiemu Ministerstwu Środowiska. Bez tych dokumentów nie można rozpocząć operacji wyprowadzenia statku.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2025-05-09 08:52
Pytanie zasadnicze, (3)
a ile do tego interesu dołożymy?
- 46 4
-
2025-05-09 19:25
Pływająca bomba biologiczna w samym centrum.
Pomyśl o tym, że prawdopodobnie rok ruska załoga tam siedziała w porcie i produkowała wszelakie odpady na burcie. Zbiorniki po ładunku pewnie też nie były umyte. Od 2019r statku pilnuje cieć, aż cud że nie wydarzyła się żadna tragedia, bo wiadomo, zwykle Polak mądry po szkodzie
- 4 4
-
2025-05-09 13:08
Warte każdych pieniędzy aby była wiceprezydentka Gdyni, przegoniona przez mieszkańców w ostatnich wyborach z POsadą w porcie mogła sobie zrobić na tle sweet focie!!!
- 9 7
-
2025-05-09 10:56
Sporo ale przecież nik się tym nie przejmuje
- 14 2
-
2025-05-10 08:31
W trójmiejskich portach jest dramat (1)
Obecne Zarządy w obu trójmiejskich portach mają podobny tryb pracy. Najprostsze kwestie mielone są miesiącami, niektóre już rok od ich powołania stoją w miejscu. Banda dyletantów, trzęsąca się o stołki. Pobili co prawda jeden rekord, zatrudnili po kilkadziesiąt osób, wybitnych specjalistów z partyjnego klucza. W Gdańsku juz nie ma gdzie ludzi
Obecne Zarządy w obu trójmiejskich portach mają podobny tryb pracy. Najprostsze kwestie mielone są miesiącami, niektóre już rok od ich powołania stoją w miejscu. Banda dyletantów, trzęsąca się o stołki. Pobili co prawda jeden rekord, zatrudnili po kilkadziesiąt osób, wybitnych specjalistów z partyjnego klucza. W Gdańsku juz nie ma gdzie ludzi sadzać. Zatrudnienie w 2016 roku było na poziomie 250 osób dziś powyżej 410. Jeden wielki chaos i nieróbstwo. Operatorzy portowi nie mogą uwierzyć jak można to było tak szybko spie*rzyć.
- 23 4
-
2025-05-11 16:09
Unijne procedury i procedurki zobowiązują ;)
- 0 3
-
2025-05-09 10:55
To nic nie przyśpiesza. Po prostu port musi wykazać, że coś robią w tym temacie. (4)
- 35 2
-
2025-05-09 11:14
I generje dodatkowe koszty (3)
Za obrucenie jednej firmie a za odholowanie drugiej. A mysle ze odwrócenie bylo by w cenie ( bez wzrostu)
A do usprawnienia świateł nawigacyjnych i innych prac to nie potrzebne- 8 4
-
2025-05-10 19:23
"obrucenie"? Do szkoly ty tepaku.
- 2 0
-
2025-05-09 18:36
Widzę kolega (lub koleżanka) ma pełną wiedzę z zakresu MPDM. Pogratulować...
- 5 0
-
2025-05-09 11:32
Ale mondrale!
Jak nie masz nic sensownego do przekazania, to nie zabieraj głosu.
Naczelny Utylizator- 5 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
