Terminal BCT w najbliższych dniach opuści Nabrzeże Bułgarskie
, a "przejmie" je spółka Budimex. Teren ten będzie zapleczem na potrzeby budowy falochronów Portu Zewnętrznego.
Jak już informowaliśmy, zakończył się remont
Nabrzeża Helskiego w Porcie Gdynia. W tej sytuacji, po ponad dwóch latach, wielkie suwnice należące do BCT, które dziś stoją przy
Nabrzeżu Bułgarskim, będą mogły powrócić na swoje miejsce. Najpierw zostanie przesunięta suwnica STS 6, potem STS 4, a dojdzie do tego w pierwszej połowie kwietnia.
Choć na Nabrzeże Bułgarskie miały chrapkę terminale kontenerowe, zarówno BCT, jak i GCT, to na razie teren ten stanie się zapleczem na potrzeby budowy falochronów Portu Zewnętrznego.
Umowę na zaprojektowanie i budowę 2,5 km falochronów osłonowych w Porcie Gdynia
podpisano w październiku 2024 r. Bez tej inwestycji nie można mówić o budowie Portu Zewnętrznego. Zadanie wykona konsorcjum
Budimex,
Roverpol i
Rover Maritime S.L. Całość będzie kosztować ponad 539 mln zł brutto.
Dzięki realizacji tego zadania powstanie akwen osłonięty od oddziaływania fal, umożliwiający manewry przy terminalu w planowanym Porcie Zewnętrznym wraz z bezpiecznym rozładunkiem przy jego nabrzeżach. Z kolei wzmocnienie istniejących falochronów wraz z wykonaniem narzutów ma na celu ochronę istniejących obiektów przed dochodzącym falowaniem oraz minimalizację refrakcji falowania.
Jednak nie tylko o planowaną rozbudowę portu chodzi. Dzięki tej infrastrukturze zwiększy się także bezpieczeństwo militarne, bo Port Gdynia jest tzw. portem podwójnego przeznaczenia i największą bazą NATO w regionie.
Przypomnijmy, że według koncepcji Port Zewnętrzny w Gdyni ma być przedłużeniem
Nabrzeży Szwedzkiego i Śląskiego (ma powstać na wodzie). Ma to być jedna z najważniejszych i największych inwestycji w polskiej gospodarce morskiej ostatnich lat. Wartość inwestycji przekracza 5 mld zł. Ma powstać w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
A co z przetargiem na Port Zewnętrzny? Niestety ten przetarg przesuwano już kilka razy, choć byli zainteresowani. Według ostatnich informacji wybór partnera prywatnego dla tego projektu
ma nastąpić do 30 czerwca 2026 r.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Wideo
