- 1 Prąd z morza coraz bliżej. Baltica 2 wchodzi w etap instalacji (101 opinii)
- 2 Nowe połączenie z Gdańska na Bliski Wschód (12 opinii)
- 3 CCGT Gdańsk: elektrownia gazowa nabiera tempa (112 opinii)
- 4 Dostawy ropy z Polski do Niemiec (25 opinii)
- 5 Czy pracodawca odprowadza składki? (7 opinii)
- 6 Ogromne suwnice na pokładzie kolosa płyną z Chin do Gdyni (102 opinie)
Stocznia Gdańska znów buduje statki
Baltic Operator, czyli spółka, do której należy Stocznia Gdańska, rozpoczęła budowę częściowo wyposażonej jednostki patrolowej dla fińskiej Straży Granicznej. To jedna z dwóch, jakie mają powstać w ramach kontraktu podpisanego ze stocznią Meyer Turku.
Przypomnijmy, że umowę na budowę dwóch częściowo wyposażonych jednostek podpisano w grudniu ub. roku. Pierwszy statek ma być gotowy w 2025 r., a drugi w 2026 r. W tym tygodniu rozpoczęto cięcie stali pod budowę pierwszego patrolowca. Podczas ceremonii obecni byli przedstawiciele klienta z Meyer Turku i The Finnish Border Guard.
Jednostki Offshore Patrol Vessels (OPV) będą miały 98 m długości, 17,6 m szerokości i 5 m zanurzenia. Będą patrolować akweny wzdłuż 4600-kilometrowej nieregularnej linii brzegowej Finlandii, usianej wysepkami.
- Kadłuby statków, które Baltic Operator dostarczy Straży Granicznej, powstaną w gdańskiej stoczni, gdzie produkowane są również duże bloki dla statków pasażerskich dla Meyer Turku - poinformowała w mediach społecznościowych spółka Baltic Operator.
Baltic Operator, działający w sektorze stoczniowym, energetyki wiatrowej i offshore, jest częścią Grupy Przemysłowej Baltic, a częścią GPB jest Stocznia Gdańska.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2023-12-14 15:16
Statek jest gotowy wtedy, gdy może samodzielnie pływać i ma wszystkie niezbędne uprawnienia. (2)
Te jednostki to kadłub z podstawowymi systemami, które zostaną przeholowane do prawdziwej stoczni za granicą w celu ich wyposażenia, przeprowadzenia prób morskich i zdania wobec towarzystwa klasyfikacyjnego i armatora.
- 110 7
-
2023-12-15 13:35
przecież w artykule napisali że kadłuby
- 4 0
-
2023-12-14 19:38
I w celu przykręcenia tabliczki
znamionowej z numerem statku wyprodukowanego w Finlandii i logiem stoczni Meyer.
- 12 1
-
2023-12-14 18:03
Baltic Operator
Baltic Operator do likwidacji, sztuczny twór Lisowski. Duże koszty administracji. Prezes , który wszystkich podwykonawców ma za nic. Nie wywiązuje się z płatności, jest arogancki. Na zapłatę czeka się miesiącami. To nie zasługa jego a samej Stoczni Gdańskiej
- 36 9
-
2023-12-14 17:38
(1)
No widzicie? Ledwo w Polsce nastało prawo i praworządność, ledno jaśnie państwo objęło władzę, już mamy kraj mlekiem i miodem płynący.
- 17 13
-
2023-12-19 09:08
Ciekawe ile my wszyscy czyli Państwo,
dokładamy do tego interesu?
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
