Tłumy na wodowaniu w Gdańsku

Wioletta Kakowska-Mehring
14 kwietnia 2026, godz. 12:50
Opinie (31)
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością

W Karstensen Shipyard Poland w Gdańsku odbyło się wodowanie statku rybackiego. Z pochylni B1  zjechał jeden z większych trawlerów dla armatora z Norwegii. Tym razem uroczystość znów była otwarta dla mieszkańców i turystów. Pojawiły się tłumy.



Dzięki stoczni Karstensen Shipyard Poland zielone dźwigi KONEMapka i historyczne pochylnie naprawdę "ożyły", bo było to już 3. wodowanie w tym roku, ale pierwsze otwarte dla mieszkańców i turystów. Choć uroczystość rozpoczęła się o godz. 10, to na wydarzenie przyszły tłumy.

  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością

Tym razem zwodowano statek rybacki dla firmy Nordhaus AS z Norwegii. Jednostka otrzyma imię Møgsterfjord.


Statek ten to trawler/seiner, który służy do połowu ryb pelagicznych, zarówno włokiem, jak i okrężnicą. Są to ryby dla przemysłu spożywczego, takie jak śledzie i makrele, oraz dla przemysłu paszowego, takie jak błękitki i szproty.

  • Lubię to Lubię to 5
  • Super Super 4
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha 5
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi 6
  • Wrr Wrr 7
  • Wszystkie 27

Jednostka ma prawie 70 m długości i 15,5 m szerokości. Jej budowa rozpoczęła się w czerwcu 2025 r. Wyposażony kadłub zostanie odholowany do Danii już 17 kwietnia, a przekazany będzie finalnemu odbiorcy w październiku 2026 r.

  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością
  • Wodowanie w Karstensen z publicznością

Karstensen Shipyard Poland należy do Karstensens Skibsværft A/S. Okazuje się, że duńska stocznia ma 60 proc. udziału w europejskim rynku RSW. A kto kupuje takie statki? Są to głównie wielopokoleniowe firmy rodzinne ze Szwecji, Norwegii, Islandii i Wysp Owczych.

W Gdańsku powstają częściowo wyposażone kadłuby. Cała część tzw. ładowniana ze wszystkimi systemami jest wykonana "pod klucz". Montowane są wszystkie główne rurociągi, a także układ napędowy, śruba, wał, maszyna sterowa, ster. Z kolei silnik główny, przekładnia i pozostałe urządzenia w siłowni są wstawiane na swoje miejsce, ale nie podłączane. Montaż urządzeń połowowych, montaż całej części elektrycznej, czyli okablowania wszystkich urządzeń elektrycznych i wykończenie pomieszczeń mieszkalnych, odbywa się w duńskiej stoczni należącej do Karstensen.

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (31)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane w serwisie