Trawler dla Islandii już na wodzie

Wioletta Kakowska-Mehring
16 kwietnia 2025 (artykuł sprzed 1 roku)
Opinie (69)
Najnowszy artykuł na ten temat Tłumy na wodowaniu w Gdańsku
  • Lubię to Lubię to 1
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 1

W Karstensen Shipyard Poland Gdańsku, czyli tam, gdzie stoją zielone dźwigi KONEMapka, odbyło się wodowanie statku rybackiego. Z pochylni B3 zjechał trawler dla armatora z Islandii.



Zwodowany został statek rybacki budowany dla armatora Skinney Thinganes HF z Islandii. Było to wodowanie bardzo efektowne, ponieważ przy użyciu tzw. pochylni wzdłużnej. Najprościej rzecz ujmując, statek tyłem, czyli rufą, zsunął się do wody.

Tym razem uroczystość była otwarta dla mieszkańców i turystów. Były tłumy.

Byliśmy na pokładzie rosyjskiego statku porzuconego w Gdyni Byliśmy na pokładzie rosyjskiego statku porzuconego w Gdyni

Jednostka ma 75,4 m długości i 16,5 m szerokości. Jest to trawler RSW, czyli statek wyposażony w ładownie na świeże ryby schładzane wodą morską (11 ładowni). Załoga będzie liczyła 15 członków. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2024 r. Teraz częściowo wyposażony statek zostanie odholowany do Danii, a gotowy zostanie przekazany armatorowi w grudniu tego roku.


W zakładzie w Gdańsku zakres prac montażowych był duży i obejmował montaż: silnika głównego, silnika pomocniczego, przekładni napędu głównego, trzech sterów strumieniowych, windy cumowniczej, maszynki sterowej oraz płetwy sterowej, wału napędowego ze śrubą, RSW unity oraz tzw. zbiornika vacuum. Na dalszym etapie, po zwodowaniu, zostanie zamontowana także nadbudówka aluminiowa i brama trałowa.


Przypomnijmy. Spółka zależna duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S kupiła udziały w spółce Synergia 99 w październiku 2022 r. Stroną sprzedającą była państwowa Polska Grupa Zbrojeniowa. Udziały to właściwie majątek spółki, czyli działka z infrastrukturą, która kiedyś należała do Stoczni Gdańskiej przy ul. Jana z Kolna w Gdańsku, czyli m.in.: hala produkcyjna, dwie pochylnie i siedem dźwigów KONE.



Karstensen specjalizuje się w budowie statków rybackich o długości od 63 do 89 m. Są to bardzo nowoczesne jednostki, które swoim wyglądem bardziej przypominają luksusowe jachty niż kutry cumujące w Ustce czy Orłowie. Swój nowoczesny wygląd zawdzięczają głównemu projektantowi Kentowi Damgaardowi. Stocznia buduje trawlery RSW, czyli statki, które po złowieniu ryb (trałem lub okrężnicą) w sieć przeładowują je do specjalnych zbiorników i żywe transportują do przetwórni na lądzie. Nie są to statki przetwórnie, choć wersje kombinowane, czyli z małymi przetwórniami - stocznia Karstensen też już budowała. A kto kupuje takie statki? Są to głównie wielopokoleniowe firmy rodzinne ze Szwecji, Norwegii, Islandii i Wysp Owczych.

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (69)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane w serwisie