Grupa Unimot, niezależny importer paliw w Polsce, podpisała przedwstępną umowę zakupu 100 proc. udziałów w spółce Olavion, działającej w branży transportu kolejowego. To firma byłego prezesa Lotos Kolej - Henryka Grucy. Unimot jest jedną z firm, które uczestniczyły w zakupie części spółek Grupy Lotos. Do spółki ma należeć 100 proc. akcji Lotos Terminale oraz zakłady produkcji asfaltów w Jaśle i Czechowicach-Dziedzicach.
Orlen przejmuje władzę w Lotos Kolej. Obawy o konsolidację kolejowych spółek
Fabryka na pomorskich torach. Nowy nabytek PPMT
Lotos Kolej przewiezie ukraińskie towary. Paliwo i zboże tranzytem przez Polskę
Orlen sprzedał spółkę Lotos Biopaliwa. Nabywcą Rossi Biofuel
2023-01-11 09:01
wydaje sie ,ze caly patent na te III RP to rozkradanie majatku prowincji i transfer tegoz do warszawy.W efekcie w tym biednym kiedys mazowieckim miasteczku (bez przemyslu,tradycji naukowych ,technicznych) wyrasta las wiezowcow niczym Chicago.Tymczasem miasta prowincjonalne nie maja kasy nawet na chodniki czy remont kamienic w samych centrach.
2023-01-11 16:40
Wieżowców tyle co by na palcach obu rąk policzyć. Gdzie ten las rodem z Chicago?
2023-01-11 10:50
1.Siedziba kraj polska, woj. opolskie, powiat strzelecki, gmina zawadzkie, miejsc. zawadzkie
2023-01-11 11:44
Jakby UE nie nakazała sprzedaży części firmy to by nie trzeba nic sprzdawać
2023-01-12 00:58
Mega koncernu energetycznego spowodował że państwo ma monopol na dyktat cen w Polsce i będzie omajtek robił wszystko co mu zleci centrala na Nowogródzkiej.
2023-01-11 15:08
Gdyby głupota umiała latać, fruwałbyś jak .,.,
2023-01-11 15:26
Na szczęście ty już dawno odleciałeś:)
2023-01-11 14:53
A kto kazał łączyć te dwie firmy , kto na tym zarobił.
2023-01-11 13:27
I znów piszesz nieprawdę. Unia nic nie nakazała tylko pis tak chciał i takie warunki przedstawili do uni a unia się zgodziła. Kłamstwa udawanie i łubudubu
2023-01-11 13:32
Podaj wiarygodne źródło tej informacji. Wg mojej wiedzy, została w tym wypadku zastosowana zasada antymonopolowa, stąd KE podała takie założenia.
2023-01-11 15:02
Poczytaj sobie trzeba tylko chcieć. Według twojej wiedzy ale sam źródła nie podasz.
Trollowanie ciąg dalszy, rozkaz dostałeś?
2023-01-11 15:23
Zajrzyj na stronę dot. aktów UE. Wszystko tam masz napisane od a do zet. To chyba nie przekracza twoich możliwości poznawczych, nieprawdaż? Czy dostałeś tylko rozkaz trollowania?:)
2023-01-11 12:44
komisja nakazala: bezsensowne, nieracjonalne, nieopłacalne i nonsensowne środki zaradcze dla procesu wchłonięcia LOTOSu do ORLENu. Zrobili to dlatego, ze w przeciwnym wypadku by to nasz rząd uczynił bez tych środków, a tak liczyli ze obajetek sie zastanowi i powie ze to bez sensu... bo to było bez sensu. Nawet obajtek o tym wie, w jednym z
komisja nakazala: bezsensowne, nieracjonalne, nieopłacalne i nonsensowne środki zaradcze dla procesu wchłonięcia LOTOSu do ORLENu. Zrobili to dlatego, ze w przeciwnym wypadku by to nasz rząd uczynił bez tych środków, a tak liczyli ze obajetek sie zastanowi i powie ze to bez sensu... bo to było bez sensu. Nawet obajtek o tym wie, w jednym z wywiadów mówi: "Mówiliście, że to jest nieopłacalne, a ja to i tak zrobiłem" - on sam przyznał, ze to zrobił pomimo nieopłacalności.. po prostu za wszelką cenę. Nikt o zdrowych zmyslach po takich srodkach zaradczych, bo tak sie te wymysly komisji chyba nazywają by się czegoś takiego nie podjął.
2023-01-11 12:49
Ciekawe dlaczego KE chciała zablokować powstanie większego podmiotu gospodarczego w Europie Środkowej? A tak btw. fuzja O-L jest jednym z lepszych posunięć tego niezbyt ogarniętego obozu rządzącego. Z ekonomicznego punktu widzenia.
2023-01-11 15:08
Dużo lepszą fuzją było robienie dwóch podmiotów, działających na kilku rynkach.
Mogli zrobić dwie bardzo duże grupy: Grupa Lotos była na tyle duża, że sama mogła kupić Energę i PERN. Grupa Orlen zaś mogła kupić PGING i Enea i próbować kupić firmy paliwe w innych krajach. Tworzenie monopolu nigdy nikomu nie wychodzi na dobre. Zaś utworzenie
Dużo lepszą fuzją było robienie dwóch podmiotów, działających na kilku rynkach.
Mogli zrobić dwie bardzo duże grupy: Grupa Lotos była na tyle duża, że sama mogła kupić Energę i PERN. Grupa Orlen zaś mogła kupić PGING i Enea i próbować kupić firmy paliwe w innych krajach. Tworzenie monopolu nigdy nikomu nie wychodzi na dobre. Zaś utworzenie dupolu, gdzie Państwo i tak w obu miało sporo do powiedzenia to unia nie mogłaby zatrzymać. Ponadto czemu Państwo tak mało grzebie przy PGE, które także ma ogromny kapitał.
2023-01-11 15:21
Są dwie szkoły, jak to w gospodarce rynkowej. Pytanie, czy w ogóle w PL są potrzebne dwie konkurujące ze sobą grupy, czy jedna większa, konkurująca na rynkach zewnętrznych. Tu ocieramy się po odwieczne pytanie, co było pierwsze, jajko, czy kura?:)
2023-01-11 13:05
jedno z lepszych posunięć? o czym ty piszesz? chyba jeden z lepszych wałków jaki zrobił ten nierząd...
2023-01-11 13:12
Czego nie zrozumiałeś z mojej wypowiedzi? Odnoszę wrażenie, że nie masz bladego pojęcia o procesach zachodzących w gospodarce rynkowej.
2023-01-11 12:12
nie pasowałby Naszczalnikowi do zespołu
2023-01-11 13:12
Co ukradł? Jak masz dowody to zgłoś do prokuratury, a nie oczerniaj bezpodstawnie.
Stop hejt i mowie nienawiści.
2023-01-11 12:17
Znowu publicznie popisał się nasz misiowy rozumek:)
2023-01-11 11:53
Byliśmy jedynym krajem po komunistycznym w którym nie było oligarchów, ale budujemy w Polsce Budapeszt, a tam oligarchia prawie taka sama jak w Moskwie.
2023-01-12 11:20
nie było oligarchów :v a taki jeden typ gospodarował autostradami, które wybudowało państwo, wcale nie był oligarczą, ot zwykły uczciwy przedsiębiorca rozśmieszaj mnie
2023-01-11 15:10
Spój na jednego z naszych Oligarchów czyli Solorza: Polsat, Plus, Netia i jeszcze kilka innych spółek.
2023-01-11 12:13
Mateusz dba o realizacje polityki Władimira. Już jego ojciec chwalił ruską "demokrację"
2023-01-11 13:39
Skąd was, trolle, wynajdują? Z neo bolszewickich wykopalisk?
2023-01-11 12:16
Ale co to ma wspólnego z fuzją Orlen-Lotos, trolliku?
2023-01-11 11:58
Żyjesz od wczoraj? Sprawdź, jak kształtowały się polskie fortuny po 1989 roku i kto brylował?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Gdańskiego Klubu Biznesu. Wydawca, dziennikarka, wykładowca, doradca public relations. Absolwentka filologii polskiej Uniwersytetu Gdańskiego. W przeszłości kierownik literacki Teatru Muzycznego pod dyrekcją Jerzego Gruzy; dziennikarka - z-ca redaktora naczelnego, redaktor naczelna, publicystka i komentatorka „Głosu Wybrzeża”; prezes zarządu wydawnictwa Baltic Press (wydawca anglojęzycznego dwumiesięcznika „Baltic Transport Journal”; dyrektor Biura Zarządu...
Filmy
