- 1 Ilu stulatków z Pomorza dostaje specjalną emeryturę? (40 opinii)
- 2 "Potrzebujemy silnego mostu między nauką a przemysłem" (16 opinii)
- 3 Prąd z Baltic Power jeszcze w 2026 r. (87 opinii)
- 4 T-Rex i Megalodon na dnie Bałtyku (18 opinii)
- 5 Nabrzeże Helskie już gotowe. Remont kosztował 300 mln zł (26 opinii)
- 6 Inwestycja za 217 mln zł w EC Gdańsk (28 opinii)
Z Gdyni do Wielkiej Brytanii, a potem nawet do USA
Port Gdynia zyskał nowe połączenie żeglugowe BALTEX, obsługiwane przez brytyjskiego armatora Ellerman City Liners. W ramach cotygodniowych serwisów trasa połączy Gdynię z portami Teesport i Tilbury w Wielkiej Brytanii, a także Rygą, Rotterdamem i Oslo.
Ellerman jest już obecny w Gdyni, bo regularne połączenia do terminalu Gdynia Container Terminal rozpoczął w marcu 2023 r.
Jak podkreśla armator, uruchomienie BALTEX jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na krótkie, regularne trasy bałtyckie, oferujące jednocześnie bardziej zrównoważony transport - z emisją CO2 nawet o 50 proc. niższą w porównaniu z transportem drogowym.
- Nowe połączenie BALTEX to dla Portu Gdynia ważny element dalszego rozwoju i umacniania naszej pozycji jako nowoczesnego portu o międzynarodowym zasięgu. Nowy serwis potwierdza atrakcyjność naszego portu dla różnych armatorów i odpowiada na rosnące potrzeby rynku w zakresie nowoczesnych i zrównoważonych rozwiązań logistycznych - podkreśla Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Nowa linia dzięki integracji z istniejącymi połączeniami armatora ułatwi również wymianę handlową portów bałtyckich z Portugalią i Hiszpanią. Co więcej, połączenia Portu Gdynia z Wielką Brytanią i portami Europy Zachodniej umożliwiają także sprawny tranzyt ładunków z Polski do Stanów Zjednoczonych. Dzięki przeładunkom w brytyjskich portach na statki tego samego armatora czas transportu z Gdyni do Nowego Jorku wynosi ok. 16 dni.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2026-02-04 08:15
16 dni to trwa transport kontenerów z Chin drogą północną (1)
Do USA powinno to zająć razem z przeładunkiem max 8 dni tj połowę tego czasu.
Zresztą z uwagi na obecną wojnę celną dana relacja utraciła rację bytu.- 6 13
-
2026-02-04 14:28
Handel z Chinami i tania energia z Rosji jest najbardziej opłacalne ale jest opcja premium handel i energia z USA.
Fajnie że jesteśmy bogaci i nas stać na opcje
premium.- 0 3
-
2026-02-04 12:36
(1)
Ludzie też będą mogli podróżować czy tylko towary?
- 0 6
-
2026-02-04 15:09
będą ale muszą się skonteneryzować
- 1 0
-
2026-02-04 08:46
Dlaczego w tegorocznym budżecie państwa nie ma ani grosza na drogę czerwoną i port zewnętrzny w Gdyni? (10)
Dlaczego lokaj nie rozwija Gdyni?
- 21 14
-
2026-02-04 18:27
Za karę, pastuchu
- 1 0
-
2026-02-04 13:34
"Wszystko dla Gdańska"
Nazwa tego ugrupowania mówi wszystko.
Spółdzielnia władzy się odrodziła.
Jest i będzie ssane.- 3 0
-
2026-02-04 13:31
Horała , Śniadek przez 8 lat byli u władzy i nic nie wybudowali
Wtedy milczałeś, ze strachu czy służalstwa?
- 4 4
-
2026-02-04 11:02
295 mln (2)
Na fundusz kk z twoich , moich emeryckich podatków . A oni ci z kk , nie płacą podatków , ZUS, nie pracują tylko czarują. A ty , my na to wszystko sie złożymy
- 3 2
-
2026-02-04 13:35
o czym ty mówisz??!
o wacikach?
- 3 0
-
2026-02-04 11:30
Tyle że Tusk obiecał go zlikwidować
Zresztą i abonament i meldunek i co tam jeszcze nie było poza tymi 100 bajkami na 100 dni po tym jak uzna że to ten moment...
- 2 1
-
2026-02-04 09:14
(3)
bo realizacja nie jest planowana w tym roku, mam nadzieję, że wyjaśniłem.
lepsze pytanie jak to jest że ten wyszczekany radny z Gdyni, który był wiceministrem infrastruktury nic dla Gdyni nie załatwił. przez 4 lata.- 6 9
-
2026-02-04 13:35
Horała to nawet działki nie upilnował w cpk (1)
Byle kasa byla a reszta była nie ważna
- 1 5
-
2026-02-04 13:39
to chyba dość logiczne stanowisko?
tak myśli 98% ludzi.
Reszta to "judymowie" i "siłaczki".
A jak kończą, to wiemy.- 2 0
-
2026-02-04 13:26
załatwił...
Usunął przedstawicieli deweloperów z władz portów, w tym Adamowicza w Gdańsku.
Czym wypracował sobie pokaźne grono dozgonnie oddanych... wrogów.
Którzy obecnie podnoszą głowy i głos.
Zakulisowo.
Poza tym, czy jest on masochistą?
Mając taką prasę w mieście, nic dziwnego.
Nie pracuje się tam, gdzie nie jesteś chciany.
Znalazł sobie lepszą fuchę.- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.