- 1 Wysokościowiec z Gdyni w tunelu areodynamicznym (39 opinii)
- 2 220 chętnych na 30 mieszkań za remont (115 opinii)
- 3 Ranking pracowni aranżacji wnętrz w Trójmieście (1 opinia)
- 4 Targi mieszkaniowe w Gdyni już w ten weekend (80 opinii)
- 5 Jak zmieni się centrum Brzeźna? (162 opinie)
- 6 Najciekawsza Inwestycja 2025 r. Zagłosuj (56 opinii)
Osiedle z "bramą do miasta" w ramach Lex deweloper
Firma specjalizująca się w budowie ścianek wspinaczkowych ma w planach wybudować osiedle mieszkaniowe na tzw. gdańskich błoniach na Miałkim Szlaku. Jest to teren produkcyjno-usługowo-składowy, dlatego inwestycja ma być realizowana w ramach ustawy Lex deweloper. A to oznacza, że wymaga zgody Rady Miasta, a w zamian inwestor musi wykonać szereg inwestycji dla lokalnej społeczności.
Aktualizacja, godz. 14.45
Radni Miasta Gdańska jednogłośnie przyjęli uchwałę w sprawie wyrażenia zgody na zawarcie przez Prezydenta Miasta Gdańska porozumienia z Polferro określającego sposób realizacji inwestycji towarzyszącej (lista inwestycji poniżej). W sensie procedury prawnej otwiera to deweloperowi drogę do realizacji zabudowy.
To nie pierwsza inwestycja w Gdańsku i okolicach, która jest przygotowywana w oparciu o Lex deweloper.
Młode Miasto: zgoda na mieszkania za inwestycje publiczne
Zamiast galerii handlowej i biurowców powstaną kolejne mieszkania na Młodym Mieście
Kolejne porozumienia w sprawie budowy osiedli w ramach Lex deweloper
530 mieszkań i 3 tys. m usług
Teraz kolejny inwestor - spółka Polferro - chce w ten sposób wybudować osiedle na nieruchomościach, na których istniejące przepisy (czytaj miejscowy plan) tego nie dopuszczają. Jest to bowiem teren produkcyjno-usługowo-składowy.
Projekt zakłada realizację osiedla o miejskim charakterze, obejmującego 530 mieszkań i ok.
3 tys. m kw. powierzchni usługowej, zlokalizowanego pomiędzy ulicami Elbląską, Miałki Szlak i Opłotki.
Osiedle jako "brama do miasta"
Zabudowa będzie miała zróżnicowaną wysokość od 4 do 7 kondygnacji, z zaakcentowanymi
dominantami urbanistycznymi od strony ul. Elbląskiej. Zgodnie z sugestią Architekta Miasta,
aby wzmocnić symbolikę "bramy do miasta".
Wnętrza zabudowy mieszkaniowej mają być niemal całkowicie wyłączone z ruchu kołowego, a całość zaprojektowano z myślą o jakości przestrzeni wspólnych, retencji wód opadowych i wysokim udziale zieleni.
Zakłada się budowę garaży podziemnych z minimalną liczbą miejsc postojowych na terenie oraz zapewnienie ponad 700 miejsc dla rowerów.
Budowa ma potrwać dwa lata
Architektura odwołuje się do historycznej tkanki Gdańska poprzez zastosowanie m.in. żółtej cegły klinkierowej i detalu przemysłowego, co ma podkreślić zarówno tożsamość miejsca, jak i jego przemysłową historię.
Inwestor deklaruje rozpoczęcie budowy w ciągu 6 miesięcy od dnia otrzymania pozwolenia na budowę i zakończenie inwestycji w ciągu dwóch lat. Jeśli termin uległby wydłużeniu, umowa z miastem nadal obowiązuje.
By móc wybudować osiedle, inwestor musi wykonać szereg inwestycji towarzyszących, które przysłużą się lokalnym mieszkańcom.
Inwestycje publiczne za 30 mln zł:
- rozbiórka istniejącej sali gimnastycznej i budowa nowego obiektu trwale związanego z gruntem wraz z przebudową pomieszczeń techniczno-socjalnych oraz przebudowa dachu oraz budowa instalacji oświetlenia zewnętrznego w Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 6 przy ul. Głębokiej 11 - ok. 13 mln zł
- przebudowa obszaru zieleni publicznej w Parku Siennickim
- ok. 3,66 mln zł
- budowa obszaru zieleni publicznej - części zieleńca przy ul. Gdańskiego Kolejarza
- ok. 600 tys. zł
- budowa Centrum Aktywności Lokalnej zlokalizowanego w jednym z budynku na osiedlu przy ul. Miałki Szlak - ok. 13 mln zł
W czwartek na sesji Rady Miasta Gdańska głosowana będzie uchwała w sprawie wyrażenia zgody na zawarcie przez prezydenta Miasta Gdańska porozumienia ze spółką Polferro określającego sposób realizacji inwestycji towarzyszącej.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2026-02-26 08:47
To ile będzie tych miejsc postojowych dla samochodów? (9)
"Zakłada się budowę garaży podziemnych z minimalną liczbą miejsc postojowych na terenie oraz zapewnienie ponad 700 miejsc dla rowerów"
Miejsca dla rowerów dało radę policzyć - 700, a miejsc postojowych dla samochodów już nie ?- 135 7
-
2026-02-26 13:27
Na planie jest 16 miejsc "publicznych" (1)
Załóż, że w podziemiach zmieszczą pewnie ze 250 samochodów. Reszta, czyli jakieś 500 aut, będzie stała na terenie Orlenu i KFC, na MOLu na Elbląskiej, na Opłotkach, Miałkim Szlaku i na najbliższych ulicach na Olszynce. Biorąc pod uwagę, że jest to teren zalewowy, jak całe Rudniki i Olszynka, parkingi podziemne będą nie jeden raz zalane po dachy
Załóż, że w podziemiach zmieszczą pewnie ze 250 samochodów. Reszta, czyli jakieś 500 aut, będzie stała na terenie Orlenu i KFC, na MOLu na Elbląskiej, na Opłotkach, Miałkim Szlaku i na najbliższych ulicach na Olszynce. Biorąc pod uwagę, że jest to teren zalewowy, jak całe Rudniki i Olszynka, parkingi podziemne będą nie jeden raz zalane po dachy aut. Piszą o retencji? Na takim terenie retencja polega na tym, że jak pada, to woda stoi, bo i tak nie odpłynie, zwłaszcza przy takiej intensywnej zabudowie. A dojazd - wiecznie przytkana jedna uliczka Opłotki, to gdzie tu zmieścić 700 następnych samochodów
Poza tym firma od ścianek wspinaczkowych? Co oni już zbudowali? Takie wyższe płoty z desek? Sprzedadzą mieszkania łącznie za jakieś 300-400 mln, potem się zwiną ze śmiechem na ustach. Zostaną tu ludzie w podtapianych blokach, bez miejsc parkingowych i bez dojazdu, 800 metrów do tramwaju.- 11 0
-
2026-02-26 13:34
100/100
- 4 0
-
2026-02-26 10:16
O to się nie martw
Mieszkając w tak dobrej lokalizacji można spokojnie sprzedać auto.
- 0 7
-
2026-02-26 09:06
ilosc miesjc postojowych jest okreslana przez plan miejscowy (1)
nie wiesz to sie nie wypowiadaj
- 1 17
-
2026-02-26 09:13
Nie umiesz przeczytać artykułu, to się nie wypowiadaj. Plan miejscowy nie jest tam pod mieszkaniówkę, deweloper wykorzystuj ustawę żeby go plan miejscowy nie obowiązywał.
- 25 0
-
2026-02-26 09:06
Mniej niż zero (1)
Miasto w MPZP stosuje współczynnik 1.2, więc miejsc wymagałoby ponad 600. Lex developer niedawno operował współczynnikiem 1.5 (800 miejsc). Ale koalicja 15 X usunęła współczynnik, więc miejsc parkingowych może nie być w ogóle. Wystarczy że deweloper wskaże że są rowery i tramwaj w zasięgu spaceru.
- 13 1
-
2026-02-26 09:41
I Nawrocki podpisał taką ustawę?
Widać veto zostawia tylko na okazje kiedy trzeba chronić pedofili...
- 10 7
-
2026-02-26 09:10
(1)
na terenie nie będzie miejsc- parkowanie na krzywy ryj u sąsiadów.
- 11 1
-
2026-02-26 09:42
A u sąsiadów są miejsca parkingowe, czy stają na krzywy ryj na publicznych?
- 4 1
-
2026-02-26 09:09
Od lat w Gdańsku likwiduje się tereny, które dają miejsca pracy, na których stoją różne firmy, a w ich miejsce (5)
stawia się bloki. Za kilkanaście lat Gdańsk będzie jednym wielkim osiedlem, a miejsca pracy będą w okolicznych gminach.
- 87 20
-
2026-02-26 10:15
Najpierw spójrz co tam stoi
Salon samochodowy Stelantis wraz z placem na ich auta. I tak nikt nie kupuje teraz tych aut (1,2 puretech i 1,6 z hybrydą), a salon może stać w innym, mniej atrakcyjnym miejscu.
- 8 3
-
2026-02-26 10:07
a potem wielki zdziwienie że są korki (1)
jak mieszkańcy muszą do pracy jechać na drugi koniec miasta albo totalnie za miasto a komunikacja zbiorowa ciągle słaba!
- 8 3
-
2026-02-26 14:37
Przecież tu masz akurat same zakłady wokół
To gdzie oni mają jechać.
- 1 2
-
2026-02-26 09:48
Świetny komentarz
Ja bym z nakazu urzędniczego ustanowił zakaz budowy mieszkań a nakaz utrzymywania zakładów przemysłowych - w jakimkolwiek stanie. Koszty utrzymania zakładów należy oczywiście wciągnąć do budżetu miasta bo to tylko gwarantuje troskę o mieszkańców. Bajki o wolnym rynku to proszę sobie darować. Naczelnik w urzędzie znakomicie się orientuje jak "sprawiedliwie" rozporządzać mieniem i planami gospodarczymi.
- 2 9
-
2026-02-26 09:37
Miejsca pracy będą u niemca na szparagach.
- 11 5
-
2026-02-26 08:53
(7)
Zupełnie szczerze, lokalizacja dla mnie osobiście nie jest atrakcyjna, natomiast wolę 100 razy bardziej, żeby developerzy szkodzili tam, zamiast upychać coraz to kolejne osiedle, czy blok na każdym wolnym kawałku trawy w mieście.
- 91 7
-
2026-02-26 15:30
Ale dlaczego te projektowane budynki są takie niskie, to jest odpowiednie miejsce na wysoką zabudowę, a nie Wrzeszcz, czy Oliwa.
- 0 2
-
2026-02-26 14:50
To kilometr od Glownego Miasta.To nie jest
atrakcyjna lokalizacja? To co nią wtedy jest szadółki?
- 4 0
-
2026-02-26 10:09
Ja bym powiedział że to jedno z lepszych miejsc do życia
Do Zielonej bramy 1,65km, można dojść w 15 minut na piechotę lub 5 min rowerem. Skręcasz w prawo i zaraz jesteś na obwodnicy. W tym kwartale nie ma żadnego ciężkiego przemysłu, jest sklep i salon motoryzacyjny. Kawałek dalej Lidl i najlepszy rynek w Gdańsku. Za rogiem opływ Motławy do biegania, kawałek dalej Park Siennicki. Korków brak, w
Do Zielonej bramy 1,65km, można dojść w 15 minut na piechotę lub 5 min rowerem. Skręcasz w prawo i zaraz jesteś na obwodnicy. W tym kwartale nie ma żadnego ciężkiego przemysłu, jest sklep i salon motoryzacyjny. Kawałek dalej Lidl i najlepszy rynek w Gdańsku. Za rogiem opływ Motławy do biegania, kawałek dalej Park Siennicki. Korków brak, w przyszłości ma być Nowa Sandomierska, więc do Wrzeszcza będzie 10 minut. Zero smrodu z Szadółek, nie stoisz w korkach 30 minut jak na Południu, znacznie spokojniej. W ogóle uważam, że Olszynka to jest najlepsze miejsce do życia w całym Gdańsku. Cisza, spokój, do centrum 10 min autem, 13 min 131. Widok sarenek z rana, własny duży ogródek, brak problemów z miejscem parkingowym itd. Jedyna wada to ogródki działkowe, które zamieszkują ludzie przez cały rok w ich nielegalnych chatkach, które psują estetykę całej dzielnicy.
- 19 5
-
2026-02-26 09:43
Ja bym powiedział że to jedna z lepszych lokalizacji w Gdańsku. (2)
- 13 7
-
2026-02-26 09:54
Dziwi mnie bardzo że miasto nie rozrasta się w tą stronę. (1)
- 12 1
-
2026-02-26 17:31
Też uważam że to super tereny pod rozwój mieszkalnictwa,
Port się rozbudowuje w okolicach rafinerii również sporo się dzieje budowa elektrowni i blisko do centrum i w tereny rekreacyjne. Jak najbardziej miasto powinno powiększać się w tą stronę.
- 2 0
-
2026-02-26 09:34
To też fakt
Ale rewitalizacja terenów zielonych ma Ustawowe źródło z wpływów z SPP.
Czas pójść drogą Sopotu.
Rozszerzyć strefy, uszczelnić i podwyższyć do 7 zł za 1 godz
To znajdą się fundusze na parki!- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
