W październiku informowaliśmy, że PKP chce wynająć teren po Targowisku Chylonia 
na składowisko materiałów budowlanych. - Skład budowlany byłby niezgodny z obowiązującym planem miejscowym - informują władze Gdyni, które w listopadzie wprowadziły ograniczenie tonażowe do 11 ton na Placu Dworcowym. Do tego zlecono ekspertyzę stanu konstrukcji nośnej parkingu podziemnego.
tak, patrząc na inwestycje wokół - bardzo duże
83%
małe, uważam, że reakcja miasta jest prawidłowa
12%
nie, nie przejmował(a)bym się ciężkim tonażem
5%
Plac Dworcowy: sytuacja własnościowa
- Sytuacja własnościowa Pl. Dworcowego coraz bardziej się klaruje.
- W zeszłym roku miasto sprzedało tam działkę sąsiadującą z istniejącym od lat supermarketem.
- W ostatnich dniach zaś do urzędu trafił wniosek o pozwolenie na budowę budynku mieszkalnego wielorodzinnego z usługami oraz rozbiórkę istniejącego budynku handlowego.
Rozbiorą Biedronkę i zbudują mieszkania?
Co dalej z Targowiskiem Chylonia?
Nierozwiązana pozostaje kwestia zamkniętego kilka lat temu Targowiska Chylonia, którego właścicielem jest PKP. Przedstawiciele przewoźnika przez lata zapewniali, że działka nie jest na sprzedaż. Zamiarem było wynajęcie terenu na dłużej, co przez lata się nie udawało. Ostatnio teren był wynajmowany na podstawie umowy krótkoterminowej. W październiku zapowiedzi przewoźnika mówiły o umowie długoterminowej.
- Najemca planuje przeznaczyć teren na cele składowania materiałów budowlanych i zaplecze na sprzęt budowlany - informował Michał Stilger, rzecznik PKP.
PKP znalazło najemcę terenu po targowisku Chylonia
Pytania o przeznaczenie terenu po Targowisku Chylonia
Pod koniec roku o takie przeznaczenie terenu zaczęła pytać w interpelacji
Mariola Śrubarczyk-Cichowska z klubu KORMiL.
- Zgodnie z docierającymi informacjami ma być tam prowadzona działalność w postaci składu budowlanego oraz zaplecze infrastrukturalne dla maszyn budowlanych. Jak wiadomo, maszyny budowlane to tzw. ciężki sprzęt, a także już sama forma działalności, czyli skład budowlany wymusza poruszanie się dużej liczby samochodów ciężarowych - wyjaśniała.Władze miasta odpowiedziały, że teren ten przeznaczony jest pod zabudowę usługową - na targowisko.
Maciej Zielonka: skład budowlany niezgodny z planem miejscowym
- Skład budowlany byłby niezgodny z obowiązującym planem miejscowym - odpowiada Maciej Zielonka, wiceprezydent Gdyni.Wskazuje ponadto, że w wyniku przeprowadzonej ekspertyzy hali garażu podziemnego zleconej przez Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni okazało się, że trzeba zmniejszyć obciążenia stropu, by zwiększyć bezpieczeństwo użytkowania garażu.
Ograniczenie tonażowe do 11 ton na Placu Dworcowym
- W celu uniknięcia ewentualnych usterek 13 listopada 2025 r. wprowadzono ograniczenie tonażowe do 11 ton na Placu Dworcowym. Zgodnie z zawiadomieniem otrzymanym od Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni na Placu Dworcowym umieszczono znak B-5 wraz z tabliczką T-0 o treści: "Nie dotyczy pojazdów służb miejskich", a także znaki F-6 na ulicach Kartuskiej i Chylońskiej - wyjaśnia.Jak dodaje, projekt tymczasowej organizacji ruchu związany z organizacją placu budowy na potrzeby realizacji osiedla STO10 - obejmujący wyjazd z terenu dawnego targowiska - został odrzucony 28 listopada 2025 r.
Plac Dworcowy: miasto zleca ekspertyzy
To nie ostatnia ekspertyza związana z parkingiem pod Placem Dworcowym.
Na początku roku zlecono wykonanie
ekspertyzy technicznej dotyczącej stanu technicznego konstrukcji nośnej garażu podziemnego. Umowę wartą 280 tys. zł zawarto na początku lutego.
Dokument ma być gotowy w maju.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Wideo